mikela4

Pufff....siento mucho lo del post anterior! Es que no habia leido este! Pues,menos mal que esta resuelto el asunto(bueno,medio resuelto),espero que sea serio y que te lo de de alta ! Un saludo!

Si, esto está muy bien, pero sigo diciendo, que beneficio saca tu paisano con hacer eso? Solo es tocar los webos, digo yo. S2 Aunque sacase algun beneficio,no puedo entender porque una persona puede jod**le la vida de otra...Este hombre,el Maikel, habra trabajado para ahorrar los 4000€,porque de ser una persona adinerada se hubiese comprado coche nuevo.Entonces el hijo put* rumano en que habra pensado? Vamos,que si yo lo pillo por banda,le arranco la cabeza.Le ruego a Maikel25 que me de el nombre del papagallo este,pero aqui,a la vista,no en privado!Y si de algun papel resulta de donde es,que lo diga tambien. Un saludo!

Y como ha podido dar de baja un coche que no es suyo?? Era suyo el coche...la madre que lo pario!

Esto tiene arreglo! Te dije que saldria bien! O sea,el hijo de la grandissima put*,mi paisano,vende un coche,luego va al trafico y a base de alguna copia de los papeles del coche y una declaracion bajo su responsabilidad conforme con lo cual a perdido los documentos y da de baja el coche que habia vendido! La madre que lo pario Pues,a denunciarlo!Y enviarlo a trabajar en las minas de carbon,con un cacho pan y un vaso de agua al dia,no a la carcel para pagarle nosotros la comida!

Mira esto : http://www.ebay.com/sch/i.html?rt=nc&LH_BIN=1&_nkw=vagtacho&_dmpt=Motors_Automotive_Tools&_trksid=p3286.c0.m301 No creas que si es mas caro es mejor. Estan hechos todos en china,da igual de donde lo compres.Luego,te aconsejaria que compres este tambien :http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=vag+com+new&_sacat=0&LH_BIN=1&_odkw=vag+com+10.6&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313.El vagcom tiene funciones que no las encuentras en el vagtacho y al reves.Tanto uno como el otro te serviran para qualquier cosa que quieras tocar al coche. Pero el cuadro te va a salir algo caro,al no ser que lo encuentres en un desguace,pero tambien hay que ir con cuidado,porque como los FIS suelen fallar...Y si piensas comprar un cuadro de ebay o de donde te salga del alma,para que te salga mas barato,coje uno de gasolina,lo codificas y ya esta.Suelen ser mas baratos los de gasolina que los diesel. Aqui tienes algunos :http://www.ebay.de/sch/i.html?rt=nc&LH_BIN=1&_nkw=kombi+instrument+audi+a4+b5&_dmpt=DE_Autoteile&_trksid=p3286.c0.m301 Un saludo!

Ui ui ui ... ni se te ocurra mezclar los negocios con el placer,sale algo que siempre peta por algun sitio Te lo digo por mis experiencias!

Pues,los que te tienen que sacar de dudas son los de la gestoria! Yo creo que no pueden devolverle los documentos originales al antiguo dueño sin que te avise,ya que el pago esta realizado y tienes el papel provisional. Yo te aconsejo que primero vayas a la gestoria mañana y pregunta al/la gestor/a que es lo que ha pasado.Ademas,como es que se tardaron tanto en realizar la transferencia a tu nombre,porque a mi me parece una pasada (2 o 3 meses,verdad?) Y aunque te parezca de peliculas,yo cojeria el movil y grabar toda la conversacion con el/la gestor/a.Nunca se sabe.Despues de esto,segun lo que te digan,vas a un abogado,pero cagando leche si la contesta no esta a tu favor.Espero que alguien sepa mas sobre estos asuntos y que lea el tema,a ver si te dice algo mas... Un saludo!

Pues,no se como funcionan las gestorias de tu zona,pero aqui no he escuchado nada del valor catastral del coche.Para pagar el impuesto anual se considera la potencia fisica en cvf(caballos fiscales) que tiene cada coche.Esto si,el vendedor debe tener el recibo del impuesto pagado para el año en curso,en tu caso deberia ser el del 2011.Ademas,como es que la baja se ha realizado a peticion del propietario???? Los papeles no estaban en la gestoria?Como es que el vendedor ha cancelado el tramite sin el consentimiento del comprador? Y la gestoria porque no te ha avisado? Y sigo con la pregunta : tienes el papel provisional de la gestoria a base del cual puedes circular con el vehiculo???De hecho , que papeles tienes respeto a la compra frente al gestor?

Valor catastral del coche...ultimo numerito...321€ para un coche con 12 años... Pero que co..nes valor catastral y que es el "ultimo numerito" este,que ya no entiendo nada ! A la tia de la gestoria que le importa a ella que precio pagaste tu por el coche? Y como que " se han dado cuenta" del valor catastral ? Acaso alli les importan el valor venal del coche? Y entonces no tienes el papel aquel provisional que te dan las gestorias para que puedas circular?Y quien dio de baja el coche? Porque desde luego el dueño no puede,tampoco el compra-venta...Y la gestoria tiene la obligatividad de avisarte por si el antiguo dueño llega a ellos con cualquier problema...Mas aun si les pide la documentacion del coche...

Me venia a referir de que muchos entran directamente con un problema,sin presentarse ni nada ,una vez que lo tienen resuelto,hasta luego Luca,no se les ve mas por aqui...

Pues, vees de que estaba hablando yo?Hasta luego luca.... S2

No puede retirar los papeles de la gestoria sin que estes tu presente,al no ser que el mismissimo gestor es complice a todo esto Tambien es verdad que las gestorias la van cagando cada 2x3,a un colega le llegaron multas a valor de 3000€ y tiene embargada la nomina "gracias" al retraso de la gestoria en llevar los papeles al trafico. Yo,de ser el , me iria directamente a la gestoria,son los primeros que deben informarle y el esta en todos sus derechos en exigir informacion.Por cierto,Maikel,cuanto te costo la gestoria? Porque a mi me huele mucho a cagada de la gestoria,y estoy de acuerdo completamente con el JAIMEBTE. Pero esto no le escusa al malcriado(por no llamarlo de otra forma) compraventa de no atenderle debidamente y con respeto,al fin y al cabo,es un cliente!!! Bueno,esperamos mañana a ver que te dicen,vale,Maikel? Un saludo y no desesperes,yo creo que esto se soluciona y va ser a tu favor,no quieremos perderte del foro,vale?

Aaaa...Vale! Lo del cuadro lo tengo solucionado todo,menos el tema del indicador de temp. agua,pero como no me funciona el vagcom,ta no lo tocare hasta que no tenga el programa,porque me da un yuyu lo de quitar las agujas sin poder hacer luego el test de agujas! En cuanto a lo del cierre,pues tu tampoco has dado una mala informacion,porque yo creo que si,puede tapar el agujero aquel y hacer una desviacion del manguito que va a las puertas hacia la tapa del deposito,aunque no se la presion como sera despues...en la tapa del deposito solo es una varilla que yo habia sacado el manguito que iba a la cerradura de la tapa y soplaba o aspiraba con la boca para abrir/cerrar la tapaNo veas los de las gasolineras mirandome... Un saludo!

Maikel25,que nos cuentas? La gestoria se quedo con los papeles o no?Entonces tendra los datos del rumano,no?O bien los datos del compraventa,tambien tus datos,las copias del dni(nie) de cada uno,no? Entonces ellos tienen la muestra de que tu,en el dia tal ,compraste de tal persona/empresa el coche tal... Y tu tienes al provisional con el que circulas,no? S2

Omar, Omar, Omar........................... as casado el mando ya? que referencia es la vieja y cual la nueva. Me encanta ver a MIKELA4 como se expresa, enhorabuena compañero, como el cuadro?? Deveras de tapar un abujero, el fino de la bomba, y las conexiones de Y o + de empalmes se encuentra debajo del asiento trasero tirando por el paso de rueda del lado del deposito, por lo menos en le RESTYLING Carlos,no entiendo la pregunta "como el cuadro".En cuanto al problema del Omar,en mi otro B5 que tuve,la bomba de cierre tenia 2 agujeros,uno mas grande que el otro de diametro.Si no me equivoco,el gordo iba a la tapa del deposito y el fino a las puertas y al maletero.Lo se porque tuve que rehacer TODA la instalacion del cierre (cableado,manguitos).Se me quemo todo debido a la instalacion de una alarma con mando a distancia que controlaba tambien el cierre y las ventanas(subian automaticamente si estaban abiertas al cerrar).Se de que hablo.Si hay otros modelos del 97 que la bomba es distinta, yo solo informé respeto a lo que tenia yo. Pido disculpas si la informacion resulta erronéa en otros casos! Saludos!

Vamos a ver ! O es que no entiendo yo nada,o es que nadie se ha dado cuenta de una cosa.Tu compraste un coche a traves o con la ayuda de una gestoria en el mes de : julio,agosto,septiembre? Porque segun veo,tu te registraste en septiembre cuando tenias el coche.Entonces,pregunta tonta : como puede dar de baja el coche el antiguo dueño en el mes de octubre???? Los papeles del coche (tarjeta de inspeccion tehnica o el permiso de circulacion europeo,que no me acuerdo exactamente cual) se lo queda la gestoria,no? Entonces el antiguo dueño NO PUEDE DAR DE BAJA EL COCHE en el trafico,porque tiene que llevar los 2 papeles! No se,pero si el coche se dio de baja estando los papeles en gestoria,pues ... es gorda,gorda! No hagas nada raro con el coche hasta que no la tengas claro! Ni radares ni istorias,porque luego pagaras tu y no los hijos de put* que te hicieron esto.Y que sepas que lo siento mucho por lo que te paso! Y nada de "mas de uno me dira que me a pasado por tonto",porque tu has ido con muy buena fe,confiando en los servivios de una gestoria,por lo tanto,deberia ser un motivo mas de confianza. Un saludo y mucha suerte!

Gracias Carlos,pero que sepas que las criticas tambien las accepto!! Y que conste que la esquema y las descripciones de arriba las tengo del foro Audi de Rumania,y todo lo de arriba ellos dicen que esta probado en unos restyling (o facelift,como suelen llamarlo ellos)Mas de uno lo tienen montado,o al menos esto dicen.Yo lo voy a probar el dia que tenga tiempo y dinero.Pero tienes razon en todo lo que dices,para hacer un buen brico de todo lo que se posteo hasta ahora respeto al cuadro,no es tan facil como parece,aunque tampoco complicado si eres un poco manitas.Pero es lo que dices tu : hay que revisarlo muy bien! Un saludo! P.D. Gracias al iniciador de este tema,ER BANDIO ! A mas de uno le servira a la hora de ir tocando cosillas en su coche! Y el que pueda aportar mas info,bienvenido sea !

Si tu bomba tiene 2 salidas de aire,una va a las puertas repartida a traves de unos repartidores en forma de"T"o de "+",y la otra a la tapa del deposito de combustible. Un saludo!

Y como estamos hablando de cambiar cuadro,hay muchos que pasaron de un cuadro sin fis a uno con fis.Uno de los problemillas que se encontraron todos,es que le salen los avisos del nivel del agua limpiaparabrisas,y el de bombillas fundidas.Como el primero se sabe que hay que montar un sensor en el vaso de agua de limpiaparabrisas,el segundo cable,la mayoria lo conectan a masa y se quita el aviso.Pero esto de que te avise de verdad cuando hay una bombilla fundida,hay alguno que quiera instalarlo. Por esto me atrevo a aportar mi grano de arena y postear el esquema de montaje del RELE MICROPROCESADOR y la DESCRIPCION DE LAS ABREVIACIONES que aparecen en el esquema.El texto lo traducí de rumano a castellano en los limites que me permite mi nivel de castellano(sin usar el traductor del google,alli me salian unas cosas mas raras...) Aqui los teneis: SIMBOLOS DELESQUEMA RELE MICROPROCESADOR con REFERENCIA 4 BO 919 471 (R 387) AUDI A4 B5 RESTYLING S5-10A, S20-15A,S21-15A, S22-5A, S23-5A Fusibles (Las conexionesse haran en el pin de salida corriente de los fusibles) 2) F –switch-interruptor (al pedal defreno) 3) Masa 4) T32b conector gris cuadro instrumentos 5) T6 Conector color rosa oscuro(6pin's) de la base del pilar puerta delantera derecha 6) T6e Conector color azul claro (6 pin's)de la base del pilar puerta delantera izquierda 7) T10a Conector color maron claro (10 pin's) la base del pilarpuerta delantera izquierda 8) T10aeConector color rosa claro(10 pin's) de la base del pilar puerta delanteraizquierda 9) M2 Bombilla posicion derecha trasera 10) M4Bombilla posicion izquierda trasera 11) M9Bombilla freno izquierda 12) M10Bombilla freno derecha 13) L1 Bombilla luz cruce faro derecho 14) L2 Bombilla luz cruce faro izquierdo 15) V48Motor regulador altura faro izquierda 16) V49Motor regulador altura faro derecha !7) Bombilla 3ª luz de freno Espero que sirva de ayuda. Un saludo!

Un voto mas ! El mio es un TDI 110cv y lleva 265.000 reales.Mi ilusion era de ponerle 900.000,pero lo intente en un facelift de un colega y solo me dejo ponerle 650.000! Un saludo!

Y para que no esteis investigando mucho,os pongo una informacion,pero que conste que esta info ha llegado en mis manos gracias al CARLOS A4 B5,es decir,el tiene todo el merito por lo que vais a ver : CAMBIO DE PIN'S adaptacion cuadro CANBUS en coche non canbus : Luego,mirando las esquemas de los pin's de cada conector de los cuadros non canbus y canbus os vais a dar cuenta de lo facil que es ! Un saludo!

Si encuentras un cuadro con FIS y con la misma referencia que el tuyo(xxx919xxx o xxx920xxx)solo tendras que sacar el pin del cuadro con vagtacho,y casar las llaves.Un saludo!

Enhorabuena por tu adquisicion titan! Pero me parece a mi de que lo llevaste no a comer al mediodia sino a cenar,y depues le pagaste como minimo una cubata en un local d'estos de lucecitas azul-rojasBien hecho ! Ya lo pondras tu como se debe,vamos,segurissimo! Pues,que te dure muuchos años! Un saludo!! Edito : yo llevaba llantas 17 con neumaticos 235/45/17 y no le paso nada al coche.Esto si,era un 110.Y no le paso nada al motor,pero si a la cremallera de direccion

Enhorabuena ! Es precioso tu coche,y aunque no sea un tdi,la de nostalgias que me da ver ese blanquito que tienes...Este fue mi primer B5,hasta hace un año: Un saludo!

Espadin es esto : Espero que te sirva de ayuda,es que no se cono nombrarlo en palabras,medio me defiendo en castellano y prefiero no liarla Un saludo!