rubenrmg

veo que ya has leido mi post ... o sea que ya conté todo lo que tenía que contar ... en mi caso el golpe en los bajos al final no tuvo nada que ver, aquello si que fue suerte!!

hombre, la verdad es que un A3 pelao, tampoco es para tanto ... es un coche bonito pero como todos llaman la atención cuando llevan algún kit deportivo o llantas "tochas"

yo dudé en cual de los 2 comprar .. pero finalmente y debido a que yo iba a comprar de segundamano y quería techo y xenon y no encontré ningún golf así, pués compre el A3, que también me costó encontrar con esos extras.

sinceramente donde estén unas michelin que se quiten unas pirelly ... yo puse en mi antiguo coche esas pirelly en esa medida ... y la verdad q bien, pero repito, michelin es infinitamente mejor! q problemas son los que tienes?

lo de las luces interesa !! ... cuentanos!

... jeje ... la radio!?! ... pues es que yo quería mp3, me parece penoso que no viniera una radio con mp3 de serie en este coche, pensé en poner la concert III, pero como tengo que cambiar la consola central (y no es barato) pués me busqué una radio que tuviera mp3 y que no desentonara con el interior ... esta Sony va ideal para ello, ya que el display es rojo y las letras de la pantalla blancas ... n saludo.

mmmh ... me está picando mucho la posibilidad de poner las llantas Rs6 o New Rs4 ... pero es que aún tengo los neumáticos nuevos en éstas, y no sé, si sacara algo de pasta por ellas, no sé ... igual pruebo, porque cada vez que veo las Rs6 ... y las New Rs4 ... ese será otro dilema .. cuál de las 2?!?!

yo anteriormente tuve un leon 110 tdi del 2003 y ahora tengo el a3 140 tdi ... decir que el león tenía más tirón, al igual que todos los motores antiguos 1.9 que en cuanto pisabas te empujaban hacia atras ... pero en el a3 he notado que no hace eso, pero es mas progresivo, y tiene mas potencia durante mas tiempo ... no sé, son distintos, pero cuando probé el a3 me quedé alucinado ... y me quedo con el nuevo motor (no por el coche, sino porque me gusta más esa potencia duradera y progresiva)

hay gente que lleva anulada la Egr y creo que las vibraciones siguen ... algunos cambiaron inyectores, notaron mejoria un tiempo y volvieron ... según me comentó un mecánico, las vibraciones son producidas porque los inyectores van sumergidos

puede q sea normal ya que un amigo mio tiene un golf V fsi, y me pareció ver la última vez que monté, que al arrancar se aceleró sólo durante unos segundos y luego se puso normal. lo del temblor puede ser porque las ruedas no estén bien equilibradas, o neumaticos deformados

Mirate en www.coches.net que encontraras muchas cosas, sobre todo si tienes suerte! A mí un coche con 100.000 kms por 18.000 € y que nuevo vale casi los 30.000 € no me parece tan caro (aunque yo no los pagaría, porque prefiero gastarme algo más y con menos kms y mas extras). Yo creo que tuve bastante suerte, buscando en coches.net, encontré el mío muy muy bien de precio sobre todo porque tiene Techo, Xenon y SLine Plus (posteriormente a comprarlo le he puesto yo el SLine exterior) ... lo único que yo confié en el vendedor, probé el coche, miré historial ... porque no tenía ya garantía y el vendedor no me daba ninguna, eso sí, a cambio conseguí que me pagara el poner el coche a mi nombre.

eso sí que da rabia! .. es que no poder disfrutar d tu coche, jode bastante!! lo que sí tengo una cosa clara, respecto a todo lo que leo, es que normalmente un modelo nuevo nada mas salir, tiene todos los vicios y defectos que se van puliendo con el paso del tiempo, por eso lo que sí que no haré nunca será comprar un coche recien salido (ni tampoco de 2ª mano si es de la primera tirada).

no serán las famosas vibraciones que tenemos todos?!? ... porque me huele a eso ... a mí también me sorprendió, de primeras en el coche, pero al buscar y ver que es algo que nos ocurre a todos (y que según me ha comentado un mecánico se produce por llevar los inyectores sumergidos) me parece que tendremos que sufrirlo durante la vida del coche.

o****, mi madre!!!! me pasa eso a mí sin garantía , y a cualquier otro, y nos caemos del susto y no nos volvemos a levantar ... cada vez que leo un post con problemas y lo caro que resulta solucionarlos miedo me da!! ... muchas cosas has cambiado en poco tiempo, lo has comentado en el conce¿?? para nada veo normal tanta avería en tan poco tiempo, y sobre todo, averías al parecer gordas!

En un momento dado puedes ponerle cualquier aceite, mientras no sea mucho, pero casi seguro que llevas el 0-30 de Castrol.

Gracias!! ... la verdad que son todos preciosos ... sobre todo cuando no dan problemas :cry1: La verdad que cuando puse el exterior busqué muchísimas fotos, y encontré algunas, pero me costó, pero se podría crear una chincheta en el que sólo se colgaran fotos de A3 con SLine, y así la gente pudiera ver los distintos colores, y también con diferentes llantas, para saber como queda en un color u otro.

también tuve la pirelly pzero, pero se notaban más las vibraciones, y duraban más ... yo pondría las bridgestone ... no recuerdo bien cuanto me duraron, pero unos 30.000 kms las de alante sin cambiarlas nunca.

ese chivatillo se puede encender por cualquier avería detectada, no necesariamente tiene que ser un tema de carbonilla, o de escape ... llevalo a que le metan el vag en Audi y te dirán el problema que tiene ... has notado falta de potencia?? a mi se me quedó encendido por falta de potencia y me lo solucionaron, pero también me han dicho que se puede encender por algo que va en el pedal de freno ... pero como te digo, lo mejor es llevarlo a Audi que le metan el Vag y te dará el fallo exacto.

yo tuve unas potenza en el león que tuve, en medida 225/45/17 y la verdad que el agarre era muy bueno, y no se notaban ni vibraciones ni nada ... pero eso sí, se desgastaban bastante rápido.

pfff ... si es que empiezas y no acabas ... yo pensé en poner los del S3 ... pero es que no se, como que iba a pedir el coche también las taloneras (y son 400 € he leido por ahí, sin pintar ni mano de obra) y segurísimo unas llantas de 18" ... total, a meterse en más berenjenal ... y dije, el SLine mola, y no tengo que cambiar nada ... y no llama tanto la atención! que mi coche duerme en la calle! y con el S3 ... pfff ...

Leemos y mucho, en mi caso solo queria remarcar que el codigo BKD no estaba limitado hasta octubre de 2005, en mi comentario pongo en duda que se pueda guiar por este código para detectar el defecto en los casaquillos de centrado, igual no me he expicado bien antes. S2 perdona ... porque ademas yo parezco un borde poniendo a ver si leemos ... ... de nuevo disculpa

Estaré encantado de ayudarte, pero vamos, hay varios post incluso con referencias de las piezas (pero como los de recambio de tu taller, sean como mi amiguete, no se fían ni se dejan llevar por tus referencias, lo miran en su ordenador ... y luego faltan piezas como me pasó a mí ... jeje ) Suelen olvidarse de las tapas de los lavafaros (si es morro partido no valen) el portamatriculas, la insignia del frente, o las clavijas de los antinieblas (que son distintas tb, por lo menos en el morro partido, a mí me hicieron un pequeño apaño para no tener que esperar más y tenerlo terminado) ... Sinceramente, a mí al principio me hacia dudar mucho la intención de poner el SLine, porque en las fotos que veía, no se apreciaba realmente lo bien que queda (también depende mucho de las llantas que lleve) y luego también la perspectiva en que esté hecha la foto ... la realidad es impresionante, ver el coche en directo no deja desapercibido a nadie, sea del color que sea ... y ya con llantas en 18" es una pasada ... yo he visto distintos colores y tambien en fotos, y que diferencia la realidad con las fotos ... y sin duda con las llantas que más me ha gustado es con las RS6 ... y menos con las ambition.

En un futuro me gustaría ponerle, como ya he dicho, las colas de escape el Fabia Rs, pedalier S3 ... y muy lejano llantas RS6 o New RS4 (cuando cambie de neumaticos) ... jeje

a ver si leemos ... chirrito ha dicho que este problema no está centralizado en unos motores en concreto, que sólo ha salido el problema en algunos ... y mira si somos gente con motor BKD y sin ningún problema ya con algunos kms ... yo tengo 53000, y por ahí hay gente con 40 y pico y tampoco ... de momento no ha salido ninguno con este problema y esperemos siga así. no porque alguien tenga un problema, los vamos a tener todos, ni tampoco por ir muchos bien, van a ir todos bien ... si es bueno saber ciertas cosas, por si en un momento dado tienes el síntoma saber que puede ser ... pero no debemos sacar las cosas de quicio (cosa que yo he hecho en un post mas arriba, debido al bajon que tuve cuando no me tiraba el turbo y me cabreé y planteé muchas cosas) ... todos los coches tienen cosas, y les surgen "problemillas" ... la gente habla mucho de las vibraciones ... pero ocurre en todos los Audi, y en muchas otras marcas, al parecer según me han dicho, porque los inyectores van sumergidos. Por cierto, a mí al flashearme la centralita, no se si es paranolla mía, pero las vibraciones no se notan tanto.

A mí parece que me ha desaparecido por arte de magia!! ... Resulta que tenía otro tipo de problema, en principio, no relacionado con las marchas (centralita, hablo en otro post de ello, al final no era muy grave) y bueno, desde que me solucionaron ese problema parece que el cambio no se ha vuelto a poner duro y va perfecto!! ... de momento el coche va fino fino en todos los sentidos, aunque es pronto para sacar conclusiones, todavía debería esperarme una semana para sacar verdaderas conclusiones ... aunque antes en situaciones que ahora tb tengo, las marchas se ponían duras y ya no ... Direis que que me hicieron, pués la centralita no iba bien, y como consecuencia el turbo no saltaba a veces, hasta que en un momento dado el problema fue permanente ... y tb notaba a veces que la 1ª y marcha atras no entraban bien, como ya explico mas arriba. Pués bien, me solucionaron lo de la centralita limpiando unos bornes y apretandolos y flashearon mi centralita ... y de momento los 2 peros qeu tenía el coche, ya no los tiene ... y ojala siga así!! ..como digo es pronto, pero de momento muy bien! No se hasta que punto la centralita tiene que ver con las marchas, pero ha sido solucionar eso y que no me haga lo de las marchas