Pecci

Buenos días, señores/as. Pues después de todo, ¡¡¡ final feliz !!! . Haciendo caso de vuestros sabios consejos ayer por la tarde estuve en Audi. Les comenté que no estaba de acuerdo con el ajuste del paragolpes, salió el jefe de chapa y pintura y sin discutir cogió el coche y se lo llevó. Me mantuvieron informados cada 20 ó 25 minutos de como iba el "arreglo"y a la hora y media sacaron el coche con el paragolpes perfectamente alineado y el capó centrado al milímetro. ¿La causa? Parece ser que un subchasis de anclaje que pusieron nuevo tras el accidente venía doblado de fábrica debido a algún golpe en su manipulación y eso "retorcía" todo el morro del coche. Me quejé de por qué no lo habían detectado al montarlo y lo único que hicieron fue disculparse por el error pero tampoco me dieron ninguna razón Para mí que lo sabían pero se callaron a ver si colaba. En fin, sensaciones contradictorias con Jarmauto. Creo que metieron la pata al principio pero luego han rectificado rápido y bien. De todas formas, estoy seguro que el 80% de los clientes no se darían cuenta del montaje defectuoso y con eso juegan, me temo. De nuevo miro a mi cachorrito y es el de siempre... ¡¡¡ y con paragolpes y rejillas nuevos !!! Un saludo y gracias a todos P.D. Por cierto, que hablando con el responsable de recepción de chapa y pintura, parece ser que todo el mundo habla maravillas del TFSi Tenían uno SLine en el expositor que estaba para comérselo (y eso que era un B7 ) Se me pasaron por la cabeza pensamientos oscuros...

Pues que te sea leve, Cortes... Lo cierto es que el trabajo de chapa, chapa no ha sido malo. De lo que me quejo es del ajuste de los plásticos en el montaje final de los mismos. Probablemente el 80 no tengo tanto plástico así que a priori, tampoco te agobies demasiado. alexbcn, eso mismo es lo que me joroba. Que igual no lo dejan bien y encima me estropean algún otro ajuste que está decente... No sé, me pasaré esta tarde a que lo vea alguien y que me comenten qué se puede hacer. Prometo buenas maneras... Un saludo

Os pongo en antecedentes: Hace unos días tuve un golpe porque a una personita le dio por saltarse un ceda el paso. Ocurrió a baja velocidad (muy baja) y la suerte fue que el otro iba tan "mangao" que fuí yo el que le metí el morro en su lateral. Resultado: Yo: Las rejillas frontales rotas, paragolpes tocado y una aleta un pelín doblada. Él: Puerta del conductor y del pasajero trasero hundidas una cuarta y bastidor lateral doblado Era un Opel Vectra nuevecito. No hubo que lamentar daños personales gracias a Dios. Yo iba solo y además paga el seguro y encima fue culpa del otro (reconocido en el mismo lugar del accidente) Bueno, al tajo. El caso es que lo llevé a Jarmauto Audi en Rivas (Madrid). Me atienden bien, me dan cita en 5 días (no está mal) y me lo devuelven en una semana justa (no me quejo). Lo recogí ayer por la tarde y en la penumbra del taller, todo estaba aparentemente bien. Cambio de todos los plásticos, buen trabajo de pintura, etc. Salgo bastante satisfecho. Pero llego a casa, hago un examen en profundidad de la reparación y veo que el paragolpes, en un lado está perfectamente enrasado con la parte inferior del faro pero por el otro lado, el faro sobresale como 0,5 cms con respecto al paragolpes. Además, el capó está descentrado y la chapa que rodea a la parrilla (la de los aros) está más cerca de un faro que del otro (como 0,5 cms más o menos). El caso es que si no lo digo, seguro que nadie se da cuenta, pero yo ya lo sé y siempre se me van los ojos al defecto y me toca los eggs. ¿Debo reclamar en el concesionario?¿Me harán caso?¿Hasta dónde puedo apretar?¿Hasta que punto debe quedar bien una reparación de chapa/plásticos tras un golpe?¿Qué hacer si pasan e mí? Yo creo que han hecho una chapuza pero igual soy muy pijitas Y es una pena, porque luego hay unos ajustes de plásticos complicados que han quedado perfectos. Un saludo y perdón por el tocho, pero quería explicarlo bien.

Muy bonito, aunque yo sigo teniendo mis dudas de como queda mejor, si con los bajos pintados o sin pintar. De veras que según el día, me gusta más de una manera que de otra. Creo que un color claro es un acierto pintarlos. Esas llantas son las más bonitas en 16" con diferencia (por qué diré yo eso ) y ese doble escape... ¡¡¡Otro "calamar" disfrazado de "gasolino"!!! Precioso. Un saludo

Pues yo también voté "NO" y lo volvería a hacer. Me gustaría saber que pasaría ahora en España con un referendum sabiendo los resultados de Francia y de Holanda. Nos comieron la cabeza con que sería una debacle si salía el "NO" y la gente votó un pelín condicionada, creo yo. Pues toma "NO" ahora. Que se curren una Constitución como Dios manda estos políticos europeistas y no el amago este que nos han vendido. P.D. Y al PP, por haber hecho campaña del "SI" cuando realmente pensaban en el "NO". De hecho, mirad que contentos están ahora. Panda de mariquitas... Un saludo a todos

Buenas noches Después de ver esta últimas fotos, yo lo que creo que es que le sientan muy bien al B7. Creo que es muy "fotogénico". Las fotos de Jolaca quedan espectaculares, pero luego al natural, sigo diciendo (sin que se me enfade el personal ) que el B6 es, desde mi punto de vista, mucho más elegante y de líneas más puras. Un saludo

Pues me parecen unos consumos de lo más razonables , teniendo en cuenta que estamos hablando de 200 CV y Quattro. Menos no se puede pedir Un saludo

Tú no serás el que ha escrito el libro ese de "Haciendo Amigos, Volumen I" ¿no? Un saludo

Eso si lo consigues, porque yo pregunté en ¡¡¡3!!! concesionarios oficiales y en los 3 me dijeron que tururú, que el aceite lo ponían ellos. Si consiguieras "colocar" el aceite te ahorrarías entre 50-60€ ya que ellos, el aceite Long Life te lo "cobran" a casi 24€/l y en el mercado se puede conseguir por menos de 12€/l La primera revisión saldrá en Audi por unos 250€ con aseite LongLife Yo la he hecho en taller concertado con aceite No LongLife (cambios cada 15000 kms) y me ha costado 140€ incluyendo filtro de aire, que si nó, no se cambia hasta los 60.000 Slay, enhorabuena por tus 100.000 kms. Cualquier coche debería llegar a esa cifra sin ningún problema. ¡¡¡ Ahora a por los 200.000 !!! un saludo

Pues eso digo yo, ni siquiera con los morros juntos me gusta más el B7. Para gustos los colores, desde luego. Tekila, no te enfades que tu "pepinus magnificus" me lo quedo yo cuando no lo quieras... ¡¡¡ Aunque sea un B7 !!! Un saludo

Xingu, creo que es justo lo contrario. Un coche CON ABS frena en menos espacio precisamente porque no bloquea las ruedas (y además, por eso mismo, puedes mantener la trazada) Es una cuestión física que tiene que ver con los coeficientes de rozamiento estático y dinámico de los materiales quiero recordar. La física de mi carrera está ya un poco oxidada. Un saludo

Pues estírate un poco más y cámbialo cada 15.000, que incluso esos 30.000 me parecen demasiado. Es lo que yo he hecho esta primera vez y pienso hacer de ahora en adelante. Un saludo

No, no sé hablarlos, aunque sean de mi país. Te repito que tengo que elegir y elegí el inglés por cuestión de práctica. De todas formas, ¿tan distinto piensas que es el catalán del castellano como para no entenderlo, y menos leido? Pues chico, eso si que es creerse el centro del Universo y lo demás son tonterías. En cuanto a la primera lección: Sigues insultando, aún en catalán (si es que te puede ¿eh?) Pues no, no me considero especialmente intolerante (no más que tú), y la verdad es que cuando miro hacia abajo, no me veo el ombligo precisamente... En cuanto a la segunda: Ya va siendo hora que te relajes, la verdad. Las cervecitas las pago yo. Y por fin, mis comentarios a la tercera ¡¡¡ Fíjate !!! , me he enterado lo que has comentado, luego me das la razón, el catalán es tan español como el castellano. Venga, ya no te contesto más, LITUS aunque entraré a fisgonear a ver que me dices tú :blink: Un saludo y siguen esas birras en pie. P.D. El que me venga con un acertijo igual en vasco...

Paz siempre ha habido, al menos por mi parte. De todas formas, yo ya paro, porque al final estos hilos se desvirtuan y se convierten en estériles. Un saludo y me "arrejunto" al club de la cervecita

Que va, que va, eso te lo crees tú, son todos españoles independientemente de lo que ellos crean o como se sientan. Esa es la purita verdad. Te aseguro que el castellano (tan español como el catalán, el vasco o el gallego) es mucho más útil que el propio catalán, más que nada porque lo hablan 400 millones de personas en el mundo. Pero vamos, tu elige lo que te venga en gana, que esto es un país libre. Veo que sigues insultando... Tu mismo. No entiendo esta pregunta, pero no siempre por voluntad propia (no me gusta mucho el avión) he ido a diferente ciudades de varios países, y España la conozco casi entera, incluida Cataluña, la cual, coincido contigo ,es preciosa. Un saludo

Manuel/A4, no entiendo tu salida de tono, la verdad No me has entendido o yo no me he explicado quizá. Solo decirte que la 506.01 a mí no me vale, ya que mi coche es de gasolina. (si, si, soy de esos bichos en extinción que usa un coche que funciona con este peculiar combustible ). Además, está en garantía y de momento solo ha entrado a taller oficial. De ahí mis quejas con los servicios oficiales Audi. Por cierto, BP también tiene especificación 503.01 para Audi, así que sería un aceite igual de excelente que cualquiera de los que tu comentas. En fin, no sigo porque parece que te pones un poco nervioso y nunca ha sido mi intención esa. Tan solo quería contrastar algunos datos contigo y nunca he querido atacarte ni directa ni personalmente. El rollo ese de que se me estropeará el motor y tal me ha parecido sacar los pies del tiesto pero bueno, tu mismo Un saludo

Depende del conce, te ponen uno u otro (Castrol, Repsol, Gulf...) con tal que cumpla las especificaciones LL (VW503.00/01 para gasolina o VW506.01 para diesel creo recordar) El caso es que un Mobil 1 0W40 (para mí de lo mejorcito) cumple la 503.01 y cuesta en un Aurgi o similar 37€ la garrafa de 4 l. Me parece excesivo el sobreprecio de Audi aún teniendo en cuenta todo lo que dices. Por cierto, en taller oficial Audi me dejaron mal puesto el conducto del filtro del aire el otro día. Ni volví (se que debería haberlo hecho) porque lo solucioné en 5 segundos (encajarlo bien) pero sinceramente, para eso no pago los 60€ hora porque para chapuzas me valgo yo o cualquier taller no oficial. Al igual que Frogman, se me ponen los pelos como escarpias cuando dejo el coche en el taller, y en Audi, además del disgusto pago una pasta así que lo pisaré lo menos posible. Probablemente haya tenido mala suerte, y no digo que sean todos iguales, pero mi experiencia personal es mediocre (ni mala, ni excelente) y eso le tengo en cualquier sitio. Un saludo y gracias por la respuesta.

¡¡¡ Pues claro que sí, faltaría más !!! Y viva Andalucía, Madrid, el País Vasco, Extremadura, .... y todas las regiones/comunidades autónomas que conforman nuestro país, España, por más que te duela, Litus Un saludo A mi no me duele, tu das por supuesto que me duele. Que España ez mu bonita nengggg. I mi pais Catalunya tambien. No se por que te jode tanto? No lo entiendo. I no me salgais con el rollo del DNI, que ya esta mu vistoooooo. Por cierto si Catalunya es de España sois un poco incultos de no saber catalan. Pensaba que la gente española sabria hablar un dialecto tan importante como el catalan. I si, esto es cinismo. ¡¡¡ Pero que va, Litus !!!, si a mí no me duele. Yo soy y me siento español y así lo reconoce toda la comunidad internacional. La diferencia, es que tú eres español, así lo reconoce toda la comunidad internacional, pero no te sientes así. Pues en todo caso, el problema lo tienes tú, y en ningún caso yo. Dices que no sé catalán y es verdad. Ya me gustaría pero noy un negado con los idiomas y puesto a aprender uno, me inclino por el inglés ya que lo conocen cientos de millones de personas en todo el mundo, al igual que el castellano. De todas formas, te lo digo sin ninguna acritud. Es una cuestión de tiempo y capacidad. Si pudiera, me gustaría saber catalán, vasco y todos los idiomas pero es que hay que elegir alguno... De todas formas, ya que me llamaste inculto, decirte que al menos tu nivel de escritura del castellano es bastante justito y quizá por eso te hemos podido malinterpretar (de todas formas, es mucho mejor que mi nivel de catalán, desde luego ) Un saludo P.D. Oye, lo de haber ganado la liga os habrá sabido a Copa de Europa ¿no? Lo digo porque habeis jugado todo el año con equipos del país vecino.

Hola Compi Estoy de acuerdo en lo que dices, pero fíjate en mi caso. Hago 10 o 12000 kms al año por lo que si entro en intervalos fijos, tendría que hacer los cambios con ese kilometraje (antes por tiempo que por kms) , que me parece excesivamente corto. En cambio, 30.000 kms me parecen muchos, la verdad. Solución: Le echo un aceite LongLife, paso del FIS y cambio cada 15-16000 kms junto con el filtro de aire, que según en que momento puedo llegar a hacerlo en 18 meses. De esa manera, llevo un aceite buenísimo, rara vez tendré que rellenar, y tampoco es que pague mucho más ya que llegaría siempre antes a los 2 años que a los 30.000 kms ¿No te parece razonable? Un saludo, Fraski

¡¡¡ Pues claro que sí, faltaría más !!! Y viva Andalucía, Madrid, el País Vasco, Extremadura, .... y todas las regiones/comunidades autónomas que conforman nuestro país, España, por más que te duela, Litus Un saludo

Hola Aprovechando que tenemos por aquí a un forero que trabaja en una concesión Audi, me gustaría que nos explicara el tema del precio de los aceites en general y de los LongLife en particular. Manuel/A4, ¿como es posible que 1 litro de aceite LL te llegue a costar en un concesionario Audi más de 24€ y en cambio, ese mismo aceite te cueste en cualquier otro lado menos de la mitad? ¿Cómo debe interpretar un cliente de Audi ese sobreprecio? ¿Está justificado por alguna razón o es simple y llanamente afán lucrativo por parte de la marca? En el tema de los 60€/hora por M.O. no entro, porque desconozco la categoría profesional de los mecánicos de Audi, aunque también daría para abrir un debate, supongo. Agradecería una respuesta tuya Un saludo

Lo mío es más rarito Me he pasado a intervalos fijos a los 15.000 kms, cuando aún me quedaban otros 15.000 para llegar al intervalo fijado por LongLife. Lo he hecho sobre todo por cambiar el filtro de aire (30.000 kms es una auténtica barbaridad dicho por cualquier mecánico) Me han echado un 5W40 que cumple especificación VW502 pero cuando acabe la garantía, mi idea es pasar a Mobil 1 0W40 que cumple especificación LongLife 503.01 pero cambiarlo cada 15.000 kms. Todo esto lo hago porque apenas llego a los 10-12K kilómetros al año. Un saludo

Homo Sapiens Sapiens (Como tú, espero) Y a mucha honra, si señor :cry1: ¡¡ Ale !!, que me voy a mi casa Saluditos

El cerrar la mente y ofuscarse es lo peor que hay. Si viasjas un poco te darás cuenta de que hay riqueza en toda España y no sólo económica. Lo cierto es que cada vez veo más pobreza en Cataluña y especialmente en Barcelona, existe mucha calidad de vida en españa fuera de Cataluña. Yo soy Catalán y Español y no siento que nadie me esté robando, salvo los politicos claro está. Es muy malo sentirse superior y normalmente siempre habla el que menos puede. Si no quieres contestar no mereces ni que te contesten, nadie tiene la ultima palabra. Joer Santicabrio, que parece que la cita independentista la he dicho yo y nada más lejos de la realidad. A ver como has copiado chiquitins... Un saludo

¿insultar? ¿Quien a insultado a quien? Lo que hay que seguir oyendo...