Pecci

¡¡! Que no, que no zx81 !!! que seguro que les gusta y empiezan a comprarse coches de gasolina y sube su precio en el mercado y nos joroban a los gasolinos... ¡¡¡ El 1.8T es una porquería de motor !!! Gastón, rudo, soso, sin fuerza... Un asquito Ahora en serio, el único 2.0 TDi en que he montado fue en un A3 de un forero durante un trayecto cortito por Madrid y la verdad es que no detecté ninguno de los síntomas que decís por aquí. Supongo que será como todo. Algunas unidades saldrán peor que otras. Yo creo que los problemas de juventud ya deberían estar solucionados a estas alturas del partido ¿no? Un saludo

¿Caudalímetro? ¿Y eso qué es? Bueno, a día de hoy me parece todos los coches llevan caudalímetro (gasolina/diesel, atmosféricos/turbos) y en todos es susceptible de que se jorobe en menor o mayor medida. Hubo una serie de caudalímetros en los 1.9TDi (sobre todo los 115 CV) que cascaban con mucha frecuencia pero parece que eso ya está solucionado desde hace tiempo. En los 2.0TDi no se ha escuchado nada de momento. En los 1.8T, tampoco es un problema preocupante, creo yo. Lo que si hubo muchos casos de bobinas de alta que cascaban y te dejaban el coche en 3 cilindros. No era una avería cara y la mayoría de las veces, el concesionario se hacía cargo de la reparación (entre otras cosas porque te cascaban con 5000 kms y el coche en garantía) De todas formas, parece que eso a se ha solucionado. Como norma general, parece que el cambio de filtro de aire cada 10-15.000 kms (y no 30.000 kms como dice la casa) disminuye mucho el riesgo de que casque un caudalímetro. Yo desde luego, con 17.000 kms no he tenido problemas de nada. Por aquí hay muchos 1.8T y 1.9/2.0TDi con bastantes kms y 0 problemas. En cambio si que tengo en el trabajo un compañero con un A4 B5 TDi 115cv que le ha cascado 2 veces en 90.000 kms. En fin, no creo que sea algo que te tenga que condicionar la compra. El 1.8T es un gran motor y mueve al A4 infinítamente mejor que el 2.0 de 130 CV con un consumo igual. Yo te lo recomiendo con los ojos cerrados. Con unos cuidados básicos, será un motor igual de fiable que el 2.0 y creo que te dará muchas más satisfacciones. Un saludo

Pues creo que mezclas churros con meninas Uno es un capricho precioso y el otro es una berlina familiar (preciosa también). Con el tema gasolina/diesel no entro. Eso va en gustos. Los puristas dirían que con 20.000 kms/año estás en el límite. Yo, con esos kms y siendo el 1.8T gasolina sin duda y más a día de hoy. Pero es que no soy muy objetivo, la verdad. Lo que creo es que si sois tres, tu niño/niña (desconozco que edad tiene) no lo pasará nada bien en la trasera del TT y vosotros os las vereis canutas cada vez que tengais que meter o sacar a la criatura del coche. El TT no es un coche para una familia de 3, creo yo. Lo ideal sería "me compro un A4 Y un TT" pero eso de "Me compro un A4 O un TT" ... No lo veo, la verdad Un saludo P.D. Pero vamos, que para gustos, los colores ¿eh?

Yo lo que siempre he hecho es seguir a pies puntailla eso de gastar menos de lo que se ingresa siempre que se cubran unas necesidades mínimas, claro está Intento vivir siempre un escalón por debajo de mis posibilidades económicas reales. De esa manera, con hipoteca, 2 coches, 2 hijos, y teniendo en cuenta las 2 nóminas que entran en casa (parienta y mía), ahorro entre un 20-25% de nuestros ingresos mensuales más las pagas extras. Tampoco es que me obsesione el ahorrar y de hecho cuando hay unos miles de euros en el banco, desaparecen en forma de reforma de la casa, viaje, o hobbies caros :clap1: La verdad es que tanto mi mujer como yo somos bastante conformistas, no tenemos grandes gastos (no bebemos, ni fumamos, ni f....... ) y los niños no nos dejan salir demasiado para gastar dinero. Siempre nos ha ido bien así y siempre que pueda, así seguiremos. Un saludo

¡¡¡ Toma ya, justo al otro extremo !!!, pues debe ser que tienen poco follón en Jarmauto porque a mí también me lo cogieron en 3 ó 4 días. No sé si eso es bueno o es malo :clap1: De todas formas, mira y remira para que no te hagan ningún truco. Un saludo y suerte.

Mi A4 estuvo también en cuidados intensivos hace 15 días en Jarmauto Rivas porque a un chavalín le dió por saltarse un ceda el paso. En mi caso, no hicimos parte amistoso sino parte con contrario. No sé que hizo el otro pero yo me declaré inocente (porque lo era) Ambos teníamos seguro a todo riesgo (el en Mapfre y yo en la Mutua). Tuve daños varios en los plásticos del morro del coche pero apenas hubo chapa. El volante lo hice yo al día siguiente en la Mutua, porque trabajo al lado y 3 días más tarde lo llevé al concesionario. Al día siguiente peritaron el coche y en 5 días lo tenía listo aunque luego tuve algún problemilla de ajustes que me solucionaron tras la pertinente queja al jefe de taller. Puse un Post al respecto que te dejo por aquí Enfadado con Jarmauto Rivas Creo que mucho están mareando la perdiz en tu caso, no sé. Mira con lupa lo que te hagan en Jarmauto y reclama a la mínima. Un saludo Por cierto ¿por dónde vives, Cortés? Yo estoy en Rivas

¡¡¡ Joe, como sois de observadores !!! Conoceis perfectamente los precios del combustible, las gasolineras dónde es más barato... En serio que os envidio. Yo nunca he sido capaz de aprenderme el precio del litro de combustible ni cuando hacía muchos kms con mi HDi (que yo también he sido calamar y de a casi 40.000 kms/año) y todo era en pesetas (añoradas pesetas). Ahora, que un depósito de mi 1.8T me dura un mínimo de 15 ó 20 días (a veces casi el mes) y todo funciona en euritos solo me preocupo que la manguera sea de color verde y ponga 95. Ni sé en qué gasolinera echo, ni al precio que lo echo. No creais que soy derrochador, ni que me sobra el dinero, lo que ocurre es que para los kms que hago, cuando me hace falta, echo gasolina y ya está. ¡¡¡ Qué feliz te hace la ignorancia, pardiez !!! Un saludo Tampoco penseis que soy como el del chiste del tío que decía que al él no la importaba que subiera la gasolina, que siempre echaba 1000 pelas. Uno es despistadillo, pero no tonto ¿eh?

Hola Se me ocurren dos cosas: 1.- Cuando metes el aire (realmente el compresor de frío) la centralita aumenta unas vueltas el ralentí del motor para compensar la pérdida de potencia. Esas vueltas pueden hacer que el motor no gire tan redondo y te vibre. A mí me ocurría en el 1.8T y fue a Audi a que me variaran el régimen de giro de ralentí con el VagCom y se mitigó el problema mucho (aunque todavía se nota una ligerísima vibración cuando entra el compresor a ralentí) Prueba a desactivar el compresor con el botón ECON y a ver si se te quita la vibración. 2.- Pudiera ser que el sistema de refrigeración tuviera un exceso de carga de gas y el compresor no trabaje bien. Eso me ocurrió en mi anterior coche y los síntomas eran los mismos. Lo llevé al concesionario y me lo solucionaron en un momento (estaba en garantía) Espero que no sea algo más grave. Un saludo

Hola y bienvenido Te comento alguna cosilla que yo conozco. El Azul Mauricio es precioso (será porque lo tengo yo) pero es un color bastante sucio (sin ser tan esclavo como el negro) y los rallones tienden a notarse bastante. Cualquier gris será más sufrido, aunque también más soso desde mi punto de vista. Fotos de mi coche tienes en mi firma y en mi página web. El apoyabrazos delantero queda muy bien, pero es incómodo si vas a conducir mucho por ciudad ya que está mal posicionado y molesta para meter marchas, al menos a mí. El equipo de Audio que viene de serie es una CASTAÑA. Muchos graves retumbones, pocos agudos y nada de medios. Eso sí, 10 altavoces que parece que se van a comer el mundo pero na de na. Con Bosé, la cosa cambia a mejor bastante pero ni mucho menos tiene sentido el sobreprecio que pagas (creo que más de 700 €) Si quieres CD´s, olvídate del cambiador que monta Audi y ponte un cargador MP3. Tendrás más de 600 canciones disponibles, te saldrá más barato y te lo montan en cualquier tienda de audio en menos de una hora. Te pongo la fotillo del que tengo yo instalado en la guantera Y si vas a andar con cargador de CD´s, desde mi punto de vista es indispensable el volante multifunción para controlar la música. Por último, intenta hacer un esfuerzo y llega al 1.8T de 163 CV. Apenas perderás nada respecto al 2.0 (quizá algo de bajos), y tendrás un consumo más contenido a velocidades bajas y potencia de sobra cuando la necesites. El xenon si vas a hacer mucho viaje de noche, es indispensable (al menos en el B6 las cortas halógenas son penosas) pero si no, hay otras opciones dónde gastarse ese dinero. Un saludo y ya nos irás contando EDITO: No sé como irá la suspensión de serie en el nuevo A4 (B7) pero en el B6 es muy blandita. La opción de suspensión deportiva es algo a tener en cuenta y cuesta "poco" dinero.

Pues siendo estrictos con la frase, como parece que se está siendo en este post, yo no veo en las fotos ninguna amenaza, ni ningún altercado, ni ninguna pintada. Tan solo veo unas pancartas desplegadas (la del abuelete es graciosa, la verdad) Ahora me dices que esto es comparable a las atrocidades que se cometieron a partir del Prestige, o del 11 al 14 de marzo del año pasado... Venga Cortés, te lo comenté una vez y te lo vuelvo a repetir. Si lo organiza el PP resulta que es fascismo retrógrado y vuelta al pasado y si lo organiza el PSOE resulta que es "progre" y un paso hacia la libertad de expresión y la democracia. Venga ya, hombre. Por último, independientemente de premios y demás historias, decir que Libertad Digital es menos objetivo que El País... es que me da la risa... Siento haberme entrometido en la interesante discusión que manteneis tú (con la ayuda inestimable de tarirotariro) y gelete pero es que muchas veces "vemos la pajita en el ojo ajeno y no vemos la viga en el propio" Un cordial saludo y sigo de "vuayer" que es muy divertido.

Pues no sé., yo tengo mis dudas Que Michael Jackson es rarito, no lo vamos a descubrir ahora, pero que hay muchos padres sin escrúpulos que son capaces de lo que sea para conseguir una buena suma de dinero a costa de sus hijos, tampoco vamos a descubrirlo :blink: . Es fácil introducir un niño en su casa, comerle la cabeza para que luego mienta y decir que si intentó abusar de él, que si le suministró drogas y alcohol... Luego unos padres destrozados ponen una denuncia, apoyada por las excentricidades del cantante y ya tenemos caso (y muchos $$$ por medio) Es cierto el dicho de que "cuando el río suena, agua lleva" pero me da que el amigo Jackson no es tan culpable como siempre se le ha querido ver. Si un jurado lo ha declarado inocente, pues así hay que aceptarlo, ¿no? Un saludo

A mí depende del día, me gusta más de una manera o de otra. Yo diría que para colores claros, si merece la pena pintarlos pero para colores oscuros, creo que no. He visto coches como el mío (azul mauricio) con los bajos pintados y no me gusta nada. Prefiero el mío. En tu caso tampoco los pintaría De todas formas, para gustos, los colores (y nunca mejor dicho) Del precio, sé que en Audi era un robo a mano armada (700€ o algo así) Supongo que un buen carrocero te lo podrá hacer por precios mucho más razonables. Un saludo

cimpsa, yo también tengo la Indy Plus y también la "pillo" con el reposacabezas trasero, más que nada porque apoya mejor en el respaldo del coche y mi "talibán" no va tan vertical. Tekila, me gusta mucho como te han quedado la lunas. Una opción a tener en cuenta. Un saludo

Hombre, yo creo que en acabados, asientos, etc si que es exclusivo Audi respecto a VW/Seat/Skida En motores y muchos elementos mecánicos no. De todas formas, cada vez hay más sinergias entre las marcas Citroen-Peugeot-Ford, BMW-Mini, etc por lo que cada vez hay menos diversidad mecánica y menos "exclusividad" Yo creo que un A3I estaba mejor rematado que un León o eun Golf de la misma época. Eso es lo que pagas en Audi (a un precio desmesurado, desde luego) amen del diseño, como muy bien dices, la lista de opciones y los aritos. Mis amigos saben que me va exactamente igual que antes. Para eso son mis amigos. Me refería al entorno de la gente que te rodea pero con la que no intimas: vecinos, conocidos, etc Y lo digo con cara de alucinado Es increible como una buena publicidad y posicionamiento en el mercado puede hacer mella en la sociedad y pensar que tu estatus social ha variado por tener un coche u otro Un Mercedes es netamente superior a un Audi, pero no me gustan. (no al menos en la horquilla de precios dónde me puedo mover) Te vuelvo a decir cque lo mío con el A4 fue un flechazo. Si el flechazo hubiera sido con Citröen, pues ahora tendría otro. Y si hubiera sido con cualquier otra marca, igual. Te repito que los aritos, a mí plin (me terminarán echando del foro, ya verás ) Un saludo

Yo creo que llevas razón a medias. En Audi pagas una calidad de materiales interiores y de ajustes que no las ves en el resto de marcas del grupo VAG ni queriendo. Pagas también unos sistemas de pintado de carrocería muy superiores (las pinturas son iguales pero la manera de pintar no, y esto confirmado por alguien muy cercano) y pagas una lista de opciones (muy caras eso sí) que hacen que puedas tener un coche con mil y un detalles personalizado al máximo. Hasta aquí, creo que si hay diferencia entre un Audi y otro VAG. No tengo en cuenta el diseño de Audi, para mí el mejor de todos, aunque eso es un tema subjetivo. Además pagas los 4 aritos de marras y un supuesto y malentendido "estatus" social que a mucha gente le parece importante. Además, el mercado dice que es un marca "premium", no generalista y eso tamibén se paga. Estoy de acuerdo contigo en que comprarse un A4 es comprarse un coche poco exclusivo (entendiendo como exclusividad el nº de vehículos como el tuyo que hay en la calle) Pero no es menos exclusivo en ese sentido que un BMW o un Mercedes que se ven a patadas igualmente. Para exclusividad, te compras un Bentley, Ferrari, Rolls... Del mismo modo, un Audi no es sinónimo de fiabilidad, pero tampoco las dos marcas que he comentado anteriormente (cuando quieras te hablo de los problemas de los 2 BMW que tienen mi cuñado y mi suegro) También es verdad, y de la buena, que los motores que monta Audi son los mismitos que monta Seat, por ejemplo (mi 1.8T sin ir más lejos) La relación calidad-precio no te la da un producto excelente, sino un producto óptimo. Citroen quizá sea la marca que tiene mejor relación calidad-precio. Yo lo corroboro después de pasar ¡¡8!! Citroen por mi familia. A medida que te acercas a productos buenísimos, la relación calidad precio se va al garete. ¿Un Ferrari de 300.000 € es 10 veces mejor que mi A4 de 30.000? Obviamente no. Totalmente de acuerdo contigo en el tema de la mano de obra y de las piezas de recambio. Es exagerado. Todo forma parte del montaje de "marca premium - cliente Vip" que tiene organizado Audi. En fin, como verás, estoy de acuerdo contigo en muchas cosas. Audi creo que está a mayor nivel que otras marcas en muchas cosas, pero no deja de ser una marca generalista en otras. Eso sí, tiene una imagen social increible. Mi economía apenas ha variado desde mi Xsara HDi a mi A4 1.8T pero muchos conocidos piensan que me va mucho mejor. Parece mentira. Me compré el A4 porque me encantaba el diseño, su acabado interior y el motor 1.8T. Aún sabiendo que había potras opciones en el mercado, más baratas, no busqué nada más y lo cierto es que hoy me lo volvería a comprar. Los 4 aritos, la verdad, me importan bastante poco En cuanto al Post original: Los xenon son indispensables si conduces de noche. La diferencia es abismal. Si solo conduces de día, pues no porque cuestan mucho. El Tempomat, hombre yo no lo tengo y tampoco lo hecho de menos (mi suegro, mi cuñado y mi padre llevan reguladores de velocidad en el coche y apenas lo usan) Lo cierto es que tampoco es muy caro así que tu mismo. El reposabrazos es incómodo de narices, aunque estéticamente queda muy bien. El cargador de CD´s pasa de él, y luego te instalas un cargador MP3 más barato y más versátil (lo llevo en mi coche y va de perlas) El FIS en color, para lo poco que cuesta yo se lo pondría. Queda muy bien. Ponle al menos la suspensión deportiva. No es muy cara y la de serie es muy blanda. ¡¡¡ Me cachis !!! Otro ladrillo que he soltado Un saludo

Pues mi enhorabuena a esos mecheritos. :clap1: No creo que haya muchos motores en el mercado con una relación consumo/prestaciones tan increible como el 1.9 TDi. Tener autonomías sistemáticamente por encima de los 1000 kms es una maravilla. Un cordial saludo P.D. A ver, a los que siempre me atacais que si me ha seducido el lado oscuro, y tal A día de hoy NO me compro un diesel ni "jarto" vino. Me volvería a comprar mi 1.8T o mejor el 2.0TFSi :clap1: aunque gaste 12 l/100. ¿Tá claro? :clap1: ¿Pero que os creíais? ¡¡¡ Nafta forever !!! :clap1:

Hola y bienvenido al foro Te hablaré de un A4 B6 (el modelo anterior al restyling), aunque creo que valdrá más o menos para un B7 (el que tú quieres comprar) Yo tengo la suspensión normal y efectivamente es blanda y además, da cierta sensación de inseguridad a la hora de abordar curvas a velocidades medias. Una vez que te acostubras, te das cuenta de que es eso, una sensación, pero lo cierto es que hace al coche un poquito subvirador (cabezón) en curvas y tiene efecto "barcaza" bastante acusado. Como contraprestación, es muy cómoda y absorbe los baches muy bien (condición indispensable si llevas parienta y niños contigo) La deportiva, la pude probar en un viaje y la verdad es que se nota, el coche entra mejor en curva, hay menos balanceos y te da más seguridad. Además, te baja unos cms la carrocería que creo que estéticamente queda muy bien. Yo no la noté especialmente dura ni incómoda aunque los baches se notan más. Lo bueno es que es "baratita" y la pones por menos de 400€ creo recordar. La SLine no la he probado pero vamos, más seguridad y rigidez y menos confort. Aquí hay opiniones para todo los gustos. Hay gente que piensa que es perfecta y otros que dicen que es inhumana. Lo que creo es que solo se puede poner con algún paquete SLine. Míralo a ver Yo te recomendaría la deportiva, ya que dices que tampoco vas a hacer una conducción muy agresiva y es un punto intermedio entre confort y efectividad en curva. En cuanto a ruedas, no creo que haya mucha diferencia de confort. Lo que conseguirás con la 17" es una mejor estética pero algo más de consumo y algo menos de prestaciones (no muy significativas) y unos cambios de ruedas más caros cuando toque. De precios, no te puedo decir, pero a priori lo veo caro (aunque no sé como está de precios el B7 ahora mismo). Como referencia, suma el precio de todas las opciones y busca un descuento del 7-8%. Eso será un buen precio. Un saludo

A mí me gusta pensar que no es que todos sean unos cabro***, sino que solo algunos lo son, y la mayoría son personas que hacen una gran labor al servicio de todos nosotros y que raramente valoramos en su justa medida. Un saludo

Últimamente, estoy en constante peligro de muerte... Veo una carrera de F1, y hay un tal Alonso que casi siempre gana, y si no lucha, y me han dicho que es el primer clasificado del mundial. ¡¡¡ Vaya satisfacción !!! Veo una carrera de 250 cc, y hay un tal Pedrosa que casi siempre gana, y si no, lucha hasta la muerte, y curiosamente me han comentado que va el primero del mundial. ¡¡¡ Vaya satisfacción !!! Veo Roland Garros y hay un tal Rafa Nadal que gana sus partidos con suficiencia, llega a la final y con 19 añitos se proclama ganador del Torneo y asciende al nº 1 de la clasificación de la ATP. ¡¡¡ Vaya satisfacción !!! Gracias a Dios, llega la carrera de moto GP, Sete se coloca en los primeros puestos, unas cuentas vueltas y ¡¡¡zas!!! al suelo. En 5 carreras, 2 caídas. De todas formas, debo agradecerte el que no haya muerto en estos días de un ataque de satisfacción, y es que si no llega a ser por tí, Alonso, Pedrosa y Nadal hubieran acabado conmigo de todas, todas. Un saludo Que conste que siempre defiendo a Sete, pero es que ASI no se puede ir a por el mundial, señor Gibernau y menos cuando tienes enfrente a un Rossi que gana, gana o gana. Por cierto, mención especial a Jorge Lorenzo, que me parece un payasete cuando se baja de la moto pero la verdad es que ayer hizo un carrerón con una moto claramente inferior al resto. ¡¡¡Cómo frenaba el tío!!!

Pues debo ser un bicho raro... En casi 20 años de carnet, jamás (jamás significa jamás) he cogido el coche si había tomado algo de alcohol. Ni con 18 años ni ahora con "tritantos". Solo me han parado una vez, hará unos 2 años y fue viniendo de una boda por la noche. Soplé y 0,0. No sé si alguna vez lo haré pero a día de hoy, puedo decirlo bien alto. También es verdad que rara vez bebo. No me gusta el alcohol así que no me cuesta nada el no probarlo cuando hay que coger el volante. :blink: Super, lo siento por tí porque es una faena que te retiren el carné pero me parece una irresponsabilidad coger el coche cuando se ha bebido, aunque se controle, aunque haya sido sólo una copa, etc. Un saludo

Yo estoy por anularla. Una cosa es que me roben el coche pero que me lo roben y encima se "descojonen", pues como que me molesta un poquito más. <_< Parece ser que es debido a las normas anticontaminación sonora que hay en Alemania. Ya se ha hablado largo y tendido del tema y no parece que haya una solución sencilla. Creo que se podría cambiar la bocina/chicharra/altavoz o lo que sea por otro de mayor potencia pero todo dependerá de como esté alimentada la alarma. (creo que era autoalimentada) Un saludo

¡¡¡Ale, Ale!!!, otro TFSi. Vosotros a seguir poniendo los dientes largos al personal. Si es que ni sois "apañeros" de foro ni ná de ná... Pedazo de máquina y precioso color <_< aunque muy esclavo, eso sí. Un saludo y enhorabuena.

¡¡¡ A ver, a ver !!! Un poquito de por favor. A mí, lo que me tira del TFSi es precisamente eso, que monta un TFSi de 200 CV :blink: Claro que el SLine mejora mucho el aspecto del B7, pero es que un B6 S-Line me sigue pareciendo muchísimo más bonito Pero vamos, que ya hemos discutido del tema, si os sobra un B7, yo me lo quedo sin ningún problema ¿eh? Abuelo, la fuerza todavía es muy intensa en mí, no te preocupes. Un saludo a todos

Hombre Ofrem, que alegría verte de nuevo por el foro ¿Cómo te va? Un saludo, compi

Ese Mad-i... Debe ser la edad, sin duda Un saludote, compi