Pecci

Que manera de destrozar un coche de líneas preciosas... <_< Si es que tiene que a ver gente "pa tó", aunque su dueño irá encantado y si no molesta a nadie, pues que ASÍ sea. Un saludo

Bueno, con vuestro permiso, me meto en este batiburrillo que habeis organizado. Soy de la opinión de que un coche cambia de verdad cuando lo hace su plataforma, modificando distancia entre ejes, geometría, esquema de suspensiones, etc, por lo que creo de verdad que el nuevo B7 es un B6 retocado con una política de márketing muy agresiva (en esto son expertos los chicos de VAG) para que parezca un coche nuevo ante la avalancha que se le viene encima con el nuevo Passat (el enemigo está en casa) y con el serie 3 (que dicho sea de paso, y aunque lo prefiero al 5, me sigue sin convencer la nueva estética de los BMW) Es decir, y retomando el hilo de la conversación Nacimiento del B6 => 2000-2001 Restyling del B6 (B7)=> 2004-2005 (incluyendo nuevos motores, es normal) Nacimiento de un nuevo A4 (de verdad)=>2007 O sea, justo a los 6 añitos, que es la media de Audi entre cambios de plataforma. Eso estaba cantado desde antes del restyling así que ahora no debería extrañar. Y claro que nos joroba el cambio a los que tenemos un B6, pero más que nada por la devaluación que sufre tu modelo porque el mercado dice que ya es "viejo" cuando tampoco aporta nada nuevo a nivel de chasis, habitabilidad o seguridad pasiva, desde mi punto de vista, pero por nada más. Esteticamente, y lo digo de todo corazón, me parece mucho más puro de líneas el B6 que el B7, que tiene un frontal más agresivo (pero muy forzado en mi opinión) y cuya zaga ha perdido toda la personalidad que tenía antes. (aunque el 2.0TFSi si que lo cambiaba con los ojos cerrados por mi 1.8T) En fin, que no se me enfaden los propietarios de un B7 (o que lo estén esperando) porque es un grandísimo coche y según dice el mercado (y es el que manda) mejor y más bonito que mi vetusto B6. Un saludo

Hola MaDNeSS Desconozco si podrás colocarlo ahí. Por si te sirve, las medidas del cargador son 26.3 cm x 16 cm x 6 cm. Es muy, muy compacto. El forero Melkor hizo una instalación de un cargador igual que el mío pero con 10 CD y FM en vez de cable y lo instaló en el maletero de un A3 de los nuevos. Quizá el te pueda dar alguna pista más. Un saludo

Normalmente dónde tengas un Carrefour, tendrás un FeuVert. También puedes buscar en Norauto o MediaMark. A ver si tienes alguno por ahí abajo. Suerte y a ver que te dicen.

Hola ¿Y porqué no lo busca por un Feuvert como hice yo? En Madrid tiene que estar ya por debajo de los 300€ y así evitas esa desconfianza que da el comprar online en tiendas desconocidas. Un saludo

Pues yo me considero un Agnóstico, es decir, no niego la existencia de nada sobrenatural (incluido Dios) pero tampoco creo en ello salvo que me demuestren lo contrario por métodos científicos. A medida que avanza la ciencia, se van explicando fenómenos que anteriormente eran catalogados de "sobrenaturales" (una simple tormenta o un terremoto), lo que ocurre es que la mente humana necesita siempre aferrarse a algo frente a lo desconocido. Si no se puede demostrar, entonces los llaman Fe, espíritus, experiencias paranormarles, etc. Hace muchos años (finales de los 80) nos reunimos unas cuantas veces unos amigos e hicimos unas cuantas ouijas y aunque a veces salían resultados curiosos, creo que era más debido a la sugestión e incluso a algún tipo de transmisión de pensamiento entre los que jugábamos (en lo que creo mucha más que en los espíritus) que en un contacto con el mundo sobrenatural. Por supuesto, quien crea en todos estos fenómenos, pues perfecto Un saludo

Un TDi 1.9 con 180 CV no debe ser muy fiable creo yo. El departamento de desarrollo de Seat a confesado que con el Ibiza 1.9TDi de 160CV han llegado al límite de fiabilidad, es decir, no se puede exprimir más a no ser que rompa rápido. En cuanto al PAR que soporta el multitronic, creo que leí en una revista que comparaba Tip, Multi y DSG que a partir de 40 mkg tenía problemas, aunque este dato deberías contrastarlo porque hablo de memoria. Un saludo

Pues Jona, llevas toda la razón del mundo. Sensibilidad alta para altavoces de más de 92 dB/w/m y efectivamente, un altavoz necesita menos potencia para llegar a producir una determinada presión sonora en un punto cuanto más sensibilidad tenga. Se me fue la olla. :blink: Mis disculpas a quien haya podido inducir a error. Un saludo

Juas Pues yo hace mucho, mucho tiempo si que usaba Varon Dandy y Patrick Noire. Tengo un frasquito de ambas y todavía me la echo alguna vez para recordar mis tiempos de "mozuelo" Ahora, para el trabajo a diario llevo Paco Rabanne y para las ocasiones especiales SOLO de Loewe (ha salido hace poco y me gusta mucho) Ni metros..ual ni nada, pero ir un poquito perfumado si que está bien. Un saludo

Hombre Karpu, que el A4 no es que esté lleno de agujeros para meter cosas precisamente. Yo tengo el Pack portaobjetos interior y sobre todo los cajones debajo de los asientos son muy útiles para llevar un juego de gafas (soy miope ), un medidor de presión para las ruedas homologado de verdad y no el de las gasolineras y el chalequito de marras (es odioso y contraproducente ver como la gente lo lleva de abrigo en el asiento del copiloto). En las redecillas traseras no llevo nada pero la del copiloto sirve para sujetar un plástico que llevo en el respaldo del asiento para que el mayor de mis hijos no me lo ponga perdido con los pies. Como verás, no llevo nada superfluo y si un día tienes que ocultar algo, ahí estan los huecos ¿no? Un saludo

Canim, si llevas toda la razón del mundo. Si estuviera muy viciado con la Play, sin duda ya me hubiera instalado el chip. Es la solución definitiva, está claro. Lo que ocurre es que la PS2 me la han regalado, ni siquiera tenía pensado comprármela por que no tengo tiempo para jugar (1 vez a la semana como mucho y un ratito) por lo que apenas me compraré juegos, así que lo del CD me parece una solución barata y si funciona la mayoría de las veces, perfecto porque tengo muchas posibilidades de conseguir juegos para hacer copias de seguridad. Un saludo

Ya me estás tocando los "webs", pagka El otro día estuve jugueteando con el de mi cuñado y es una pasada. Además, funciona de coña con el parabrisas atérmico del A4. Señal entre el 80-100%. Me llevó a la puerta de los cines que hay en el Carrefour al lado de mi casa. Hay opciones más económicas en el mercado pero es que la sencillez de manejo y los gráficos del GO son la leche. Ahora la batería de preguntas. Con la rebaja, ¿por cuanto te ha salido la broma? La tarjeta de memoria ¿qué capacidad tiene? Cartografía de España, Andorra y Portugal ¿no? Dame tres buenas respuestas y en pocos días tendré yo uno Un cordial saludo P.D. ¿solucionaste el problemita del Polo?

El Sony sirve, te lo aseguro al 100%. Más que nada que lo tengo instalado en mi coche con una Concert II, que a todos los efectos es igual a la Chorus. Lo que necesitas es un interface que te cuesta unos 80€ para adecuar las señales. Mírate el documento que hice (lo tienes en el post que te dejé) dónde hay referencias, direcciones de contacto, etc. Un saludo

Juas, Melkor El forero de Pro debo ser yo porque no hay muchos que se dediquen a estas cosas raras que ahcemos tu y yo. Bueno, de profesión informático de toda la vida. Ahora soy el responsable de un macro proyecto de Firma Electrónica en un Colegio Profesional en Madrid. Llevamos 2 años y Dios, lo que queda por hacer. De Formación, Ingeniero Técnico Industrial, especializado en Electrónica, con solo una añito de experiencia en el campo hace ya mucho, mucho tiempo. Un saludo

Hola Parece ser que si se puede. El invento se llama PS2 Boot Disc Swap Magic y parece ser que es un kit compuesto por un CD, un DVD y una especie de tarjeta plástica que debe ir metida por no se dónde para quitar no se qué protección. (como verás, muy claro no lo tengo) Parece ser que la última versión v3.3 vale para la PS2 TWO (la slim, pequeñita, que es la que yo tengo). El invento lo venden en Internet en un montón de sitios por unos 20€. Yo estoy tentado de pillar uno a ver si funciona aunque quiero recopilar más información aunque por lo que cuesta, igual me arriesgo. Lo que no tengo claro es si hay que desmontar la carcasa o qué. Por lo que he leido parece que no pero es que entonces no veo por dónde introducir la tarjetita plástica. Un saludo P.D. Los chips, a parte del pastón que cuesta el montaje (100€ en sitios de confianza) parece ser que con la slim todavía no tienen muy conseguido el montaje. Eso si, es la mejor solución, y ahora ya vienen con DivX y MP3.

Hola Madrileño Aunque por aquí hay mucha gente entendida, te diré lo que yo sé. La potencia del equipo que quieres comprar será de 4x22. Esa es la que antes se referían como potencia Real ó RMS. La 4x45 es muy comercial, pero falsa en términos musicales, salvo en momentos puntuales. Además, esa potencia (la RMS) se suele dar con una impedancia determinada (una propiedad eléctrica de un altavoz, que en tu caso rondará entre los 4-8 ohmios) y a una frecuencia fija (normalmente 1 khz) Luego, de esos 22W por canal, y dependiendo de la calidad del equipo, la etapa de potencia empezará a distorsionar un poquito antes, pongamos que cuando entregue 18 ó 20 W por canal. Con todo eso, y a medida que te alejes de esos valores, tu equipo dará menos potencia, probablemente no más de 15-18W por canal en todo el rango de frecuencias audibles. Ojo, que aunque parezca un valor pequeño, son suficientes para el habitáculo de un coche. Por otro lado, los altavoces no limitan la potencia del equipo, lo que harán será soportarla mejor o peor. Si tus altavoces soportan una potencia máxima de 20W, probablemente trabajarán siempre en el límite y distorsionarán antes que la etapa de potencia de tu equipo. Para un equipo como el tuyo, unos altavoces que soporten 60W RMS son suficientes para que trabajen cómodamente y que lo que distorsione primero sea el ampli. Si quieres que el equipo "parezca que suene más", lo que tienes que comprar son unos altavoces que tengan una sensibilidad muy pequeña de <88 dB para que los vatios que da la radio muevan bien los conos. En fin, re-leyendo el post, no sé si te he ayudado o te he liado. Seguro que algún forero realmente experto te puede aclarar algo más. Un saludo

Esta es el cargador que instalé yo. Sony MP3 Un saludo P.D. Si utilizas la opción de búsqueda encontrarás muchos más post que hacen referencia al tema de cargadores

Léete este hilo Sony MP3 Lo instalé en Madrid y estoy muy contento con él. Un saludo

Pues, eso Que llegó la hora de jubilar mi Cutre-Alcatel porque tiene la botonera destrozada y un contacto me consigue cualquiera de esos dos móviles por 50€ a estrenar con tarjeta prepago. El Sharp es Vodafone por lo que tendría que cambiar de número (no me importa) y el Siemens es Amena (mi actual operador) La verdad es que me traen al fresco los móviles, me da igual que tengan cámara de fotos, video, juegos Java, MMS, polifonía y puñetas de esas que nunca uso. Para que os hagais una idea, el año pasado he consumido 30€ en tarjeta prepago. Lo tengo por una urgencia pero ni trabajo con él y además, la mayoría de las veces está apagado. Lo que más valoro es que sea robusto y fiable, que la batería dure bastante en espera, que no sea muy grande, que la pantalla se vea con nitidez y que los menús sean sencillos. Si es caso me interesa el BlueTooth (Lo tiene el Sharp) pero no es algo prioritario. ¿Es buen precio el que me dan? ¿Alguna otra opción por ese precio? ¿Conoceis los modelos que os digo? Un saludo

Hola Joe vespino No, si del FIS, o de cualquier ordenador de estos me fío más bien poco aunque en mi caso creo que va bastante bien. En realidad me fío más de lo que bebe el amigo y los kms que le hago. Un depósito al que le haga 700 kms (sin reserva) le suelo echar entre 55-58 l lo que da un consumo de 7,8 - 8,3 Mi record de autonomía lo tengo en 745 en el momento en el que saltó reserva y me entraron 61 l (creo recordar), es decir 8,2 litros de media. El parcial 2 del FIS, que no toco desde que me dieron el coche, me marca 7,8 -7,9 litros así es que lo considero bastante fiable Fíjate que vamos aproximando posiciones. En un par de viajes a 140 llegaste a hacer 8-8,5 litros (la verdad es que yo no voy buscando inercias, cuestas abajo, ni nada de eso) y ya te digo que rara vez he sostenido los 180 kms/h más que en momentos puntuales. Ahí seguro que consumiré bastante más. Un saludo

Joe vespino Pues si por tu tipo de conducción o por culquier otro motivo, hacías muchos depósitos con 14-15 litros de media, es normal que digas que te merece la pena un diesel. Pero dime: ¿Cómo ibas con el 1.8T para tener esas medias? . Verás: tengo un trozo de carretera desde Talavera de la Reina hasta el pueblo de mi padre (cerca de Arenas de San Pedro) con asfalto muy bueno, muchas curvas, casi todo subida y un trazado que me conozco al dedillo por haberlo hecho cientos (no te exagero) de veces. En ese tramo (65 kms), cuando voy solo llevo el motor sistemáticamente por encima de 3500-4000 vueltas y estiro en adelantamientos en 3ª hasta cerca de las 6000 vueltas (unos 150 kms/h) En esas condiciones, consigo ver los 10-11 litros pero mis manos no me dan para más. Por eso alucino con tus consumos medios. En autovía tendría que ir sistemáticamente por encima de 180 kms/h (unas 4500 vueltas) para ir a buscar los 2 dígitos de consumo y eso si que no me lo permite mi religión (puntualmente vale, pero por sistema, no) jod** Joe vespino, si me dijeras que era quattro, todavía, pero un delantera... ¡¡Chacho!!, tu ibas con el pie a tabla continuamente Un saludo

Nada Joe vespino, si estamos aquí para discutir razonablemente. Es lo bueno que tiene este foro y no tienen otros. Nunca voy a buscar consumos extrabajos ni nada por el estilo. (Ya he dicho que la media del FIS desde que compré el coche está clavada en 7.8 casi desde el principio) Igualmente nunca hablo del coche del amigo del vecino de mi primo. Siempre hablo del mío. Y los datos están ahí, con una conducción normal casi todos los días, y con muy poquita ciudad ni atascos (también lo he dicho siempre) y viajes por autovía/autopista al ritmo que te marco (de acuerdo que no es ir "despendolao" pero tampoco creo que sea ir pisando huevos a 140-150 kms de marcador) Estoy de acuerdo en que con más ciudad, o ritmos por encima de 160 kms/h o curvas con el motor por encima de 4.000 rpm, el consumo se acercaría a 9 ó 10 litros y en un TDi (siempre hablo del 1.9) probablemente no pasaría de, pongamos, 6.5. No discuto nada de eso. He tenido un HDi 130.000 kms (Xsara HDi 90CV) y los consumos que le saqué en esas mismas condiciones rondaban entre 5-5,5 l/100. Bajarle de ahí ya era ir a buscarlo. De acuerdo que hay diferencia pero estamos hablando de 90 CV y 1200 kg frente a 163 CV y 1400 kg. No creo que a un 1.9 TDi con 1400 kgs y 130 CV le pudiera bajar de 6 l en condiciones normales. Para finalizar, no tengo nada en contra del diesel (he tenido uno por necesidad y solo me ha dado satisfacciones), aunque lo que me gusta es la gasolina y en cuanto mis condiciones de trabajo han variado (de casi 40.000 kms/año a apenas 10.000 kms/año) no he dudado en vender mi HDi (casi nuevecito y sin problemas) y comprarme, a mi entender, un buen gasofa (con turbo, que el tironcillo mola) Sigamos discutiendo con buenas maneras, que es lo apasionante y lo enriquecedor ¿no? . Además, paso de seguir en este hilo que suelto unos ladrillazos de impresión cada vez que digo algo Un saludo

Sabes que no iba por tí el tema, abuelo Siempre he dicho que tu coche tiene más CV que el mío, es Avant, es Quattro y es 2.5TDi. Todo eso junto hace que tu consumo no me parezca excesivo, sobre todo por el tema del Quattro. Llevé durante 1000 kms un 1.8T idéntico al mío pero Quattro y bajarle de 9-10 litros era poco menos que imposible Además, siempre he comentado que los 1.9TDi son auténticos mecheros (los 2.5TDi menos, todo hay que decirlo), contra eso ni puedo ni voy a discutir (sería tonto por mi parte decir que mi coche consume menos que un 1.9TDi, vamos) Además, he visto los consumos de foreros que conducen tranquilos con sus TDi y la verdad es que son increibles. Ahora, el que le aprieta, consume, que no que vengan con cuentos chinos (aunque en menor medida que un gasolina) Si yo me quejo de la gente que dice que un gasolina como el mío no puedes bajarlo de 10l salvo que vayas a paso de tortuga ¿Me habrán vendido un TDi ultrainsonorizado e hiperdesenvibrado? Eso sí, me tengo que creer encima que un 1.9TDi a 160 kms/h mantenidos, con 4 personas consume 4 l/100 y reposta cada 1400 kms... Un saludo P.D. Abuelo, desconocía el tema de tu inyector. Me alegro que te haya bajado el consumo. ¿Has notado mejoras en prestaciones o en "finura"?

zwitterman y juanluisvg ¡¡¡ La habeis liado !!! Ahora se os van a echar encima los que dicen que es imposible bajar de 30 litros/100 con vuestro coches de gasolina Yo he mostrado fotos del FIS de mi coche (A4 1.8T 163 CV) marcando mi media de 7.8l en los últimos 12.000 kms, autonomías reales y habituales de más de 700 kms sin entrar reserva y medias de 7l a velocidades constantes de 140-150 kms/h con mi mujer y los dos pequeñajos detrás... Bueno, pues todavía me dicen que eso no es posible... o que llevo el coche en condiciones de laboratorio, o que soy un abuelito conduciendo... En fin, quien haga muchos kilómetros, que se compre un diesel que van muy bien y consumen poquito (y seguirán consumiendo menos que las gasolina siempre), pero que sepais los que os escandalizais con el acercamiento de los precios, que gran parte de eso es la maldita moda diesel de los últimos años "Cómprese un diesel aunque haga 5.000 kms al año, que es mucho más barato y contamina menos (ja, ja, ja )" ¿Qué porcentaje de vehículos diesel se ha comprado bajo estas circunstancias y no por necesidad real? Y eso que no entro en quien se compre un diesel porque le gusta más su patada desde abajo, su entrega de potencia, etc, que para gustos están los colores. Esto, por supuesto, no es más que mi opinión. Un saludo

Muy bonito, de veras Pero, sin ánimo de ofenderte, me sigo quedando con el "culito" del B6. No hay otro coche igual (excepto el antiguo A6) y en cambio, ahora parece que todos los coches tienden a ser como el B7 por detrás. El volante... no sé, no me termina de convencer pero bueno, no está mal. Pero no todo va a ser malo en tu coche El frontal me gusta mucho, los asientos son preciosos, y el color, siempre lo digo, es el más bonito que puede tener un coche pero te lo vas a tener que currar, eso sí. Además, esas llantas no me canso de verlas. Creo que son increíbles. Enhorabuena por tu pedazo de máquina. Disfrútala. No te enfades por mi sinceridad que además, sobre gustos no hay nada escrito. :blink: Un saludo P.D. Rodaje, cuanto más mejor y piensa que ese motor no dará lo mejor de sí hasta llegar a los 10.000 kms por lo menos.