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12/06/2018 ¿Cuánto dinero puedes ahorrar? Audi A3 de km 0, ¿interesa? La actual generación del compacto premium de Audi, que tiene rivales como el BMW Serie 1, el Mercedes Clase A o el Infiniti Q30, se presentó a mediados de 2016. Si te habías planteado comprártelo, quizás la opción de kilómetro cero te encaje. Pero, antes de decidirte, conviene saber cuánto ahorro te puede suponer. Repasamos las características del modelo, y analizamos sus precios como coche nuevo, y de kilómetro 0. La actualización de 2016 le confirió el Audi A3 (disponible en tres carrocerías: sportback (cinco puertas), sedán y cabrio) diversos cambios estéticos (de los que destacan los faros delanteros), avances tecnológicos y la novedades en la gama de motores. En cuanto a la gama de motores del Audi A3, esta está formada por seis propulsores de gasolina y tres diésel. Los primeros se mueven en potencias entre 110 y 190 CV y todos cumplen la normativa Euro 6. En cuanto a los TDI, puedes elegir entre tres variantes, con 110, 150 y 184 CV. Coches de kilómetro cero El coche km 0 es una solución muy popular entre algunos clientes a la hora de renovar su coche. Son unidades matriculadas pero que no se han movido de la concesión. Esto se debe a que los concesionarios están obligados a llegar a un determinado número de matriculaciones, por lo que en ocasiones matriculan algunos modelos aunque no se hayan vendido. Así, el coche automáticamente se convierte en coche de segunda mano, puesto que ya ha tenido un dueño, con lo que eso supone en el precio. Pero es cuestión de conceptos, pues con un kilometraje es muy bajo, su estado es de coche nuevo. Esto supone que, quien se lo compra, se hace con un coche nuevo, pero por un precio inferior al del mercado. En el caso del Audsi A3, ¿cuál es su precio como coche de kilómetro cero? ¿Merece la pena? Para descubrir si merece la pena comprarse un Audi A3 de kilómetro cero, antes veamos cuánto cuesta nuevo. Precios para el Audi A3 con motor gasolina Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115 CV: 25.060 € Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115 CV S-Tronic: 27.240 € Audi A3 Hatchback 1.5 TFSI EVO 150 CV: 27.100 € Audi A3 Hatchback 1.5 TFSI EVO 150CV S-Tronic: 29.280 € Audi A3 Hatchback 2.0 TFSI 190 CV: 30.260 € Audi A3 Hatchback 2.0 TFSI 190 CV Quattro S-Tronic: 34.790 € Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115 CV: 26.470 € Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115 CV S-Tronic: 28.650 € Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190 CV: 31.720 € Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190 CV Quattro S-Tronic: 36.250 € Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV S-Tronic e-Tron: 39.450 € Audi A3 Sportback 1.5 TFSI EVO 150 CV: 28.510 € Audi A3 Sportback 1.5 TFSI EVO 150 CV S-Tronic: 30.690 € Precios para el Audi A3 con motor diésel Audi A3 Hatchback 1.6 TDI 115 CV: 25.610 € Audi A3 Hatchback 1.6 TDI 115 CV S-Tronic: 27.790 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150 CV: 27.700 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150 CV Quattro: 31.070 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150 CV S-Tronic: 29.880 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 184 CV Quattro S-Tronic: 37.350 € Audi A3 Sportback 1.6 TDI 116 CV: 27.020 € Audi A3 Sportback 1.6 TDI 116 CV S-Tronic: 29.200 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV: 29.110 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV Quattro: 32.530 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV S-Tronic: 31.290 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 184 CV Quattro S-Tronic: 38.810 € Precios para el Audi A3 con motor g-Tron Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron: 28.240 € Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV S-Tronic g-Tron: 30.420 € ¿Interesa un Audi A3 de km 0? La oferta de opciones de motores y acabados del Audi A3 es muy amplia: motores diésel, gasolina y g-Tron. El modelo de entrada a gama del A3 es el Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115 CV, que tiene un precio de 25.060 €. El tope de gama es el Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV S-Tronic e-Tron, por 39.450 €(precios oficiales, sin ningún tipo de descuento). Los precios de los Audi A3 de km 0, como cabía esperar, pueden variar mucho entre concesionarios. Para este artículo, hemos buscado precios en Audi Selection Plus. En esta web, hemos encontrado un Audi A3 Sportback 1.6 TDI S Line Edition 85 kW (116 CV) diésel gris con 2.500 km por 26.900 €; un Audi A3 Sportback 2.0 TDI Sport Edition S-tronic 110 kW (150 CV) con 13.594 km por 25.500 €; o un Audi A3 Sedan 1.6 TDI Design Edition S-tronic 81 kW (110 CV) con 17.283 km por 24.500 €. Como ves, si no tienes unas exigencias muy concretas con respecto al equipamiento que ha de llevar, puede ser una muy buena ocasión de hacerte con un Audi A3, por un precio algo más asequible... FUENTE: https://www.autobild.es/practicos/audi-a3-km-0-interesa-260353

Hola @mely, bienvenido a este Subforo. Hoy un hilo con un tema casi similar por no decir el mismo, Puntea Aquí.

El nuevo Audi A6 Avant. . . . .

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Decididamente polivalente. El nuevo Audi A6 Avant. Con la estética de un atleta, un excelente nivel de confort y un despliegue digital vanguardista, el nuevo Audi A6 Avant despunta como el ganador en todos los ámbitos. En su exterior domina una estética deportiva y elegante al mismo tiempo, mientras que su interior es amplio y cuidado hasta el último detalle. El Audi A6 Avant está muy vinculado con los avances de la era digital y, con sus innovadores sistemas de conducción a la conducción, establece nuevos estándares en la clase Business. . . . .

. . . El nuevo Audi S6 Sedán 2019 cazado al desnu do en España .

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Fotos El nuevo Audi S6 Sedán 2019 cazado al desnu do en España FUENTE: https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-s6-sedan-2019-fotos-espia-desnu**-201847407?f=1 . . . .

11 Jun 2018 Hemos podido cazar la variante sedán del nuevo Audi S6 2019 totalmente al desnu do. Esta unidad se encontraba sin camuflaje de ningún tipo mientras realizaba sus últimas pruebas por carreteras de nuestro país, con rasgos evidentes de la versión que está desarrollando la marca alemana. El nuevo Audi S6 sedán en pruebas. Aunque a simple vista pueda parecer un simple Audi A6, lo cierto es que este ejemplar se corresponde con la nueva y aún inédita versión S6 de la renovada gama A6. Este ejemplar aparecía recientemente en las carreteras de Sierra Nevada, donde el equipo de pruebas de Audi está realizando algunos de sus tests de verano. Al contar con los elementos de carrocería habituales de las gamas regulares del A6, como es el caso de las taloneras y el paragolpes delantero, el ejemplar puede pasar bastante desapercibido, pero será de esperar que la nueva generación del Audi S6 cuente con un frontal algo más agresivo, con nuevas entradas de aire sobredimensionadas y unas taloneras más prominentes. Aún así, esta unidad no puede simular su verdadera naturaleza, pues cuenta con mejoras de bastidor y algunos elementos que pertenecen inequívocamente a la versión deportiva. En esta nueva serie de fotos espía se ve claramente como el ejemplar cuenta con unos discos de freno de mayor tamaño y unas pinzas de freno también de considerable tamaño. En la zaga encontramos 4 salidas de escape. La parte trasera es la que resulta más evidente, pues como cabría esperar el nuevo S6 sedán contará con 4 grandes salidas de escape. Aunque el paragolpes es idéntico al empleado en otras versiones regulares del sedán alemán. El Audi A6 de nueva generación fue presentado oficialmente en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra 2018 y por el momento no han sido anunciadas las presentaciones de las versiones S6 y RS6. Hasta donde sabemos, esta nueva versión debería disponer del mismo bloque V6 sobrealimentado de 2.9 litros heredado del Porsche Panamera 4S. Bajo el capó de este entrega 441 CV y 550 Nm de par máximo y está asociado exclusivamente a transmisión automática de 8 velocidades. Al contrario que el sedán deportivo de Porsche, el nuevo Audi S6 tendrá una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. En cuanto a su presentación, podemos esperar que sea, como muy pronto, en los últimos compases del año, ya que su comercialización no comenzará hasta el año que viene. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-s6-sedan-2019-fotos-espia-desnu**-201847407.html Fotos: S. Baldauf/SB-Medien

11/06/2018 Conducir de forma eficiente es el sello de identidad del ALD Ecomotion Tour, que este año ha celebrado su undécima edición. Una prueba de cuatro etapas y casi 500 kilómetros de recorrido con un tiempo límite para llegar a cada enlace, siempre con la premisa de tener que consumir lo menos posible. En nuestro caso, corríamos con un Audi A6 50 TDI (286 CV) conducido por Samuel Saco (MARCA Motor) y Reyes Luque (Audi) consiguiendo la victoria en la categoría de vehículos con emisiones mayores a 118 g/km. La nueva generación de la berlina alemana homologa un consumo combinado oficial de 5,8 litros con las llantas de 20 pulgadas que llevaba nuestra unidad y, según los datos de ALD, conseguimos reducir en un 8% los datos del fabricante. Los ingredientes para conseguir este resultado es jugar con la inercia del coche, aprovechar las bajadas y no abusar del 'gas' para intentar reducir lo máximo posible el gasto de gasolina. Además, sacando el espíritu competitivo, utilizar lo menos posible el climatizador (o directamente no usarlo) y tampoco bajar las ventanillas para no romper la aerodinámica del coche, facilitando así el ahorro de combustible. 19 marcas y 27 vehículos La 11º edición del ALD Ecomotion Tour ha establecido un nuevo récord de participantes con 19 fabricantes y 27 vehículos. En esta ocasión, la prueba arrancó en la sede ALD Automotive (Leganés) para llegar a Sigüenza (Guadalajara). El punto y final fue en El Molar (Madrid), donde cada coche repostó hasta llenar sus depósitos para hacer el cálculo final del gasto de combustible utilizado para recorrer los casi 500 kilómetros del ALD Ecomotion Tour. Lista de ganadores -Ganadores absolutos: Miguel Molina y Sergio Fernández (BMW X3 xDrive30d). -Ganadores turismos con emisiones menores a 118 g/km: Luis Martínez y Luis Miguel Vitoria (Seat Ibiza FR). -Ganadores turismos con emisiones mayores a 118 g/km: Samuel Saco y Reyes Luque (Audi A6 50 TDI Quattro). -Ganadores SUV con emisiones menores a 135 g/km: José Antonio Sanpedro y Juan Luis Franco (Opel Grandland X). -Ganadores SUV con emisiones mayores a 135 g/km: Miguel Molina y Sergio Fernández (BMW X3 xDrive30d). -Ganadores categoría híbridos: Maximiliano Makowwski y Fernando Rivas (Hyundai IONIQ Plug-in). -Ganadores categoría eléctricos: Mario de las Muelas y Javier Costas (Volkswagen e-Golf). -Ganadores mejor selfie: Isabel Muñoz de Luna y Juan Arús (Skoda Karoq). -Ganadores equipo más activo en redes sociales: Víctor Piccione, Ford España, y Javier Llorente, Motor1.com España, (Ford EcoSport 1.0 EcoBoost). FUENTE: http://www.marca.com/motor/modelos-coches/2018/06/11/5b1eae66268e3e701f8b461b.html

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