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05/02/2018 Revisión ITV 2018: algunos de sus grandes cambios, ya vigentes Una de las principales novedades de la ITV en 2018, aquella que tiene que ver con el estado de los neumáticos, ya ha entrado en vigor. Repasamos cómo es su revisión a partir de ahora. Si vas a pasar la ITV de tu coche en los próximos meses, uno de los principales elementos a los que vas a tener que prestar especial atención es al de los neumáticos. Como ya venimos anunciando desde hace unas semanas, la normativa que afecta a la Inspección Técnica de Vehículos en España ha cambiado este 2018. El Consejo de Ministros aprobó el año pasado una batería de modificaciones que entrarán en vigor el próximo 20 de mayo. Sin embargo, desde el pasado 1 de febrero, ya se ha estrenado una de las novedades de la ITV, la que tiene que ver con los neumáticos. Precisamente un cambio importante ya que alrededor del 22 por ciento de los vehículos rechazados en la ITV tienen problemas con los neumáticos. La ITV endurece un poco más los requisitos necesarios para que las ruedas de nuestro coche puedan pasar la inspección. Nueva ITV: la revisión de los neumáticos Estado de los neumáticos. El dibujo de la banda de rodadura debe tener una profundidad mínima de 1,6 milímetros. Los técnicos también revisarán que no existen ampollas, deformaciones o fisuras en la goma; tampoco golpes o defectos que puedan provocar pérdidas de aire, al igual que no podrán faltar tuercas o tornillos. Los neumáticos de un mismo eje deben ser idénticos. Esto significa que deben ser de la misma marca, tener el mismo dibujo, la misma medida y los mismos índices de velocidad y carga. Para comprobar los códigos de carga y velocidad, deberás fijarte en las cifras que aparecen junto a la medida del neumático. Y asegúrate que los números coinciden con los que pone en la documentación del vehículo. Igualmente, los neumáticos deberán estar homologados y no podrán interferir con otras partes del vehículo o ser incompatibles con el tamaño de la llanta. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/revision-itv-cambios-2018-coches-neumaticos

05/02/2018 ¿Cómo poner las cadenas de tela y mecánicas? VW nos los enseña en VÍDEO En los días de nevadas en la carretera, es fundamental tener en el maletero las cadenas correspondientes para tu coche. ¿Sabes cómo colocarlas? Estos dos vídeos te sacan de dudas. En este invierno, resulta vital saber cómo reaccionar ante las nevadas en la carretera. Por muchos motivos, como ya sabréis: jugar con previsión para evitar posibles cortes de carretera, saber cómo conducir con el asfalto nevado, llevar en el maletero lo necesario por si las moscas, valorar la opción de calzar tu coche con neumáticos de invierno y, en especial, saber cómo poner las cadenas a tu vehículo. Al fin y al cabo, enfrentarse a la nieve en carretera le puede pasar a cualquiera y, si quieres moverte por algunos tramos, los neumáticos de tu coche deberán tener instaladas las cadenas. ¿Sabes cómo ponerlas? Cadenas metálicas y fundas: cómo ponerlas Si en tu maletero tienes unas cadenas metálicas, ponerlas por primera vez puede resultar una tarea tediosa. Echa un vistazo a este vídeo en el que Volkswagen te explica cómo hacerlo de la forma más rápida y fácil. Así se ponen las cadenas metálicas del coche Si sólo tienes cadenas de tela, o fundas, deberás saber que el Ministerio de Industria no las contempla como elementos autorizados para poder circular con ellas. En función de las condiciones de la carretera, los agentes pueden impedirte circular con estas fundas. Sin embargo, éstas te pueden sacar de un apuro en un momento dado, por lo que resulta también importante saber cómo instalarlas. Este vídeo te lo explica. Así se ponen las cadenas de tela o fundas del coche FUENTE: http://www.autopista.es/videos/articulo/como-poner-cadenas-tela-metalicas-coche-nieve-volkswagen

Comparativa: Volkswagen T-Roc, Audi Q2 y Hyundai Kona . . . .

. . . Comparativa: Volkswagen T-Roc, Audi Q2 y Hyundai Kona .

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