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Audi RS4 B8 Avant - - - -

- - - Audi RS4 B8 Avant -

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Audi RS4 B8 Avant - - - -

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Audi RS4 B8 Avant - - - -

Gracias MorgarV6. Salu2.

A mí me pasaba lo mismo, y algunos más también. Gracias. Salu2.

- - Peugeot 505 - - - -

Peugeot 505 - - - -

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Peugeot 505 - - - -

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Peugeot 505 - - - -

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- - Peugeot 505 2.5 GRD - -

Pruebas Peugeot 505 2.5 GRD, así era la berlina de moda de los 80 FUENTE: http://www.autofacil.es/servicios/multimedia/imagenes.jsp?pRef=2012051500_3_9574__Pruebas-Peugeot-berlina-moda - - - -

15.05.2012 Peugeot 505 2.5 GRD, así era la berlina de moda de los 80 Fue una de las primeras berlinas diesel 'de lujo' a la venta en España. Fabricado en Vigo, rivalizó con los Renault 20 GTD y Opel Rekord 2.3D; destacando, ante todo, por su comodidad. José Antonio Rodríguez. Tiene 72 años y vive en Vilagarcía de Arousa, Pontevedra. El Peugeot 505 se presentó en el Salón de París de 1979 como sustituto del 504 -a la venta desde 1968 hasta 1983-. Diseñado por Pininfarina, el 505 llegó a España en 1980 y se construyó en la fábrica de Citroën de Vigo hasta 1987 -posteriormente, se importó de Francia-. En 1990, dejó de comercializarse en nuestro país, y fue reemplazado por el Peugeot 605. El 505 se llegó a vender en EE.UU., México, Australia...; en total, se produjeron 1.351.254 uds. - Asi era el 505.- Se fabricó en dos carrocerías -berlina y, a partir de 1982, en versión familiar de 4,9 m de largo y ocho plazas- y contó con una gama muy amplia: disponía de cuatro motores de gasolina -1.8, 2.0, 2.2 turbo -'GTI'- y 2.8 V6 de hasta 180 CV- y dos diesel -de 2.3 y 2.5 l, de hasta 110 CV-. Se podía elegir entre cinco acabados: GL, GR, SR, GT y SX; en las variantes diesel, cada denominación añadía una D al final. - Así era el 505 de José Antonio...La versión GRD se fabricó desde 1982 hasta 1989 -hasta 1990, con carrocería familiar- y equipaba un motor diesel 2.5 l atmosférico de 76 CV. De serie, incluía luces antiniebla, luneta trasera térmica, dirección asistida y, en opción, aire acondicionado. - Dos restyling.- En 1983, todos los 505 recibieron pequeños cambios -nuevos tapacubos y tapizados, un reloj digital sustituyendo al analógico...- y, en 1986, toda la gama incorporó un nuevo interior y unos paragolpes y faros traseros distintos. - En marcha.- El 505 GRD resultaba muy cómodo gracias a sus blandas suspensiones. Su motor 2.5 de 76 CV se posicionaba entre los mejores diesel de la época por prestaciones; eso sí, era ruidoso. ¿Un 'pero'? Sobre asfalto mojado, este propulsión trasera tenía tendencia a sobrevirar -irse de atrás-. - Cotización.- En España, los 505 son sólo 'coches viejos' y se venden desde 1.500e -los GTI y V6, desde 2.200- 1.- El salpicadero del primer 505 varió mucho tras el restyling de 1986 2.- En el 505 GRD la radio era opcional; José Antonio eligió una Blaupunkt. 3.- Peugeot llegó a realizar prototipos de versiones Cabrio y Coupé... que jamás se fabricaron. 4.- De 1986 a 1992, el carrocero francés Dangel fabricó 5.000 Peugeot 505 con tracción 4x4 -sólo en carrocería familiar-. La historia del peugeot 505 GRD de josé Antonio: "Lo adquirí nuevo, en julio de 1982... y, durante 30 años, lo he usado a diario para ir al trabajo, en vacaciones para viajar con la familia... Ya ha recorrido 1.022.000 km y nunca me ha dado ningún problema; aunque, eso sí, siempre he realizado las revisiones en taller oficial. Le tengo tanto cariño que, en 2004, cuando me dieron un golpe y me lo querían declarar 'siniestro total'... llegué a ir a juicio para conseguir que me lo arreglaran". Compacto de referencia: Lo bueno...Calidad de materiales. Postura de conducción. Motores muy fiables. Y lo malo...Frenos -algunos propietarios los sustituían por otros más potentes-. Caja de cambio imprecisa. Clásicos : Peugeot 505 GRD - Berlina de 4p y 4,58 metros de largo En 1982, se vendía desde 1.350.000 pta -8.113- - - Motor diesel 2.5 atmosférico de 76 CV - Cambio de cinco marchas - Ficha Técnica Peugeot 505 GRD de 1982 - Motor: Cuatro cilindros en línea, en posición del. transversal. 2.498 cc y 76 CV. - Propulsión: Trasera. - Cambio: Manual de cinco velocidades. - Frenos: De disco delante, de tambor detrás. - Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas. - Llantas: 14". - Dirección: De cremallera. - Neum.: 175/65. - Largo x ancho x alto (m): 4,58 x 1,72 x 1,45 m. - Peso: Aprox 1.230 kg. - Maletero: Aprox. 450 litros. - Dep. de comb.: 56 l. - Vel. máx.: 150 km/h. - Aceleración 0-100 km/h: No disponible. - Consumo medio:Oficial: 8,6 litros/100 km. Real: Aprox. 9,2 litros /100 km. FUENTE: http://www.autofacil.es/pruebas/2012/05/15/peugeot-505-25-grd-berlina-moda-80/9574.html