Ocio

Víctor, ese A3 esta en muy buenas manos, precioso ese negrito.

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01/06/2016 Volvo se convierte en el líder indiscutible cuando se pregunta a los conductores en la encuesta de Best Cars qué marca es la más segura. Gana por goleada a sus seguidores, las marcas alemanas. ¿Qué tendrá Volvo para que año tras año gane en seguridad? Volvo cuelga el cartel de "Seguridad" por sus cuatro costados, o al menos así lo perciben los conductores que año tras año ubican a la marca en el primer puesto de las votaciones cuando se les pregunta por "Alto estándar de seguridad" en la encuesta Best Cars 2016. Desde los cinturones de seguridad, Volvo se ha volcado no solo en investigar, también en dar a conocer todo su potencial en este terreno de una manera muy efectiva, tanto que, a día de hoy, a pesar de que ya son muchas las marcas que podrían situarse en el primer puesto, sigue siendo Volvo la que ocupa la mente de nuestros expertos encuestados. En Italia y Francia, la marca sueca es también la reina de la seguridad, no así en Alemania donde los tres primeros puestos se los reparten el tripartito alemán, Mercedes, Audi y BMW. Si tenemos en cuenta la opinión del total de los participantes de la encuesta, Volvo vuelve a ser protagonista en el apartado de alto estándar de seguridad. El orden de los tres primeros puestos se repite respecto a los resultados de Best Cars 2015. Por detrás de la marca sueca, Mercedes y Audi se reparten el pastel. Cuando preguntamos a los usuarios de la propia marca, estos otorgan los primeros puestos también a Volvo, Mercedes, Audi y BMW, en el mismo orden, pero en esta ocasión Renault da un salto hasta una destacada quinta plaza, por delante de Lexus, VW y Porsche que son mejor valoradas por los usuarios en general. Los conductores que conducen vehículos nuevos, con menos de tres años, dan más puntuación también a Volvo, pero tras las marcas más más fuertes Lexus ocupa un lugar destacado. Para los usuarios de coches con más de 3 años, Lexus, Volkswagen, Porsche y Toyota salen destacadas y Ford baja posiciones respecto a lo que han opinado los usuarios con coche nuevo, así como Volkswagen. Las mujeres puntúan a Mazda y Opel Tanto los hombres como las mujeres otorgan los primeros puestos en seguridad, por este orden, a Volvo, Mercedes Audi, BMW y Lexus. Para los varones, Infiniti y Land Rover, son importantes en este aspecto de seguridad, ya que aparecen en la lista de las 15 marcas más seguras a diferencia de las mujeres que no las tienen en cuenta. Lexus, VW y Porsche, también de las preferidas. Las féminas tienen en mente también a Mazda y Opel, que aparecen en la lista de las 15 en seguridad. Lexus, Renault y Ford, muy arriba. En cuanto a edad de los participantes en la encuesta Best Cars 2016, los más jóvenes incluyen en el top 15 de las marcas más seguras a fabricantes como Opel y Nissan, y posicionan a Renault y a Ford en lugares destacados. Jaguar, desaparece. Cuando contestan los mayores
de 30 años por la marca más segura, Lexus, Porsche y VW vuelven a repetirse para los usuarios más veteranos. Citroën, pierde varios puntos, respecto a la valoración de los más jóvenes. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/volvo-marca-coches-mas-segura-best-cars-2016

01/06/2016 "Hace poco me he comprado un Mini Countryman de segunda mano con el que estoy encantada, pero últimamente, después de haberme pasado por una zona con barro he notado una vibración en el volante que antes no tenía e incomoda bastante en la conducción." "Antes de llevarlo al taller querría tener alguna idea de lo que le puede pasar al coche. He leído en Internet varias posibles causas que pueden originar una vibración en el volante, pero ninguna de ellas me convence. Por ello, insisto en este: ¿a qué se debe una vibración en el volante? Respuesta de nuestro experto técnico Luis Miguel Vitoria Una vibración en el volante puede estar originada por varias razones. Te las explicaremos de la más sencilla a la más compleja para que, posiblemente, tú misma puedas poner la solución al problema. Lo primero es verificar que las cuatro ruedas tienen la presión adecuada. Para ello, utiliza un manómetro portátil o acude a una gasolinera y verifica la presión e iguálala si es necesario. Si fuera la correcta, puede ser que algún resto de barro en el interior esté desequilibrando la rueda. Para ello, puedes usar una limpiadora de alta presión —vale la de la gasolinera— en las llantas, especialmente por su zona interior y sal a rodar con el coche a la velocidad a la que sueles notar la vibración. Si ésta sigue ocurriendo, será el momento de que lleves el coche al taller para descartar algún golpe en dirección o suspensión. Pero viendo cómo se manifestó tu problema, es posible que no sea necesario. FUENTE: http://www.autopista.es/preguntas-dudas/articulo/por-que-causas-vibra-volante-coche

Eso ya esta ahí, ahora queda no ponerse 'nervioso' que estos días-horas son las peores.

Alfa, esa cifra es buena.

jajaja, Alfa, yo el tuyo NO tengo el 'gusto' de conocerlo.

Mejor los dos.

He vuelto a mirar el nivel de aceite, en estos casi dos meses esta igual, seguramente en Agosto que nos vamos de vacaciones lo lleve para que miren los niveles y le añadan el aceite que se ha consumido. Me queda aun casi un año para la revisión de los dos años. (La primera). 01/06/2016 - - - - - - -

Jajaja, Muy bueno Serjio.

Si te interesa saber el consumo de aceite en un año más o menos, te pongo una imagen. (Recuerda que en mi caso hablamos de: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) TFSI - 190 CV Ultra. Llantas - 8,5 J x 19. Con neumáticos 255/40 R 19). . . En este hilo hablamos del tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354356-nivel-de-aceite-tfsi/

31/05/2016 Llega junio y, con el mes, nuevos radares ya listos para empezar a multar. San Sebastián, Andalucía o Madrid estrenan cinemómetros… y la capital, además, nuevos semáforos foto-rojo. No hay mes en el que no haya nueva puesta de largo. Y no hablamos de fútbol, no, hablamos de la entrada en funcionamiento de nuevos radares listos para iniciar su proceso de recaudación. Calles, carreteras secundarias o autovías estrenan nuevos cinemómetros que, por lo menos, anuncian ahora su ubicación. Si ya se anunció en cerca de 300 el número de radares que había previsto instalar en España a lo largo de 2016, con el mes de junio llegan unos cuantos que te detallamos a continuación. Ya sabes, máxima alerta. Y empezamos por Madrid, porque el Ayuntamiento de la capital ya ha anunciado que desde el día 1 de junio entra en funcionamiento el primer radar de tramo urbano de España. Multará, en concreto, a todo aquel que circule a más de 50 km/h en la Avenida de Córdoba, entre la Glorieta de Cádiz y la calle Tolosa Latour. Así lo ha confirmado el propio Consistorio madrileño a través de una nota de prensa difundida esta misma semana. Aunque ya ha funcionado en “período de información preventiva” durante 40 días, es ahora cuando este radar de tramo que abarca algo más de 1 kilómetro empezará a multar definitivamente. Según el Ayuntamiento, hasta 2.195 conductores excedieron esa velocidad sólo entre los días 23 y 26 de mayo, lo que indica que será, sin duda, uno de los radares estrella de la ciudad. Y hablando de radares de tramo, otro que entrará también en funcionamiento en las próximas semanas nos lleva hasta la provincia de Cádiz. Allí, la DGT ya está instalando un nuevo radar de tramo en la autovía CA-33, entre los puntos kilométricos 10 y 13 en ambos sentidos, es decir, entre las localidades de San Fernando y Chiclana, del puente de la Casería al final del polígono de Tres Caminos. La velocidad se limita a 80 km/h. El pasado día 25 de abril se anunció ya en el BOE, destinando un desembolso para su instalación de 239.110 euros. Esta autovía ya cuenta con otro punto de control entre San Fernando y Cádiz, a la altura de Torregorda. Sin abandonar Andalucía, nos desplazamos ahora hasta Torremolinos, donde el Ayuntamiento ya ha informado que un nuevo radar móvil de la DGT empezará a multar también desde el 1 de junio en las principales entradas al municipio. Este coche será compartido con las localidades de Benalmádena y Antequera en períodos de 15 días con el objetivo de minimizar, según la DGT, los riesgos relacionados con la seguridad vial en las vías que presentan mayor siniestralidad. Turno ya para acercarnos al País Vasco, donde la Concejalía de Movilidad y Transportes del Ayuntamiento de San Sebastián acaba de anunciar también que un nuevo radar móvil entrará en funcionamiento el día 1 de junio. Este cinemómetro irá rotando de ubicación entre las calles y avenidas donde se ha constatado una mayor velocidad media en el paso de los coches. Zonas como Riberas de Loiola, Doctor Beguiristáin, Pio Baroja, Avenida de Tolosa, Federico García Lorca o Lugaritz forman parte de las ubicaciones en principio elegidas. Empiezan a operar más semáforos foto-rojo - Regresamos a Madrid para acabar. En esta ocasión no hablamos de la instalación de un nuevo radar, sino de nuevos dispositivos de control, denominados semáforos foto-rojo, que también entrarán en funcionamiento con el mes de junio. Se trata de más cámaras dotadas de sensor infrarrojo, ubicadas a 25 metros del semáforo para detectar y “fotografiar” a todo aquel conductor que se salte un semáforo en rojo. Las multas por ello suponen la pérdida de 4 puntos en el permiso de conducción y sanciones económicas que van de 100 a 200 euros. Aunque de momento no hay confirmación de cuántos y cuáles entrarán en funcionamiento, el Ayuntamiento ya informó que tenía 9 nuevos semáforos foto-rojo previstos para instalar antes de 2017. Y los puedes ver en color apagado en el mapa que verás extraído del propio Ayuntamiento. Estos están ubicados en Velázquez con Joaquín Costa, en la Carretera de Carabanchel a Boadilla-Villaviciosa, en la Avenida de América-Cartagena, en Monforte de Lemos con Finisterre, Avenida de la Peseta-Barrio de la Fortuna, Plaza de Fernández Ladreda, Camino del Barrial-Fernando Lázaro Carreter, Alberto Aguilera-Galileo y Antonio López-Plaza del Marqués de Vadillo. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nuevos-radares-multan-junio-2016

Para los kilómetros que haces si duda el TFSI, te ahorras los ‘inconvenientes’ de los diesel, como ya se ha mencionado más arriba. El mío es un A6 TFSI - 190 CV y el consumo, para mi es ajustado y está muy bien, he de decir que yo conduzco tranquilo y respetando los límites de velocidad. Esta es o seria el consumo de larga duración: - Esta fue el registro más bajo que he visto en el FIS. Corta duración. - -

Jajaja. Que no llueva.

Ya queda menos.

Muy bien syler, hay que insistir, no se pone en duda su profesionalidad, pero....

Jajaja, ves somos niños, se sueña despierto.

Siiii, a la espera estamos, acuérdate de decirles que cuidado con la luna trasera, el tema de la señal de radio.

Jajaja, y yo, pero ese para viajar por centro Europa.

syler, como va el bicho? ya miraste lo de las lunas....? Acuérdate de hacer fotos y más fotos del negrito…

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Por el bien de uno y de los demás.

Es curioso pero en el configurador solo sale el volante achatado con el advanced edition y no con el sline edition Ok, lo acabo de ver en el configurador, el S Line edition no está esa opción de que el volante sea achatado, cosas de los alemanes. Por cierto, no sé si nos has dicho la motorización y la carrocería. No había dicho nada aun, pero os digo el pedido que al final firmo mañana.A6 berlina advanced edition 2.0 tdi 190cv manual Paquete deportivo sline Asientos deportivos tela sprint-cuero sline Llantas 20" 5radios dobles Suspension sline Techo corredizo Navi plus touch Volante multifuncion 3 radios achatado Gris daytona Más todos los extras de serie como camara trasera,parking plus,llave confort,side rear,tempomat,audi sound system, etc El S Tronic es de lo mejor, es una delicia.

Se estrenan pequeñas novedades en el Audi A6 2016, con nuevas versiones que fortalecerán su gama. Estarán disponibles dos ediciones especiales 'Advanced edition' y 'S line edition', junto a un 2.0 TDI de 190 CV con cambio S tronic y tracción integral quattro. Audi A6 Advanced edition y Audi A6 S line edition. El Audi A6 Advanced edition incorpora de serie el Paquete Técnico, con un precio final un poco más reducido. Este nuevo acabado podrá elegirse con motor 2.0 TDI (150 CV y 190 CV) y con el 3.0 TDI de seis cilindros y 218 CV, en el caso de las carrocerías berlina de cuatro puertas y familiar A6 Avant. También estará disponible en el Audi A6 Allroad, en este caso con cualquiera de sus motores. ¿Qué equipamiento se ofrece de serie en los Audi A6 Advanced edition, a través de este Paquete Técnico? La lista incluye elementos como: Sistema MMI Navegación Audi parking system plus Espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente Espejo retrovisor interior antideslumbrante Paquete portaobjetos Llave de confort Cámara trasera Sistemas de asistencia al conductor 'Audi lane assist' y 'Audi side assist' Equipo de sonido Audi sound system con bluetooth (sólo en motores de seis cilindros) Ordenador multifunción con pantalla de 7 pulgadas a color (sólo en motores de seis cilindros) El otro nuevo acabado que se comercializará en la gama 2016 del A6 será el deportivo 'S line edition'. En este caso, los Audi A6 S line edition están disponibles con todos los motores de la gama, y también en carrocería berlina o familiar Avant. Incorporan el Paquete Técnico de serie, al igual que los Advanced edition, pero además añaden el Paquete Exterior S Line, con asientos deportivos, llantas de aleación de 18 pulgadas y volante deportivo multifunción. El Paquete Técnico seguirá disponible como opción en la gama del Audi A6, incluyendo la lista de elementos anteriormente mencionada. Además, el Paquete Confort opcional también mejora su dotación, y desde ahora incluye climatizador automático de cuatro zonas y un paquete iluminación. FUENTE: http://www.motor.es/noticias/audi-a6-2016-201625191.html