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21 Noviembre 2018 ABT sube el listón con el Audi RS6 + Performance Nogaro Edition Se trata de una versión potenciada del Nogaro Edition visto hace unos meses que aquí alcanza 735 CV de potencia y que, como puede verse en el vídeo, puede ponerle las cosas difíciles a todo un R8 V10 Plus. Hace unos meses se presentó toda una locura obra de Audi Sport en colaboración con ABT que contaba con el motor Audi más potente de la actualidad. No, no estamos hablando de un R8, sino de un RS6 Avant Performance Nogaro Edition, una edición limitada del ya de por sí potente RS6 Avant con sólo 150 unidades que contaban con 695 CV bajo el capó. Podrías pensar que con eso llegaría el techo de un RS6 que está rompiendo récords de potencia en Ingolstadt, pero no. ABT ha dedicido subir aún más el liston creando el RS6 + Avant Performance Nogaro Edition cuyo motor V8 4.0 esconde la monstruosa cifra de 735 CV de potencia y 920 Nm de par máximo. Con esta actualización este Avant sale disparado hasta los 100 km/h en apenas 3,1 segundos según las cifras oficiales. Unos datos que adelantan, como se puede ver en el vídeo, que le puede poner las cosas complicadas a todo un Audi R8 V10 Plus con algunas piezas de rendimiento incluidas. Por supuesto en una edición como esta no podía faltar una carrocería pintada en Nogaro Blue al igual que en el Nogaro “base”, pero en este caso presenta un cuerpo más musculoso y agresivo al haber añadido nuevos elementos en fibra de carbono, un pack de ópticas oscurecidas e incluso lo que parece ser una especie de toma de aire superior. A la espera de que llegue el RS6 Avant de la próxima generación, seguramente en algún momento de 2020, este es el actualmente el techo del familiar de alto rendimiento alemán. Y estando ya más allá de los 700 CV de potencia da mucho vértigo pensar en qué veremos cuando llegue el nuevo modelo. FUENTE: https://www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/abt-audi-rs6-performance-nogaro-edition

22/11/2018 Audi elige Venice de Sony para rodar el spot de su primer coche completamente eléctrico La producción del spot corrió a cargo de la productora alemana Kropac utilizando la popular cámara de cuadro completo de Sony y tuvo lugar en un entorno tranquilo y natural para destacar el silencioso motor. Audi ha elegido la cámara de sistema CineAlta de cuadro completo de Sony, Venice, para grabar el anuncio de su primer modelo de coche completamente eléctrico, el nuevo e-tron. La producción del anuncio corrió a cargo de la productora alemana Kropac Media y tuvo lugar en un entorno tranquilo y natural para destacar el silencioso motor. El sistema Venice de Sony viene equipado con un sensor de imagen de cuadro completo, capaz de capturar imágenes impresionantes en casi cualquier formato y ofrecer una gran profundidad de campo, como se aprecia en la tranquila experiencia de conducción eléctrica que se reproduce en pantalla, uno de los principales motivos por los que Audi y Kropac Media confiaron en el sistema de cámara Venice para esta grabación. Philip Hollerbach, productor cinematográfico ejecutivo del equipo de comunicación de Audi, afirma que “nuestra grabación buscaba reflejar las emociones y el estilo de vida ecológico que transmite conducir el Audi e-tron, y el sistema de cámara Venice de Sony resultaba perfecto para ello”. Berti Kropac, director general de Kropac Media, añade que “el sensor de gran tamaño crea una imagen suave y discreta que desprende calma y muestra al e-tron como un producto diseñado para el futuro”. Las dimensiones de 24 x 36 mm del sistema Venice de Sony, que ofrecen una resolución máxima de hasta 6 kilos para lograr sofisticados efectos visuales, sumadas a su mecanismo de filtro ND mecánico de 8 pasos con control servo integrado en el chasis de la cámara resultaron especialmente útiles para la grabación en exteriores del anuncio de Audi. Al ofrecer a la productora la posibilidad de cambiar al instante todos los pasos del filtro en incrementos de 0,3 a 2,4, los operadores de cámara pudieron reaccionar rápidamente a los cambios en la iluminación y minimizar el tiempo de inactividad. Kropac Media suele producir las grabaciones de conducción dinámica de los nuevos modelos de Audi para su uso en ferias del sector o eventos de presentación internacionales. “En tan solo dos segundos, el sistema Venice permite cambiar el filtro ND con solo pulsar un botón. Esto todavía no es posible con ningún otro sistema de cámara”, comentan desde la productora. Sebastian Leske, responsable de marketing cinematográfico de productos de Sony, explica que, cuando se trata de accesorios, Sony quiere ofrecer a sus clientes las mejores soluciones posibles para la producción cinematográfica. Sostiene que “con Venice, los cineastas pueden trasladar sus ideas creativas a la pantalla a la vez que mantienen el tiempo y los costes bajo mínimos. El impresionante anuncio de Audi demuestra que esta no es una contradicción y que Sony puede ayudar a los fabricantes de automóviles a transmitir emoción en cada fotograma de sus anuncios”. El estreno mundial del primer modelo completamente eléctrico de la marca, el Audi e-tron, se celebró el 17 de septiembre en San Francisco. El SUV eléctrico de estilo deportivo combina el espacio y la comodidad típicos de un vehículo de lujo con un rango apto para el uso diario. FUENTE: https://www.panoramaaudiovisual.com/2018/11/21/audi-elige-venice-sony-para-rodar-el-spot-e-tron/

22/11/2018 Los coches de interés histórico no se ven afectados por el borrador del proyecto de ley que propone prohibir la venta y circulación de coches de combustión. La prohibición de venta de coches con motor de combustión prevista en el borrador del proyecto de ley de Cambio Climático que prepara el gobierno tiene una excepción: los coches históricos, que podrán ser vendidos o matriculados siempre que no se destinen a usos comerciales según informa ABC. Este borrador, se encuentra aún en fase inicial y ni siquiera ha comenzado la tramitación parlamentaria previa a su votación. Actualmente se pueden considerar históricos o clásicos los coches que tengan al menos 30 años y cumplan con una serie de requisitos. Entre ellos, que no hayan recibido modificaciones mecánicas —salvo elementos consumibles como neumáticos, bombillas o fluidos—, que estén recogidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, los declarados bienes de interés cultural y los que cuenten con interés especial por haber intervenido en algún acontecimiento o haber sido propiedad de cualquier personalidad relevante. También los vehículos de colección que por escasez, singularidad o excepcionales características podrían acogerse a esta denominación. Para ello deben pasar por una inspección en un laboratorio oficial acreditado que certifique sus características, disponer de una resolución favorable de su catalogación y someterse a una ITV que garantice su seguridad antes de conseguir la matriculación como vehículo histórico en la Jefatura Provincial de Tráfico. FUENTE: https://www.autopista.es/clasicos/articulo/el-fin-de-los-coches-clasicos-en-2040-dice-ley-cambio-climatico

Lo mejor para el final - Abt Audi RS6 + Nogaro Edition . . . ABT Audi RS6+ Nogaro Edition | DER LETZTE SEINER ART! | Daniel Abt .

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Alternativa discreta - MTR Design Audi Q5 kit de cuerpo de carbono . . . .

Tuning MTR Design Audi Q5 FY Carbon Bodykit 2018

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ABT Sportsline Audi B2 Coupé y RS5-R . . . .

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21. noviembre 2018 FUENTE: https://www.tuningblog.eu/es/categorías/autos-de-az/audi-sportcoupe-abt-xnumx/accesorio/abt_rs5r_gletscherweiss_gr21_urquattro_weiss-1/ ABT Sportsline Audi B2 Coupé y RS5-R . . . . . . . .

. . . Vehículos eléctricos: qué son y todas sus ventajas .

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