rusito

muy chulo otero, eso si la rejilla en negro por dios!!

no se porque me gustan mucho mas en avant que facil es pedir :o yq eu triste ser "probe"

kw variante 2, sino te iras a clase "b" en amortiguaccion si quieres lo mejor es lo que hay, sin mas pablo r6 puedes dudar lo que quieras, solo daba la mejor opcion :o

el leon te da sopas con onda, es mucho leon, hay unidades de hasta 186cv de serie, ahi es nada de todas formas si el A3 tdi 130 anda mas que el 2.0 tdi imaginate el leon

taller leal motor, en san sebastian de los reyes

por cierto debo añadir 118000kms en sus espaldas y bien estrujao

¿Pueden decirme que es desgaste y que no me lo cubre la garantia? no es por ser cenizo pero no creo que te lo cubra la garantia, te diran que es del desgaste B) ¿Si tuviera que cambiar el turbo que precio tiene? creo que unos 1200€ B) ¿Si no me lo cogen en seguida en el taller puedo seguir circulando unos dias?, es peligroso? circula hasta que aguante, cuidalo, procura no ir a bajas revoluciones en marchas largas que hagas forzar el turbo, conduce con cuidado

ni una jodida averia hasta el martes pasado desde que se compro el coche alla hace 5 años, ni una triste luz de freno B) eso si el servicio postventa no hace honor a una marca grande

tienes la garantia estipulada por la ley, las que correspondan B)

os cuento el martes se me fue un rodillo de la correa de servicio, resultado direccion asistida a tomar por culo, correa gripada, susto de narices, dos dias sin coche, un asco vamos.... lleve el coche a mi taller de siempre, gente cojonuda y muy economico, ya que estaba le cambie la correa de la distribucion( que me tocaba dentro de 2000 kms), bomba de la direccion, correa de servicio, y miles de tensores y m****s que llevamos dentro (parece mentira que quepan tantos ) sin contar la mano de obra claro, y lo mejor el precio 500€ por todo el trabajo si alguien quiere el sitio y si el moderador me lo permite pondre la direccion para que vayais a hacerle cositas alli al coche

..... con la mano es un paraiso fiscal

no es que le de caña sino que en pruebas de aceleracion le gano, de ahi loque digo que es dificil de conducir, ya lo he visto en varias ocasiones

hombre si te ves muy acojonado prueba a llevarte el fusible de la bombva de gasolina, como no se lo lleven en grua....

si el 130 es superior en todo, tiene mejores numeros

bonito interior

rejuasssssssssssssss vacilon

bienvenido al foro ASI

tranki que estaremos por aqui, ya nos daras una vuelta en el camion

yo te aconsejo KW variante 2 lo mejor pregunta a fireman en su S3 o aa robo o a JGG ellos te diran lo que es mejor

la centralita de que?? del coche o de la alarma?? la del coche esta justo debajo de los limpias delatneros, desmontalos saca la tapa que cubre esa parte y ahi tienes la centralita del coche, eso si no creo que tu sepas desconectar la alarma solo al menos que tengas un esquma de la misma centralita, ten cuidado con lo que tocas por ahi

jod** que put*da mala suerte. siento lo del asiento, pero el seguro te lo pondra nuevo

estan locos estos yankis

eso eso y que les corten la cabeza

hombrepor esa regal de tres....ve en bus

el focus rs es un coche muy muy pero que muy dificil de conducir en teoria tiene de los mejores numeros de su segmento pero en la calle yo siempre lo he visto ajusticiado, hasta por un cordoba cupra por lo visto tienes que ser muy bueno con lo s pies para mantener ese bicho en la cumbre, piensa de todas formas que el S3 siempre sera mas "señor" tendras obviamente menos sensaciones que en el focus, eso si yo me quedaba con el S3 visto lo visto con el rs