rusito

han puesto uno debajo de mi cama osea que con eso te digo como estamos de radares por mi zona

porque entre dos coches tan diferentes???

llama a este numero y pregunta por el chino, el te informara, dile que vas de mi parte 91 498 74 90

te puedo preguntar con que fin?? no crees quet e va a traer mas complicaciones que ventajas?? si relamente quiers ganar potencia porque no reprogramas?? piensa luego en la itv, eso hazlo como suplemento a una potenciacion pero no para empezar, es mi opinion, pero no te va a dar ni 3cv´s y te vas a meter en taller gastarte dinero...ahorra y haz la repro que lo agradeceras mucho mas y si te pasas por el foor el consejo mejor pon un tubo recto, si le pones un quitallamas seguiras reteniendo gases

mucha lluvia, mucha nieve, muchos fenomenos meteorologicos pero el coche brilla mas que un diamante, cuentanos tu secreto golfo!!!!!!

ponle xenon en esas tb y listo

esta bonito, el paraca es como el mio, lo unico que yo lo modifique y le quite las branquias laterales, las llantas no me llegan a convencer mucho pero no le quedan mal no le añadas mas que te lo cargas (en mi humilde opinion)

ese leon anda mucho, y tiene mucha punta, el tuyo es el 4??

queremos direccion ya

no te preocupes las alarmas de casa son una castaña en todas las marcas ademas son las mas faciles de anular por los cacos

pozi estas en lo cierto, esta bien que lo sienta pero que lo repare y si no¡da un parte al seguro ya veras que rapido te lo arreglan

aki que arreglen las carreteras y luego hablamos

desde canijo mi coche preferido el lambo countach maravilla entre las maravillas...... B) bueno al grano el caso es que me costaba 300.000pts un dia y con un seguro con franquicia de la hostia tenias que ser mayor de 32 años, y pasar una prueba de pilotaje, en fin que no pude por la edad, porque no me importaria darme un garbeito con ese trasto cueste lo que cueste....una vez me subi en uno y lo flipe, conducirlo debe ser la hostia bendita, bueno parop que me corr*

jod**, mejor calladitos no??

jeje vwagen nardo

recuerda lavar el coche por debajo si han echado sal a la carretera, el salitre es muuu malo

dicen que APR va muy bien para el 1.8T del grupo vag

casi na.....una vez intente alquilar uno y casi me quitan la vida

efectiviwonder caundo esta parao esta muy bonito B)

lo primero poner recta la foto lo segundo le cambiaba las llantas(nunca fui partidario de las evo, pero sobre gustos....) por unas de garganta y una buena bajadita de suspension

tira de ellas y mide la distancia interior a ver si coinciden

cambia de caudalimetro y de taller

nunca estais contentos con nada

La suspensión del Ambition es la más baja de las tres series del A3 ORIGINAL (Atracttion, Ambition y Ambiente), aparte de ser un poco más dura. Es indudable (desde mi punto de vista) Rusito, q queda más bonito y agresivo con 18" y suspensiones más bajas pero hay que pensar q no todas las carreteras son la pista del aeropuerto de Barajas. En estos casos debemos sacar la balanza y colocar en un plato lo práctico y cómodo, y en otro lo deportivo, radical y a veces no muy cómodo y práctico. Dependiendo del gusto, criterio, personalidad, pretensiones y uso q queramos darle a nuestro vehículo, la balanza se inclinará hacia uno u otro lado. Yo la verdad es q llevo tiempo pensando en colocarle unas 18" pero voy a esperar hasta Abril, y en la quedada de Horcajo os preguntaré in situ por alguna buena centralita para compensar la pérdida de aceleración y velocidad punta q suponen unas llantas de este calibre. yo lo llevo asi, suspension de semicompeticion y llantas 8x18" ningun problema, que es menos comodo esta claro, no llevo la barca de chanquete, pero y mi paso por curva?? y mi estabilidad?? por cierto, con llantas mas grandes tu vel. punta aumenta algo por el desarrollo por no hablar de la estetica....

deberias ponerte gafas de culo de vaso entonces sergio