siento corregiros a todos pero el cambio de la correa viene dado por vuestro numero de bastidor del coche dependiendo de un codigo que lleva dentro del numero os indica a cuantos kms os corresponde el cambio
hiola y bienvenido al foro, que mas q añadir a lo que te han dicho mas, lo unico que yo no coincido en tus gustos, prefiero el modelo anterior del A3 tiene mas personalidad que el nuevo para mi gusto, el nuevo lo veo soso
de donde eres? los faros fueron 360€ los dos con iva, y la mano de obra aproveche un parte del seguro para ponerlos
el faldon creo que no llego a 300€ montado enfibrado adaptado y pintado, claro que fue en un taller de confianza, os puedo dar la direccion
te dejo mi baby para que lo veas
quedan muy chulas
no te preeocupes por la perdida de potencia,visto como esta el tema de las multas....ufffff yo he subido 3" de 15" a 18" con esas mismas llantas y bueno, hice la repro y ahora las muevo si n problemas, noto algo de perdida pero me merece la pena totalmente esas preciosas 18" que llevo
ahhhhhhhhhhh porque yo llevo ese frontal y me costo un poco mas pero adelante el coche cambia por completo con ese paragolpes, parece mucho mas gordo y ancho
yo lo intente el otro dia y tampoco fui capaz de dar con el num3
al final bola de acero y listo, por cierto sabeis el diametro de la bola?? para ir a tiro echo
si, una vez que se queda tocado y lo limpias lomismo te dura unas horas como mas tiempo pero esta herido de muerte
y si la gran mayoria de los coches (exceptuando algunos coches antiguos) tienen caudalimetro, no tiene nada que ver con los turbos