Buenas compañero,yo lo único que te puedo decir es que cojas el 3.0 de 230, este viene con distribución por cadena y que el 204 cv dio algunos problemas,creo que con las mariposas de admisión y no se si algo de inyectores tambien,que me corrijan los expertos...y lo de las levas seria un extra como en la mayoría y más hace 10-11 años.
Tran quilo por el peso del remolque que es un tractor.....saludos
el modelo de llanta que dices le va a dar al coche un toque mas retro.....y algo mas original tambien....yo dejaria el color que trae la llanta.....todo lo que hagas fuera d eso sera una cagada.......como dice el compañero para gustos los colores
pues preparate para comprar manguetas,no pongas cubrepinzas de alixpress tio,eso caga el coche.........yo tengo dos juegos de pinzas delanteras.....unas amarillas y otras normales
mis tornillos estaban como soldados a la mangueta,una locura......yo conseguí sacarlos en un tornero de camiones,calentanto y calentando salió pero lo unico que se consigue asi es la fatiga del material y al final se parte.....intenta una vez más sacarlos,la mangueta me salió por 70 con disco,pinza y rodamiento,pero solo aproveche la magueta
lo mismo que me paso a mi al cambair suspension,consejo:mirate unas manguetas de recambio por si acaso,a mi se me partio una de tanto forzar los tronillos para sacarlos,y cuando montes la parte trasera aprieta todo con peso en ruedas,que si no,se te quedara levantado de detras
yo creo que no roza, pero vamos que poner unas llantas y probarlas tampoco es tanto lio jajjaa, ponlas,pruebalas y comprueba,respecto a los muelles bien,yo los llevo y aunque la mia es 8,5-et 35 19 veo hueco,yo creo que te iran clavadas
yo personalmente opino que estas llantas deben ir en su color original,ahora las llantas negras depende el modelo y el coche quedan mejor que las claras,como por ejemplo......
si al acelerar desaparece y se acentua el ruido en los giros de volante,sobre todo al hacer tope en parado es la polea del alternador,de paso echa un ojo al tensor tambien,yo cambie el año pasado las dos cosas,si fuera tu lo arreglaria lo antes posible
saludos compañero
pues lo peor de todo y mas famoso es la bomba del aceite,la cual tienes subsanada.......entiendo que le pusieron piñones y no el conjunto de cadena otra vez pero nueva........porque entonces menuda pifia........que yo sepa esos motores solo la bomba de aceite que no es poco.......creo que tambien a veces vibraciones un poco altas,pero eso con el vagcom se soluciona......por lo demas lo tipico,tirantes de estabilizadora.....tacos de motor......los termostatos tambien suelen morir a la larga....en fin cosas sin importancia la verdad
Bienvenido compañero.
Lo suyo es que pudieses grabar un video para escucharlo,nunca he escuchado yo que los vag suenen a carraca y he tenido un golf y el a4,mi novia tiene un skoda,y tampoco,eso es nuevo