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Hola ¿Alguien me puede decir qué cifras le salen en su ficha técnica del Audi Coupé 2.2E B3 5cilindros 136cv? (Potencia fiscal y Real) Necesito las cifras exactas, en mi ficha técnica están borrosas y no consigo leerlas, por internet no soy capaz de econtrarlo, además que por internet no se moverme muy bien.... Gracias. saludos.

¡Hola! gracias por el enlace.... el tema de las esferas de momento va a esperar, intentaré conseguir ese efecto con bombillas rojas, o leds. Y el tema del oredenador... lo he estado ojeando y creo que va a ser un poco complicado, aun así, me gustaría montarselo..... ¿por cuanto me podria salir? ¡saludos!

¿¿¿Te salieron muy caras las esferas de plasma??? Osea... que a mi cuadro que viene pelado ¿se le puede poner el display y también la temperatura exterior? ¡¡Esa modificación si que me parece muy interesante!! ¿Puedes poner el enlace o decir que puedo poner en el buscador? Me interesa mucho. Muy bonito tu Coupé ¡Enhorabuena!

Hola herodes, gracias por la información, es el primer foro que veo con tanta restricción. Habrá que seguir a la espera de los 90 dias jeje Susopampin, Gracias por la aclaración, lo que me sale en inglés es justamente mi perfil, la opción para cambiar mi avatar, (no el foro en general) pero viendo que de momento no puedo poner una foto de perfil supongo que el que me salga en inglés será normal... ¡¡Gracias!! ¡¡Saludos!!

¡¡Que cantidad de luz da el cuadrooooo!!! ¡¡y la botoneraaa!!! ¿llevas algo especial? Los embellecedores de madera brillan mucho.... !que chulo!

Hola, si es eso pero no exactamente mi problema. Mi problema es mucho mayor, no hay duda sobre sobre lo que hablo, en Hacienda me lo dijeron. ¿No puede alguien aunque sea decirme que cifras le salen en su ficha técnica del Audi Coupé 2.2E B3 5cilindros 136cv? (Potencia fiscal y Real) Gracias.

Hola, entiendo que el "labiado" es parte de todo el paragolpes completo, es decir, que para tener el labiado ese tan chulo, tendría que cambiarle todo el paragolpes... ¿verdad? Voy a ver si encuentro tu post ¡¡Saludos!! PD: dESK0, sobre tu duda yo no puedo ayudarte, lo siento.

¡¡Compañeros!! ¿podeis decirme como puedo subir un avatar para tener foto de perfil? Es que está en inglés y no se exactamente como debo hacerlo, si debo poner un enlace o como... Gracias. ¡¡saludos!!

PD: Creo que es obvio, pero por si acaso lo aclaro un poco más. El que quiera colaborar, tiene que tener el mismo modelo que tengo yo, es decir, un Audi Coupé 2.2E B3 5cilindros 136cv. Tiene que ser más o menos del año 89. No puedo poner qué denominación (tipo) de motor es, puesto que tampoco consigo verlo en la ficha. Pone algo asi como "© KV", pero no puedo confirmarlo. En internet no soy capaz de encontrar la denominación del motor... Gracias.

¡¡Hola compañeros!! Tengo noticias sobre el tema... He estado en Hacienda, y efectivamente, el modelo de Audi Coupé 2.2 B3 5cilindros 136cv no está en tablas. Me han comentado que si pongo el valor real del vehículo tendria que pagar la diferencia no abonada, y a parte una multa, puesto que a ellos les figura como el modelo "S2" el cual paga una burrada de impuestos respecto a lo que tendría que pagar mi modelo. ( el precio que me ha costado ni se le parece al valor de tasación del modelo S2) Por lo cual, me han dicho que debo poner una reclamación para que haya constancia de tal fallo en Tablas y puedan meter este modelo en el listado de Hacienda. Lo que no entiendo es como puede ser que en 25 años, nadie se haya dado cuenta de este fallo. Todo aquel que haya comprado un Coupé, ha pagado mínimo 100 euros de más a Hacienda. En caso de que no se pueda corregir este fallo (o Hacienda que es muy lista no quiera cambiar este fallo) por lo menos, que me davuelvan ese dinero. El problema es que si no modifican esto, todo aquel que compre este coche a día de hoy estará pagando tontamente una cifra injusta. Ahora me surje otro problema... para poder hacer dicha reclamación, necesito mandar a Hancienda una fotocopia de la Ficha Técnica de mi coche para que puedan ver la Potencia fiscal / real e investigarlo; Peeeeeeeeeeeeeeeeeeero, justamente esas cifras están borradas y apenas se ven, porque el anterior dueño puso su "dedaco" encima, y con el sudor está medio borrado. Como esta gestión me urge, necesitaría que algún alma caricativa me mandase al e-mail (por ejemplo) una foto detallada de estas dos cifras, puesto que me dan cita en Tráfico para dentro de 15 días para que me den otra Ficha técnica nueva donde se pueda ver todos los datos. No pido una foto completa de la ficha técnica, sólo una pequeña parte donde se va el nº de Cilindros y la Potencia Fiscal/ Real. Si alguien me echa un cable por favor, que me mande un privado y hablamos. Perdón por el ladrillo, pero es que estoy muy quemado con Hacienda y su forma de engañar al contribuyente.

¡Hola comapañero! ¿A que llamas defensa? ¿Puedes explicarmelo? Respecto a piezas del S2 creo que me va a ser muy dificil y caro meterselas, a parte, que nno se que piezas trae este coche que sean más especiales o llamativas. ¡¡Saludos!!

Gracias por el consejo compañero, voy a ver como se me da la tarea de la restauración ¡Saludos!

¡¡Que bonito lo tienes!! Lástima que lo vendas... ¡¡Saludos!!

¡Hola! Perdón por el reflote del tema...(más de años) Pero entonces.... ¿se puede eliminar este sistema de refrigeración de inyctores sin problemas? Yo pensaba que Audi era más serio con estos temas... vaya chorrada que le ha metido al motor, en vez de hacer un diseño más optimo.... Por si a alguien le interersa las estadístias... el mío es el 2.2 del año 89, y tiene aire acondicionado y tiene el radiador auxiliar que comentais anteriormente. ¡Saludos!

¡Un invento muy curioso compañero! Creo que me va a venir muy bien en un futuro... ¡¡Saludos!!

Hola "ph.00", se que es un poco temprano para hablar de vender, puesto que me lo acabo de comprar, pero pensando en un futuro, y pensando también en que el coche no llegue a gustarme lo suficiente como para quedármelo, pienso que modificarlo puede ser una pérdida. Lo que he pensado es en "modificar" cosas que se pueda desmontar/quitar sin problemas y sin afectar a la estética. Así que de momento no pintaré los bajos hasta que no esté totalmente seguro... Es el primer Audi que tengo, es un coche un tanto peculiar, y me da miedo gastarme más de lo que quiero, quedar insatisfecho con él y arrepentirme. Otra cosa, ¿alguien me puede poner el enlace de como ponerle el capó y los faros del b4? ¿el labiado inferior del paragolpes viene unido al paragolpes? Es decir, ¿debo cambiar el paragolpes entero para poder tener el labio del B4? Muchas gracias. ¡Saludos!

¡¡Hola compañerooos!! Lo primero.... ¿¿¿QUIEN SE HA DEDICADO A HACER UNA BIBLIA DE AUDIIIIII??? jojojojo nunca había visto una cosa así en un foro.... en fin, muchas gracias por la aportación, cuando vaya teniendo momentos libres le hecharé un ojillo... Sobre el tema de la homologación, como dice el compañero, no sirve de nada, en la ficha técnica pone una cosa, y si ven que no coincide con el motor.... de todos modos, no tenía pensado meterme en ese lío de cambiar motor.... se me va mucho de presupuesto sin disfrutarlo como a mi me gusta.... Sobre el tema del valor del vehículo, no tiene nada que ver. tu puedes comprar o vender un vehículo a cualquier precio acordado, pero Hacienda tiene un valor de tasación sobre ese vehículo, y sobre esa tasación tienes que pagar. Si tu lo valoras más que Hacienda, pagarás más impuestos, y si lo valoras menos que el valor por lo que lo valora Hacianda, pagarás menos, peeeeeero Hacienda te reclamará que pagues la diferecnia que debes, mas una múlta. Es decir, en tu contrato pones una cifra, y en el formulario de Hacienda pones el valor mínimo, que te dan ellos. Lo más recomendable es preguntar primero antes de rellenar el formulario la tasación del vehículo para pagar el mínimo. Es una práctica legal, no es un chanchullo raro. Lo mío ha sido más o menos ha sido 220 euros, y hacéndolo todo yo solo, sin gestorías. Es un abuso, y más que la tasación de un B3 es menor que el tuyo, "ph.00" que al ser un B4 tiene otro valor, aún así, pienso que te salió caro... también el valor de tasación varía un poco de una Cominidad a otra.... en Madrid se paga el 4% y en Badajoz se paga el 6% por ejemplo... En fin, ya os iré contando mi aventura sobre la reclamación jeje.... tengo entendido que no he sido el único que le ha pasado con este y con otros vehículos... estos de Hacienda.... ¡¡Saludos!!

¡Hola compañeros! Muchas gracias por la aportación. Resulta que acabo de comprarlo, puesto que es un modelo que aunque tenga 25 años siempre me ha gustado, y al pagar los impuestos de traspaso de bienes patrimoniales me lo han catalogado por la matricula como S2, con lo cual he tenido que pagar el doble de lo que está catalogado como B3. Mi coche tiene 5 cilindros, ¿le afectará en algo para que me cobren eso? Tengo entendido que el Audi 80 tiene 4 cilindros y el 90, 5 cilindros.... ¿alguien me puede ayudar con este tema? Tengo pensado reclamar a Hacienda lo que me han cobrado de más... lo que temo es que reclamar algo a Hacienda es como luchar como una pared... ¿Alguien le ha pasado algo parecido y me puede recomendar que puedo hacer? Mucha gracias. ¡Saludos!

¡Hola compañeros! Muchas gracias por las opiniones... sobre el tema de los paneles de madera me has convencido, a parte de que el vinilo resulta algo cutre, pero es más económico que lámina de chapa, a parte que si queda feo, es más facil de quitar. El tema del capó y faros creo que se me va un poco de presupuesto, pero la verdad que queda precioso, merece la pena ver el brico y estudiarlo.... intentaré buscarlo a ver si lo encuentro.. En cuanto a revalorizar, quería decir que haciéndole ciertas modificaiones, llama más la atención de los nostalgicos y gente joven. No van a pagar más por ello, pero sí que van a pagar y/o valorar la conservación original del coche. Personalmente, (pero ejemplo), veo feo clásicos con llantas que no son ni las suyas originales, ni del modelo, ni de la marca, es decir, son las típicas del Norauto, Aurgi etc. o meterle un subwoofer a un coche con 30 años. Sobre pintarle los bajos, creo que es una buena opción, queda estéticamente mas moderno.... En fin, muchas gracias por las aportaciones, si hay alguien que quiere aportar más ideas, bienvenidas sean... Ya subiré fotos del coupé ¡¡Saludos!!

¡¡Hola compañeros!! Quiero restaurar mi Coupe... pero me surje una duda muy importante para mi.... No tengo experiencia con este modelo en concreto de coche, veo que la gente ajena al foro no se acuerda de él, y es una lástima... La duda es la siguente: para que se revalorice ¿debo restaurarlo dejándolo al 100% original? Tenía pensado en lo siguiente: -Tintarle los pilotos traseros de color rojo ( similar al modelo 90), o en negro (ahumados) sin pasarme con el ahumado. - Pintarle los bajos del paragolpes y los estibos del mismo color que tiene el coche, - Pegarle encima de los embellecedores de madera del intertior vinilo decorativo (aluminio cepillado, o algo similar) sin llegar a estropear la madera, para poder quitarlo en caso de que arrepentirme.... - Buscarle los intermitentes delanteros en color blanco y los antinieblas tintarlos en amarillo o buscarle los originales en amarillo... En fin, pequeños detalles que no dejen "hortera" este clásico. He restaurado varios vehículos, y los hay que se cotizan más respetanto su total originalidad y los hay que ganan haciéndole detallitos similares a los nombrados anteriormente.... ¿Qué opinais vosotros? Admito sugerencias. Gracias por las aportaciones. ¡Saludos!

¡Hola compañeros! Quería haceros una pregunta un poco tonta.... Como ya comenté en mi presentación, tengo un Coupé 2.2 del año 89. Quería saber que denominación tiene, es decir, si se le puede llamar S2 o no... Tengo entendido que los S2 empezaron a fabricarse en el 91, hasta el 95, pero no estoy seguro. A parte, creo que la única diferencia en el exterior es el capó con parrilla incluida, y los faros (no se si se me escapa algo más....) ¿Alguien puede informarme sobre el tema? ¡¡Gracias!! ¡¡Saludos!!

Gracias compañero, intentaré dejalo lo mejor posible, tengo muchas ganas de dejarlo decente. ¡¡Saludos!!

¡¡Hola!! Muchas gracias a todos.... La verdad que le hace falta una buen lavado de cara, son todo cosillas sin importancia, pero se nota que el anterior dueño dejó de cuidarlo, porque tiene cosas que está en perfecto estado de conservación, y otras que por descuidos y dejadez están penosas.... Para mi es un reto, me encanta las restauraciones. Tengo la duda de si debería restaurarlo dejándolo al 100% original, o hacerle pequeñas modificaciones y personalizaciones.... tendré que ir pensándolemlo según evolucione la cosa... Otra cosa, últimamente tengo muy poco tiempo, así que intentaré meterele lo más que pueda, pero de momento me meteré poco... Saludos!!!

Muy bonitos los pilotos... están muy bien lacados. Nunca he lacado unos, pero me gustaría aventuarme, para ver si soy capaz de dejarlo igual de brillantes, puesto que he visto pilotos ahmados con spray que no quedan tan brillantes.... He leído algo de que hay que darles una mano de barniz después del tinte, pero no se hasta qué punto será cierto... ¡¡Saludos!!

¡¡Hola compañeros!! Me presento desde Madrid con un Audi Coupé 2.2, 5 cilindros 136cv. Quiero restaurarlo y poernlo decente y bonito, que necesita algún que otro apaño.... Estoy un poco perdido con este coche, apenas conozco la mecánica de Audi, pero conociendo algo de Seat y Volskwagen me imagino que será coser y cantar. Espero aprender mucho por aqui ¡¡Saludos!!