coupe-coupe

¡Hola compañeros! Veo que el que se funda la bombilla del maletero es un fallo muy común en estos coches, el mío tampoco luce y me imagino que será la bombilla.... ya he visto otro post de otro forero que la llevaba fundida. ¡Saludos! PD: espero que no os enfadeis por el reflote

Bienvenido compañerooooo ¡Que bonitos son los Cabrios!

Hola de nuevo ¿¿Podrías decirnos que extras trae tu coche al ser de EEUU??

Bienvenido compañerrooooo Muy chulos los Audis

Holaa También hay que decir, que hay vinilos y vinilos, supongo que en los talleres que se dedican a vinilar usarán vinilos de primera calidad. Sobre el adhesivo el único inconveniente que le veo son los extremos de éste, que con el polvillo, agua etc, se vayan despegando poco a poco. Es la nueva tendencia, y cada vez se va extendiendo el uso de los vinilos. Ya nos contarás Saludos.

Según tengo entendido, los quattro están a partir de los 3000 euros, eso sí, habría que ver en las condiciones en las que se encuentra... dependiendo de lo manitas que seas y lo que realmente buscas, en cuanto a chapa, interiores etc.... Ya nos irás contando... ¡Saludos!

El plastidip no tengo ni idea de cuánto puede costar, a parte que desconozco bien las propiedas de esa pintura "mágica" Pero vinilarlo puede salir por unos 350 aprox. y si te lo hace un profesional, el acabado es espectacular, eso sí, desconozco también lo que puede aguantar un coche vinilado, en cuanto a roces, golpecitos, inclemencias climatológicas... a lo mejor te gastas ese dinero y al cabo de un año te sale una pedazo de burbuja en el capó del calor que desprende el motor... o se va despegando de los recovecos de los paragolpes... en fin, es un tema interesante, así que ya nos irás contando. ¡¡Saludos!!

Bienvenido compañeroo Tiene muy buena pinta ese Coupé Saludos desde Madrid

Bienvenido compañero Yo también soy de Madrid. Saludos

Bienvenido compañeroo Saludos desde Madrid

Bienvenido compañeroo Saludos desde Madrid.

Bienvenido compañerooo Yo también soy de Madrid ¡Saludos!

Bienvenido compañero Saludos desde Madrid.

¡¡Bienvenido compañero!! Saludos desde Madrid.

¡Bienvenido compañero! Saludos desde Madrid

Ya nos contarás por cuánto te ha salido la gracia de pintarlo... eso sí, gana muchísimo recién pintadito. ¡saludos!

¡¡Hola!! Lo que dice "jspassat" es cierto, si les llaman la atención ese "kit" puede que no pas la ITV... Aunque, por otro lado, lo que dice el compañero "joseRLV" también es cierto, es del Audi rs2, que en google lo estoy viendo... por lo que al ser una pieza original de Audi, ya dudo si te pueden poner pegas o no por el reflex y el padagolpes. A parte, lo que dice el compañero de pasarle la instalación de cables para la luz de matricula.

Hola compñero ¿avería en el motor? ¿a donde tiene que ir ese testigo conectado? Me imagino que ese testigo tendrá que iluminarse en la posicicón de contacto por lo menos, para saber que esa bombilla ilumina y es fiable... ¡Saludos!

¡¡Hola!! ¡¡Muy bien explicado compañeroo!!

¡Hola compañero! Para cambiarle la estética, primeramente tienes que encontrar el reflex y el paragolpes que lleva la ubicación de martricula. Deduzco que esa estética puede ser de un modelo extranjero, o un kit "tuning". No se enciende, solamente es estética, como mucho, (que lo dudo) tendrá catadioptricos reflectantes. Eso te va a ser muy dificil encontrarlo, y si lo encuentras caro. Lo que no entiendo es como tu coche tiene llantas de chapa en vez de llantas de aluminio. Sacando el tema, el mío tiene hasta la de repuesto de aluminio.... no se muy bien por que... ¡Saludos!

¡Hola! investigaré y probaré a engrasar antes de sustituir. En una semana me pongo con él. Os iré informando con lo que sea. ¡Gracias! ¡Saludos!

¡Hola! Como ya voy a empezar la puesta a punto de mi Coupé, voy analizando todas las cosillas que tiene. Noto (como dice el título), que al girar la llave, empieza el motor a cabecear a consecuencia del motor de arranque, haciendo un ruido muy raro, como el motor de arranque estuviera estropeado, pero arranca y va perfecto. Pienso que pueda ser quizás los casquillos de latón que lleva el eje del motor, o que tenga los piñones desmultiplicadores con mucha holgura. Antes de desmontar para poder comprobar, necesitaría que me dijerais si a alguno de vosotros os ocurre, o si es normal en este coche, aunque sospecho que no, porque si en los años 90 salieron nuevos de fábrica con ese tipo de arranque, no tendría venta... Deduzco que es esto, y no problemas de inyección, válvula de arranque en frío etc, porque tanto en caliente como en frío, hace el mismo arranque. ¡Saludos!

¡Hola compañeros! Por fin empiezo a liarme con la puesta apunto de mi Coupé. He cogido el coche, y cual es mi sorpresa que cuando pongo el warning, me parpaderan las flechas indicadoras Y la luz del testigo de cinturón de seguridad a la par que la intermitencia. ¿como puede ser? Ya sabemos que el hueco de la luz del testigo lo tiene, pero no entiendo el sentido de que parpadée... Si nadie saba nada sobre esto, con el tiempo os iré informando del tema.... ¡Saludos!

Por cierto, para que sirve la regulación de la aguja de la gasolina. Si tiene x litros, lo normal es que indique lo que tiene exactamente, y no lo que tu quieras que marque.... ¿que finalidad tiene? Es que no he encontrado nada por el buscador. Saludos.

Hola, ayer hice la prueba, mantuve pulsado el botón del reloj, y efectivamente, hizo un chequeo de varias cosas. Entre ellas, salió el dibujo del surtidor, indicando (me imagino) la reserva. Muchas gracias por la información. Algo mas que sé. ¡Saludos! PD: Espero que no te molestase el reflote del post, como dices "uff como pasa el tiempo"....