coupe-coupe

Hola Te aconsejaría que esos cables que se han ido del conector rojo los precintes con cinta aislante o similar por si tuviera corriente positiva y te de problemas eléctricos. Puedes comprobar si tienen corriente con un polímetro, pero según la utilidad de ellos, puede que cuando lo pruebes no tenga corriente, y en cuando conectes alguna función (ejemplo: encender las luces de posición, etc) le llegue corriente y al tocar con chapa te haga un corto circuito. Así que yo los precintaría o si eres mañoso, los volvería a meter en su conector, Como te dice valenciaga, ese conector debe ser para la radio original, (tipo Chorus) que use ese conector en concreto. saludos

Hola ¿a que te refieres con roscada? ¿que se le quite la parte de color negro a rosca para poder meterle los muelles? En principio, creo que todas esas barras telescópicas que se venden van montadas en los portones mediante una grapa parecido a un "circplip"... No se si te refieres a eso.... Saludos

Hola Las BBS es posible que le queden bien, aunque una vez puestas es posible que no te agrade el resultado.... yo le dejaba las que tiene ahora mismo. Saludos.

Hola Si no me equivoco, el conector rojo es un conector ISO para montar radios que usen ese tipo de conexión. El otro conector no lo sé.... Saludos

Hola Personalmente me gustan más las de la segunda foto... le pegan más a tu modelo de Audi. Saludos

Hola En el mío pasa lo mismo.... El problema diría yo es, que el lumbreas del ingeniero que diseñó el manómetro de la temperatura del aceite no lo hizo a una escala normal, marcando como máximo 170ºC, temperatura que nunca llegará a coger nuestros coches a un rendimiento normal. Entonces la aguja del marcador parece no indicar nada (puesto que parece que no se mueve), pero si calculas la escala del marcador observando las rayas indicaroras, tiene que marcar a unos 120km/h unos 85-90ºC. Saludos

En ese caso, o tienes el fusible fundido, o el cable estará cortado en algún lugar. Te tocará buscar un positivo. Respecto a la turbina, también puede ser que se haya colado algo, o un cable se haya movido y en ocasiones toque con la turbina. Mejor será intentar localizar la turbina y examinarla a ver cuál es el problema. Saludos.

Hola Ya se arregló el problema de la Oficina Liquidadora. Me han devuelto unos 65 euros por diferecnia de modelos entre el S2 y el mío. Nuestros modelos (Audi Coupé 2.2 E) están tasados más bajo de lo que Hacienda tiene en su base de datos. Y de esa cantidad, se pagaría el 4% según comunidades (ph.00 puso los porcentajes de cada comunidad en este hilo) Tenerlo en cuenta a la hora de comprar uno o venderlo, que en Hacienda lo valoran mucho más. Saludos.

¡Uuuuuh que frioo!

Hola Ese color le sienta muy bien al Coupé. ¡Que bonito! Saludos.

Hola Ya nos contarás. Saludos

Hola El ventilador si hace ruido como te ha comentado ramar_2 es posible que tenga tanto desgaste del cojinete del eje que con la holgura se mueva hacia los lados en su giro de rotación y roce con las piezas adyacentes. Sobre su ubicación, al ser el A100 es posible que no esté detrás de la guantera, si no en el vierteaguas o "torpedo" (donde están los ejes de los brazos de los limpias) Si estuviera detrás de la guantera, si que hay que quitar la guantera. Si estuviera donde el torpedo habrá que quitar los plásticos embellecedores que si no recuerdo mal, son muy aparatosos (más que en el 80 90 y Coupé) Sobre el encendedor, yo usaría el polímetro o un buscapolos y miraría si llega corriente. Saludos

Hola Siento mucho que hayais interpretado esto de esta manera. No era mi intención que os pusierais así. Se trataba únicamente de llegar al punto en el que nos encontramos, pero sin mala intención. Yo desde un principio pensaba subir el manual de la k-jetronic, porque como ya dije en un principio, se trata de que todos sepamos lo más posible de nuestros coches, puesto que en los talleres, como ya dije, te cobran por cambiar piezas sin saber cuál es el problema, y al final te llevas el coche igual o peor de lo que estaba y pagando la factura. Concretamente tú, valenciaga, ya estás comentando que tú eres uno de los que lo tiene en castellano, y sin son muchas páginas podias haber preguntado por lo menos, por qué parte del coche estoy interesado. Como verás no iba muy desencaminado, puesto que ya hemos conseguido todos lo que queríamos la gran mayoría. Si me decís como se hace un pdf, lo subo en cuanto tenga un ratito y si nadie puede informarme de cómo puedo hacerlo, ya me informaré cómo se hace o le saco una foto a cada página y las pongo de esa manera. Un saludo a todos.

Hola JSPASSAT Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Es necesario esta información por aqui, para que entre todos evitemos que nuestros coches vayan a talleres donde ya no hay profesionales que los entiendan, y nos cobren por no hacerles nada. Pero, llevo un tiempo solicitando dicho manual y se que más de uno de los que estamos en el foro lo tiene que tener, y sin embargo, no lo suben al foro, ni quieren colaborar conmigo, o con todos, aportando dicha información. Yo para hacer un poco de presión a esos compañeros que lo tienen, ofrezco mandarles la información que yo tengo, para a ver si así, consigo lo que quiero. A parte, lo tengo en papel, y no se cómo se hace para pasarlo a PDF ni cómo se sube. Si no llego a poner que ofrezco mi manual, nadie hubiera mandado una respuesta a este hilo. Saludos.

Hola No te puedo decir, supongo que todo será encargarlselos a alguna empresa donde los fabriquen a medida, pero ni idea.... Suerte con el invento. Y si llegases a conseguirlo, a ver si puedes lucirlo por aquí por si a alguno más le interesa montarlo. Saludos.

Hola valenciaga, es una tentación, pero lo prefiriía en digitalizado (en PDF) ManelWeins, el que busco no está en ese listado que me has anviado por el link. Aún así, os agradezco vuestra atención. A ver si alguno se anima a pasarmelo por PDF. Saludos

Hola compañero Yo pienso que es exactamente lo mismo. Es posible que haya que hacer alguna pequeña adaptación diferente para tu modelo; pero eso se le puede montar a cualquier coche... todo es paciencia y comerte la cabeza para conseguirlo. Supongo que además podrás contar con el consejo del autor del invento si le preguntas a él personalmente... Respecto al peso del portón, no creo que haya mucha diferencia de peso entre uno y otro, pero eso no es un gran problema, puesto que simpre se le podrá montar unos muelles con otras características para solucionarlo..... No te puedo decir más. Saludos.

Hola compañeros No encuentro el manual de taller del audi Coupé B3, o del Audi 90 B3. Lo importante es que esté en español y que venga información del motor KV. Recompenso con un manual de la Inyección K-jetronic en el cual, se explica con detalle y sin tecnicismos el funcionamiento de todos los comonentes y el funcionamiento del circuito eléctro que lleva esta inyección. Si alguno se anima, le estaré muy agradecido. Saludos.

Hola ramar_2 Según veo en el perfil de dESK0, su motor es el 2.3. Si no me equivoco, este motor lleva la inyección KE-Jetronic, y va catalizado. Corregirme si me equivoco.... Saludos.

Hola ramar_2 Hablamos del motor de un S2... el S2 lleva otra tecnología distinta a la K-jetronic. Saludos.

Gracias ramar_2 Voy a hacer unas comprobaciones Saludos

Hola compañeros A mi me pasa exactactamente lo mismo. Voy a hacer unas comprobaciones y ya os comento. Saludos.

Hola compañero Te aconsejo que te ayudes con un polímetro y vayas descartanto cables. Los verdes con faston son de altavoces si no recuerdo mal. No se si tu coche trae de serie 6 altavoces como ocurre en el Coupé, así que es normal que tengas tantos cables sueltos. A parte puede que haya alguno que sobre, que sea de alguna preinstalación de algún extra que tu moelo no traiga.... ¡Saludos!

Hola compañeros Aún no he hecho la prueba delos inyectores (levantando el plato de la balanza como me comentasteis) Respecto a un comentario que puse hace el 28 de Diciembre, ya entiendo el por qué las bujías van mejor a 0,5 que a su medida correspondiente... Tras hacer unas comprobaciones y observaciones, he deducido que el anterior dueño, giró el distribuidor, adaptándolo a que el motor use esta gasolina. Si hay novedades os iré informando.... Saludos

Pensé que llevaba las dos. Entonces lleva un sismema más simple... gracias por la corrección.