Enderx33

Pues un carrazo, pero mejor que lo pongas en el subforo 8P que seguro te pueden aconsejar mejor en base a sus experiencias... s2

Yo no conozco a nadie que los compre...¿Por qué será?

Muchas gracias por las fotos! Pues es verdad, en blanco como que no lo veo...aun con los aros cromados mejora la cosa, pero no me convence... Esta mañana ya he hablado con Menigar, me daban cita para la semana que viene pero es que no voy a estar en Madrid así que cogeré para la siguiente. Me ha comentado que ponen los aros cromados pero que hay que pedirlos así que cuando coja cita encargo los mismos. También me comenta que existen varias opciones de personalización en función del coche que sea, pero que lo mejor es que cuando vaya lo mire en el catálogo. El coche lo tienen de un día para otro. Ah! la pieza que se rompe me ha dicho que casi siempre es la misma, arreglan todo menos los píxeles/líneas muertas del FIS (al menos eso el mío lo tiene bien) Bueno, cuando tenga más información/fotos os la iré contando. s2

Veréis, Como tengo el cuadro más pa'llá que pa'cá y tengo que repararlo, pues ya metido en harina he pensado en poner los aros o esferas cromados y la verdad es que el fondo blanco del Sline no sé si me gustará porque nunca lo he visto. He mirado por el subforo pero no veo nada, ¿alguien lo tiene y me puede poner unas fotos para ver como era? ¿Alguna idea de mejora? A saber: Luces plasma, etc. Es que es el momento idóneo para hacerle un reestyling!!! s2 y gracias de antemano.

Yo nunca he notado nada porque siempre lo he llevado a otros talleres a donde lo compré y en general el trato siempre es bueno (también se lo cobran) pero lo que molesta es que a veces no saben arreglar los coches. s2

Estoy contigo, a mi no me sirve de nada que me traten de pm en recepción si luego no saben arreglar una avería... s2

El problema es que todo el mundo pone TomTom o Garmin y de momento no lo llevará mucha gente...Yo tengo un VDO y la verdad es que no lo conoce nadie... s2

Entonces, por lo que me das a entender, ¿la unica solucion que tiene es arreglar el cuadro? Por que la de ponerlo nuevo en un conce oficial, la descartamos por ser demasiado elevada de precio jeje. Pues entonces me pasaré por meningar para consultarles el problema ya que estoy cerca de ellos o les llamaré por teléfono para consultarle cual seria una posible solucion. Hoy me han dado precios 'Audi': Cuadro reparado Audi con garantía: 288€ Cuadro nuevo Audi: 500€ Reparar en MENIGAR: unos 100 a 150€ Yo aunque sólo sea por jod**, voy a MENIGAR, estoy cansado de regalarle mi dinero a Aldauto-Tres Cantos S2

Vale le preguntaré a ver si hacemos piña... Ya sé que no hacen ni caso, pero yo me desahogo, y quizás, algún día, algún Ingeniero compañero de profesión con capacidad de liderazgo haga 'ponerse las pilas' a alguien de esta concesión o cualquier otra, que es que nos venden 'motos' y nos toman el pelo de mala manera: ponen a un tipo con canas a atender a la gente y a decir lo primero que se le ocurra para largar al cliente y que pase el siguiente... Muchos de mis compañeros de oficina, que son alemanes, no se creen que pasen las cosas que les pasan en los talleres de España... En fin, qué os voy a contar. s2 PD: El próximo quizás sea un serie 5, qué tal va?

Pues resulta que llevé el coche porque la aguja de la Tª marcaba mal y subía y bajaba, Después de pagar 145€ me cambian el sensor de Temperatura y salgo del taller, No hago ni 5 km y veo que sigue igual, encima la aguja del combustible ahora también sube y baja. Voy hoy y nadie se responsabiliza de nada, que se lo deje de nuevo: PERO SEÑORES SI LO DEJÉ LA 1ª VEZ YA DEBERÍAN HABERLO PROBADO. ESTUDIADO, DIAGNOSTICADO, ETC !!! CONCLUSIÓN: CARTA A AUDICLASS Y MI COCHE NO PISA MÁS ESA CONCESIÓN. Es que encima me habré gastado más de 6.000€ en ese taller entre averías y revisiones, el trato humano es cojonudo, pero cuando hay problemas a escurrir el bulto... Cualquier mecánico de barrio tiene más bemoles y asume más responsabilidades...A algunos nos han educado para ser humildes y reconocer nuestros errores, otros carecen de hombría suficiente para reconocer que la han 'cagado' En el fondo, siento pena por ellos, pensarán que salvan el culo a Audi con esas decisiones de no asumir nada... PD: SEÑORES DE ALDAUTO VAYAN PREPARANDO UNA EXCUSA CUANDO LES LLAMEN DESDE AUDI-BARCELONA, a mi la verdad es que me da igual, me han robado 145€, pero ustedes han perdido un cliente fijo y la marca ha perdido un comprador leal. Espero repartan ese dinero entre todos y al menos les dé para pipas. Pero por Dios que ningún ¿mecánico? de su taller vuelve a tocar las tripas a mi A3. s2

Yo estoy igual con la de Tª y la de combustible, es un fallo genérico no sólo del TT...vaya tela! En Madrid he leído por el foro que hay que ir a MENIGAR en Alcobendas. s2

Blanco. s2

Tienes que ir a la ITV con la factura del montaje del taller y el certificado de homologación que trae el plástico en cuestión, te lo ponen en la cartulina verde y a funcionar, no creo que la tasa sea muy cara. s2

Sí, te pasa igual que a mi y a otros muchos, sean TT, A4, etc...mira por el foro electricidad y busca por 'aguja' Por lo visto es super-común, la aguja Tª yo pensaba que era del agua pero como me dijo el de recepción que era la del aceite pues yo la llamo la del aceite, pero vamos, que es la misma que la tuya. Lo dicho, ahora no estoy para estar sin coche, en Navidades que tengo una semana libre me acercaré a MENIGAR a ver si me lo solucionan (QUE ME NIEGO A PONER EL CUADRO NUEVO, VAYA) S2

A ver qué os parece: La semana pasada llevo el coche al conce oficial porque la aguja de la Tª aceite se mueve entre 80º y 90ºC en vez de quedarse en 90ºC como siempre, me cambian el termostato (145€) después de esperar desde el jueves hasta el miércoles siguiente porque claro no hay piezas (lo cual supone ir 2 veces al taller:llevar y recoger); lo recojo (ir al taller de nuevo y recoger por la tarde), lo arranco Y SEGÚN VOY CIRCULANDO HASTA LLEGAR A CASA LA AGUJA SIGUE IGUAL O PEOR !!! ahora marca de 70ºC (cuando está frío) a 100ºC y para colmo LA AGUJA DEL COMBUSTIBLE TAMBIÉN SE MUEVE!!! en función de la velocidad del coche, la marcha o el atasco...¿ES QUE NO LO PRUEBAN ANTES DE ENTREGARLO O COMO VA ESTO? Si yo le hago algo así a mis clientes me penalizan monetariamente o me imput*n los costes, pero claro, en este país los talleres campan con total impunidad. Llamo a Audiclass y me dice una chica que lo lleve de nuevo (como si viviese al lado vamos) para demostrar que la avería de AHORA es la misma que la de la semana pasada, que sino no me cubre ninguna garantía, vaya con la moza...Tenía el volante bajado cuando lo recogí, así que intuyo que ya algo sospechaban de que el fallo era del cuadro... Voy a montar un pollo de la leche, seguramente el fallo sea del cuadro (por lo que he visto en el foro de electricidad es un fallo típico del A3 I) así que en navidades le llevaré a MENIGAR en Alcobendas para repararlo y que le pongan los aros cromados . Pero los 145 lereles los doy por perdidos y ni de coña voy a dejar que me "roben" 1000€ por poner un cuadro nuevo. Cada vez tengo más claro que: AUDI MARCA PREMIUM ? Pero si los mecánicos de verdad seguro que se les van y montan un taller propio, el que tocó mi coche de fijo era un chavalote recién salido de la escuela de oficios !!! Con los inyectores pasé otro calvario porque no daban con la avería que era un mazo de cables de 40€ y mientras me cobraban 800€ por cada inyector.... Tienen muchas cosas por hacer...Pero mi próximo coche será BMW (Y esto no lo digo porque ahora esté cabreado, es una afirmación) s2

Veamos: La semana pasada llevo el coche al conce oficial porque la aguja de la Tª aceite se mueve entre 80º y 90ºC en vez de quedarse en 90ºC como siempre, me cambian el termostato (145€), lo recojo, lo arranco Y SEGÚN VOY CIRCULANDO HASTA LLEGAR A CASA LA AGUJA SIGUE IGUAL O PEOR !!! ahora marca de 70 a 100ºC y para colmo LA AGUJA DEL COMBUSTIBLE TAMBIÉN SE MUEVE!!! Llamo a Audiclass y me dice una chica que lo lleve de nuevo (como si viviese al lado vamos) para demostrar que la avería de AHORA es la misma que la de la semana pasada, que sino no me cubre ninguna garantía, vaya con la moza... Voy a montar un pollo de la leche, seguramente el fallo sea del cuadro así que en navidades le llevaré a MENIGARS en Alcobendas para repararlo. AUDI MARCA PREMIUM ? Pero si los mecánicos de verdad seguro que se les van y montan un taller propio, el que tocó mi coche de fijo era un chavalote recién salido de la escuela de oficios !!! Con los inyectores pasé otro calvario porque no daban con la avería que era un mazo de cables de 40€ y mientras me cobraban 800€ por cada inyector.... Tienen muchas cosas por hacer...Pero mi próximo coche será BMW. s2

Es un certificado que emite una entidad tipo 'AENOR' aquí, es decir, Aenor te certifica tus procesos, modelo de negocio, forma de trabajo, calidad final de un producto, etc. El certificado TÜV alemán lo puede llevar desde un monitor de un pc hasta un teléfono móvil, las piezas de un coche, etc. (siempre y cuando sea alemán) s2

Por aerodinámica!!!?? Vaya tela...nelo18 no te dejes liar que ese de fijo era el que copió la aerodinámica a los Ferrari (porque en la Universidad copió para aprobar) y se lo pasó a McLaren... La razón es el campo de visión que nos dan el izquierdo y el interior, la normativa daba varias opciones, en función de: *Categoría del vehículo *Retrovisores interiores *Retrovisores exteriores *Retrovisores principales *Retrovisor gran angular *Retrovisor de proximidad (1) Cuando el retrovisor no permita la visión de una parte de la carretera plana y horizontal desde el horizonte hasta una distancia de 60 m por detrás y en una anchura de 20 m, éste será opcional y deberá colocarse un segundo retrovisor exterior en el lado derecho. (2) Los retrovisores de la Clase V deben estar a más de 2 m del suelo, en todas las posiciones de regulación, incluidos todos sus puntos de regulación y amarres, cuando el vehículo esté cargado con toda su carga permisible. Caso de no poderse cumplir esta prescripción, estará prohibida su instalación. (3) Los vehículos que lleven un retrovisor obligatorio de Clase II que no sea convexo deberán llevar además obligatoriamente un retrovisor de la Clase IV en el mismo lado. CONCLUSIÓN: Los fabricantes pueden optar por varias configuraciones, al final eligen la simétrica porque supongo que a todos nos parece más bello, tal como vaticinó Vitruvio allá en el Siglo I a.c. por el Imperio Romano, ¿Os suena lo del número 0.63? s2

La Clay Bar no es exclusiva de Meguiars, puedes encontrarla en otras marcas. s2

Lo primero una escopeta caza para acabar con las ratas blancas voladoras, o sea, las palomas

Hoy por hoy basta que navegues un rato por este subforo para que saques toda la información rápidamente...ánimo! s2

Pues como sea como en el 8L, que lo va a ser, me temo que es casi imposible, no entiendo como no diseñan o prevén algún sistema de limpieza de ópticas. Yo pregunté en el conce y sólo me ofrecen poner uno nuevo, ea... Estoy intentando idear algo para poder limpiarlos, pero es trabajo chino... s2

Apoyabrazos o reposabrazos Lo mejor es buscar por ebay uno original para tu coche, es lo que mejor le va a quedar. s2

Tu mismo, a mi, no me tienes que convencer de nada, ya los conozco, ademas, no soy un cliente potencial, me la pela francamente lo que haga cada uno con su coche. Por favor no empecéis a subir el tono, seamos educados que en estos post todos aprendemos y si por las descalificaciones lo cierran, pues perdemos todos. s2

La mia es la 3ª repro y todas estas han sido modificadas desde Upsolute en alemania, no terminan de dar con la tecla , en fin solo me queda resignarme y dejarlo de serie, si opto por otro distribuidor tendria que subir a madrid 600km "casi na" y encima para que me de problemas tambien. Creo que al final se quedara original. Lastima que no lo haya podido reprogramar. Me tender que aguantar y esperar un tiempo a ver si a alguien le pasa lo mismo y se lo solucionan. S2!!!!!!!!!!!!!!! Venga animos!!! que ya tienes una máquina!!! eso tiene que volar bajito, además ahora como estan nuestros amigos los radares moviles... la cosa no está para correr... Quedate cn la parte buena, al menos no llevas un trastor de 105 cv... Saludos Un 105 cv un tractor? Serán las manos que no lo saben llevar, para dejar tirado a más de un singermorning 'potenciado' bajando un puerto bastan 75cv o menos. s2