Enderx33

Que no, que no pagues, es un timo, pagar por esa chorrada...recurre!! Saca fotos de la zona de obras y justifica el uso de antinieblas...será posible? Yo a veces las tengo q poner porque voy por zonas que están totalmente a oscuras y que venga quien quiera a decirme que no las ponga...

Los frenos de Audi son bastante buenos, esto verificado por cualquier mecánico que entienda, no necesitas irte a Brembo o nada, pon los originales. S2

Un amigo mio lo llevaba ahí pero resulta que bien cerca hay un ex-jefe de taller de Audi que tiene un taller especializado de Audi-Bmw-Mercedes y lo deja allí. Es más, tienen las mismas máquinas... s2

Yo te diría que si quieres un buen consejo profesional pregunta a un profesional (tapicero) de la rama en concreto, ¿Qué demonios sabrá un comercial de coches? Sólo vender coches y ganar su comisión. s2

Audi sube el precio de los coches entre un 3-5% cada año, en función del IPC sube eso y un poquito más...lo de siempre. s2

Es que lo que no entiendo es una cosa, tengo 16 años de carné (empecé con 16 años y moto) y nunca nunca me ha dado por saltarme un semáforo, ¿En qué demonios pensabas? Ten cuidado!!!

¿Puedo preguntar por qué cambias los discos? Sólo con las pastillas sería suficiente en condiciones normales...las pastillas salen por 120€ para las cuatro ruedas.

Yo creo que ese 'tipo' tiene un A3 robado y necesita 'blanquearlo' con el nº bastidor, dueño y matrícula de uno igual pero legal. Me parece que España necesita algo más de control...hemos vuelto a la peor época de 'Navajeros' (recordáis la peli?) de los años 70' s2

Hi, Una cosa, ¿estás seguro que eso pasa la ITV? Verás te lo digo como Ingeniero que ha calculado bastantes estructuras metálicas, esa unión tuerca-contratuerca con el tiempo cogerá holguras y las patillas son demasiado pequeñas. Piensa en factores como: la cantidad de vibraciones, baches, badenes, etc. Así como la fatiga de la sujeción, el efecto de la aerodinámica, es decir, cuando vaya a más de 120km/h el aire provocará empujes que pueden hacer coger holguras, etc. No sé, así por encima te digo que las torres de acero (grúas, electricas, telecomunicaciones...) llevan tornillería 8.8 (DIN 267)...Unos números con un programa de cálculo para ver las tensiones (Carga permanente y carga de fatiga) a las que se someten esos apoyos fijos...es que igual te dicen que eso puede desprenderse y jorobar a alguien... LO DEL MALETERO ME HA IMPACTADO, INCREDIBOLLLLLLL!!! s2

¿que hago, la pulo?.... la verdad no lo tengo claro al 100% Saludos Pues igual necesitarás un par de tubitos en vez de uno... Yo lo haría, pero luego no me eches las culpas, eh? s2

El tema es que por precio quizás lo tengas claro, pero piensa que el mantenimiento es bastante más caro y necesitarás tener siempre un colchón por si acaso... S2

Puedes probar con cinta de pegar moqueta de doble cara, del Leroy Merlin, pero con el frio-calor quizás acabe igual de despegada... Otra opción es desmontar el panel quitando los 4 tornillos de rigor y grapar/anclar la tela con una pistola de grapas... s2

Tapizar cuesta entre 1300 a 1500€, incluyendo puertas s2

Carmelo, ¿esas fotos las sacas cuando te quedas atascado con el coche? :ranting2: Parece increible que el bicho salga de esas situaciones!!! s2

Yo no me lo creo, como mucho llevará los cristales dobles con lámina de butiral de polivinilo en medio...¿y la foto del tío enseñando el reloj? :clap1: vaya tela...

c*** Bully ahora entiendo porqué cuando empezaste en el foro preguntaste que si el A3 era un coche de chica...jjaja...has salido del armario!!! Sin acritud, que esto es un foro de coches y cada uno se acuesta con quien quiera. saludos.

Yo te propongo esto para el exterior (el interior que lo ponga otro :ranting2: ): Lavarlo con pistola de agua, esponja adecuada y champú de calidad un gel limpiallantas antes de darle con la pistola Secarlo por la autovia o con una espátula de silicona Una vez seco pasar una Clay Bar+spray que la acompaña, verás lo que sale de ahí Ahora que es nuevo no tendras Swirls, pero cuando los tenga pasar el Scratch X pacientemente Después encerar con cera que contenga Carnauba s2

Habla con 'tapicero' que seguro que por poco te los restaura. s2

Yo cambié por 1ª vez las del mio a los 90.000km y me dijeron que estaban a la mitad!!! Puse unas tipo Norauto, FeuVert, etc y me empezaron a silbar y a los 150.000km las cambié porque no aguantaba el pitido. En Audi me cobraron algo más, pero es algo barato en comparación con otras reparaciones, y nunca han vuelto a pitar. Espera a que te lo digan en una revisión y ponlas en la Audi, a la larga, merece la pena, al menos esa es mi opinión después de casi 200.000km con un Audi. s2

La caña! Yo creo que Audi Alemania marca políticas muy buenas pero luego aplicarlas en ciertos países con ciertos profesionales es imposible. Seguro que si pusiesen en nómina a gente más humilde la marca ganaría en satisfacción. s2

Bienvenido a la picaresca española aplicada por un asalariado por Audi: ¿Qué crees que te va a decir? Ellos sólo atienden a un lema: "larga a un cliente, que pague lo antes posible y a por otro" ¿No ves que la mayoría no tiene ni master MBA ni saben de calidad total, EFQM, orientación al cliente, etc...? Si está en garantía monta el pollo, que luego será tarde. s2

Pues yo largaba el Mini y el Terrano. No me transmiten nada ninguno de esos dos coches. Mi A3 va por 190.000km y no tengo intención de venderlo, mientras le dure el motor a seguir dando caña...!!! Si no fuese por la porquería de talleres oficiales que me amargan la existencia... s2

Lo que venden son las cromadas, por ejemplo las de marca IN PRO, pero yo las tuve en mano y no me convencieron, demasiado cantosas. Y en plan aluminio mate, que son realmente las que molaría poner, no las hay. Sólo las del S3 pero en plan pongo retrovisor entero, a lot of money! Yo he pensado alguna vez en pintarlas en color aluminio mate, pero no es urgente de momento. s2

A mi algún robaperas me la quitó del garaje sin romper nada, así que seguro que tirando sale... y se pone mediante grapas que a buen seguro apretando encaja... No debe tener mucho misterio. s2

Eso en el FIS? o sin llevar FIS también te avisa... S2 Como muy bien lo ha explicado chupilerei, el símbolo se enciende en el FIS, sin el FIS no creo que haya ninguna información o aviso. Un saludo. El símbolo de nieve lo traen todos los A3, el mio no lleva FIS pero se activa por VAG-COM en cualquier taller Audi, además se hace en 1 minuto y no me cobraron nada. s2