AudiCoupe

Eso es algo q ya se hace para potenciar los s2 meterles le bloque del 2.5 diesel de los ultimos audi 100 primeros a4

Hombre si tanto te gusta carbonizado tb puedes prenderle fuego

Pensaba lo q ha corroborado juanra y es q las puertas del coupe son larguisimas!!!!!!

Su p... madre y el paracaidas para frenar cuando lo saca? me cago en todo lo cagable q acelereacion el jodio s2 si parece q el rs4 se haya quedado parado

si no es en el concesionario aqui fijo q la tienen: www.vagparts.com

Chavales, voy a traerme esto para mi: Es una barra q va en el subchasis en la parte posterior. Todos sabemos q nuestros coches son subviradores, con est abarra, q tiene tres posiciones: Estas 3 posiciones permiten hacer el coche mas subvirador, dejarlo como esta o hacerlo sobrevirador El kit tb trae esto: Fijaciones, silentblocks etc Pues me gustaria saber si a alguno le interesaria. Me doy d eplazo hasta el ultimo dia de mes de octubre para hacer la compra conjunta, y durante la primera semana de noviembre hacer el pago y el pedido. He mandado mails la gente q fabrica esto para qme de preicos, portes de envio etc. Cuando los sepa lo ire poniendo aqui, si alguno estais interesados decirmelo. Es uan pequeña mejora pero qse nota mucho en circuito y si ruedas rapido. Un saludo

Yo vendo un motor completo de un S2 q seguramete te sirva, podemos hablar del bloque si quieres mandame un mp

La dinamometrica para desenroscar, muy mal eh muy mal, los q estan mas a mno con una curvada salen, golpe seco cuando este bien puesto y ya esta, el q hay mas escondido con una carraca grande en condiciones y el alargador acaba slaiendo, eso para lso tornillos q unen al downpipe, los otros cuatro con una carraca pequeña y su alargador quitando la tapa de l amembrana de la wastegate esta tirado sacarlos

Los de eseuno lso tengo yo aun a falta de q me digais algo, el ya lo sabe.

Ojito ocn la sbujias q montais q no sera le primer piston q vemso agujereado x montar uan bujia q no es la suya, la sbujias la referencia q te venag de serie es la q mejor le va y ya esta, esas tiene el graod termico adecuado a la compreison dle motor q como lo ponga suan con un grado termico menor no conseguiras quemarlo todo y si es superior acabaras agujereando algun piston o varios.

AudiCabrio tu sabe slo q haria falta para partir un chasis de estos coches?q no son como lso de ahora, q estan hecho como los de antes q te la das contra un muro de hormigon armado y tiras antes le muro q destrozar el coche jajaja X eso estoy tranquilo, el chasis no casca seguro, ad+ la potencia no va a ser tan exagerada, 400cv mas o menos

Pue sAudiCabrio si lo cuento todo con amno d eobra lo q me costo el motor y eso me dejare alrededor de 6000€, ahora vendiendo el motor del S2 q esta bien y eso a ver si recupero un pelin

El ralenti a 3000 como un coche de rallies!!!!!

La distribucion es la del rs2, la electronica del 3b, q te em confundes, de todas formas en un apreparacion asi para q quieres el overboost, cuando le haga la electronica y lo ponga a soplar a 1,8 el overboost para q lo quieres?

Cambiar la waste 2 horas sudando? Q aflojas los tornillos con los dedos? Yo he desmontado la waste varias veces y en 1h esta desmontada y metida otra sin problemas Asi q el problema es q no tienes presion de turbo?, pues wastegate si el turbo es nuevo.

Javi RS2 el shift light es una luz q puedes programar para q te avise cuando cambiar d emarcha, asi no vas pendiente del cuenta-rpm, ves la luz y cambias, yo llevo una pequeñita peor justo delante y va bien cuando estrujas le coche para cambiar en el momento justo, antes de la perdida de cv. Lo del turbo-timer en nuestros coches e suna tonteria, para eso ya esta esa bomba electrica q hay detras del radiador principal, esa bomba se conecta solo para seguir circulando el agua x el turbo si el agua es muy caliente y se conecta cuando paramos el coche.

MGORDON solo llevo la tapa de balancines del 3b la culata es la del RS2

Esta e sla zona de la admision/compresion, comentar q no se va a quedar asi eh, q falta montar el turbo gordo, la semana q viene ya q me tienen q hacer unos tubos a medida, los del aciete de ngrase dle turbo, y la semana q viene lo tendr emontado en un par de dias, tb em haran una caja de admision en aluminio para proteger el filtro del calor del turbo: Detalle de la rampa de inyeccion, los q conozcais el 3b sabreis q es diferente a la del ABY/ADU, asi q le he montado la del ADU y asi ha quedado, detallazo del mecanico el poner el tubo de silicona ese x ahi, me encanta el detallazo jejeje Y la ultima, asi es como ha quedado x el momento, a falta del turbo y eso q he comentado antes, con el coche asi he hecho ya 200kms y ya he visto reacciones q prometen, peor no lo he estrujado mas alla de 3500rpm q esta aun en rodaje, pero ya reaccion con una atada decente, cuando esto este rodado y suba hasta arriba no se q va a pasar.

UIx aqui faltan unos radiadores!!! se montaron y listo Electronica 3b, powered by porsche? y quien deci q no se podia!!!! Q bonito queda le kit samco para lso tubos del agua, no creeis?

Ultimas fotillos ql ehice la semana pasada!!! Casi todo dentro, a puntito de arrancar!!!

Es lo q dice Tolo

Yo creo q esta justo detras dle vano motor, levanta el capo y x el lado del conductor, lo mas pegado al cristal busca una caja negra, abrela y ahi estan los fusibles, x lo menos el 80 q tenia mi padre q luego fue mio la tenia ahi.

Me imagino q una sera para el kit de frenos grande so algo asi, o simplemente q un sea la q s emonto en lso primeros y luego hubiera un amodificacion o algo vete tu a saber

Y el caudalimetro?

rubillo ese golf del q hablas lleva el turbo del S1