mikeissportback

Saludos este tema esta inicializado en el A3 y el Seat León, http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=87432. Y hasta ahora no hay solución única.

Estoy totalmente de acuerdo contigo UVE, casi me compro el 118D, el problema era el maletero enano, y la rueda de repuesto, sino, den pol culo al Audi, el azul mauricio, me encantó.

Tendrías alguna foto, sobre todo del original, alguien podía colgar alguna para ver que tal queda. Por cierto este me dijo que le cable original eran unos 180 Eurazos y mano de obra dos horas mínimo.

Saludos, esta semana he hablado con el conce para ver cuanto me cobraban por la instalación del IPOD, esperando me diese precio del cable y de la mano de obra, el encargado, me ha dicho que me le instalarían sin cable, sobre unos 500 a 600 Eurazos, como la conexión de móvil era muy mala, no pude enterarme bien de qué es lo que iban a instalarle, alguno sabéis algo sobre la instalación de IPOD sin cable, la verdad, he buscado por internet, y no encuentro nada.

Si te sirve de algo, yo pregunté en la revista Autofácil por el precio de mi A3 140 TDI Ambition, luego hablé con un concesionario de Talavera de la Reina (Toledo),y le saqué casi el mismo precio, sin embargo en Plasencia (Cáceres), estaba aún más rebajado, el problema es que los de Cáceres no me cogían el coche mío.

MUCHAS ZANQUIU

Pues yo barajé ambos antes de comprarme el A3, y la verdad, los reglajes del asiento del BMW, ni comparación, son muchísimo mejor, te adaptas mejor a la conducción, sin embargo había una cosa aparte del precio que me hacía dudar, lo de la rueda de repuesto, yo hago muchos kilómetros, claro el problema es al cambiar los neumáticos, la pasta que iba a gastar, en fin cada uno mira lo que le interesa, por cierto, luego un amigo me comentó que por lo visto este coche gasta mucha rueda, por pa que veas.

Saludos: Alguien sería tan amable de proporcionarme la dirección de Atención al Cliente de AUDI en Alemania, los de VAESA, me dicen que da igual que se las envíe, que ellos ya se encargarán de enviarsela a España directamente, no me creo nada. Gracias.

Hombre yo el más caro no sé pero lo más inútiles, los de EBORACAR EN TALAVERA DE LA REINA TOLEDO

Hombre tanto como flipadín, el problema es que por lo que te cobran por le coche, el coche tenía que se perfecto sin un sólo problema y si no que fabriquen chicles c***, ya está bien de tomar el pelo a la gente, hombre, que a muchos no cuesta un montón pagar el bicho pa que luego encima te salga rana. Aquí lo único que hay que hacer es juntarnos unos pocos con unas pancartas todos los sábados en un concesionario distinto, y en el momento que les duela el bolsillo, ya veremos, por que encima nosotros sólos ante ellos somos unos piltafillas, pero en fin, esta es la lotería que toca.

GRACIAS

:drool: Saludos, hace dos semanas llevé el coche al taller para la revisión de los 7500km y para que me revisaran unos tirones que daba el coche a 2100 2300 rpm, tanto en cuarta, como en quinta y en s..ta, el caso es que al quitar el pie y volver a empujar, notas un empujón extraño. En el taller dijeron que era del filtro del gasoil sucio, :drool: la primera vez que me ocurre en mi vida le dije al artista, y el me respondió, siempre hay una primera vez, (sobre todo con audi), total que pasan dos, tres, dias y de nuevo empiezan los empujones, sabéis que puede ser. Hay un post sobre algo parecido pero al final no aclaran nada. Gracias :drool:

Para mi asombro el Repsol Elite, lo más gracioso es que el jili del vendedor, me comentó que si me iba de viaje (a Portugal), que comprara aceite por si necesitaba rellenarlo (el long life, que me costó la botellita una pasta), total que el coche nunca me ha pedido aceite, con lo cual me encuentro con esta botellita de aceite supercaro que claro, ahora qué. Se lo comento al comercial y me dice que bueno que si eso, que en el próximo cambio de aceite que le ponga el long life. Esto es así, o sólo lo he vivido yo. NO sé si hacer una peli.

Perdón, es un A3 II 140 TDI sportback ambiente

Saludos: Llevo mi coche al Concesionario de Talavera de la Reina EBORACAR, y quería haceros una pregunta, es normal que te cambien el aceite dos veces en 15.000 kms., lo curioso es que el primer cambio tocaba a los 7500kms. y al final por falta de tiempo por culpa del conce me lo hicieron a los 9000 kms., mi sorpresa ha sido al ver primero que me han cambiado el tipo de aceite sin consultarmelo, y que el próximo cambio es a los 15000 kms, claro que si esta vez me cogen a tiempo resultará que el aceite me lo cambiaran con 6000kms, esto es una tomadura de pelo?

Pienso que no yo tengo el mismo motor y no me ocurrel eso sin embargo a que vibraciones te refieres, en marcha o en ralentí, el ralentí si las tengo, y dice que es normal, los de audi tienen el arte de HACER QUE LOS FALLOS SEAN VIRTUDES.

Saludos: El martes le llevé a la revisión de los 7500 km. y con el mismo problema que vosotros, tirones en cuarta, quinta y s..ta. Por lo visto es que el filtro del gasoil estaba sucio, (y yo pensando que he tenido diez coches y nunca he tenido ese tipo de problemas), total me pasan la máquina del VAG-COM, y pone todo ok, luces, puertas, equipo sonido, y me cobran dicho servicio, el del conce me dice que claro como no hay avería tengo que pagarlo. Mi sorpresa más gorda es que al ver el aceite que me han puesto, veo que es el élite 505.01, digo concho, este aceite no me suena a long life, le pregunto al del conce si es el mismo aceite de antes y me dice que sí, claro entre pitos y flautas, prisas y tal, me voy pa casa y reviso bien lo que han hecho, y veo el aceite, cojo un bote que me dijo que comprara el vendedor por si me quedaba sin aceite (por que me fui de viaje al comprar el coche), total, llamo al vendedor y me dice que mi coche tenía el longlife y me le han cambiado por este otro sin preguntarme ni nada. El bote de long life que compré no he llegado a utilizarlo. Pa mas inri veo que el próximo cambio de aceite me lo han puesto a los 18000 km. En fin que piensas de este ladrillo.

Alguno teneis referencia de la provincia de Cáceres o de Talavera de la Reina (Toledo).

Tengo un a3 140 tdi sportback con dos meses y pico y mi consejo, gueno, de pata negra, es que si conoces a alguien que tenga el coche que te quieres pedir, prúebalo, si te va lo del tempomat, úsalo y haz unos kilometrillos, mira ver esas piernas, lo del apoyabrazos, y una serie de detalles, las luces, los temblore, que claro cuando pruebas el coche en el conce, pos no te fijas, no tengas prisa, siempre hay tiempo pa cagarla, rectificar es de sabios.

Tranquilo hombre es como todo lo mismo tienes suerte, y el coche va como la seda, yo la verdad siempre he estado enamorado de los audi, y en concreto del A4, si me he comprado A3 SB TDI 140CV, es por el tamaño, que la verdad podían haber ampliado un poco la cabina con esto del tempomat, al doblar el pie no se donde meterlo tengo que doblarlo de malas maneras, es algo que cuando pruebas el coche pues la verdad, no caes sin embargo te voy a contar por qué me decidí por este coche, iba a preguntar por el Jetta nuevo, y me equivoqué, por estan juntos y entré en la AUDi, y el vendedora más salao que to, ya que no me atendían el la Vokls.., me dijo de dar una vuelta con el A3, total me hizo dos pruebas de frenada, una de ellas intentando esquivar un posible accidente con el suelo mojado, y desde ese momento supe que me tenía que comprar ese coche, sin embargo mi problema son las vibraciones macho, desde que las tiene, y descubrí este foro, esto es un sinvivir. Perdón por el ladrillo.

POS BUENO VAMOS A BAJARNOS UN POQUITO DE LA BURRA; ya sabemos que hoy en día lo de los carnet de conducir, y las multas es pa que el ZP o el del Frenillo, vivan de PM, si pa sacarse el carnet, tuvieran que hacer unas oposiciones, pos lo mismo no nos encontraríamos con to estas, claro tio que plasta eres, tas de coña, en fin que no nos toque el dia de mañana, de tener que estar en una silla de ruedas por culpa de un payaso.

La verdad es que sí, suelo conducir bastante tranquilo, pero cuando me pongo nervioso por adelantamiento, alguno que me quiere comer el culo, le piso como las cebras, y claro la cara que se le tiene que quedar al de atras´.

A mi me ha pasado igual que a tí, pensando que estaba comprando la joya de la corona y veremos a ver por donde sale esto de las vibraciones y demás, por cierto me encanta el coche de la foto, yo le iba pedir igual, lo que pasa que la parienta me dijo que no le gustaba el color y tal, y lo de la radio otro tanto de lo mismo, los primeros compas que le metí, le daba tal calentón que se borraban las letras. Una cosa que te iba a preguntar al mío cuando le aprietas fuerte en cuarta o en quinta sale un montón de humo, es normal.

Mi SB 140 TDI, tiene 2 meses y pico y 8000kms. y tiene vibraciones, y la verdad da igual que le pise como sino, si es cierto que al estar caliente, le bajan los temblores, sobre todo si tengo puesto el clima, lo que me tiene mosqueado aparte de las vibraciones es que todavía no le he tenido que echar aceite ( hasta el del concesionario está flipando) y que cuando le aprieto en cuarta o quinta sale una humareda que pa qué. Esto es normal.