Jump to content

COLLECTED

Miembros
  • Mensajes

    314
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por COLLECTED

  1. Las he tenido en mis manos, eran de aluminio, no plástico, pero es posible que fuesen del A4 B6...No lo recuerdo.. La ventaja es que no se pelaban, y además se podían pulir cuando tenían ralladuras y golpecitos..
  2. Bonitas, pero con lo que sobresalen, les doy dos semanas para rallarse...
  3. Perdón, pero las del S4 y RS4 son de aluminio, y de origen valen un riñón...
  4. Llévalo a un profesional...Punto..
  5. Espero que esto te sirva.. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337295-brico-capota-con-fallo-g356/
  6. El vástago siempre estará limpio, ...jajajaj
  7. ¿?¿? Que yo sepas son los topes de los amortiguadores, evitan que el amortiguador haga tope al final de recorrido.., si están deteriorados, suele ser porque ya llevan mucho tiempo, también suele ser un síntoma de que tus amortiguadores necesitan un cambio....
  8. En amortiguación S-Line DEBES usar amortiguadores B8. En amortiguación normal B6.
  9. La solucion: http://www.ebay.es/itm/320973437378?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
  10. El problema suele darlo el mismo modulo de la alarma, tiene una batería recargable en su interior que se degrada y da problemas, las antiguas porque al degradarse la batería se sulfata y afecta a los componentes electrónicos de la placa, y las mas modernas porque se agota la batería y se desprograma continuamente, dando errores de todos los colores. La solución es cambiar el modulo de alarma, unos 120-150 dueros, se cambia rápido y fácil, pero cuidado, en los sedan y avant va en el lado derecho o izquierdo del guarnecido del maletero, pero en los cabrios va en el lado derecho de la cubierta de la capota. Hay que mantener abierta la cubierta de la capota, cuando no está dentro la capota, interrumpir el descapotado y entonces se puede acceder a ella. La nueva numeración acaba en A.
  11. Lo de la cinta de teflon yo lo quitaría, los coches no son fontanería, y por ahí es fácil que acaben trozos en la admision...
  12. http://www.ebay.es/itm/181662234829?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 , aunque menos divertido..
  13. La mejor la de origen, y si puedes pilla la acústica, la diferencia es increíble, parece un coche con techo de metal!!
  14. Hola, quería saber si se puede cambiar la rejilla del B7 Cabrio (2007) S-Line por la del S4....Alguien sabe si son intercambiables? Gracias,
  15. Yo llevo la S-Line, pero no aprecio eso de que delante vaya mas alto.. Me parecía a mi equilibrado, o no?
  16. eibach bajará más y dará sensación de mas duro, ya que son mas rígidos, al ser el recorrido de la amortiguación más corta se notan más firmes. A mi la S-line me gusta, pero sobre gustos y colores..
  17. Pues creo que no, el mío es un B7, como verás, la abertura para la bola de remolque de serie es necesaria, ya que la lleva... Aunque no se ha usado nunca, pero vamos, no se ve en absoluto.
  18. Aquí podéis ver el original en negro puesto, y el comprado, que según referencia es de S4 Cabrio.... O eso dijeron los del conce..
  19. Pues no lo sé, que diferencia tiene? Este es negro brillante con dos salidas de escape, el del S4 creo que es el que llevo ahora, exactamente igual pero gris. Luego pongo foto. Enviado desde mi cacharro talparacual