Jose Juan

Perdon que se me olvidaba un detalle. Que no os importe mantener el pulso de apertura o de cierre mas tiempo del necesario, ya que los motores elevalunas tienen final de carrera. Un saludo.

Si la central de vuestro telemando en el cable de cierre o apertura os da un pulso positivo no os activara estos contactos, ya que necesitais un pulso de masa. Si os ocurre esto teneis que poner un rele para que vuestro pulso positivo active el rele y este conecte a masa el cable deseado. Un saludo.

Y este es de cierre, como el otro, en reposo tambien tiene unos 5 voltios, y cuando se conecta a masa se cierran los pestillos y se suben las ventanillas (para que suban por completo hay que mantener la pulsacion el tiempo necesario):

Este cable de color gris, es el de apertura en reposo tiene unos 5 voltios y cuando se conecta a masa se abre el cierre y la bajada de ventanillas (para que bajen las ventanillas hay que mantener la pulsacion el tiempo necesario):

Bueno ya tenemos los conectores a la vista, el que vamos a urgar es el primero de color marron:

Esta de la tapa con su tornillo quitado:

Bueno voy a poner mi instalacion, como dije en algun mensaje anterior mis conexiones estan en el conector que hay debajo de la tapa de la palanca de apertura del capo. Aqui la palanca con sus dos tornillos quitados:

Mira esto, creo que te servira: Sincronizar mandos Un saludo.

Para mi esta es la biblia del rodaje:

¿Miraste la pila del mando? Un saludo.

jod** que falta, pa matarme! repetire cien veces: cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio, cambio,

AMEN!!!

Para mi esta es la biblia del rodaje: Rodaje Ademas esta web es una de las que mas me gusta en lo que se refiere a coches; articulos, prueba de coches, novedades..... y tambien tiene un consultorio mecanico con miles y miles de preguntas, echarle un vistazo: Consultorio mecanico Un saludo.

Lo de la posicion del regulador lo unico que se es que 0 es la mas alta y III la mas baja, vamos, como si no lo supierais, (me he quedado calvo de tanto pensar ) pero que posicion poner en cada caso de carga del vehiculo.... ni put* idea. Lo del seguro, Josema dice que no es reforma de importancia en la itv, y si no es reforma de importancia no creo que afecte al seguro, ademas: ¿En que clausula del seguro viene algo referente al canvio de luces? ¿Cuando habeis visto a algun perito de accidentes mirando las bombillas del faro? Un saludo.

No se si lo que comentas se puede hacer... pero mira esto que te interesara: Sensores ultrasonido A lo mejor te gastas menos y te da menos quebraderos de cabeza este kit completo: Kit de aparcamiento Un saludo.

Si coges la corriente de la luz del cenicero no creo que te pase nada por que los diodos consumen muy poca corriente. Pero como dice zwitterman, si esa luz va a 6 voltios tendras que ponerle diodos de 6 voltios, si los diodos que nos muestras son de 12 voltios te tendras que buscar una toma de esa tension, no creo que te sea muy dificil encontrarla. Un saludo.

Teneis razon, lo unico que estamos haciendo es dar nuestras opiniones personales y no solucionamos gran cosa. Que cada uno haga lo que quiera con sus "cuatro aros". Hola Chuchito, he leido el articulo y lo de que las particulas de polvo reflejan y disgregan la luz pudiendo deslumbrar tiene logica. B) Cuando pases la itv no le cambies las de xenon, prueba antes y si no te la pasa tienes unos dias para volverla a pasar sin cargo (de todas formas preguntales antes de pasar), te das la vuelta le pones las alogenas y vuelves a pasar. :clap1: ASI sabes si te la pasa con los xenon y nos cuentas tu experiencia. De todas formas como tienes xenon pasate por aqui y echa una mano con tu colaboracion : Pasa y colabora. Un saludo.

Peibol79, creo que tenemos el mismo coche, yo tengo una alarma (marca gemini) que me activa el cierrere centralizado y me sube las ventanillas, hice las conexiones en el montante de cables que se encuentra quitando la tapa de la palanca de apertura del capo. No es dificil dar con los cables pero tienes que urgar un poco. Yo he pedido este a alemania: telemando Aun no me ha llegado, se estan retrasando Cuando lo reciba desmonto la mencionada tapa y le hago una fotito a las conexiones para que las veas. A ver si alguien te puede ayudar antes que yo. Un saludo.

Hola manuavant!! No creo que te falte razon, ni a ti ni por supuesto a tu amigo que sabra mucho mas que nosotros del tema, pero perdoname que discrepe y que lanze estas preguntas y conjeturas: ¿cuando se te ha tapado copletamente el faro por mosquitos? en el hipotetico caso de los mosquitos, ¿no afectaria por igual a faros halogenos sin lavafaros? Yo suelo lavar el coche con lanza a presion en las gasolineras y te aseguro que te pogas como te pongas los mosquitos no se quitan, por eso dudo que unos eyectores de lavafaros puedan eliminarlos, teniendo en cuenta que por mucha presion que tengan no creo que igualen la de la lanza del autolavado. Con esto no quiero que pienses que quiero quitarle valor a tu mensaje, nada mas lejos de mi intencion, solo quiero poner de manifiesto que estas normas o leyes no se sostienen por ningun sitio, no son logicas. Un saludo

Puede que los diodos esten en los intermitentes para que cuando acciones el intermitente derecho la corriente no pase al izquierdo y viceversa. Pero si la centralita trae una salida para cada intermitente no creo que te hagan falta diodos (y si ademas dices que en tu pedido no venian, pues no los necesitaras). Un saludo.

Hola !! Pues si al final resulta que son los calentadores, seremos las victimas de una tirada defectuosa o algo asi, ya que no le pasa a todo el mundo. No creo que notes mejoria con una bateria nueva, a no ser que tengas la tuya muy mal, (entre tu y yo, puedes comprar una en una gran superficie, de las que te admite la devolucion del dinero, probarla con cuidadito y sin marcar mucho los bornes, y si no notas mejoria la devuelves, pero pregunta antes de comprarla por si acaso no te devuelven la pasta) Hablando de baterias mira esto... Baterias optima Los calentadores rondan los 25-30€, multiplica por 4, uno por cada cilindro. El montaje si eres mañoso y tienes nociones de mecanica, no tiene mucha complicacion. Yo los he desmontado en mi coche, un a3 1.9 tdi, pero en motores 2.0 no te podria indicar. Si tienes garantia pues dales caña y comenta el cambio de calentadores, si se te a pasado el periodo pero lo llevaste cuando estabas en garantia y tienes algun comprobante de taller por ese problema, atacales diciendo que lo llevaste cuando tenias garantia pero no te lo supieron solucionar. Si el fallo no lo da en caliente comentales la posibilidad de dejarlo en el conce para que comprueben el problema al dia siguiente y en frio. El de mi novia esta en garantia y me tendre que poner cabezon para que me los cambien. De todas formas todo esto de los calentadores son conjeturas y hay que estar seguro antes de comprarlos(si no esta en garantia) para no gastarse los € a lo tonto. Un saludo.

1º- Todo el mundo esta hablando de normas y leyes con sus numeros y letras, pero el unico que a mostrado un reglamento oficial es JOSEMA. 2º- Habeis pensado que esa normativa (lavafaros, regulador de alturra) pueda ser para la fabricacion de coches nuevos con xenon y no afecte, o no regule a los ya fabricados. (Por ejemplo, no se puede aplicar en la itv una norma anticontaminacion EURO 4 a un coche con unos cuatro años frabricado bajo una normativa anticontaminacion EURO 2) 3º- Esto: Y esto: Me suena a, meter miedo (parece que cometes un crimen) y a que si quieres xenon lo montes todo y te gastes una pasta ... claro en el taller CEC-TUNING. ¿donde pone en la poliza de seguros que si le cambias las lamparas halogenas por xenon no se hara cargo de la responsabilidad? VENGAAAAA!!! Tambien he visto coches con xenon de serie y faros de REFLEXION. 4º- Lo de la regulacion automatica de altura, me parece una gil***ollez ya que como bien habeis dicho se deslumbra lo mismo o mas con faros halogenos (cuando montas a dos o tres personas atras los haces de luz se te van a las nubes y no conozco a nadie que cuando monta a tres personas detras se ponga a ajustar con la ruedecita de regulacion) 5º- Lo de los lavafaros es otra cosa: Hace poco lei en el foro (no encuentro ahora el mensaje) un post muy coherente de un forero sobre los lavafaros, que decia que no solo se instalaban para limpiar ( cosa que dudo como Josema ya que un mosquito bien pegado no lo quitas ni de coña), si no tambien se instalaban como descongelante (para quitar hielo y nieve) puesto que una lampara de xenon NO TIENE PODER CALORIFICO y no puede derretir el hielo o la nieve que se pueda acumular en el faro. (este es el unico sentido logico que yo veo a los lavafaros y para esto serviria con unos simples eyectores de limpiaparabrisas montados en el parachoques y no unos "turbo" eyectores escamoteables de Hella de 200€, otra cosa es que se los pongas por estetica) 6º- Pienso que si llevas todo bien puesto y regulado no tienes por que tener problemas. Perdon por el tocho. Un saludo a todos.

Hola domino!! No seas vago <_< y busca un poco en el foro y en ebay con solo poner kit xenon te apareceran muchas cosas. Mira estos enlaces: Este de ebay Y este del foro Un saludo.

Pues enseñales esta foto a ver que te dicen, cuando compras el tempomat vienen en la misma caja del kit las dos cajas con su referencia. Ahora no las tengo a mano, si las encuentro te pongo la referencia de los cables.

snif, snif, snif no oleis eso... snif, snif, snif huele a MODERADOR por aqui....