lauci

MP enviado! Muchas gracias compi

He estado todo el fin de semana detrás del grillo y tampoco es del asiento. Es en la misma zona que dice KREMO. He desmontado todo y no veo nada raro Por lo que me da la impresion, apretando con el dedo la zona de goma entre el mando de luces y la moldura, parece que el ruido deja de sonar, al menos esa es la impresion que me da, pero no le encuentro motivo al grillo. Luego lo pruebo, pero dudo que el mio se solucione con eso, ya que mi grillo está entre el tweeter del pilar A y el aireador izquierdo. Ya te voy contando... He quedado con el taller para llevarlo en Septiembre a ver que detectan ellos, aunque me temo que se hagan los sordos... en cuanto sepa algo te voy comentando lauci Ok gracias. Que tengas suerte

He estado todo el fin de semana detrás del grillo y tampoco es del asiento. Es en la misma zona que dice KREMO. He desmontado todo y no veo nada raro Por lo que me da la impresion, apretando con el dedo la zona de goma entre el mando de luces y la moldura, parece que el ruido deja de sonar, al menos esa es la impresion que me da, pero no le encuentro motivo al grillo. Luego lo pruebo, pero dudo que el mio se solucione con eso, ya que mi grillo está entre el tweeter del pilar A y el aireador izquierdo. Ya te voy contando...

Increíbles esos detalles en negro. Es algo que quiero hacerle al mio, ya que el mio es blanco, pero la parrilla y las rejillas de los antinieblas van en cromado y no me gusta nada. Pasame por MP, si no te importa, donde los has comprado y cuales, que van a caer

He estado todo el fin de semana detrás del grillo y tampoco es del asiento. Es en la misma zona que dice KREMO. He desmontado todo y no veo nada raro

Descripción del accesorio: Pareja de bombillas PSY24W en led naranja 750lm y 75W. ​Procedencia: Ebay. Año de fabricación: 2016. Estado de conservación: Nuevas. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No tiene garantía. Precio: 30€ Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Bizkaia y alrededores. Gastos de envío a cargo del comprador.

Quizas sea mi mismo grillo.. proviene del asiento.. cuando lo oigas no apoyes espalda en respaldo y echate para adelante a ver si dejas de oirlo.. Muy chulo el blanquito!!! Yo también tengo un grillo continuo en la zona alta izquierda del salpicadero. No se si es en la zona del cuadro, aireador izquierdo, montante del pilar A... pero me tiene frito

Otro con leds blancos en la marcha atrás!!

Lo he probado en el garaje, que es mas o menos lo mismo Entre las luces de marcha atrás y las de freno, no hay problema. No se como se verá con la original, pero con está hace su servicio para no tocar la pared y ver las lineas

El relé lo compré yo en un almacén de recambios. Fusibles no hacen falta. Lo que he hecho de momento para salir del paso, es meter el cable entre el fusible que ya venia (posición 40) y el pin donde se conecta dicho fusible. Pero tengo pendiente buscar algo como esto para dejarlo mejor:

Recuerda recortar el reborde Tranquilo, que en cuanto que vea que no entran me acordaré xD

Vamos al lío... No tengo muchas fotos, ya que estaba yo solo haciendo la instalación y estaba mas pendiente de que quedase todo bien que de hacerlas. Pero os lo voy a explicar lo mejor posible y cualquier cosa me preguntáis, ok? Esto es lo que viene en el paquete: Interface, mando, cableado, cámara y manual en castellano. * La cámara ya trae el pulsador para abrir el maletero. Simplemente es cambiar la original por esta y conectarla. Aparte trae el cable de vídeo, alimentación y señal de marcha atrás. * El mando solo se usa una vez y es para configurar lo que se ve en pantalla una vez hecha la instalación. Se pueden configurar las lineas de aparcamiento, tanto verticalmente, como horizontalmente. Si se tiene parktronic o no. Y si se quiere mostrar en la barra inferior el mensaje de warning como si fuese OEM. * Cableado, lo típico: Vídeo, alimentación, remoto para el mando. Cable de señal marcha atrás. Cable especifico entre MMI e interface, etc... Aquí podéis ver mas en detalle la interface y la cámara. El tacto de la cámara es gomosa y la apertura del maletero con ella es perfecta. Lo primero de todo, antes de desmontar nada, es comprobar que todo funciona correctamente. Sacamos la unidad MMI de la guantera, puenteamos y conectamos por encima lo que se indica en el manual y listo!! IMPORTANTE!!: La interface tiene una serie de mini-interruptores (dip sw) que hay que configurar para que el aparato funcione correctamente. En el manual viene indicado. Aun así, en caso de duda, Vag-Navysistem, que es donde la compré te ayudará a configurarla como me ha pasado a mi. A desmontar: Yo tengo un 3 puertas y esto es lo que he tenido que desmontar para trabajar cómodamente. Son 4 tornillos, el resto grapas, pero al ser premium xD no se rompen y encaja todo de nuevo perfectamente y a la primera. - Parte baja del volante y tapa lateral izquierda. - Guantera y tapa lateral derecha. - Guarnecido del portón del maletero. - Guarnecido lateral derecho del maletero - Montante derecho que va a lo largo del coche, justo debajo de las puertas. Una vez desmontado todo esto, el orden que he seguido yo ha sido el siguiente. Quitar el tirador original del portón y alojar el nuevo. Lleva 2 tornillos y 3 pestañas. Aunque no llevase tornillos nunca os lo robarían. Su p**a madre, lo que me costó sacarlo xD Después de colocarlo, ir embridando el cableado de la cámara junto con el cableado original del coche, pasarlo por el tubo corrugado al interior y de ahí dejarlo caer hacia la parte derecha del maletero. IMPORTANTE: En la web donde se vende la cámara, pone que todo es plug&play y que todo funciona perfectamente sin tener que hacer nada más. Pero no es así, me explico. Estas cámaras que se conectan a la luz de marcha atrás, no pueden ir alimentadas directamente a esa luz, ya que en nuestros coches, como en tantos otros, la luz funciona por impulsos, por lo que la cámara se entrecorta y no se ve nada. Hay que tirar un positivo desde la caja de fusibles que está debajo del volante e instalar un relé en el portón. *Aprovecharemos este cableado para alimentar también la interface, ya que al MMI de la guantera llega un positivo directo y no nos sirve. La función de este relé es la siguiente. La luz de marcha atrás manda la señal que hace cerrar el circuito, dejando pasar corriente continua a la cámara. PIN 87: 12+V de la batería (Sacaremos la corriente del fusible 40 (mechero) que está debajo del volante y lo pasaremos hasta el relé, ubicado en el portón). PIN 85: Masas. Aquí conectaremos la masa de la cámara y de la luz de marcha atrás. PIN 86: Positivo desde la luz de marcha atrás. PIN 30: Positivo de la cámara. De esta forma, para que la cámara se alimente, y la corriente limpia pase del 87 al 30, solo cuando llega corriente al 86, se puentea el 87 y 30 y se consigue la conmutación inmediata. * Detalle del positivo bajo llave y de la masa sacadas desde la caja de fusibles de debajo del volante. Esta alimentación la utilizaremos, aparte de para alimentar limpiamente la cámara, también para alimentar la interface. Hecho esto, ya tenemos la mitad del trabajo. Solo queda pasar el cableado a través del coche por el montante que hay bajo las puertas. Sujetar la interface en el hueco que queda entre la guantera y la bisagra de la puerta del acompañante y hacer las conexiones entre dicha interface y el modulo MMI como se indica en el manual. Montamos todo el coche, damos al contacto, metemos marcha atrás y... Creo que no me dejo nada. Para cualquier cosa, aquí estoy

A mi ya me han llegado las mías. Creo que esta tarde las pondré. Tu brico me viene de lujo

Cámara instalada y funcionando. Mañana subo alguna fotillo de la instalación, ok? Os dejo un video que he grabado

Precioso!!! Yo llevo xenon y el cuadro no me hace nada raro. Llévalo cuanto antes a que te lo revisen. Por cierto, que diámetro tienen tus colas de escape? El mio no lleva embellecedores, solo las colas de acero; He preguntado en el conce para poner las que van a presión (que no se si son iguales a las tuyos) y me dicen que el diámetro es de 7,5cm. A mi me parecen grandes... Me harías el favor de medirlas? Gracias!!!

1.6TDI 110cv. 33.000km y 4,9l/100 en ordenador 2. Start&stop desactivado, 10% urbano, 70% nacionales y 20% autopistas. El deposito me dura unos 950km y me salta la reserva cuando quedan 110km.

La verdad que en conjunto queda muy chulo!! Yo lo he visto en rojo, en el mismo color del coche y es una pasada. Eso si, si es el color del coche bien; si es un azul parecido... no mola tanto. Siempre puedes mandarlas pintar a un carrocero

Yo tengo un A3 8V del año pasado y he tenido un A3 8P, ambos con bluetooth original y he podido y puedo escuchar spotify a través del coche, me aparece la información de la canción en la pantalla y puedo pasar a la siguiente pista a través del asterisco del volante. No creo que tu Q5 del 2016 y mi A3 anden muy lejos en cuanto a ese tipo de pijadas. Por cierto, tengo el MMI básico. Un saludo

Yo he tenido en todos mis coches siempre 18" y solo por la estabilidad, el paso por curva y la estética...merece la pena. El 8V me venia con 16" y me duelen los ojos solo de mirarlo. No veo el momento de subir a 18"

Por hoy creo que he cumplido. He hecho todas las conexiones por encima y todo funciona perfectamente. Incluso las líneas naranjas de los lados giran al mover el volante!! Después de eso solo me ha dado tiempo a poner la cámara, hacer las conexiones del maletero (hay que poner un relé como en el A3 8P para que no baile la imagen con el coche arrancado) y he pasado el cableado hasta la parte delantera del coche. Mañana más y mejor

Si, es el positivo bajo llave del mechero. Viene de serie en la posición baja, no alineado con el resto. Así es positivo bajo llave. Si lo subes, es positivo siempre. Como vas a tener que pasar el cable de la cámara, aprovecha y pasas el cable desde ese fusible para la alimentación y listo. Eso es!!!! Mil gracias

Si, totalmente compatible. Aparece ademas el dibujo del coche a un lado

Esta tarde espero poder probarla, a ver que tal. Hoy he hablado por mail con vag-navysistem, que es donde la he comprado, para resolver un par de dudas en cuanto a la configuración de la interface y todo perfecto

buenas compañero, Para la parte delantera yo la saqué del mechero, pero creo que sería más fácil tirar un cable desde la caja de fusibles donde el volante. Para la parte de atrás si tienes el mechero en el maletero, sacalo de ahí que es lo más fiable. Hay una mod que puse, que si mueves a la posición más alta el fusible 40 de la caja de fusibles donde el volante tienes corriente siempre en todas las tomas de mechero. Muchas gracias FrA1I3, no tengo mechero en el maletero, por lo que tendré que sacarlo o del mechero delantero o de la caja de fusibles junto al volante. Necesito un positivo bajo llave, por lo que mover el fusible de sitio...no lo veo Entonces el fusible 40 es el positivo bajo llave del mechero? Gracias

Buenas chic@s. Sabéis si hay algún positivo bajo llave en la zona del maletero? Y ya que estamos, en la parte delantera (consola/guantera), lo mejor sería sacarlo del mechero? O hay algún otro sitio? Gracias