lauci

c***!!! Un paisano que limpia el coche en el mismo sitio que yo En las planchas de Berriz jajaja Menudo pepino gastas. Seguro que me he cruzado contigo alguna vez. A7 que me cruzo, dolor de cuello que me llevo xD

Y que tal esto? http://www.vag-navisystems.com/a3-8v/1740/navegador-tactil-monitor-7-hd-navitouch-android-422-gps-wifi-3g-usb-sd-audi-a3-8v/518 Pagar 2600€ más instalación por un navegador... me dolería solo de pensarlo. Porque eres de valencia, que sino te lo montaba yo

No, si de altura está precioso A las aceras ni me acerco, los badenes despacito como siempre en todos los coches que he tenido, pero la rampa del garaje es bastante pronunciada y estrecha y no hay mucho sitio para pillar el suelo del garaje de lado. Despacio, despacio y cerrando los ojos noto que rasca un pelin el morro

Michelin Pilot Sport 4.

Aquí se puede ver la altura

No te creas tampoco. Entrará entre neumático y aleta dedo y medio. Piensa que yo tengo un attraction, que con llanta de 18 me entraba la palma de la mano en perpendicular xD

Okk!!! Hecho!!! Muchas gracias

Me auto-respondo. He hablado con KRT y un kit de Bilstein verdes para mi coche con envío... 614€

http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?102500-NOVEDAD-MUNDIAL-BILSTEIN-B8-VERDES-VERSI%D3N-COMFORT!! No se si puedo poner enlaces a otros foros, pero ahí va!! Creo que lo tengo decidido Sabeis sobre que precio puede estar un juego de amortiguadores bilstein con montaje?

Muchas gracias Costi22. No tengo posibilidad de probar uno con esas características, pero pasare por la tienda donde suelo montar todo y que me asesoren. A ver que me dicen de los B8 y de los verdes/confort.

No conozco esos Bilstein. Solo me han hablado de los B6 y los B8. Cuando monté los H&R -4,5, no tenia el garaje que tengo ahora y tampoco las mismas llantas. Entonces una S-line es mas rebotona que una Bilstein? Que curioso xD Así es, los tengo ya metidos en ficha. Por lo que he leído seria un rollo cambiar de muelles, pero me fastidia, ya que me gustaría recuperar algo de altura. Que Bilstein me recomiendas para lograr lo que me comentas? Gracias Es decir, tu llevas suspensión completa S-line y cambiaste los amortiguadores de serie por otros iguales? Y ha variado la sensación? Si dices que la S-line no te gusta... ni me lo planteo. Solo me gusta la altura del S-line, pero si con unos Bilstein consigo mayor confort... Ahora me arrepiento de no haber montado unos H&R -3.5. Con unos amortiguadores Bilstein, hubiese sido para mi, perfecto!!

Buenas gente..., Tengo un A3 8P sportback del 2009 acabado attraction (el mas alto de suspensión) con 185.000km, amortiguadores de serie y con unos muelles H&R -4.5cm homologados. Os describo los 3 problemas que se me presentan: - Hace tiempo que vengo notando que los amortiguadores están en las ultimas y debería cambiarlos. - Otro problema que se me presenta es la nueva entrada al garaje que tengo, las paso canutas para meter y sacarlo, ya que el coche está bajito. Y de meter gente atrás con las llantas 8x18 ET42...ya ni hablamos. Rasco si o si en todos lados, incluso con los tornillos de los pasos de ruedas quitados. - El ultimo problema es lo reboton que se ha vuelto el coche al ir por autopistas irregulares, a mi novia no le gusta nada, no le parece cómodo. Por lo tanto, viendo que me toca cambiar amortiguadores... que le pongo? Le meto un kit completo de alguna marca en concreto que quede algo mas alto y sea mas cómodo? Amortiguadores de nuevo de serie con otros muelles? Que me recomendáis? Tengo claro que lo quiero un poco mas alto y mas cómodo, tipo ¿Sline? Un saludo

No he dicho que el tempomat vaya en la maneta del intermitente, sino que no va suelta. Van las 2 unidas, por lo tanto tiene que comprar la de intermitente+tempomat. La tapa es opcional, yo la recorte por la linea que tiene marcada por el interior y quedó perfecta.

En tu caso solo tienes que cambiar la palanca de los intermitentes por una con intermitentes+tempomat y activarlo con vagcom. No se tarda mas de media hora como mucho en hacer todo. En el apartado de bricos tienes como hacerlo, la referencia de la pieza y la codificación con vagcom. Un saludo

Que cosa maaaaas bonita!!! Que envidia me dais... no creo que tarde mucho en pillarme uno xD

Que bonito que es el jodio xD Cada vez me gusta mas el nuevo A6!!!

Según el precio son de 312mm verdad? Sabe alguien si los 2.0 tdi tracción delantera llevan discos de 288 o 312mm? 288mm si es el de 140cv. Si es el de 170 de 312mm

Revisa el cableado que pasa del interior del coche a la puerta (goma corrugada), puede que se te haya partido algún cable. A mi hace poco me dejo de funcionar toda la puerta, apertura y cierre, iluminación, ventanilla... resulta que se había partido el cable gordo que hace de masa. Sanearlo y todo ha vuelto a funcionar.

Joe compañero... Menuda comparación A1 vs A4. Ahi el problema está en el tamaño y peso no en el motor. Eso venia a decir yo... No es comparable para nada. Diferencia de tamaño y peso del coche, cubicaje, numero de marchas, relación de marchas, tamaño de rueda, etc...

Como bien dice Hardsider, es prácticamente imposible que alguien del foro tenga ese manual. Me imagino que las dudas las tendrás a la hora de alimentarla, no? Ya que el cableado de los altavoces, si pones un adaptador ISO, es plug&play. Con el negativo no tendrás problemas porque suele ser negro. Como mucho el rojo y amarillo, que son positivo directo y bajo llave. Con un tester o una bombilla y 2 cables, puedes hacer pruebas y ver a donde va conectado cada uno.

El coche, por lo menos el mio, diferencia entre todas las bombillas cuando se funden. Es decir, que no te dice que se ha fundido el intermitente cuando en realidad es la diurna. Esa información la detecta la centralita y te la saca en pantalla el FIS, por lo tanto tu FIS funciona perfectamente. Revisa esas diurnas caseras que pueden ser el problema...

Hola compañero. Es muy difícil buscar por el ETKA justo esa pieza. Yo lo acabo de intentar y hay tantas opciones que podrían ser...que no me arriesgo a darte una referencia. Lo mejor que puedes hacer es pasar por recambios de Audi y con tu numero de bastidor te la sacan en un momento. Ademas te dicen precio y todo...

A mi siempre me han gustado las pantallitas y las pijadas, y en todos los coches que he tenido he tenido doble din con gps, bluetooth, etc... y te puedo asegurar que como el original ninguno. Yo llevo montado a posteriori un RNS con bluetooth original, volante multifunción y función SDS y no lo cambio por nada Y eso que no tiene tactil. Es una pasta, pero no me ha importado esperar y ahorrar un poco. Al final lo barato sale caro.

Yo te lo decía con conocimiento de causa, porque he tenido el 1.6 de 105 y el 2.0 de 140. Ambos conducidos de la misma manera. El 1.6 de 105 medias de 6 litros o más y el 2.0 de 140 lo tengo en 5.6. El 1.6 con 5 marchas se quedaba muy corto y había que exprimirlo mucho mas... Eso si, si sabes que te sobra con un 105 y crees que vas a hacer menores consumos..., adelante. Ahí ya no me meto ;D

INCREIBLE Alex!!! Un 10 para tí por esa transformación. Tienes coche para años Por cierto, creo que he hablado contigo por ********* alguna vez por alguna duda sobre nuestros cohetes...