rafa4

Si solo teniamos una, pero es que cuando el madrid ganaba las copas de europa, no habia internet ni foros ni na de na. <_< <_<

VISCA EL BARÇA I VISCA CATALUNYA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AMUNT, AMUNT, SEMPRE AMUNT.

Si lo que buscas es solo estetica, adelante, montale unos muelles eibach o H&R. Te bajara unos 3 cms aproximadamente. Si lo que buscas es eficacia, montale unos buenos amortiguadores bilstein o koni, por ejemplo y ya veras el cambio en el comportamiento del vehiculo. Tambien lo puedes acompañar con los muelles mas cortos. Saludos.

Hola xavigg, dos cosas. Como es que tienes tan claro que en alemania no tocan los kilometros, tienes pruebas? Si estas tan seguro que tu coche no le han tocado los kilometros, pasale tu numero de bastidor al forero luis1978, y muy amablemente te lo mirara y luego nos lo haces saber, para quedarnos todos tranquilos con tu importador. Saludos y suerte.

Si hombre, yo te lo aclaro rapidamente. Mirate este link, solo a modo de ejemplo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=62910 Saludos.

El caudalimetro no es. Cuando un caudalimetro deja de funcionar correctamente, no se "resetea" arrancando y parando el coche. Hazme caso, comprueba la valvula electromagnetica de regulacion de presion del turbo y cambiala. Saludos.

Si como dices, cuando paras y vuelves a arrancar, el coche funciona bien, no es el turbo, es como bien te dicen la valvula electromagnetica de regulacion de presion del turbo. Hay que cambiarla. Saludos

Segun Audi, si las letras de tu motor son AEB, que seguramente lo seran por el año de tu vehiculo, deberias haberla cambiado a los 120.000 kms o 5 años. Saludos.

A ver xingular, que c*** tendran que ver las ventas de una marca como audi para que un vehiculo recien salido no guste a algunos. Que pasa que porque sea un audi nos tiene que gustar a todos o que? Tambien renault es lider de ventas año tras año en españa y tiene modelos que a mucha gente no gustan y por eso tienen que esta a salvo de criticas?. Me pareces un maleducado por menospreciar las opiniones de los demas, te gusten o no somos libres de expresarlas como nos de la gana sin menospreciar a nadie como tu haces. Ta luego maleducado sin fundamento & sin tolerancia :cry2:y mas

Pero Angel chato, realmente te crees esto que dices, o es para autosugestionarte que no estas cometiendo ningun "delito". Tu que crees que los compra nuevos, supongamos, con un descuento de empleado de quizas qué?, un 20 por ciento?, y luego los pone en venta en ebay, para venderlos a 180 euros con portes incluidos. Ya se que en este foro, en el que a cualquiera que pone algo a la venta que no es de los "habituales", se le cuestiona la procedencia de lo que vende y a los "habituales mercaderes" y "respetables" veteranos foreros se les presupone su honradez y limpieza. En fin, es lo que hay. Sin acritud. Saludos

Acabo de ver las fotos, y francamente, despues de tanta secretismo y tanta foto espia tipo lemans, me ha defraudado bastante. Me parece mas un restyling que realmente un coche nuevo, exceptuando el interior, aunque lo del navegador me parece increible, monocromo y de cd. El frontal me ha dado la impresion al verlo de ver un ford focus. Ultimamente Audi no se esta poniendo las pilas en cuanto al diseño como otras marcas lo estan haciendo. Resumiendo, para mi es un mas de lo mismo. Saludos.

Cuidado al publicar fotos de coches que no son vuestros, borrar las matriculas. No creo que a los dueños ni a vosotros mismos os gustaria ver fotos de vuestros coches circulando por internet y menos dando pistas de donde los habeis visto, nunca se sabe. Saludos.

Yo tambien me quiero cambiar el vehiculo, tengo una vespino trucada y me lo quiero cambiar por un BMW M5 pero lo quiero con una preparacion de 800 caballos porque de serie no es suficiente, ayuda por favor.

Cuidadin, cuidadin que ese anuncio huele raro.

Si es verdad, como dice Roni, es mejor encargarselo a un importador que a parte de chuparte como poco 3000 euros de su comision, tambien te rebajara los kilometros bien en alemania o bien cuando el coche ya esta en españa como bien dice por 60 euros, con su correspondiente libro de revisiones falsificado repleto de sellos de concesionarios que no existen, con sus correspondientes retapizados de volantes gastados por el kilometraje y restauraciones de tapicerias de piel brillantes por el uso, para despues matricularte un a8 3.0 tdi como si fuera un a3 tdi de 90 caballos y por supuesto siempre la transferencia desde el nombre del propietario aleman a tu nombre para que el nombre del importador no aparezca jamas en ningun sitio, sino te ha escaqueado el iva entrando el coche en suiza que no tiene iva y volviendo a alemania con el documento sellado para que le devuelvan el susodicho iva. Yo es que lo flipo.

NEUMATICOS HERMANOS ROJAS, calle aragon entre villaroel y urgell. Saludos.

Y porque no aprovechando que ha salido el RS4 en cabrio, no le pones las correspondientes en 19, que ademas las hacen en replica?. http://gallery.audiworld.com/albums/geneva...eva2006_194.jpg Saludos.

Ante todo soldador, expresarte mi solidaridad con el problema que tienes, y recordarte la advertencia que te hice sobre el estado del volante y que algunos no tomaron en cuenta con argumentos muy pobres. Por suerte o por desgracia, he tenido que trabajar con gentuza de esta que importa coches de alemania y conozco muy bien sus estafas, por lo que, hacerme caso por dios, NO COMPREIS NI UN put* COCHE DE IMPORTACION sino vais vosotros personalmente a buscarlo al pais de origen del mismo. Suerte y que lo puedas solucionar lo mas a tu favor posible. Saludos.

Antes de gastarte la pasta en faros nuevos, desmontalos tal como te dicen sacando las grapas y separando el cristal del cuerpo del faro. Con un paño de algodon LIMPIO y SUAVE SOLAMENTE CON AGUA (MUY IMPORTANTE) NINGUN LIQUIDO DE LIMPIEZA NI JABON NI NADA,y con extremada suavidad, limpia el cromado interior. El cristal con agua y jabon es suficiente. Secalo todo bien y montalo. Como nuevos!!!!!. Ya nos contaras. Saludos.

Ostias, comprado en el "mundihurto" del prat!!!!!. Que tengas suerte. Saludos.

Soldadordemadera, no es por fastidiar, pero; ¿cuantos kilometros marca el coche?. Si te fijas ese volante esta muy gastado y brilla en exceso debido al uso intensivo del mismo. Yo no es por nada, pero me iria a cualquier concesionario audi, y con el bastidor del coche, que te miren las revisiones, efectuadas en el mismo. Saludos.

Txispis, lo primero que has de mirar, es en la etiqueta adhesiva con las conexiones que hay pegada encima de tu navegador, si en el conector de 20 pines, en la posicion 8 9 y 10 pone ena clock y data. Si es así, y como tu dices, TU COCHE NO LLEVA CAN BUS, podras conectarlo al cuadro de instrumentos y podras ver los pictogramas en el mismo sin necesidad de conectarle el TMC. Te dejo este link para que puedas consultar varias cosas sobre la instalacion del navi plus (ingles). http://www.nav-plus.com/instructions/. Saludos.

ETOS; Audi A4/S4/Avant quattro; GRUPO 3 Engranaje; Grupo principal 321-60. Referencias despieze cajas de correderas segun letras del cambio: 01J 325 031 S caja corred.con bomba aceite Cajas EVE,EVJ 01J 325 031 AE " " Cajas FSD,FSF,FSE Asi hasta cinco referencias distintas segun letras caja de cambios multironic. ETOS; Audi A4/S4/Avant quattro; GRUPO 3 Engranaje; Grupo principal 321-60. Referencias embrague multidisco: 01J 323 911 J arbol mando Cajas FSL, FSG. 01J 323 911 K " Cajas FSH Asi hasta cuatro referencias distintas segun caja de cambios. Mira ZX81, no voy a perder ni un minuto mas contigo en este tema, si te lo quieres creer, me parece bien y si no tambien, lo que no me parece de recibo, es que siempre intentes dejar a todo el que osa decir que esta caja de cambios es una m**** y lo taches de mentiroso, ignorante, etc como has hecho con zigguratt, conmigo etc. Que pasa, que todas las empresas que reparan cambios en españa son unos analfabetos y unos mentirosos? No me jodas. Ademas me parece un poco estupido por tu parte que despues segun tu de haberte cambiado tu caja de cambios con solo 7000 kilometros, dices que porque tenia una pequeña fuga de aceite (por cierto curioso que te cambien una caja COMPLETA, cuando en ningun concesionario de ninguna marca cambian una caja completa por una fuga, sino que cambian los componentes estropeados ) todavia sigas alabando semejante cambio. Me gustaria saber que es lo que tu has investigado del cd, el cd ese me lo ha dejado un amigo mecanico de AUDI que trabaja en uno de los concesionarios mas grandes de barcelona y lo he tenido yo en las manos y lo he estado visualizando, o sea, que otra vez estas poniendo en cuestion mi credibilidad. Espero que tengas mucha suerte con tu coche y que JAMAS tengas ningun problema con el. Por cierto, no te molestes en responderme, porque contigo se acabo el tema. Al resto de foreros, dentro de mis posibilidades, os intentare ayudar en lo que pueda y aportar los datos que me pidais. Saludos.

Vamos a ver, creo que os estais poniendo todos un poquito nerviosos con el tema. Yo simplemente os informe de un problema que existe en estos cambios y con el que me he encontrado ya varias veces con coches de clientes en el taller que colaboro, tanto gente que se lo compro nuevo, como sobre todo, compraventas que los traen de alemania cargaditos de kilometros (es decir de 130000 para arriba). El ultimo en entrar a taller y despues de cambiar el embrague multidisco y la caja de correderas continuaba fallando. A traves de un cliente nuestro importador que se puso en contacto con una empresa que repara cambios en madrid , se trajo un cambio reparado de holanda mas economico de lo que habitualmente nuestros amigos de audi nos soplan. Seguia fallando, por lo que hubo que enviar el coche en grua a madrid y alli lo han reparado. El coche en cuestion es un A4 B6 2.5 tdi con 140000 kms y todavia esta pendiente de probar en carretera si realmente funciona. Yo lo que os expongo es de primera mano, lo vivo en el taller y si hablais con alguien que se dedique a bajar coches de alemania que haya bajado algun multitronic, no creo que se atreva a bajar ninguno mas. La semana pasada lo comentaba precisamente con un cliente que hace mas de diez años que importa coches de alemania, estubo en alemania y me comento que las campas estan llenas de multitronics. Repito y doy por matado el tema por mi parte, con el paso de los kilometros, estos cambios fallan y si vuestros coches no tienen mas de 100000 kilometros, no es representativo. PD: Como decia el filosofo del pueblo Jose Maria Garcia "el tiempo, ese juez supremo que quita y da razones". Ya nos ireis contando. Salud y suerte.

UH!!!! UH!!!! YA ESTAN AQUIIIIIII!!!!!!! Miraros este post, ya os adverti y me saltaron al cuello, en fin suerte a los agraciados!!!!. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=49521&st=0