rafa4

Esta afirmacion me sirve para lanzar una pregunta sobre algo que casi siempre se afirma y que nunca queda claro; Cuando un vehiculo es "viejo"?. Cuando han pasado 4 años?, cuando lo sustituye el modelo siguiente?, al momento de sacarlo del concesionario?. Saludos.

Me esperaba una respuesta de este tipo, un monton de afirmaciones gratutitas sin demostrar absolutamente nada, como lo de chasis mas rigidos, habitabilidades y maleteros mejorados en que?. Siempre el A4 en todas sus generaciones ha demostrado carencia de espacio en las plazas traseras en detrimento del maletero. Abs, esp de ultima generacion, que pasa que en los B5 iban a pilas o no cumplian su cometido, dime alguna mejora que hayan recibido estos dispositivos en estos años?. Lo de airbags inteligentes a que te refieres, a que solo se disparan en caso de ocupacion del asiento, eso ya estaba inventado hace años. Lo de las motorizaciones mas efecientes en prestaciones, consumos y emisiones me da la risa, solo te pondre un ejemplo, donde esta el motor FSI de 150 caballos?. Creo que han vuelto a recuperar el 1.8 turbo pero esta vez con inyeccion directa, no es cierto? O la mejor te crees que la base del motor 3.0 tdi no proviene del bloque motor del 2.5 tdi de la generacion B5 o el 2.7 tdi de donde proviene? Y lo de los trenes rodantes mucho mas anchos y elaborados, frenos mas potentes y sobredimensionados, comportamiento en carretera y estabilidad mejoradísimos, solo tienes que mirarte la cantidad de gente que sustituye sus amortiguadores por unos de tarado mas duro. Los A4 siempre han sido coches enfocados al confort y las autovias y autopista alemanas y no a nuestras lamentables carreteras llenas de curvas y en mal estado. Del resto todo impresiones totalmente subjetivas, pero la guinda, lo de las 100 veces mas seguro en caso de impacto, sublime. Saludos.

Eso de que cuando sale un nuevo modelo que sustituye al anterior lleva una serie de mejoras tecnologicas, es muy discutible, porque, alguien me pude decir que mejoras han aportado a nivel de tecnologia, seguridad, motores, etcetera va a aportar el B8 en relacion al B5, por ejemplo?. Estamos hablando de mejoras reales, no de guanteritas con nevera, cajoncitos bajo los asientos y esas chorradas que tanto nos gustan a todos. Saludos.

El disparo de los airbags NO se inicia por impacto, sino por deceleracion. Saludos.

Quizas antes de "afirmar", habria que buscar un poco. http://www.rs6.com/forum/showthread.php?t=12486 Saludos.

. Ismacom, me podria decir donde esta la tecla que desconecta el Haldex?. Gracias.

Posiblemente el conector del airbag lateral sea diferente, si es que tu coche lo lleva. Saludos.

Ademas tendras que buscar a algun planchista que te inserte en el piso del coche dos remaches roscados para poder atornillar la parte delantera del asiento pues va diferente la fijacion delantera de uno electrico a uno manual. Si te fijas en el piso delantero del tuyo has de tener dos rectangulos de moqueta pre-cortados que te dan acceso al piso de chapa y alli podras ver los agujeros donde deben ir alojados los remaches. Saludos.

Killo, esa lucecita que se te enciende es el testigo del inmovilizador indicando que esta fallando, hay que cambiarlo en un servicio oficial audi y no se puede anular. Prepara unos 300 lereles. Suerte

Mirate en los conectores de la radio, a ver si en el conector negro te llega un cable blanco con rayas azules. Si lo tienes, ese es el cable generador de impulsos. Saludos.

Sin ningun problema. Saludos.

Si tu coche es del 96 y lo que pretendes es ponerle la defensa del restyling (99 en adelante), ningun problema. Lo unico es que tendras que comprar las grapas laterales que van en la aleta porque son diferentes. Saludos.

c***, habeis bajado precios? hace unos meses pretendiais "soplarme" 1500 euros SOLO por el turbo, 300 euros por los inyectores, 450 por la electronica y 250 por la downpipe, aparte montaje. Seria de interes que nos aclararas a todos esta "variacion". Saludos.

Exacto, el cliente de audi sabe bien lo que compra, y el cliente de bmw y mercedes son unos pobres parias analfabetos que se dejan engañar, si señor, muy cientifica tu afirmacion y es verdad el audi a6 y el a8 son las berlinas de representacion por excelencia y la serie 5 y 7 de bmw y la clase E y S de mercedes son los utilitarios de las respectivas marcas. Hay que jod**se. Saludos y a seguir flipando. <_<

Toma ya afirmacion, te has quedado descansado macho, sera en tu comunidad por lo que es en la mia hay un monton de paletas, pintores, currelas en general que llevan audis. Pero si tener un audi es lo mas facil del mundo, con simplemente irte alemania y bajarte uno a partir de 10 o 12 mil lereles los encuentras con 200000 kilometros y sino mirate la cantidad de foreros que se la han metido doblada. Saludos.

Eso te pasa porque los sitios que frecuentas estan llenos de leones, si fueras a un sitio que estuviera lleno de ferraris, maseratis y bentleys, tampoco seria lo mismo cuando llegaras con tu a4. Saludos.

O al que tiene un S8 y le han tenido que cambiar los aforadores de combustible y la carcasa del filtro del aceite, o al que tiene un tdi y le han tenido que cambiar el caudalimetro o algun inyector bomba o la bomba rotativa diesel, o al que tiene un cambio multitronic en 2.5 tdi y le han tenido que cambiar la caja de cambios entera, o al que tiene un motor 2.8 gasolina los inyectores y la unidad de mando por ralenti inestable, o al que tiene un A4 B6 y le han cambiado el compresor del aire acondicionado, etc, etc... Señores los coches son MAQUINAS y como tales fallan, ya sean audi, mercedes, bmw o su p**a madre! No endiosemos lo que no se ha de endiosar. Saludos.

Tienes razon, yo tambien siento ese "estatus" cuando aparco en el parking del centro comercial con mi A4 y hay 200 igual que el mio y cuando circulo por la calle no hay ni un audi circulando, y cuando voy al concesionario y los mecanicos estan sentados esperando que llegue mi exclusivo y unico audi. Y sobre todo cuando comparo la 'relacion precio/producto' y el 'vasto equipamiento' de serie que lleva mi coche, y los pocos 'opcionales' que tiene, porque lo lleva 'todo' de serie, como el esp, abs, airbags, paquete s-line, alarma, elevalunas electricos traseros, radio-cd,etc, tecnologia impensable para otras marcas como renault, citroen, seat, etc y sobre todo cuando pienso que los motores que monta audi son los 'pata negra' de la cadena de montaje y los malos o defectuosos los montan en los seat o los skoda, pero claro yo tengo un coche exclusivo y 'espectacular' sobre todo el motor 2.0, todo un despliegue tecnologico, con unas prestaciones de infarto con un consumo extraordinario para las prestaciones del mismo. Y sobre todo cuando llego al restaurante y los aparcacoches se 'pelean' por aparcarlo, me siento un ser superior. Saludos y a seguir flipando.

Echale 2500 lereles!!!!, sin contar el intercooler. Saludos

Ok, allá vosotros con vuestra concencia y vuestro dinero. No tengo más que decir. Saludos y suerte.

Para conseguir los 200 caballos que quieres, no te hace falta cambiar el turbo, con una repro bien hecha ya los tienes ahi. Saludos.

Me acabas de dejar de piedra, es decir, despues de que te ha estafado aun le vas a comprar un coche para tu cuñado porque 'es lo mejor que hemos encontrado hasta ahora'?. Vas a continuar alimentando a estos hi*** de p*** para que vuelvan a estafar a mas incautos, como lo fuiste tu?. Realmente si es asi, para mi has perdido toda la credibilidad que habias conseguido tener en este foro y has traicionado a tanta gente que te ha ayudado desinteresadamente, entre los que me incluyo, para solucionar tu problema. Quizas tu cuñado deberia leerse este post para saber en donde se mete. Que cierta es esa frase que dice 'todos tenemos un precio' es decir que porque te ha devuelto 4000 cochinos euros, eso ya justifica que te han vendido un coche cargado de kilometros y como veo en otro post tuyo, se te ha jodido el mecanismo del limpia y esperate que lo proximo sera el compresor del aire acondiconado, etc. Sabes como acabaras, vendiendo el coche hasta los c*** de tantas averias y tonterias que no te cubrira esa mega-garantia que han suscrito con mapfre y despues no te acordaras de esos 4000 euros que te han devuelto sino de la m**** de coche que te vendieron. Alla tu con tu conciencia. Saludos.

Totalmente de acuerdo con dimmu, con la inversion que has de hacer para optimizar el funcionamiento del coche a lo que tu quieres (turbo k04, inyectores de mayor flujo, fpr, cuerpo de caudalimtero mayor y reprogramacion), para llegar aproximadamente a los 240 cv, te sale mas a cuenta venderte el coche y comprarte un S4, que ya los encuentras de los primeros del año 98 nacionales a partir de 12000 mil euros. Saludos.

FPR (fuel pressure regulator), es decir, regulador presion de combustible. Saludos

Danielon, creo que tu coche lo compraste en el 'mundiauto' del prat de llobregat, no es asi? Saludos.