rafa4

Dimmu, precisamente a 'eso' me referia con la falta de transparencia. Independientemente de que no sabes nunca que es lo que vas a ganar o a perder en algunos casos, es como cuando vas a un restaurante a comer pescado y te dicen 'segun precio de mercado'. Saludos.

Sordabiron, no se si me equivocare, pero yo me inclino en que lo que te esta fallando es la wastegate, es decir la valvula que abre el turbo en el lado-escape para evitar que este 'reviente' por sobrepresion. En audi no hay despiece de dicha valvula, por lo que tendras que ponerte en contacto con algun distribuidor de turbos garret que es el que tu llevas. En barcelona tienes TURBO3, que creo que es empresa colaboradora del foro. Ya nos contaras. Saludos.

Xavits, aprovechando esa 'transparencia' de la que haces gala. Me podrias decir porque en vuestra pagina web no aparece ninguna tabla ordenada por modelos y ganancias en Cv y par como en otras paginas de otros preparadores?. Solo por curiosidad. saludos.

Talleres Baldoma Avda. Virgen de Monserrat,54 08024 Barcelona Barcelona Pregunta por Sebastiá. Es un crack, a mi hace años me descubrio un fallo electrico en un golf 3 gti que ni en el concesionario. De total confianza. Barna Wagen le lleva coches con "pollos" para que los solucione. Saludos y ya nos contaras.

Totalmente de acuerdo contigo :cry1: Aun recuerdo hace unos años un preparador de estos, que empezaba, en el que partiendo de un vehiculo ya reprogramado, se le pidio una repro a medida para 'turbo gordo'. Al principio todo fueron grandes promesas, grandes prestaciones y tal y tal. El resultado, veinte miserables caballos, el coche parado dos semanas,cambio de varios perifericos (con el paso del tiempo se ha demostrado que eran innecesarios), y una minuta de 1500 euros. Lo mas gracioso es que luego hablas con ellos de los preparadores alemanes y americanos y siempre la misma cancion, "que no te creas las prestaciones que te dicen", "que los bancos de potencia estan tarados diferentes a los de españa", "que si las temperaturas en españa son mas altas y el coche pierde rendimiento" y bla bla, cuando puedes contrastar en varios foros internacionales con propietarios de dichos paises, preparaciones en sus propios coches y con resultados reales (digase audiworld, a4-freunde, vwvortex, etc). Y sobre todo, como tu bien dices, vendiendo 'trajes de mercadillo a precio de hugo boss'. En fin, el mercado pondra a cada uno en su sitio. :cry1: Saludos

Wok, xavits trabaja en Dimsport y no se por que 'extraña razon', supongo que por la competencia que ya empieza a haber entre estas empresas, ultimamente ya sea en este foro o en otros (digase vagclub, forocepos, etc) parece como si el dar informacion general sobre sus preparaciones sea asunto de estado o 'top secret'. Todo ha de ser del palo 'enviame un privado a xxxxxx@xxxxx.xxx', 'si el cliente no pone sus graficas nosotros no las ponemos'. Igualito, igualito que la transparencia de los preparadores alemanes (abt, oettinger, b&b, mtm,....). Llevo ya tiempo tratando con esta gente y nunca te garantizan cifras, solo que el coche mejora, que tiene mejor repris, que el consumo baja, dejamelo que mirare a ver que podemos hacer.etc, etc. Eso si, el precio de lo que te va a costar siempre lo sabes seguro y por adelantado, ahi si que no hay 'variacion en las cifras'. Rubbick, frank de chipodromo, me ha hecho ya tres repros y te puedo garantizar que es un tio super serio y profesional y que si el coche tiene algun problema pre-reprogramacion te lo testeara (basicamente te mirara los valores del caudalimetro) y si tienes algun problema te ayudara a solucionarlos. Si tu quieres te ofrecera pasarlo por el banco de potencia de mataro (tiene amistad con el dueño). Creo que tu coche es el 1.8 turbo de 163 caballos, no? Si es asi y por propia experiencia te garantizo que los 195 caballos y 300 Nm de par te va a a dar. Ya nos contaras. Saludos.

Chipodromo en Vilanova i la Geltru, Frank un tio solvente y profesional. www.chipodromo.com. Saludos.

Gitatuning, lo siento, tu coche ha perdido la clase que tienen los audis, pero como los colores...... Saludos.

Pues siento decirte que este papel es de una tasacion por parte de un perito por un siniestro del coche en el que se vieron afectados la puerta delantera izquierda (solo pintar), porton trasero (solo pintar), techo (solo pintar) y parachoques trasero (cambiar y pintar). Si te fijas en el dibujito que hay abajo del coche, veras que hay unos cuadros negros indicando las piezas que hay que reparar. Posiblemente fue el 'lavado de cara' para venderlo. Lo peor de todo es que en el informe que hace el perito (de fecha 1/8/2006), pone que el coche tiene en el momento del peritaje 166.514 kilometros!!!!!!. y que la ultima revision pasada fue el 20/10/2005 con 138.600 kilometros. Lo siento. Saludos.

Mirate esto. http://www.hofele.com/design/en/Audi_A4_8E/audi_a4_8e.html Saludos

Casi perfecto, pero las tapas de los lavafaros no estan situadas correctamente. Mirate este link para centrarlas. http://ctny.audiworld.com/mark/s4/pics/pic...18/dsc01293.jpg Saludos.

Para mi, uno de los mejores interiores. http://ctny.audiworld.com/mark/s4/pics/pic...18/dsc01328.jpg http://ctny.audiworld.com/mark/s4/pics/pic...18/dsc01327.jpg Saludos.

Y cuantos caballos te va a dar eso?

Que hilo mas interesante y mas nostalgico!!!!!. Me ha llevado a aquellos tiernos años en que con mi batita de rayas y la bolsita de mi merienda, discutiamos en el patio del colegio con mis compañeros de clase "pues el coche de mi papa cuando vamos al campo me lleva la bici en el maletero y aun le sobra espacio" , y el otro decia "pues mi papa cuando va por la autopista va a 100 y, y, y, y, abre la puerta y saluda a los vecinos" y otro decia "pues el de mi papa, cuando sale de los peajes, va a dos mil por hora, chincha y rabia". Que bonitos tiempos. Que nostalgia, que chiquillos. .

Mirate esto ENLACE Saludos.

DIOS MIO, GUANTERA, TU MUJER ES DEL KUKLUX-KLANNNN!!!!!!!!!!! :o :o :o Es broma hombre, como le has tapado la cara con la 'funda blanca' Saludos.

Chungo?, coche de este tipo?. Vaya por delante que respeto tu decision de llevar el coche al concesionario, cada uno es libre de gastarse la pasta donde y como quiera, pero, ¿realmente tu crees que por que lleves el coche a un concesionario, van a cuidarlo mejor, o van a saber hacerte los mantenimientos igual o mejor que en otro taller?. Sabes tu que la mayoria de 'mecanicos' de concesionarios oficiales que se encargan de los mantenimientos basicos son chavales que llevan menos de un año trabajando, recien salidos de las fp's y que para coger experiencia en la marca los ponen a hacer esos 'trabajos', o te crees que para cambiar aceite, filtros y pastillas hay que tener un master expedido por la universidad de ingolstadt o haber pasado los cursos de capacitacion que imparte VAESA?. ¿Te parece bien pagar 60 euros la hora de mano de obra de oficial de primera, cuando el mantenimiento te los esta haciendo un chaval que aun no tiene ni categoria profesional y que posiblemente este en practicas?. Vaya por delante, tambien, decirte que he tenido y tengo Audi. Cuando dices coche de este tipo, que quieres dar a entender, que entras en un estadio superior por llevar cuatro aros?. No dejan de ser automoviles, es decir, maquinas, con sus virtudes y defectos. Con esto lo que quiero decir es que no nos dejemos impresionar porque nos creemos que llevamos entre manos lo mas sofisticado, selecto y tecnologicamente mas avanzado, tambien fallan y tienen averias, y cuando uno cree que tiene lo mejor, luego la 'decepcion' es mas grande todavia. Simplemente son reflexiones. Saludos.

No, no te equivoques, es lo que tiene llevar al concesionario oficial el coche. Saludos.

21 caballos en un atmosferico ni de coña, ponle 5 ó 6 caballos en banco el 5 de febrero con una temperatura de admision de 5 grados. Y ya sabes, como decia ese gran filosofo del pueblo, CHIQUITO DE LA CALZADA, "prometer, hasta meter, una vez metido, ¿donde está lo prometido?. Saludos y ya nos contarás.

Chuso, bienvenido al mundo de los compraventas importadores sinverguenzas que pululan en el territorio patrio, que para curarse en salud de las chatarras que venden, acojonan a sus pobres y confiados clientes que llenos de ilusion por la compra de su vehiculo (por otra parte totalmente entendible) y en aras de que su nuevo chiquitin recien estrenado les dure mucho años, quieren mimar desde el primer dia, haciendoles creer que hay que hacerles cambios de aceite cada 10000 kms y revisones completas cada 20000. Normalmente compinchados con talleres mecanicos de colegas suyos que les hacen las garantias y las revisiones a los clientes del susodicho compraventa normalmente con piezas piratas y materiales de minima calidad (digase cepsa 10/40, cuando los bomba inyector llevan 5/40 o 15/40) y cobrando como si te pusieran mobil1. Como seguramente no tendras el libro de revisiones (tu ya sabras porque, leete un poco por el foro sobre la importacion) y ademas estaria en aleman, en estos coches los intervalos de servicio pueden ser de dos maneras en funcion de si es LONG-LIFE o normal. Para saber si es long-life, mirate una pegatina que llevas en el maletero pegada donde va la rueda de repuesto y veras que hay un bloque que pone 'ausstatung' con un monton de siglas de 3 cifras tipo, 1BA, 3FG. Pues bien, si ves alguna que ponga QG1, es long-life. Si es long-life, el cambio de aceite es cuando te lo indique el ordenador de a bordo, a los 30000 kms, o a los dos años, lo que se dé primero. Si no es long-life, cada 15000 kms o al año. Si haces mas de 30000 al año, cuando llegues a 30000. Llama a VAESA (importador de Audi para españa) y pideles un libro de revisiones en blanco para llevar tu el control de las revisiones. Posiblemente tu coche sea long-life, ya que te aparecen las indicaciones que citas en el cuadro, y su significado es SERVICIO EN 2500 KMS 394 DIAS. Esto quiere decir que desde la ultima revision que se le hizo a tu coche, todavia le quedaban 2500 kilometros o 394 dias para hacerle la siguiente revision. Esto te lo han de resetar en el momento en que se hace la revision, sino el calculo del kilometraje y el tiempo sera erroneo en el proximo aviso de revision. Vete a audi y que te cambien el idioma del cuadro, te enchufaran la maquina de diagnosis de audi y te lo cambiaran en un momento y si el tio es enrrollao ni te cobrara. Espero haberte ayudado. Saludos y suerte.

Compañero, TODOS, los FIS acaban muriendo, seguramente con el tablier del coche frio te lucira algo, con el tablier caliente rayajos a punta pala. Ten claro que acabara muriendo mas pronto o mas tarde, pero no es una muerte subita, es progresiva. Por supusesto, pan para hoy y hambre pa mañana, segmento premium creo que lo llaman :blink: Saludos.

Que se lo digan a esa familia que ha muerto en la autovia de zamora cuando un peugeot portugues cuyo conductor se ha dormido y ha invadido el sentido contrario ATRAVESANDO la mediana que era de ¡¡¡¡¡¡¡¡ARBUSTOS!!!!!!!! Ahi el señor Pere Navaro que c*** nos va a contar, que el peugeot iba con exceso de velocidad?. Me parece lamentable que un pais llamado españa, llena de put*s politicos de turno inoperantes y que viven de espaldas a la realidad, que se jacta de ser miembro de la union europea, siga teniendo carreteras, diria mas, autovias y autopistas con unos firmes, una señalizacion y unas medidas de seguridad mas propias de paises del tercer mundo, pero claro para eso no hay dinero, siempre es mas rentable gastarselo en radares, coches patrulla y demas, que saben que recuperaran la inversion y con unas politicas publicitarias de meter miedo en el cuerpo a los conductores y que parezca que por conducir por encima de los limites seas un asesino. Siento el tono del mensaje, pero estos temas me escuecen tela marinera. Cabreados saludos. <_<

Mirate este link y hazte una idea. ENLACE Saludos.

Es de la pantalla, no hay despiece de la misma. Cuadro nuevo de canje 600 lereles. Saludos.

Eso en que coche?. Probado en el banco o lo que te 'vende' el 'preparador'? Saludos.