PabloRamonMG

En tu tfsi se tiene que notar más que en el mio jeje. No sé cual es el tuyo pero si es el 2.0 Tdi también se nota bastante, ya nos contarás. ;-) shittttt al final me veo metiendo el dinamic 100% jaja...bueno si me decido, os doy mi percepción, gracias peña.

En tu tfsi se tiene que notar más que en el mio jeje.

Muchas gracias!!! Eso es lo que haré porque total, tampoco creo que haya tanta diferencia. Gracias

AAAAms perfecto, como me temía...pues entonces lo dejaré tal y como está ya que es un engorro el andar tocando cosas que puedo jod** jeje. Muchas gracias artista.

Se puede entonces en un b8 del 2009 con radio concert activar ads sin conmutador??? Es que tengo la duda y no encuentro por ahí si se puede activar y manejar desde el menú del radio para ir cambiando. Si se puede, me podéis pasar la activación??? Un saludo y gracias.

Muchas gracias Chity!!! al final me lo mandan sin ello...ahora sólo falta coger el brico y montarlo. Alguna mejora ahora que lo voy a desmontar??? y que no sea laboriosa o salidas de aire trasera jaja

Es porque voy a pillar un reposabrazos y lo tiene, es para dejar el hueco sin tlf

Alguien me puede decir si venden el hueco donde lleva el tlf debajo del reposabrazos??? Lo necesito el que no lleva tlf. Y ya si podéis decir no recio aproximado lo agradezo.

Muchas gracias, al final he cambiado el sensor mio por el que traía el tempomat ya montado. Haciendo esto y el intento de calibración (no se si lo hice bien porque no me salía lo de girar el volante de lado a lado) he conseguido con vuestra ayuda arreglar el fallo y poner tempomat. Me alegra poder haberlo hecho con mis manos porque además soy algo desconfiado y seguro que en el taller me habrían soplado la pasta sin intentar de calibrar nada (que mal pensado soy). Así que para poder seguir manteniendo esta comunidad y gracias a toda vuestra ayuda, me voy a hacer socio de ustedes. Un saludo y reitero mi agradecimiento. Me alegro que hayas solucionado el fallo y bienvenido al Club como nuevo socio. Estamos para ayudar a la gente siempre que podemos o el tiempo nos lo permite. Saludos. Muchas gracias

Y si no falla el bimasa o se cambia siempre??? es que no se los sintomas que tiene que darte un embrague para que el bimasa esté malo tb. Gracias.

Una pregunta...el embrague se cambia junto al bimasa o se puede cambiar sólo los discos porque la diferencia es una pasada y no se que fallos tiene que dar para cambiar la otra pieza. Gracias

Como bien dices en los foros solo te lías jje, yo he leído tb en foros y al final lo único de lo que puedo opinar es de los km de más que hago porque el tema de limpieza...no puedo desmontar el coche cada 2 X 3 jaja. Yo te comento que hice la prueba en carretera con mi coche e hice con el mismo trayecto (Bcn-Sev) y me hizo (misma carga, ruedas, etc...) unos 80 km más, total rozando los 1000 km hasta llegar a la reserva. Decir que hice 2 depósitos de gasoil caro para no tener del anterior. Resumiendo que en carretera yo lo he notado pero en ciudad no y he leído que es bueno cada 3 o 4 depósitos pero como ya dije...benditos foros.

Alguien me ayuda con estas mediciones??? No se interpretarlas y he intentado de forzar una regenereción y me decía que no se podía por seguridad... Gracias.

La regeneracion ultima te la realizo hace 1000Km escaso. 076 Particle filter; kilometers since last regeneration 1004123 m ==> 1004.123Km Y el valor este esta bien, diferencia hay entre 170 y 175 es insignificante. 078 Particle filter; oil ash volume 0.17 l Me uno porque no se muy buen interpretar estos valores.

Ponte en contacto con Kantusjack, una máquina y muy recomendado en el foro

Muchas gracias, al final he cambiado el sensor mio por el que traía el tempomat ya montado. Haciendo esto y el intento de calibración (no se si lo hice bien porque no me salía lo de girar el volante de lado a lado) he conseguido con vuestra ayuda arreglar el fallo y poner tempomat. Me alegra poder haberlo hecho con mis manos porque además soy algo desconfiado y seguro que en el taller me habrían soplado la pasta sin intentar de calibrar nada (que mal pensado soy). Así que para poder seguir manteniendo esta comunidad y gracias a toda vuestra ayuda, me voy a hacer socio de ustedes. Un saludo y reitero mi agradecimiento.

Sí sí por ahora ni muelle ni fallo en esp...me falta darle un "patadon" en una rotonda a ver si salta el esp y no marcan fallos. Mañana le hago el scan por si ha guardado alguno pero muchas gracias amigos.

Otro Tempomat puesto y funcionando por mis propios medios pero con la ayuda de los bricos de aquí y de los consejos de los que saben de esto. También decir que como me mola hacer las cosas por mi mismo, he comprado una dremel y el "hueco"de la maneta del Tempomat la he hecho yo.

Buenas por ahora en 20 km no ha saltado pero cuento lo que he hecho. Aprovechando que he comprado un tempomat de desguace y que venía con sensor g85, he aprovechado y le he montado el que traía. Al conectar tempomat, batería y activarlo con el pc me daba fallo de esp y una resistencia. He borrado 3 veces los fallos pero no se quitaban y así que lo moví unos km. He intentado calibrar el sensor y creo que no lo conseguí (es demasiado lioso) pero por ahora no me ha saltado el fallo. Espero haberlo solucionado con vuestra ayuda pero creo que tendré que volver a calibrar el sensor ese (mañana volveré a hacer un scan y pondré lo que sale por si me podéis ayudar), muchas gracias.

Madre mía no se ni lo que lleva mi coche ...lo de calibrar el sensor g85 lo haré en estos días con tranquilidad y lo de los cables tendré que indagar porque no tengo ni idea que cables mirar. A no ser que se vean con los módulos esos que me comentas. Mil veces agradecido.

Supongo que no tiene servotronic porque el coche es de segunda mano y viene bastante pelado de extras... Alineado si le hice pero no retocaron casi nada según el mecánico y el fallo vino 3 o 4 meses desp de eso. Probaré a hacer el ajuste y cruzar los dedos porque el volante no lo he sacado aun aunque tengo comprado el tempomat para instalarlo en breve y así que toca desmontar. Muchas gracias y ya cuento en estos días cuando lo haga.

Tienes razón...perdonad mi impaciencia.

Nadie me ayuda con los fallos y con la forma de solucionarlo????

Esto de activar las luces del porton del avant en que consiste? Que luces se activan? Y el conometro que es? La velocidad en el mmi? Buenas compi, sólo me he limitado a hacer lo que ponen los máquinas del foro. Lo del tema de las luces interiores del avant consiste en que cuando frenamos sólo se encienden las luces de los extremos y al activarlo con el vagcom, conseguimos que se activen las interiores también (sin perder antiniebla). Todo esto es fácil con el cable siguiendo los pasos tal y como te dicen (te las paso por privado) ya que no te hace falta más nada porque nuestros coches traen hasta las bombillas puestas. Lo del cronómetro es en el fis cuando activamos esta función con el vagcom, conseguimos que dándole a la tecla del limpiaparabsisas que nos cambia el tema de consumos a km, a autonomía, etc...sale una nueva función que es un cronómetro. La velocidad del mmi es la velocidad en la pantalla grande la cual aún no la he conseguido pero como tengo que trastear más con el tempomat y eso, pues ahí intentaré de activarlo de nuevo con más calma (ya que parecía un niño con juguete nuevo ). Espero haberte ayudado.

Antes de ayer me llegó el vagcom 12 12 que compré y como no...no pude esperar para poner en práctica las 4 cosillas a activar que he conseguido gracias a los dif post así que aquí pongo lo que hice: -Test de agujas (me encantan). -Luces interiores del portón del avant al frenar (más seguridad si te ven mejor al frenar y sin perder el antiniebla trasero). -Cronómetro. -Intenté de poner nivel de batería y de agua de limpiaparabrisas y NO lo conseguí. -Scan y fallos...eso es lo que más mosqueado me tiene porque el esp me salta fallo y no soy capaz de borrar ni nada. -Y activar el tempomat que he comprado el cual estoy a la espera de montar con mis manazas (decir que me arriesgo gracias a kantusjack, porque sin su post no tendría ****). Bueno a parte ya en su día le puse placas acrílicas, cambié llantas a 18, cristales tintados, aros cromados de los antinieblas, línea del maletero en cromada, manos libres Parrot (odio ver el cacharrito ese en medio de la consola central )