santisilver

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Es la suspensión ambition. Mi coche lleva 19 y así es. S line no ponen, según el comercial, por temas de confort. Siempre puedes ponerle la magnetic ride. Una foto del coche, que aún está con 3 semanas. La suspensión ambition es 1 cm mas alta que la s line.

Limites belgas, ya que estoy unas semanas por aquí por asuntos de trabajo. Echo de menos al ámenla ya. Suerte que este viernes iré allí a pasar el finde es pero acabar el Rodaje ya.

Actualizo. Esta semana harà un mes que tengo el coche. Ya le hice casi 1700 km y estoy ansioso por acaba el rodaje, ya que todavia no le he estrujado ni probado en modo dynamic. Lo maximo jugar un poco con las levas incorporandome a una autovia pero sin subirlo de vueltas demasiado. Buen ritmo llevo de KM, pero bueno, el coche esta para usar, y aun le queda bajar a españa este verano, jeje. Sobre consumos, estoy en los 7,0-7-2, en trayectos urbanos (20%)-carretera (30%) y autovia (50%) a ritmos legales. Coche silencioso, extremadamente comodo a pesar del perfil que lleva y muchisimo menos reboton que el Mito, pero aun tengo el tic de ver un pequeño denivel en la calzada y preparar la espalda. No tengo ninguna queja de momento. Como detalle decir que al final por un fallo que hubo a la hora de matricularmelo (la habian liado registrando mi matricula a otro coche), me dan otro deposito lleno y probar el nuevo R8 en cuanto tengan uno registrado en el concesionario. Creo que esta muy bien, a pesar de que hubiera preferido los mapas de GPS, xD. Sin mas unas fotos que tomé en Gante, Bélgica

No me creo que estas cosas pasen con todo lo centralizado y formatizado que esta. pero bueno, veo que aun puede pasar. Yo esperaba al 2015, y con el S tronic de cortesia. Saludos!

Precioso, impresionante, y ya en esa foto, sin palabras. ¿Qué tal el confort con esas llantas y suspensión deportiva? La verdad es que es precioso, pero creo que con esas llantas de 19" no podias poner la suspension deportiva S line. Yo queria esas llantas pero el comercial me dijo que para eso habia que quitarle la suspension S line. Asi que me quede con las de serie de 18" con suspension S line. Que nos lo confirme mario3sedan Llevas la suspension sport del ambition.

Tampoco lo entiendo yo, porque hablamos de una subida de potencia de 120 cv de uno a otro.

Guapísimo, estuve a punto de pillar ese color, pero el gris daytona se me puso a tiro.

Gracias por lo del coche! Este domingo le sacaré una foto desde abajo ya que estoy fuera este finde. A ver si te sirve de algo.

Este ya venia de serie en el paquete s line style de Alemania, según mire por abajo, trae la tapa transparente y luego dentro la forma de los aros en miniatura. Ahora bien, esto es LED o láser? Tiene una nitidez tremenda.

Jejejeje, hola

Muchas gracias! Pues este verano kdd en Galicia, que estaré por allí unos cuantos días jeje. Muchas gracias por arreglar el lío con las fotos!

Muchas gracias. Sobre las fotos, no se que pasa, en otro foro, no hay problema... Hablare con un administrador... Sobre el equipo de sonido me esta pasando que voy con gente y no quiero que hablen, quiero escuchar la música, jajaja. Y ni te preocupes, lo tendré muy mimado al peque este, jeje.

Y el maletero, con un folio a4 para que os hagais una idea del espacio. Espero que os guste y perdón por el tocho.

Buenas Como ultmamente es habitual ver presentaciones de coches, voy a animarme con el mio. Disfruto mucho viendo coches nuevos y usados de foreros, coches que nunca te planteas, pero que vistos desde las perspectiva de un usuario los ves con otros ojos. Os cuento un poco como llegué a este coche. Hace poco mas de un año me mude a Alemania, y me traje mi anterior coche, un alfa romeo Mito 1.4 135 cv del 2010. Un gran coche, pero que empece a notar que no estaba pensado para las autopistas de este pais. Un coche rapido, si, pero no para mantener cruceros elevados. Tampoco voy a mentir, el factor capricho ayudó, y mucho. Rondaba tiempo pensando en un cambio, el tema de matricular el mito en almenania tambien ayudaba a decidir bajarlo a España, ponerlo a la venta y comprar algo aqui. De esto que estaba que si que no hasta que un dia un amigo del trabajo me comenta que tiene un amigo en BMW y que fueramos a hablar con el, que podria sacarnos buenos precios. Y asi fue como empezo la perdición. Alli fuimos despues de trabajar hasta Frankfurt, llegamos al concesionario y nos atiende el amigo en cuestion. Le comento que buscaba un coche km0 (118i bien equipado era la idea) pero que mi deseo, inalcanzable era un 220i. Me dice que le diga como lo quiero y me dice precio. Empezamos a configurarlo y me hace un nada despreciable 14% de descuento. Un 220i pack M, techo, llanta 18, cuadro ampliado, radio business, cruise control, sensores de luz y lluvia y alguna que otra pijada mas, ya que el MY15 ya viene muy bien equipado. Nos dejo toda la tarde uno para probar. Cuando sali de ese concesionario sabia que no habia marcha atras. Queria cambiar de coche. Pasaron unos dias para enfriar la cabeza. Tenia en mente otros coches como Golf GTI, pero el A3 berlina nunca lo plantee ya que, a pesar que desde que salió me parecia una pasada, pensaba que seria carisimo y poco apropiado para mi edad (27 años con una berlina algunos no lo comprenden). Pero bueno, el destino queria trolearme o a saber que y por unas obras en la autovia mi salida estaba cerrada, por lo que acabe frente a un concesionario Audi. Entre, me atendieron muy bien y en inglés (mi alemán aún es muy basico). empezamos a configurar el coche y de primeras era mas barato que el BMW, y eso que aun no iba con extras que puse luego como el S tronic o equipo de sonido. Esa misma semana hice una prueba de un 2.0 TDI, ya que no habia un 1.8 para probar. Basicamente queria ver como iba en autovia a cruceros elevados y uso cotidiano. Me gustó. Configuramos el coche con mas detalle y me fui satisfecho. Ese mismo fin de semana tenia tiempo asi que me acerque a otra Audi, pero ni caso me hicieron ya que estaban ocupados, y que llamara el lunes. Luego me fui a la VW a ver el GTI, pero como ya parece que es algo no solo de españa, los comerciales un pasotismo de campeonato. Estaban de chachara entre ellos y me atiende uno a desgana porque su ingles era muy bajo, y no me queria antender. Me hizo un presupuesto, mas alto que el audi y me fui. Mande el presupuesto a BMW y me dijo que le era imposible acercarse al precio, que ademas incluia seguro a todo riesgo a precio de risa y mantenimiento incluido, con ampliacion de garantia. Con estas premisas me acerque a la primera audi, para ajustar precios, y el comercial me dice que justo acababa de salir una edicion especial del s line para ciertos modelos de la gama, que traian detalles muy curiosos por un precio ajustado. Asi que nada, pusimos ese paquete, se ajusto el precio y unos dias despues firme el pedido. El coche en cuestion es este: Audi a3 1.8T 180cv S-tronic Ambition extras solicitados: -color gris daytona -llantas 19" -ampliacion de garantia 1 año -Bang&olufsen -paquete Connectivity (pre instalacion gps, cable AMI para conectar Iphone y controlarlo desde el coche, blutooth...) -techo interior en negro -Sistema de aparcamiento plus con visualizavion en pantalla -Eliminacion de anagramas traseros -Cruis control -Retrovisor interior fotosensible, con limpias y luces automaticas. -Climatizador automatico -reposabrazos delantero -Radio MMI -Levas en el volante -Techo solar Panorama -Paquete exterior s line -Paquete s line style, que consta de: tapiceria Audi exclusive, paquete compartimentos, paquete iluminacion LED interior con luces de apertura con el simbolo de Audi, bordes de alfobmrillas en piel, Volante deportivo de 3 radios, costuras y cinturones de seguridad a juego en color blanco amalfi. -Xenon plus Tiempo de espera aproximado: 2 meses. Al final fue mes y medio. El comercial se porto bien y me adelanto la recogida 2 semanas casi. RECOGIDA: Decidi hacer la recogida en Ingolstadt ya que es un dia entero con visita a la fabrica, museo y comida. Sin duda fue la mejor decision. Es curioso que sea mas barato que recoger el coche en tu concesionario (el a3 berlina, como el cabrio y el TT se fabrican en Hungria). Lleve 4 personas conmigo y lo hemos pasado muy bien. Unas fotos: Llegando a Ingolstadt en la estacion central, ya estan estas indicaciones, donde hay una oficina para pedir transporte hasta la fabrica. En nuestro caso nos llevaron dos audo A6 avant equipados hasta los dientes. Parking de las instalaciones al llegar. Explanada para que una vez recogido tu coche lo aparques ahi y sigas haciendo uso de las instalaciones. El restaurante Gourmet. Nos daban un brazalete como en los viajes al caribe y era "all you can eat" hasta las 18:00 hs La zona de recogida. Desde tomé la foto hay una recepcion, donde vas con un papel firmado con tu comercial, donde dice la cita y tu nombre, te reciben cordialmente, y te arman el dia, con la hora de visita a la fábrica y la hora que el asistente de entrega te llamará para enseñar y entregarte tu coche. a las 15:30 era mi turno, y me quedaban 3 horas. que nervios, pero tiempo suficiente para comer algo y hacer la visita de dos horas por la fabrica. Visita a la fábrica. Por motivos de espionaje, nos obligaron a apagar telefonos. si te descubren con estos encendisos, requisados un mes, y te lo devuelven vacio. mejor no jugarsela. Solo decir que ha sido muy interesante, y hemos visto todo el proceso de fabricacion del A3, desde que es un trozo de metal hasta el control de calidad. Acojonante la pulcritud de la fábrica. Y por fin, ya llegaron las 15:30, me llama por megafonia una señora de unos 55 años muy maja y en un ingles con acento bábaro me recibe y me dice que la acompañemos cruzando el puente de las fotos que teneis mas arriba. Y ahi estaba debajo de la plataforma esperando :aaaa: Unas fotos con algunos colegas y en donde sale la señora de gris, que incluso me puso todo en castellano y au asi me explico el funcionamiento de todo de una manera excepcional. Aqui explicando todo La verdad que ya de primeras me parecio espectacular, mas de lo que esperaba Teniamos 400 km de vuelta a casa, que serian a paso lento ya que esta en rodaje. Una lastima porque ademas era casi todo sin limites, pero lleno de camiones a 90 por la derecha que hacian que un adelantamiento a 125 de crucero fueran un peligro, ya que por la izquierda iban todos muy alegres, y no queria pegar un pisoton al coche tan nuevo. Ya habrá tiempo de unirme al club del carril izquierdo alemán. El coche, que decir, suavidad es la palabra. El cambio es una maravilla, el coche muy silencioso... sobre consumos, hizo un 7,2 de media total. Creo que esta muy bien siendo su primer viaje y deposito. Veremos mas adelante como va cambiando la cosa. Mención especial al sistema de sonido B&O. 705W de potencia. creo que sin lugar a duda el mejor extra del coche. Bueno sin mas unas fotos y ya ire actualizando con cosas que vaya viendo o pregunteis.

No fastidies... Ahí mismo, en donde salen estas fotos, he recogido mi coche el lunes pasado. Por los pelos.

El lunes pasado estuve en la fabrica de Ingolstadt viendo como se fabrica el a3. Quien sabe, por ahí vi alguno de vuestros coches ahí, jejeje.

La verdad que el sportback en blanco y esa llantas queda muy bonito. A disfrutarlo! Tienes un gran motor

Hoy me fui a sacar fotos para el post de presentacion que mañana hare. Un adelanto:

No estoy seguro, yo he puesto en el mio S line interior y cuero/alcantara...pero el alcantara parece diferente al de Santisilver. El mio lleva la puntada en blanco y el alcantara perforado y en cada perforacion parece que tiene una tela reflectante. A ver si le hago fotos buenas esta semana que viene que me voy a Galicia. SantiSilver, enhorabuena por el cochazo! Las llantas son una pasada, son de 19", verdad? Gracias! Efectivamente, las llantas son en 19. Mm Galicia, allí estaré con el coche en verano una temporada larga.

Precioso. Dude mucho con esas llantas, pero al ver las mías en el catálogo ya me decidí rápido. La suspensión pregúntale si no lleva los topes de fabrica. Yo llevo la misma suspensión que el tuyo y lo veo mas alto el tuyo.

Con el s line style no puedes poner s line interior aquí. Pero te ponen esta combinación. En Audi España esta combinación sale 2600€ creo ya q es de Audi exclusive.

Para ser exactos este paquete es el s line style Gracias a todos nuevamente por las felicitaciones.

Me encanta ese color, que pena que valga un pastizal ponerlo...Las llantas un poco pequeñas eh No se, pero casualmente al poner un paquete s line limitado aquí en Alemania ese color se ponía a precio d e metalizado. La señora que me entrego el coche (te ponen una cita y te viene a buscar un asesor de entrega) se quedo asombrada con los detalles que lleva el paquete. Ya solo los asientos que lleva valen como el paquete entero (asientos Audi exclusive con costuras Marfil hasta en las alfombrillas) también lleva el símbolo de Audi reflejado en el suelo al abrir la puerta etc etc etc Ya tardas en poner fotos de todos esos detalles jajaj de saberlo lo habria comprado alli.. Este fin de semana sacare fotos mejores y lo presentare como es debido jeje. Hoy se quedo siendo matriculado en el concesionario, por lo que ando con un TT nuevo.