A3POWER

Efectivamente cumple la norma!!! Yo llevo el 0W/30 de Repsol,que por cierto a penas gasta!! lo que pasa es que lo cambio sobre los 20.000km porque no me gusta que el aceite este tanto tiempo. Es un aceite cojonudo pero no lo aguantes hasta los 30.000km y el motor te lo agradecera.

Buenas Te estas confundiendo con el mecanismo de la EGR....... La mariposa que observas cuando sueltas el tubo de admision que viene del intercooler es la de "parada suave del motor" solamente se cierra en el momento que apagamos el motor para taponar la admision y que el motor no sea tan brusco al parar,no tiene nada que ver con la EGR!! El mecanismo de la EGR es un vastago con un asiento conico que se ve un poco mas detras de dicha mariposa,y con el motor parado siempre la vas a encontrar cerrada!!

Se bienvenido compañero!! Tambien te sirve el del Beetle RSI que es igualito pero mucho mas barato!! Ahh y algun moderador que borre los 3 post que se te han colado igualitos a estos....jejeje

El S1 suena igualito que mi TDI.....................jajajaja Increible que maravilla de coches!!!! <_<

Enhorabuena por unirte a esta gran familia!!! Lo que vas a aprender en este foro no viene en los libros,asique........preparate y disfruta!!!! Saludetes pa Leon y su "Humedo"

jod** Alberto, que pinzas tan bien pintaditas :clap1: ..... niquelao :ranting2: ..... y ya estoy deseando ver esas RS4.... ¿este finde nos vemos? Muchas gracias Carmelo!! Que buen trabajo me han llevado las jodias..... Seguramente prepare un Brico con fotos a tuti de la operacion "pintado" Este jueves si todo sale bien las tendre montaditas y este finde las ves ok!! <_< Un saludete!! Si macho!! las tienes perfectas .... las desmontaste enteritas (pistones y todo) o lo hiciste con cuidado. Ya estas tardando en poner el brico de pintado!! que yo las quiero pintar cuando ponga los discos Un saludo. Las pinte sin desmontar,pero con mucho cuidado puff y que palizon para limpiarlas y desincrustar todo el ferodo!!! :ranting2: En breve preparo el BRICO con todos los datos y proceso que segui.

Muchas gracias por esas opiniones,creo que lo voy teniendo mas claro!!! He visto unas en el NORAUTO por unos 8 euros,que me decis,seran de calidad???? Por lo de perder un poco mas de tiempo en inflar las ruedas no me importa......en todo caso le importara al que este esperando detras mia para inflar las suyas jajajaja Pero lo que me jod**ia esque no ajusten bien y tengan perdidas!!!

"INCREIBLES" que peazo de conjunto que te has agenciado...... Tienen una pinta brutal,asique ya los estas montando y dando opiniones de como van!! Te digo lo mismo que Carmelo....a ver si nos vemos antes de la gran kedada ok. Un saludo tio!!

jod** Alberto, que pinzas tan bien pintaditas :clap1: :clap1: :clap1: ..... niquelao ..... y ya estoy deseando ver esas RS4.... ¿este finde nos vemos? Muchas gracias Carmelo!! Que buen trabajo me han llevado las jodias..... Seguramente prepare un Brico con fotos a tuti de la operacion "pintado" Este jueves si todo sale bien las tendre montaditas y este finde las ves ok!! :clap1: Un saludete!!

Por ahi anda un post donde aparece el despiece segun el elsa,es muy sencillo de sacar!! Usa el buscador y lo encuentras seguro!!

Buenas compañeros!! Esta semana monto las RS4 a mi cacharro y estoy dudando en poner valvulas normales de toda la vida o poner las que son invisibles o metalicas de competicion. Queria que me dieseis vuestra opinion de si son practicas o dan problemas de estanqueidad,los pros y los contras etc...... los que las hallais montado Esteticamente me gustan,pero dudo si funcionaran bien o cada vez que tengas que poner aire halla que montar la de san quintin... Espero opiniones!! SALUDETES.

Pues creo que fueron sobre los 100 euretes!! Me los hubiese montado yo pero me dijeron que tenia que hacerlo en un taller autorizado para que me firmasen la homologacion,asique pase de complicarme y me los montaron ellos.

Aqui os pongo unas fotillos del conjunto.....

A mi: conjunto de BILSTEIN SPRINT & EIBACH PRO KIT + MONTAJE--------------------- 850 euros!! :cry1: Un poco clavada,pero van de vicio!!!

Muchas gracias KAI Espero esas fotos en detalle ansioso jejeje Saludos!!

Valcax....si lees un mensaje que he puesto mas arriba veras que lo he dejado bien clarito!!! AMBITION -2cm S-LINE -3cm Hay que seguir los post paso a paso!!! Saludos. no dudo de tus datos, pero tenia entedido q la ambition era -1´5 cm, lo lei varias veces en el foro Segun el catalogo del A3 Restiling dice: Acabado Ambition con tren de rodaje deportivo -2cm!! No se de donde se han sacado eso de -1,5cm

¿cuales son los de -3,5cm? los Pro Kit de Eibach bajan 3cm del / 2,5 detras Los Pro Kit efectivamente bajan eso aprox!!! Si quereis bajar algo mas podeis montar H&R.........tienen un tarado algo mas duro y bajan unos -3,5cm

jod** pues casi casi igual al mio........ :ranting2: Caguen put* a donde vamos a llegar? A este paso tendre que instalarle un sistema de alto voltaje o asientos eyectables para amigos de lo ajeno!!! :ranting2: Yo vivo muy cerca de el barrio del pilar.....haber si hay suerte y aparece "entero" Mucha suerte!!!

Mucho mas fiable,duro y posiblemente con menos averias el 3litros sin duda! creo que es el motor del R32 y si ademas le pones una linea de escape artesanal el bramido que tiene ese motor es aterrador,de lo mas bonito que hay en gasolina!! Si quieres un motor mas rapido y rabioso el 2 litros turbo y gasta algo menos que el 3litros pese a ser turbo. Los dos son tremendas mecanicas solo depende como las quieras utilizar.....

Aqui uno mas con 140000 recien cumplidos,y empujando como el primer dia!!!! Que maravilla de coche,sin duda el mejor diesel que ha pasado por mis manos............Aunque a veces añoro mi Clio 1.8 16v, eso era un verdadero juguete y como sonaba Unafoto para que lo conozcais jejeje....

Valcax....si lees un mensaje que he puesto mas arriba veras que lo he dejado bien clarito!!! AMBITION -2cm S-LINE -3cm Hay que seguir los post paso a paso!!! Saludos.

Si, solo los muelles. Mi coche tiene 95.000 km y se los cambie con 50.000 +o-, y el coche parece una lapa. Se pega al suelo que da gusto e incluso parece que gira antes ya que no hace la tipica "barca" de amortiguacion mala. Lo de que los amortiguadores se cascan con muelles mas bajos , yo lo veo una tonteria, porque el amortiguador sigue haciendo su trabajo pero a menos altura. Si tienes los amortiguadores bien, yo no los cambiaria. Piensa que algun dia tendras que cambiarlos, para que hacerlo ahora si te van bien, no? Saludos! Hola KAI Mira tus amortiguadores no han petado todavia porque tus muelles de serie son ambition -2cm y al cambiarle los muelles por unos de -3,5cm realmente el coche solo te ha bajado -1,5cm que dentro de lo malo es poca diferencia. Pero si esto mismo lo haces con amortiguadores de un acabado ambiente o atraction ya me gustaria ver lo que aguantan. Oye cambiando el tema.....veo que llevas las rs4 en 18" y yo las voy a montar la proxima semana! Si no te importa y puedes me gustaria que me mandases alguna foto de tu coche sobre todo con el detalle de la rueda para ver a que altura se te ha quedado. Si puedes me la mandas por MP ok Un saludete!!

Muchas gracias Bully y Kai :drool: Tambien me ha aconsejado Viann que le ponga unos muelles -40mm, por que los modelos ambition ya traen muelles de unos -10mm de rebaje, con lo que poniendo -40mm al final se quedaria en unos -30mm de rebaje sobre la altura que ahora tengo. Valcax, ¿que haras al final? Yo voy a tirar por lo economico, solo muelles (me acabo de gastar 300€ en discos perforados y pastillas), en ebay alemania he visto muelles de -40mm desde unos 50€ hasta 130€. Un saludo. Que tal jose juan?? Con respecto a lo de cambiar solo muelles yo no te lo recomendaria ya que acabaras reventando el amortiguador por no trabajar en su carrera optima,sino dale tiempo al tiempo..... Hay que montar amortiguadores correlativos al tipo de muelle!! Como tu acabado es Ambition tu coche ya va rebajado -2cm con respecto a un Ambiente o un Atraction y los que llevan paquete S-line baja -3cm Para mi lo ideal es bajarle unos 3 o 3,5cm con respecto a un atraction o un ambiente mas de eso solo te repercute en problemas con los brazos de suspension silentblocks,transmisiones....etc por trabajar mas forzados de sus limites. Bueno que conste que son solo consejos ehhh luego ya se sabe que cada uno hace lo que le plazca jejeje Un saludete tio!!!

La alarma es un extra,con lo cual no la trae de serie. En llanta 16 imagino que monta una 205 si pones unas cubiertas de primeras marcas echale unos 100 euretes por goma. Lo demas ya te lo ha contestado josejuan Por cierto...............te llegaron mis fotos???? Saludos.

Efectivamente al ser un gasofa lo mas probable es que sea alguna bobina!! Lo del inyector tambien podria ser pero suele ocurrir mas en los diesel.