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A4b8

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Todo lo publicado por A4b8

  1. El tema es que quieren quitarse el G13 que ya tienen, pero deben ponerte el G12 EVO. Aunque el tema del G13 creo, no lo se seguro, es más bien por los que llevan la bolsita de silicato dentro del bote del agua, ya que tiene que hacer una reacción, pero todo el conjunto hace que oxide el aluminio y por eso no dicen nada ya que lo saben y lo siguen usando, no se si el G13 solo también oxida, también he leído que desde el 2020 está prohibido usarlo el G13 y que desde el 2020 se debe usar el G12 EVO, pero para usar el EVO hay que quitar el silicato los que lo usen, en el tapón indica si lo usa o no. Saludos.
  2. Si, como un extra, opcional. Pero creo que hay un brico para hacerlo, mira en el sección de brico si te interesa. Suerte. Saludos.
  3. En el vídeo lo hace con vagcom, pero como dije no se si es igual para los nuestros. Saludos.
  4. Por lo que he visto, parece ser que el problema de la bomba de agua y oxido, pueden ser del G13, recomiendan cambiar a G12 EVO y quitar una bolsita de silicato que va dentro del baso de expansión o botella del agua. Por lo visto para los diesel y gasolina que pongan que usan G13. Aquí un vídeo de un Seat tdi, no se si para los nuestros es la misma codificación. Saludos.
  5. Tal vez este equivocado pero en Store en el primero hay 10 dígitos y en New hay 11. Suerte. Saludos.
  6. Intenta que te deje pasar de nuevo el vagcom y le borras los fallos, tal vez alguno haya sido puntual, pero los que vuelvan ha salir si le prestaría más atención, tal vez salgan menos fallos, pero si estas muy pero que muy interesado en comprarlo, si no olvídate de lo que he dicho. Y ademas le estas haciendo un favor si le salen menos fallos al final. Suerte. Saludos.
  7. Creo que en mecánica hay un hilo sobre ese tema. Suerte. Saludos.
  8. Eso dice el vendedor para 31 cm. Para lo demás no tengo ni idea, no se si el ETK dirá algo. Saludos. Solo se aplica a modelos con palanca de cambio de marchas, longitud de la varilla de tracción de 31cm