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Lo voy a llevar al taller a ver qué me dicen. Me da miedo que se pueda incendiar o algo aunque el coche va perfecto y la temperatura del agua no pasa de 90º... creo que puede ser un plástico que se ha roto y esté tocando alguna zona caliente o algo así... espero que sea alguna tontería por el estilo!

Hola a todos, Desde hace un par de días me sale humo blanco por el motor, aunque sólo haya estado andando 5 minutos y el motor aún esté frío. Incluyo un vídeo en el que se puede ver la zona del motor por donde sale el humo. Huele como a plástico quemado y claro, me asusté un poco al verlo, no vaya a ser que pueda ir a más o algo. https://streamable.com/3hz8d Si alguien me puede decir qué puede ser o si le ha pasado lo mismo alguna vez se lo agradecería. Saludos

Qué mala suerte!! cuanto hdp suelto madre mia... dónde fue? espero lo recuperes pronto

Eso es demasiado sí. Has podido averiguar de dónde viene la pérdida?

Le hice la revisión hace poco y el mecánico vio todo perfecto, así que ni idea... A ver si con correa y bomba de agua nueva pierde menos que lo dudo pq no tiene nada que ver jaja. El tuyo cuánto gasta mas o menos?

Enhorabuena por la compra! Tengo el mismo motor y es una maravilla, aunque a mi me consume/pierde bastante aceite también...

En Madrid. Yo creo que llevo los de serie pero no estoy seguro. Lo que sí noto es el coche muy blando, y eso no me convence... Cuánto cuesta poner unos buenos amortiguadores?

Cada cuántos años o Kms se recomienda cambiar los amortiguadores? o no es necesario salvo que "suenen" o el coche vaya raro?

Gracias por vuestras respuestas. Efectivamente creo que es lo que decís. La verdad se me hace raro que en ciudad la dirección sea tan dura (a mi también me gusta que lo sea porque parece más precisa o deportiva) pero es más cómodo sin duda el c6 con servotronic jejeje.

Buenas, Llevo un tiempo conduciendo un A6 de la siguiente generación al nuestro (es de 2006), y cuando vuelvo al mio (A6 c5 del 2001), noto que la dirección es bastante más dura y cuesta más girar el volante. Sabéis si es normal esta diferencia en ambos modelos o puede estar fallando algo? Los 2 coches son Quattro. Gracias

No sabía. Se hace siempre por defecto o mejor decírselo al taller?

Menuda máquina estás hecho!! Yo me veo incapaz de hacer todo eso ni el 10%... jajaja. Lo que me da un poco de miedo de llevarlo al taller (y eso que es de confianza), es que al hacer la distribución como abren todo el frontal, vean que haya bastantes piezas desgastadas (no deja de ser un coche de casi 17 años...). y acabe sin un riñón y medio del otro

En unos 500km así que más bien pronto que ando bastante jeje

Interesante... gracias. Sobre lo de hacerlo yo mismo me da que no porque no tengo ni idea de mecánica, así que lo llevaré al taller de confianza. Me encaja lo que dices la verdad, porque sólo noto algo de frío dentro cuando fuera hace mucho frio (Estas fechas me pasa por ejemplo), y además en verano el motor notaba que estaba demasiado caliente y la aguja a veces me marcaba 100º a 40º fuera y atasco en ciudad por ejemplo. Esto también encaja con que el termostate esté roto y no refrigere correctamente no?

Muchas gracias, lo haré. Es caro cambiarlo? Si funcional mal un termostato, entiendo que el circuito de refrigeración o incluso el propio clima del coche puede funcionar mal también? noto como si calentara menos la calefacción

Gracias compañero! Es la del refrigerante. Ok, eso haré el sensor y/o el termostato se cambian también al cambiar la correa de distribución o no tiene nada que ver?

Qué diferencia hay? el sensor es simplemente la aguja no? bailar no me baila si no que se mueve poco a poco y sin notarse, es decir, no parece que la aguja esté rota. Es un 2.8 gasolina

Buenas, No sé si el termostato de mi coche ha muerto o qué puede estar fallando, pero le cuesta mucho llegar a 90º ahora con el frío, y una vez que coge los 90º, a veces baja a 80-85 en autovía... en cambio en verano se me sube a veces a 95-100 pero sólo en circunstancias de mucho calor y atasco etc. Qué creéis que puede estar fallando? Tengo pendiente cambiarle la correa de distribución pronto, por si eso sirve de algo. Gracias

Gracias por tus consejos. Normalmente lo hago para hacer recorridos de 20-30 km así que no son demasiado cortos. A veces si lo cojo por ciudad para trayectos más rápidos, pero en estos casos intento no pisarle mucho porque estando el motor frío tengo entendido que es malo para todo... Si te digo que tengo el consumo medio a unos 13-14l en 50% autovía y 50% de ciudad... te entrará la risa jaja pero es que mi audi consume de todo, aceite, gasofa y lo que le eches!

Muchas gracias por la info, muy útil de verdad. Le echo aceite 5w40 elite de Repsol cuando veo manualmente por la varilla del motor que está algo bajo. Antes usaba otro tipo (no recuerdo cuál) y el mecánico me dijo que con este tipo de aceite me aguantaría un poco más entre cambio y cambio. Al principio funcionó y fue así pero otra vez creo que consume demasiado. Otra "cosilla" que me pasa desde que ha entrado el frío es que al coche le cuesta llegar a 90º de temperatura (refrigerante). Incluso a veces, cuando la alcanza, ésta baja un poco hasta los 80-85º. Sé que no tiene nada que ver pero es un poco raro no? saludos

Entendido, muchas gracias. Y con una correa nueva el coche puede ir algo mejor? en verano se me calienta un poco, podría ser por la bomba de agua teniendo en cuenta que el nivel del refrigerante está bien y que los ventiladores funcionan? Aunque sean motores gastones, a mi me sigue pareciendo demasiado que consuma 1l cada 2-3k km no?

gracias. Es un 2.8 que entiendo es parecido el consumo de aceite o peor jaja. De todos modos antes no consumía tanto. Igual le añadía 1l cada 4 o 5mil km , ahora me toca cada 2mil aprox.

Totalmente de acuerdo, pienso como tú. Mi "inquietud" viene porque el coche va perfecto, pero me preocupa que consume cada vez más aceite (mas o menos 1l cada 2-3 mil km) y no sé si esto se puede arreglar o si mejora con el cambio de correa (lo dudo). Hace poco le cambiaron las juntas de las tapas de balancines o algo así, y gasta/pierde algo menos y sobre todo no huele a chamusquina como antes, pero este tipo de cosas son las que me hacen dudar de si invertir más en él o no. El resto de cosas va de 10, pero siempre oí aquello de que en cuanto un motor empieza a perder/gastar mucho aceite malo no? saludos

Buenas compañeros, Quería preguntaros por el precio aproximado de cambiar la correa de distribución de un A6 V6 gasolina, y la mano de obra correspondiente. Es un taller no oficial pero de calidad y se supone, utiliza recambios originales. También me gustaría saber si es recomendable cambiar la bomba de agua junto con la correa. El coche mejora en algo el rendimiento actual, o es una "simple" cuestión de mantenimiento? Es que duele pagar la pasta que vale este recambio, sin tener garantías de cuánto tiempo más me va a durar / voy a seguir teniendo el coche, ya me entendéis. Me refiero a que son coches con muchos años y/o kms... Un saludo y gracias,