Slotito

Lo que la temperatura de motor no te sube, tiene pinta del sensor del refrigerante o del termostato. Yo cambie ambos, porque me lo recomendaron y, finalmente, era el termostato. Ahora me funciona perfecto. Coge temperatura de motor enseguida. Antes me podía pegar un viaje de autopista y no cogía temperatura. Sobre el aire acondicionado, compré el coche estaba con el aire funcionando. El tío, antes de venderlo, le metió una carga para que viésemos que funcionaba, pero me di cuenta, a los diez días o algo así, que goteaba aceite del aire (lleva un aceite que es amarillo fosforito, aparte del gas), perdiendo algo del aceite que lleva y dejando de enfriar a las dos semanas. Como vino el invierno, ya lo dejamos estar por cosas más prioritarias. Al llegar de nuevo el calor, pasamos por el taller y el mecánico me dijo que teníamos dos fugas bien localizadas, cambiando las juntas, pero no conseguían que una de las juntas, dejase de perder. Al final, tuvieron que cambiar una de las tuberias del aire, porque parece ser que estaba deformada o había estado manipulada y no encajaba bien. No me salió barato, pero ahora funciona perfecto.

Hola a todos. No sé si alguno lo habrá leído, pero en los talleres que he llevado el coche, no pueden conectar con la centralita y ver todos los errores. El primero me recomendó llevarlo a un taller oficial, para poder reparar este defecto (no sé si de conector o de otra cosa) y poder diagnosticar el coche. El tema es... a cúal? Alguien me puede recomendar algún taller oficial en Barcelona? Saludos y gracias.

Me alegro que lo hayas apañado más o menos bien. Lo del capó.. pues cuando puedas, lo pintas y... de momento vas bicolor. A una mala, le puedes poner un vinilo que disimule este doble color (hay algunos que simulan la fibra de carbono), pero eso va a gustos...

Aaron... por no dejar hacer logs interpreto que el mecánico no puede conectar con el coche? O entiendo que conecta, pero no puede entrar a modificar los parámetros, no? A mi me pasa algo parecido y también tengo los consumos disparados. Un mecánico me dijo que lo llevase a la Audi para que ellos pudiesen acceder (o arreglar lo que fuese... ), pero estoy tiritando por lo que me pueden cobrar.

tu lo que hablas de la temperatura sera el termostato, el caudalimetro es lo que va entre el filtro de aire y la mariposa de admision, he leido bastantes casos de consumo excesivo por el caudalimetro sucio o mal en cuanto a lo de conectar el vagcom a tu coche deberia, no tendras los drivers del cable mal, o una version inestable ya que hay versiones que han salido malas y si encima son piratas tienes todas la papeletas que no conecte yo tengo el 12.12 que lo pille por 16 euros en aliexpress y sin problemas de conexion, he activado hasta el aviso del cinturon, que version de vagcom tienes? tambien la sonda lambda es otra culpable del consumo y puede que se este petando, pero sin una diagnosis dificil de saber asi a ojo yo como te comente optaria por lo casero mientras intentas meterle una diagnosis, por ejemplo limpiar el caudalimetro si no lo has cambiado, las bujias pueden aumentar el consumo pero no tanto, si estubieran tan mal, antes te fallarian por no quemar bien el combustible y lo notarias en tirones y a la hora de arrancar Las bujías se cambiaron, en teoría, en el taller hace menos de un año. Caudalímetro limpio.. creo que voy a mirar la sonda lambda directamente... y revisar las bujías, no sea qué...

PapiA3.. tienes razón... madre mía.. menudo día llevo hoy... El termostato es lo que cambié... creo que hay un brico para limpiar el caudalímetro... por cierto.. es verdad... le hice una limpieza al caudalímetro hace un tiempo... revisaré el brico, pero creo que si lo hice. Sobre el Vagcom, tal vez es un problema de centralita o algo así. Me han dicho en dos talleres que no pueden conectar y yo con mi cable, pues tampoco. La versión es... lo miro... tengo la 12.12.3.

He sacado esto de otros posts: "Yo tiraría por lo mas barato en un orden prefente sin contar filtros . Sensor de temp motor ( si este manda mal la señal el coche consume mas ) Bujias ( posiblemente estén fritas y no quemen bien ) Sonda lambda ( importantísima que este en buen estado , esta regula la mezcla estequiometrica y una mal funcionamiento te puede hacer perder un par de litros de media ) Para que te hagas una idea del consumo tan desmesurado que tienes , yo tengo un audi a4 b5 aeb1.8t quattro que pesa aun mas y si voy a 100 le saco consumos de menos de 7 litros http://www.audisport...-18t-aeb/page-3 Ahí tienes un link para que veas el consumo que hice después de mi segundo repostaje creo que fue y a dia de hoy si voy tranquilo no subo de 7.6 Pasale el cable a ver que te cuenta" Resumiendo... que hablan mucho de la sonda lambda.... aparte del caudalímetro y del estado de las bujías.

Yo os puedo decir que la sonda de temperatura y el caudalímetro los he cambiado hace menos de un mes (la sonda, tal vez mes y medio). El caudalímetro porque lo tenía estropeado y su temperatura no nos dejaba subir de 60 ºC. Ahora voy a la temperatura correcta, pero... Y os certifico que yo tal vez apriete algo más al coche que mi mujer, pero la verdad es que ella, no lo aprieta mucho, ya os lo digo yo... Si que noté un aumento de rendimiento tras ponerle un aditivo a la gasolina, ya que el motor parecía más torpe y ahora anda más fino, pero... ya veis los consumos. Si que es cierto que con el aire acondicionado, tienden a subir algo.. pero no tanto.. vamos... Alguna idea para mejorarlo, PapiA3? A3tech, yo tengo problemas para conectar el vagcom. No consiguen hacerlo en el taller normal. Tú conectas bien???

Hola a todos. Cuando compramos el coche, fui haciendo un control del consumo del coche e hicimos bastante carretera. Creo que los consumos medios entonces, haciendo carretera, estaban sobre los 8 litros. Ahora, tras arreglar el tema del termostato, se me ocurrió volver a hacer un control de en cuanto está el consumo. Mi sorpresa fue que tras un primer depósito, vi que el consumo estaba cercano a los 13 litros. El coche, ahora lo lleva mi mujer para ir a trabajar. Hace poquita carretera y bastante ciudad y vías interurbanas. Cómo había puesto en una gasolinera low cost, pensé que tal vez habían entrado menos litros de los que tocaban. Pusimos la misma cantidad de gasolina en una Repsol y hemos vuelto a medir y... no salen 13 litros clavados. El motor es un 1.8 gasolina, que sé que tiene fama de tragoncete, pero me parece algo excesivo. ¿Me podéis indicar qué consumos medios tenéis los que tengáis el mismo motor? ¿A qué puede deberse este consumo, a mi entender, algo excesivo? ¿Podemos hacer algo para solucionarlo? Saludos y gracias de antemano.

Tranquilo x3f3x.. eso ya me da una idea... supongo que mientras el coche funcione y no haya cosas muy raras, me tocará ir aguantando. Hace alguna cosa rara a nivel eléctrico, pero, de momento... miraremos en taller a ver si encuentran el qué... para llevarlo al conce oficial, siempre estamos a tiempo..

Pues en el piloto seguro que hay diferencia, si eres muy detallista. Y lo otro, tal vez no encaje igual. Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

No. És material clónico. Si quieres el original, té toca ir a la Audi o a un recambista que lo pida al Grupo Vag. Enviado desde mi XT1072 mediante Tapatalk

Muchas gracias, x3f3x. Creo que tendré que ir a uno y revisar qué pasa. Sabes sobre cuánto me puede costar?

Buenas, sabes si revisan la conexión con la centralita, para el Vagcom? En el taller, no consiguen conectarlo. Un taller me dijo que fuese a Audi, pero... creo que debería preparar una pasta....

Ya me imagino... la evolución de la especie

Bully, te dejo algunos enlaces: http://www.recambioscoches.es/audi/a3-8l1 http://www.kiauto.es/recambios-audi-a3-1996-2003-f030601 http://www.veramauto.es/519-a3-2000-2003 Hay algunos más que tienen. Yo hice un pedido a veramauto y funcionan bastante bien. El compra-venta que le compramos el coche, sé que pidió un recambio a Kiauto y también son bastante serios. Tenía algunos más... si necesitas.. dímelo y te voy buscando.

Sobre los asientos, los del Golf IV valen seguro y he leído que los del León I también. Los del Golf, sobretodo los de las versiones GTI, son de la marca Recaro, y son estupendos (dicen que de los mejores que puede llevar un. Yo llevo tiempo mirando unos, aunque de momento no he hecho el cambio.

Por el tipo de llanta, Ambiente.... y el volante de cuatro radios. Cuando estuve mirando el mío.. cumplía esas características... pero creo recordar que las diferenciaron luego. Y coincidiría con el tipo de tapicería. Los Aambition, montaban los asientos de cuadraditos tan racing. Es posible que la tapicería en alcántara (hablo de memoria), fuese una opción, porque el mío, al ser de los primeros (matriculado en enero del 97) iba con una tapicería de tela.

Jajajajajaja... puede ser.. madre mía.. debía estar espeso...

En uno que voy habitualmente, 50 euros+IVA. http://www.recuperautopalafolls.com/motor-arranque-audi-a3-8l-1.9-tdi-110-cv-recuperauto-palafolls-en-barcelona-barcelona-detalle2628610.html Aunque una pieza con tanto trabajo, si puediese, tal vez la buscaría nueva. Un desguace es como un melón por abrir... P.D: Comprueba lo del fusible antes, por si acaso...

La pieza va atornillada sobre el recubrimiento que va encima de la chapa y la alfombrilla, entra mediante un clic en la pieza y queda retenida. No sé si me explico lo suficientemente bien.

Yo compré los que dice PapiA3 para las alfombras traseras, ya que el mío es de los primeros y no llevaban anclajes y estaba harto de que los críos las moviesen. Van perfectos. E incluso, estoy pensando sustituir los delanteros, porque las alfombrillas se escapan de los enganches originales, aunque aquí tengo mis dudas, no sea que casque algo al intentar sacarlos. Los de Ebay, van atornillados sobre la moqueta del suelo. Escoges el punto correcto y los atornillas.

Y buscando, por ejemplo, en Oscaro. Ojo que los dos primeros no sirven, porque son los pequeños (al menos el derecho). Tenéis que escoger lado derecho. https://www.oscaro.es/retrovisor-exterior-audi-a3-au34-1-8-i-125cv-50-9559-824-gt

También acabo de encontrar esto. Parecen todas las referencias clónicas del espejo en cuestión: http://www.niparts.com/s_E12773/8L1858532HF3FZ.html

Os paso las referencias, encontradas en Kiauto. Están los originales y los clónicos (OE originales y el resto, por marca). Referencias: OE - 8L1858532HF3FZ+8D0857536C+8D0857508GRU Prasco - AD0167323 Autolux -030915D Jumasa -54420428