juan doura

Yo tengo un A1 1.6 tdi 105 cv desde hace dos años y cero problemas Solo tener en cuenta tres cosas: Maletero muy pequeño No tiene rueda de recambio Suspensión un poco dura y no es la deportiva Un coche excelente en ciudad y en carretera

En marzo y abril empezarán con los motores 2.0 Y en agosto y septiembre con los motores 1.6 tdi

Pero porque dices que tienes los inyectores mal ??

Al final ya sabes porque te descarga la batería ?

Mi pregunta es si después de haberlo actualizado habéis notado mejoría del castañeo o no. El mío es de 2012 y castañea a veces

Llamar por teléfono es lo mejor o esperar a que en la web de Audi España

Dentro de poco habrá que comprar coches usados de hace 5 años para sean realmente motores y no este tipo de motores que sacan ahora para reducir contaminación y reducir consumos.

Por mi experiencia os recomendaría un radioCD de marca conocida,hay una garantía y te atienden bien. Una radio china te puede tocar una buen o una mala. Yo en su día estuve mirando y lo mejor en compatibilidad y calidad es alpine o zenec. Otras alternativas son JVC o pioneer pero no ofrecen la misma compatibilidad con los mandos en el volante como la original. El día que tenga que cambiar la mía pondré una que conserve todas las características de la original. Otro cosa que os puedo decir y es por experiencia es que ninguna radio ofrece la calidad del BT como la original.

Y quería saber si desde los mandos volante te deja cambiar de una carpeta música a otra(las que están en la SD). A mi con la radio concert sólo me deja cambiar de canción a canción Gracias

Y cuanto cuesta el RNS???

Y no es por faltarte al respeto Pero me río Jajajaja

Me doy por aludido de modo que te respondo.Los motores americanos son más grandes, y consumen más. Esto se debe a la gran cantidad de petróleo que consigue EEUU ya sea por territorio propio o por guerras, tema en el cual no entraré, lo que consigue bajar precios de modo que los consumos no son prioritarios para ellos. Al ser motores más grandes no sufren tanto con carburantes “sucios” como lo harían otros motores más pequeños (por sucios entiéndase el chicle o pátina que forma la gasolina al cabo del tiempo, restos de aditivos mal disueltos, mala calidad de explosión, etc.), de modo que no tienen necesidad de refinarlo tanto como en otros países. Esto no tiene nada que ver con el pozo de donde se extraiga el petróleo, sino con el trato que sufre en refinerías y demás. Según el grado de calidad la gasolina se clasifica en octanajes, y dentro de un mismo octanaje variará la calidad y pureza entre las distintas marcas. Según estas teorías no deberían existir diferencia en el tacto de una marca de neumáticos a otra, o de unos neumáticos deportivos a unos de resistencia u a otros de invierno, pues al fin y al cabo todos salen del mismo sitio, no? Saludos y disfrutad los que vayáis de ruta. Pues estas equivocado,si influye donde sea el petróleo,se puede conseguir más producción de uno que de otro. El proceso de refino influye,pero como dije antes Repsol cambio los hornos de las refinerías para mejorar su producción de combustible

He leído este post entero y habláis muchas cosas sin sentido. habéis escuchado pájaros en el aire,pero no sabéis donde. Ejemplo eso de que es peor el petróleo americano que el arabe,no es del todo correcto. Si sacaban 1000 barriles de petróleo americano y 1000 barriles de petróleo arabe,se sacaba mas cantidad de gasolina del petróleo arabe. Pero Repsol mejoró sus procesos de refino para conseguir mas gasolina en el proceso de refino,cambiando los hornos de sus refinerías y otros procedimientos. Demasiadas leyendas urbanas,como siempre Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Líquimoly que es muy usado en Alemania

Y porque tenéis que ir a un concesionario oficial ??? Yo voy siempre a un concesionario no Audi,y lo que valoró es que hagan bien su trabajo y que todo quede bien y que se hay algo mal que se den cuenta y que me lo digan. Y eso en la muchos sitios no lo hacen. Se limitan a cambiar filtros y aceite y cobrarte 300€

Están por ahorrar,hasta te cobran 2 € por la grasa de engrasar los retentores de las puertas,cuando ese trabajo siempre estuvo incluso en la revisión de los 30000 km,a un amigo mío le cobraron 4€ por rellenar el líquido del limpia,lo curioso es lo que lo rellenó a tope ese mismo día antes de ir al concesionario.

Has comprobado la barra estabilizadora trasera?

Yo uso acrysol

Y una última pregunta,has podido aprovechar el micro del BT de Audi o no Muchas gracias

Ya está, fíjate en las fotos. Cuando llaman el FIS pone Dialing y el nombre del que te llama.Yo no le puse bt original al coche, cuando lo compré ese extra era muy caro. Lo cambie por otras cosas. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk En la pantalla del A3 con el radio concert 2 se come los títulos,en el zenec da la impresión de que no,por eso te preguntaba.Gracias

Estoy de acuerdo con bichurro. Yo reposto cuando me hace falta sin aprovechar de todo lo lleno y listo,no miró cuánto lleva ni fuerzo como comentáis algunos. Lo lleno y listo

Puedes poner alguna foto de la información que te sale en el display del cuadro de mandos cuando estas escuchando música y cuando realizas una llamada. También te quería preguntar si has podido aprovechar la instalacion original de audi de micro del BT Gracias

La capacidad de un depósito no incluye el tubo que va desde el depósito a la boca de carga. La reserva de cualquier coche está entre 5-8 litros.

Y ese menú existe la posibilidad de poder aumentar el volumen del equipo de Audi del coche Lo digo porque sí conectó el iPhone por streaming se escucha mejor y con más volumen

En el foro,soy muy pro-aros. Y ahora estamos muy protestones,a ver cuanto tarda alguien en rezarle a los aros [emoji11]