A4yai

Bueno, pues el viernes me llego otro kit, esta vez con balastros slim (la verdad es que se nota la diferencia de tamaño con el anterior) pero....después de estar intentándolo un rato no consigo meter todo el tema en el faro. A ver si averiguo como poner una foto para que lo veáis.

Hay que tener en cuenta que los retrovisores también aumentan la anchura del vehículo, pero ya te digo yo que eso también lo sobrepasan, yo tengo una talla L y bici de 29 y sobresale y nunca me han dicho nada.

Esas taloneras son sline o s4?

La maldita placa v20, yo tengo un thule de bola, con su matrícula y sus luces y no entenderé nunca por qué hay que poner esa placa, y menos aún, por qué me las tengo que ingeniar yo y hacer "bricolage" como pueda para colocarla. Pero centrándome en lo que pregunta el compañero, yo no pondría nada de lo que pide, si es que existe, no creo que sea muy "sano" para el maletero y el techo.

Pues a mi, la tienda que me ha vendido el kit, y ahora me lo va a cambiar porque no era slim, me va a mandar slim 55w y con canceladores para que no dé fallo. Precisamente ayer por la mañana le consulté el tema de que si era de 55w igual no hacía falta que me mandará los canceladores y me dijo que no era como con las bombillas led interiores, que dan fallo por el consumo, que en este caso si mi coche es canbus, a pesar de ser 55 w me lo va a dar si no pongo canceladores. No sé, a ver si lo que me manda entra bien y sino buscaré otro, ya que no ponen ninguna pega para la devolución.

El error en el fis sólo lo da por no comprar 55w?

Efectivamente lo comprobé ayer frente a una pared, posición más alta de la luces el 0 y la más baja el 3, quisiera saber como las lleváis reguladas los que lleváis kit de xenón. Y si alguno lleva bola de remolque, porque tendré que ponérsela para llevar las bicis en una plataforma de estas que es como un remolque pero sin ruedas, y claro, supongo que eso será una cosa más para ayudar a deslumbrar a los demás conductores, no sé si será suficiente con llevar las luces reguladas bajas.

Los que lleváis kit como lleváis la regulación de las luces? Me refiero a la altura, que por cierto cual es la más baja la 1o la 3?

Pues al final lo he devuelto, ayer después de trabajar estuve intentando meterlo en el faro y no entraba. En cuanto reciban el mío (lunes o martes) me mandan otro kit, esta vez con balastro slim ya que el otro no era slim del todo. Lo que me mosquea es que a pesar de ser slim, como lleva una caja canceladora para que no de error, ya es otra cosa mas a meter dentro y no se yo ...

Te lo digo por privado que no sé si es del todo legal ponerlo por aquí

Ya lo he pedido!! mañana me llega. Josesete en cuanto lo tenga en mis manos lo mido y te lo digo. A ver si entra bien y a ver que tal queda y se ve.

Ya te digo que me rallo jajajajaja Lo que pasa es que el que tenía intención de comprar es algo más caro y según ellos mejor, no tarda nada en cargarse ni aunque esten frías etc... Tambien estoy mirando ponerlo todo legal, pero parece dificil conseguir el material de segunda mano.

Ese es el tema, que el proveedor me comenta que no es slim al 100%, y no lo quiero llevar en otro sitio

Pues me dicen que la foto esa esta obsoleta, que ya no lleva la caja esa, que ahora solo lleva el balastro pero que no llega a ser slim del todo. Os pongo una foto ahora a ver si puedo. Edito: pues no puedo, no sé como meter una foto en un mensaje

Los míos son los valeo de origen, y tienen hueco, pero como el kit que yo estoy mirando aparte del balastro lleva otra cosa que no sé lo que es (pero lo voy a preguntar), no me atrevo de momento a pedirlo. Además que estoy barajando la posibilidad de montarlo todo legal.

Pero tu no estabas seguro de que tu kit viniera con la cajita que os enseñe en la foto de la pagina anterior no? Es que tengo miedo a cogerlo y que luego no me entre, no quiero que se vea nada cuando se abra el capó.

Efectivamente para cambiar la corta hay que sacar el faro, yo lo hice el domingo porque la tenía fundida, pero por lo menos es fácil porque en mi anterior coche para sacarlo había que desmontar el parachoques, este solo 4 tornillos. Serjio, ahí dentro de la tapa de las cortas tienes metido todo? No sé si darán mucho el cante por la carretera, si decís que no me lo creo, pero se nota a leguas que eso no es halógeno

Sabéis como se hace? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/172622-listado-de-codificaciones/ Gracias!!! que rapidez! Lo que me tiene amargado es que a veces no veo las fotos que están colgadas en los bricos, como por ejemplo la primera imagen que sale en ese hilo

Sabéis como se hace?

Enhorabuena por el coche y por la bajada de precio!

Les he comprado todo el kit de leds interior y matricula, y el trato ha sido más que satisfactorio. Así que en ese sentido no creo que haya problemas. Ya he solucionado lo de mi luz de cruce izquierda, simplemente estaba fundida, pero yo estaba mosqueado porque ya la había cambiado y seguía dando problemas, la culpa era mía, he cambiado 2 veces la larga pensando que era la de cruce!! es que mi antiguo coche no tenia tan a la esquina la de cruce. Anda que cuando me dí cuenta el otro día.... Pero este finde me he desanimado un poco con el tema del kit, tengo miedo a que me trinquen y me multen y también no quiero ir por la carretera deslumbrando a la gente. Ya veremos... A lo mejor le limpio las lupas tal y como indican en el brico que ahí por el foro (a ver si consigo quitar el faro completamente porque ayer no pude porque no conseguí soltar el conector) y le pongo unas philips extrem vision o osram nightbreaker, ya que las piia no durán nada según dicen, y con el precio que tienen... Pero esto solo si digo no definitivo al kit.

Se supone que si, que no da fallo

Te lo agradecería mucho Serjio, prisa tampoco tengo porque primero tengo que solucionar por que me marca luz fundida y no me funciona la izquierda. Pero mirar el enlace que os pongo, en una de las fotos se ve el balastro y una caja, me refiero a esa negra que pone 2300v:

Y la caja que sale del balastro también la meteis en el faro?

Era el coche anterior de su padre. Ah vale! aclarado. Yo te puedo decir que andaba buscando un 1.9 130 que me convenciese, y me salio algún 2.0 140cv, y lo descarté por las malas referencias que tiene, pero... el mio me puede salir como una castaña y el tuyo perfecto. Pero yo después de lo que ya sabía + lo que me informé por internet sobre el BLB, lo descarté. Pero porque tu lo descartes, o tengas malas experiencias, no quita que otros vayan perfectos y con un montón de miles de kilómetros. Pongo un ejemplo, no hace mucho me compré las típicas bambas o deportivas de la marca New balance. Todo el mundo me hablaban bien de ellas, pues a mi debió tocarme la china, porque en Varios meses estaban para tirar. Y me costaron una pasta. Eso va como va. Yo tengo un blb y el mio va genial. Es más aún llevo las mismas pastillas delanteras y discos que de origen, con eso te lo digo todo... Con casi 160.000 kilómetros. Esta claro, yo sólo le he contado mi experiencia. Ya digo que el mío, que se supone que es un motor muy bueno, igual me da muchos problemas y el suyo no. Pero según lo que se comenta el 2.0 140 ha dado más problemas. De hecho un amigo que antes trabajaba en audi de pintor, cuando le comenté mi duda, me dijo que el BLB no me lo aconsejaba para nada, por lo que vió en audi el tiempo que estuvo trabajando que no fue poco.