A4yai

Ya lo he pedido!! mañana me llega. Josesete en cuanto lo tenga en mis manos lo mido y te lo digo. A ver si entra bien y a ver que tal queda y se ve.

Ya te digo que me rallo jajajajaja Lo que pasa es que el que tenía intención de comprar es algo más caro y según ellos mejor, no tarda nada en cargarse ni aunque esten frías etc... Tambien estoy mirando ponerlo todo legal, pero parece dificil conseguir el material de segunda mano.

Ese es el tema, que el proveedor me comenta que no es slim al 100%, y no lo quiero llevar en otro sitio

Pues me dicen que la foto esa esta obsoleta, que ya no lleva la caja esa, que ahora solo lleva el balastro pero que no llega a ser slim del todo. Os pongo una foto ahora a ver si puedo. Edito: pues no puedo, no sé como meter una foto en un mensaje

Los míos son los valeo de origen, y tienen hueco, pero como el kit que yo estoy mirando aparte del balastro lleva otra cosa que no sé lo que es (pero lo voy a preguntar), no me atrevo de momento a pedirlo. Además que estoy barajando la posibilidad de montarlo todo legal.

Pero tu no estabas seguro de que tu kit viniera con la cajita que os enseñe en la foto de la pagina anterior no? Es que tengo miedo a cogerlo y que luego no me entre, no quiero que se vea nada cuando se abra el capó.

Efectivamente para cambiar la corta hay que sacar el faro, yo lo hice el domingo porque la tenía fundida, pero por lo menos es fácil porque en mi anterior coche para sacarlo había que desmontar el parachoques, este solo 4 tornillos. Serjio, ahí dentro de la tapa de las cortas tienes metido todo? No sé si darán mucho el cante por la carretera, si decís que no me lo creo, pero se nota a leguas que eso no es halógeno

Sabéis como se hace? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/172622-listado-de-codificaciones/ Gracias!!! que rapidez! Lo que me tiene amargado es que a veces no veo las fotos que están colgadas en los bricos, como por ejemplo la primera imagen que sale en ese hilo

Sabéis como se hace?

Enhorabuena por el coche y por la bajada de precio!

Les he comprado todo el kit de leds interior y matricula, y el trato ha sido más que satisfactorio. Así que en ese sentido no creo que haya problemas. Ya he solucionado lo de mi luz de cruce izquierda, simplemente estaba fundida, pero yo estaba mosqueado porque ya la había cambiado y seguía dando problemas, la culpa era mía, he cambiado 2 veces la larga pensando que era la de cruce!! es que mi antiguo coche no tenia tan a la esquina la de cruce. Anda que cuando me dí cuenta el otro día.... Pero este finde me he desanimado un poco con el tema del kit, tengo miedo a que me trinquen y me multen y también no quiero ir por la carretera deslumbrando a la gente. Ya veremos... A lo mejor le limpio las lupas tal y como indican en el brico que ahí por el foro (a ver si consigo quitar el faro completamente porque ayer no pude porque no conseguí soltar el conector) y le pongo unas philips extrem vision o osram nightbreaker, ya que las piia no durán nada según dicen, y con el precio que tienen... Pero esto solo si digo no definitivo al kit.

Se supone que si, que no da fallo

Te lo agradecería mucho Serjio, prisa tampoco tengo porque primero tengo que solucionar por que me marca luz fundida y no me funciona la izquierda. Pero mirar el enlace que os pongo, en una de las fotos se ve el balastro y una caja, me refiero a esa negra que pone 2300v:

Y la caja que sale del balastro también la meteis en el faro?

Era el coche anterior de su padre. Ah vale! aclarado. Yo te puedo decir que andaba buscando un 1.9 130 que me convenciese, y me salio algún 2.0 140cv, y lo descarté por las malas referencias que tiene, pero... el mio me puede salir como una castaña y el tuyo perfecto. Pero yo después de lo que ya sabía + lo que me informé por internet sobre el BLB, lo descarté. Pero porque tu lo descartes, o tengas malas experiencias, no quita que otros vayan perfectos y con un montón de miles de kilómetros. Pongo un ejemplo, no hace mucho me compré las típicas bambas o deportivas de la marca New balance. Todo el mundo me hablaban bien de ellas, pues a mi debió tocarme la china, porque en Varios meses estaban para tirar. Y me costaron una pasta. Eso va como va. Yo tengo un blb y el mio va genial. Es más aún llevo las mismas pastillas delanteras y discos que de origen, con eso te lo digo todo... Con casi 160.000 kilómetros. Esta claro, yo sólo le he contado mi experiencia. Ya digo que el mío, que se supone que es un motor muy bueno, igual me da muchos problemas y el suyo no. Pero según lo que se comenta el 2.0 140 ha dado más problemas. De hecho un amigo que antes trabajaba en audi de pintor, cuando le comenté mi duda, me dijo que el BLB no me lo aconsejaba para nada, por lo que vió en audi el tiempo que estuvo trabajando que no fue poco.

A ver si me entero, en un kit de xenón están las 2 bombillas y los 2 balastros. Quito el conector de la bombilla h7 de mi coche, le meto la de xenón, ese conector lo tengo que enchufar a otro que tiene el balastro, y a la de xenón que le enchufo? Y todo esto lo metéis dentro del faro. Osea en un faro vuestro, abro la tapa y lo que me encuentro es el balastro con los cables? se sujeta de alguna forma o no es necesario? Es que estoy decidido a ponerle uno de 4300 ya que decís que no llama la atención, y si encima al abrir el capó no se ve nada, es ideal. P.D. Ahora mismo voy con la luz izquierda fundida, me da el fallo en el fis y creo que la luz esta bien, hoy haré otra comprobación pero ya la cambié, y lo que pasaba es que me daba fallo, no funcionaba, y al de un rato se quitaba el fallo y funcionaba, pero desde hace unos días no funciona nunca.

Era el coche anterior de su padre. Ah vale! aclarado. Yo te puedo decir que andaba buscando un 1.9 130 que me convenciese, y me salio algún 2.0 140cv, y lo descarté por las malas referencias que tiene, pero... el mio me puede salir como una castaña y el tuyo perfecto. Pero yo después de lo que ya sabía + lo que me informé por internet sobre el BLB, lo descarté.

Pero leyendo te entiendo que tu amigo solo lo ha tenido 6 meses, entonces como sabe los problemas que ha dado, si se le ha cambiado la bomba de aceite o no, si los kilómetros son de verdad, etc...?

Aquí en Bilbao creo que el único sitio que vende metal lube, es una empresa de rodamientos, cuesta 40 €, el vx500 son 54 + gastos de envió (aunque por 6 euros mas te evitas los gastos de envío). Lo que no sabía es que hubiera habido gente con problemas con el metal lube. Pues entonces le meteré el m flush, para limpiar (en el anterior cambio de aceite que comento, le meti motul engine clean, supongo que sera parecido, lo que pasa que parece que se usan de modo diferente, con el motul tienes que dejar el coche a ralenti y con el m flush no) a ver si así elimino el metal lube, y luego ya le haré el nuevo cambio con el vx500. Y dependiendo del kilometraje, ya valoraré lo de meterselo cada cambio o no.

Pues yo voy a pillarme el pack xenum diesel premiun plus, aunque sea por una vez, y a ver que tal. Lo que no veo muy claro es meterle el vx500 en cada cambio, más que nada por la economía. Hace un mes y 2 semanas que tengo el coche y según lo cogí le cambie todos los filtros y el aceite, le eche motul 8100 xclean 5w40 y un bote de metal lube. En el anterior coche que tenia también probé el metal lube y la verdad me dió la sensación de que el coche tenía algo más de repris o que andaba mejor en bajas, no sé si será efecto placebo pero es lo que puedo decir.

Me esta entrando el gusanillo..... Tenéis alguno montado con 4300º y que haya alguna foto por aqui para ver como queda?

No sé como se verá ni como te ven con lo que comenta Serjio (4300º), pero yo me cruzo con multitud de coches que llevan luces de xenón y que no me hace falta desmontar nada para saber que ese coche de origen no lo trae y su iluminación no es de unas halógenas. En mi anterior coche tenía unas H7 philips diamond, no sé si sabéis cuales son, las compre por internet porque en España parece que no son legales, luz super blanca (pero no se ve ni castaña), un día en un control rutinario me paro la Ertzaintza y me preguntó si llevaba xenón, le dije que no, que eran unas halogenas normales y corrientes (no mentí, son halogenas de philips) y me dejo seguir, supongo que os referís a eso, a esta situación. Y la itv me la pasaba sin ningún problema porque sabían que no era xenón.

Pero a ninguno os han multado por llevar un kit de xenon? Llevas lavafaros? porque si no llevas aunque no vean ningún cable te pueden multar no?

Un poco alto para mi gusto, jajajajajajajajajajaja Me encanta, muy bonito

Pues la verdad que estoy muy contento con la relacion consumo/prestaciones de mi coche, asi que si en llanta 15 eso mejora, tiene que estar muy bien. P.D. Eso no quiere decir que prefiera llanta 15, para nada, estoy encantado con mis ruedas y llantas. Yo cambié en un tdi 90 cv de 195/65/15 a 205/55/16, y la verdad no noté que consumiera mas (aunque igual lo hacía, no lo sé, no tenía ordenador de abordo y yo nunca lo miré) y andara menos, lo que sí noté mejor sobre la carretera y mejor estética.