A4yai

Pufff, te acompaño en el sentimiento, que hacer en un caso asi?

A la hora de vender un que este afectado, supongo que bastara con darle al interesado tu numero de bastidor y ya esta, que lo comrpuebe. Pero si es un 1.9 y estaba con miedo, es que mucha idea no tiene no.

Y en tu caso haciendo 30000, casi seguro que te compense. Otra cosa es que no te importe pagar el exceso de combustible a cambio de tener un coche mas suave o menos "tractor", que me parece totalmente respetable. Los diesel esta claro que no son la panacea

A mi parecer, todo el mundo cuando valora un diésel o un gasolina, pregunta o se fija en lo kilómetros anuales que se hacen, pero sabiendo que donde un coche dispara la media de consumo es en ciudad, y sabiendo que en ciudad lógicamente no se hacen muchos kilómetros, yo no me suelo fijar en eso. Si tu haces 12000 kilómetros pero todo o casi todo es en ciudad, puede que también te compense un diésel. Es mi opinión.

Hombre esta claro que todo se puede, pero ya depende de euros, lo manitas que seas y de si tienes sitio/herramienta para poder llevarlo a cabo

Veo que antes de este has tenido uno igual pero 2.5, entiendo que no quedaste contento con este motor?

Vamos que descartado totalmente. Yo hace tiempo le compre los faros a mi golf IV, y creo que recordar que los devolví porque lo veía inviable. Eso o de origen o nada.

Una pregunta desde la ignorancia, ponerle xenon (pero digo legal, con lavafaros) es un marron de tres pares no?

Yo ayer me meti en el configurador de la web para trastear, y alucine con la cantidad de opciones que hay para las luces, me pierdo.

Puff!! he estado viendo los videos. Me encanta el frontal. Que pena de lotería....

Muchas gracias josman, si, ya me he estado informando estos días, yo estoy un poco anticuado el último motor del que de verdad tengo referencia es el tdi de 140cv 2.0 porque tengo varios conocidos con ese motor. Voy a echar un vistazo al video

Perdona mi ignorancia, el 2.0 comon rail de cuantos caballos es y en que generación de a4 se monta? el de 140 de la b7 es inyector bomba?

En eso no tengo duda, tiene que ser diesel si o si. El tuyo es tdi de 136? en el coche de tu firma?

Buenas a Tod@s, pues como dice el titulo, quisiera información / opiniones acerca de los motores diesel vag, yo tengo un golf tdi de 90 cv, lo compre nuevo y ahora tiene 284000 kilómetros y estoy encantado con él. Por lo que he podido leer desde hace unos cuantos meses, de lo mejorcito relación rendimiento/prestaciones/consumo/fiabilidad es el de 130 cv. El de 110 parecido al mío, el de 115 tenia alguna problema de culata creo y el de 150 de árbol de levas. Bien, pues mi duda es porque tengo intención de comprar un vehículo mas grande ya que he tenido una niña y sino puedo comprar un 1.9 porque no encuentre algo que me convezca al 100%, como a partir de 2005 ya no los montaban (bueno igual el de 105 pero quiero mas potencia) , quisiera saber cual podría ser el mas fiable y que mejor relación consumo/mantenimiento/fiabilidad/rendimiento tiene, porque me pierdo. 2,7 tdi, 3.0 tdi? el 2.0 de 140 cv he escuchado y he sido testigo de poca fiabilidad. Todo esto partiendo de la base de que sé, que aunque sea el más fiable del mundo te puede salir malo. Saludos!!

También se cambian por años. En los 1.9 TDI cada 120.000 km. Un saludo Yo tengo un golf 1.9 di de 90 y es cada 90000 kilometros

Subo este tema para no tener que abrir otro hilo solo para preguntar la duda que tengo. Cada cuanto hay que cambiar la correa de distribucion en un 1.9 tdi 130 cv 6 velocidades de 2004? cada 90000 o cada 120000? Gracias

Perdona Serjio, es lo que he pensado al escribir el segundo mensaje, que podría estar desvirtuando el tema de este hilo. Lo siento en cuanto tenga los candidatos abro un hilo. Saludos.

Pues muchas gracias, ya te agradecería si subieras la foto. Yo perro no tengo, pero en su lugar seguro que va otro tipo de carga. Es que estéticamente con lo que me podría comprar es el que mas me gusta. También estoy mirando passat de 130 cv, pero es que no me gusta la versión familiar, así que lo descarto, aunque sea mas grande.

Gracias, pues así lo haré. Es lo malo de coger uno de segundamano, nunca se saben los kilómetros, pero por lo menos tengo las nociones para fijarme en unas cuantas cosas que otras personas no se fijarían, no soy ningún experto, ni soy carrocero, y posiblemente el mas ignorante de este foro, pero por experiencia con otros coches, puedo fijarme en ciertos detalles. Aunque el tema del desgaste también es trucable, de hecho es lo primero que hacen en los compraventa, cambiar volantes y estas cosas. A ver si hay suerte. Tu como lo ves de espacio? es tan pequeño atrás?

Hola, pues yo precisamente estoy buscando un coche como este, a4 b6 avant, tengo claro que 1.9 de 130 y 6 velocidades. Luego ya, color interior y exterior pues tengo mis preferencias, pero claro, si encuentro uno que me parezca que esta muy bien aunque no sea mi color preferido lo cogeria. Pero la duda que ahora me asalta es que, la intencion de coger este coche es porque he tenido un hijo y queria un familiar para tener algo mas de espacio, los que teneis este coche, es tan pequeño en interior y maletero como he leido por ahi? y otra cosilla mas, con el vagcom me daria los kilometros verdaderos del coche o aun asi pueden estar trucados? Saludos

Le voy a cambiar también el filtro del habitáculo porque yo creo que estara bastante sucio también. De todas formas como ya he sacado el ventilador/turbina, mañana pruebo a ver si va enchufándolo en otro sitio

Hola, precisamente hoy me he puesto a cambiar la turbina, y he de decir que el sacarla, no es tan fácil como "tener paciencia y jugar hasta que no toque con nada", igual es porque yo lo he hecho en un b5, no lo se, pero yo he tenido que quitar la pletina donde golpeaba porque si no no salia, era fisicamente imposible. Lo peor es que para quitarla, hay que quitar creo que 4 tornillos de difícil acceso. Pero bueno, ya la he sacado, mañana voy al desguace a por la otra, a ver si me funciona, porque no lo he podido comprobar que el fallo venga de ahí, me he arriesgado porque todo apunta a que si. Cuando le daba al climatizador, desde apagado a encendido al minimo y viceversa, se oía por la zona de la guantera un "click" o algo asi. A ver si hay suerte, lo pongo rápido y funciona.

Pues creo que no me vale el cable que me han dejado, es el 303.1. Pero creo que no me vale porque físicamente no lo puedo conectar (no lo he querido forzar mucho). Adjunto fotos de lo que tengo en el a4 y el cable que me han dejado.

Muchas gracias!! me van a dejar uno mas moderno que mi coche, a ver que tal, quiero solucionar el problema de que no eche aire con fuerza el climatizador, quiero confirmar el error y cambiarle la turbina tal y como indica un compañero en un brico.

Hola, los que he puesto arriba son las ultimas versiones que han salido, y valen para tu coche, el te lo habra comentado porque tendra una version mas antigua y lo haya probado en un coche mas moderno, pero este te vale, el mio es del 99 sin canbus ni nada de eso y lo coge a la primera sin problemas otra cosa no has probado su cable en tu coche? si no lo has probado hazlo que seguro que te vale, porque el golf 4 es mas moderno que el tuyo y el cable suele valer para versiones anteriores, lo dicho si lo lo has hecho, enchufale el vag-com de tu amigo, comenta como te ha ido, un saludo Ok, muchas gracias por contestarme tan rapido. Efectivamente lo que voy a hacer es probar el de mi amigo, yo tambien creo que tiene que valer. El audi es del 96 y su golf sera de 2003-2004. Ya os contare como me va.