klov

MIL GRACIAS!

Hola Tineo. Cómo has conseguido ese manual? Estoy buscando eso mismo y los de los brazos de suspensión pero para un CSUA. Si me pudieses orientar porfa. GRACIAS!

Agradezco vuestros comentarios! Tengo claro que en los tacos motor voy a poner Lemforder (aún no sé si los dos tacos son electrónicos o solo uno, pero ya lo investigaré). Por otro lado, sabéis si los brazos de suspensión delanteros de este modelo son hidráulicos o solo goma? Gracias!

Argh. Gracias. Debí decirles que los cambiasen al hacer la distribución... Ahora creo que me está dando fallo uno de ellos. Me indica en la diagnosis que la temperatura es -271° o algo parecido... Saludos.

Hola compis. Pregunta rápida. Según mis búsquedas en foros de otras marcas, reddit y la ia: para silentblocks/tacos motor LEMFORDER ofrece el mismo confort que de serie pero menos durabilidad y MEYLE-HD tiene mas durabilidad pero al ser más duros tiene menos confort que el de serie... Opináis lo mismo?? Qué recomendáis?? Gracias.

Hola. Tiene mucho lío cambiar ambos termostatos si no toca hacer distribución?? Gracias.

Hola compis. Soy sufridor de vibraciones a partir de 110km/h y el cambio de ruedas y equilibrado no funcionó. Tengo, por lo menos, un taco motor vacío y varios silentblocks de los brazos delanteros rajadillos. La idea es intentar solucionarlo cambiándolo todo. Los brazos enteros (no solo los silentblocks) y los 3 tacos motor (incluido el de la caja). Quiero poner calidad, pero tras mucho leer parece que todo se reduce a dos marcas, pero cada una se comporta de forma distinta?: - Lemforder = se supone que es pieza oem, confort original pero duran menos? sobre todo últimamente que parece que fabrican en China?? - Meyle-HD = al ser reforzados duran más, pero parece que ofrece menos confort, se nota más la carretera y posibles vibraciones. Y puede que los tacos motor no sean hidráulicos? Alguien que haya pasado por aquí o que conozca estas marcas me puede dar su experiencia? Graciasss.

Toda la razón, disculpad. En el mismo taller que me lo hicieron me dijeron que eran los tacos motor y supongo que me lo creí? Entiendo que si fuese algo de eso dejaría de vibrar al pisar embrague no? Graciass

Y repro también.

Coincidió la vibración con cambio de bomba, correa de distribución y auxiliar; y limpieza de dpf. Puede que no hayan vuelto a montar algo de forma correcta? Gracias!

Gracias Tineo. Entiendo que descartas tacos por que sigue vibrando al pisar embrague? Supongo que lo llevaré a la audi para asegurarme de que aciertan...

Gracias por responder compi. Las llantas son las de serie de 18" y recién equilibradas. Cuando cambié suspensión se pusieron copelas nuevas también (hace año y medio). La principal duda es que si vibra por el/los taco/s motor, debería desaparecer la vibración al pisar el embrague?? Saludosss

Buenos días compis. El coche me vibra entre 110 y 140 km/h. Una put*da porque me aburre ir a 100 y al final termino a 160 para "salvar" la vibración... Acabo de cambiar las 4 gomas con equilibrado y alineación, pero sigue igual (las cambié porque las delanteras se habían quedado en los alambres por dentro...). Me dijeron en el taller que podía ser taco motor, que se veía que uno (derecho) había reventao. Pero me desconcierta que cuando está vibrando y piso el embrague sigua haciéndolo. Qué pensáis de esto? Gracias chavales!

Gracias! Lo investigaré.

Hace poco le cambié los xenon a los faros y tuve que desmontar el embellecedor que hay arriba del electroventilador y vi por ahí lo que parecía un sensor de temperatura. Ese puede ser al que te refieres? Gracias de nuevo!

Gracias compi por la respuesta. Cuánto te salió la broma? Saludos.

Otro más al que le está pasando esto en invierno (van 3 veces)... y NO ES POR LA REGENERACIÓN DEL FILTRO DE PARTICULAS, ya que no estaba regenerando el mismo (se identifica perfectamente cuando es eso). Cuando regenera no se enciende a esas revoluciones ni en broma. Solo se me enciende A TOPE el electroventilador, incluso con el coche circulando, y hace un ruido del copón. Pensaba que venía muy cerca algún camionaco todo el trayecto, pero no, era mi coche.

Si hombre! Para que me lo hubieseis quitado! Pues lo vi por casualidad en amazon Italia. No sé porqué hice una búsqueda en savemoney (compara precios de amazon en europa) y allí estaba a 400€. Mientras me lo pensaba (3 semanas...) subió 30€, que con el envío fueron 450. Triunfazo. Justo después de comprarlo subió a 750. Ahora está a 737 aprox. en amazon España. Puedes hacerle un seguimiento en camelcamelcamel también. La instalación han sido 150€. Y la homologación otros 150. Así que por 750€ creo que ha merecido la pena. Con lo que me he ahorrado iba a hacerle la repro, pero no tienen banco de potencia y ya no sé qué hacer. Saludos!

Eso. En qué quedó esto??!! Estaba apunto de hacer repro en TLR sin banco y me ha entrado el canguelo al leer esto... PD.: Perdón por el reflote.

yo también necesito saberlo please. Gracias.

Buenos días. No sé por qué pero en mi conce no me dan las referencias de mis copelas (de los muelles y amortiguadores si me las dieron...). En autodoc filtrando por mi coche y por marca Sachs las localizo, pero: son realmente esas las originales que vienen de fábrica? Si monto otra marca mejor tendré problemas en la ITV? He visto que también hay Eibach? Serán mejores? Si no, cuáles? Voy a poner kit b12 y voy a homologarlo todo, pero no quiero liarla con las copelas. Graciasss!!

Entiendo. Lo que pasa es que en mi zona el único homologador me cobra casi 400€... a ver si encuentro más opciones, porque si no me veo con unos B6 y listo

Gracias a todos por las respuestas! Creo que estoy decidido. Tengo casi 6 cm de hueco en las delanteras, por lo que entiendo que llevo suspensión estandar y que me bajará unos 3,5cm. Asi que tendré que homologar. Ahora vienen los problemillas para instalarlos...: No me preguntéis cómo pero puedo conseguir el kit por 450€ (entiendo que es buen precio...). Quiero homologarlo todo y me cobran en la otra punta de España 180€ por hacerlo a distancia. Hasta aquí de pm! PERO NO ENCUENTRO TALLER CERTIFICADO QUE ME LO INSTALE (LLEVANDO YO EL MATERIAL) PARA PODER HOMOLOGARLO... he preguntado en 5 y ni saben qué hacer. El único que me lo monta llevando yo el material me cobra 380 sin iva por la instalación y alineación, pero se niega a darme factura ni papeles para homologar (y un mes de garantia por la instalación). ¿¿¿Conocéis algún taller que pueda hacerme esto por la zona del Campo de Gibraltar o Estepona/Marbella??? Graciass!!

Y, entiendo que habría que comunicarle al seguro la modificación verdad??

Gracias por la info. Hay que homologar las barras de torsión? No sé hace seca, incómoda ni rebotona como me han dicho en el taller? También me dicen que iré rozando en los badenes o garajes... Graciasss