salvatv

jajajaja No problem. Para quien le pase lo de la radio, mejor que no se complique la vida con empalmes de cables y demas, en una tienda de recambios compré el cable adaptador por 5€ y todo perfecto.

Buenas, ya estoy de vuelta. Los reyes me han traido una autoradio bluwtooth vieta, lo malo es que no se como conectarla. El conector es uno iso normal, pero el de audi parece ser otro distinto. Despues de la paliza de kilometros en dos semenas toca cambio de aceite otra vez.

Yo compre mi AFN por 900€ con transferencia incluida y con 188000kms. Del interior tiene cosillas pero por ese precio, y el coche haciendole todas las semanas 1200km poco mas puedes pedir. Si tienes algo de tiempo y lo cuidas bien, yo creo que es buena compra.

Exacto, supongo que se llamará así. Mañana para Alicante, luego Albacete, Barcelona, Alicante y despues de reyes de vuelta para Málaga. Felices fiestas compis y a darle gas!

Actualizo con cambio de la junta de la tapa de balancines. Siguiendo el video de ajusa todo perfecto. Actualmente le estoy haciendo 5000km al mes al coche...

Bueno, sabiendo que es una tonteria estoy por quitar la bombilla.... jajajaja Otra cosa que le he visto al coche es que el plástico que va al final del cristal delantero, donde empieza el capó, está pasado y no encuentro manera de buscar como se llama la pieza para ver por cuanto anda de precio. A principios de enero le cambiaré otra vez el aceite por un motul 10w40 a ver que tal.

Dios, entonces el fallo puede ser que esté mal configurada la llave, o que no llegue bien la señal por llevar una batería mas pequeña? Voy a asegurarme de cuanto es la bateria, pero estoy casi seguro que es de poco...

Es como si en vez de tela, que se mancha, deja un acabado "plastico", no? A ver si subes una fotillo que lo veamos jeje

A ver, estas son las dos llaves que yo tengo: Recordemos que el mio es un pre del 96 diesel. Buscando por ahi, puede que mi fallo sea que al batería es de menos de 70-80 amperios, creo que es de 45 o así tendría que mirarlo, porque es nueva, se la pusieron justo antes de yo comprar el coche.

Pero... como va a tener chip mi llave si la llave en sino tiene nada? Es cierto que una o dos veces se me ha parado el coche justo cuando arranca, pero no tenia ni idea de por que sucedia...

Y eso es? Por eso tengo la luz parpadeante en el cuadro? Por lo que veo es algo que tiene que ver con abrir y cerrar el coche, la verdad es que a dia de hoy no se muy bien como va el sistema para abrir y cerrarlo. Muchas veces abro solo la puerta del conductor, otras todas a la vez, y siempre hago lo mismo, doy un cuarto de vuelta a la llave. No se si tendra que ver algo que la llave no es la original.

Puede ser, que me recomendais que haga? Lo he instalado en windows7 y en el test ningun problema, y reseteando el intervalo de mantenimiento tampoco. PD: Esa lectura de errores la he hecho probando con el coche arrancado, antes, con el contacto puesto solo, le sacó esta lectura: VCDS Version: Release 12.12.0 Data version: 20130910 Monday,30,November,2015,17:22:22:62939 Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 191620km/119067miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 VCID: 54A79ADBA40E94BE60B-4A3A 1 Fault Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail! Part No: 8D0 820 043 F Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64 Coding: 00040 Shop #: WSC 06322 VCID: 23450907B1202306A91-2566 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl Part No: 8A0 959 655 C Component: Airbag V AUDI D00 Coding: 01022 Shop #: WSC 06334 VCID: 3365F94701C0B386591-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl Part No: 8D0 919 033 A Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D07 Coding: 00140 Shop #: WSC 06335 VCID: 26431013C212D62ECEF-49D8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 4A0-953-234.lbl Part No: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0T1652281 D76 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: DFCDC5F75DC8C7E64D9-5072 1 Fault Found: 01176 - Key 07-10 - Signal too Low - Intermittent End ---------------------------------------------------------------------

Respecto al tema de los bajos, he grabado un video para que lo veais a ver si le busco una solucion Por ahora lo tengo cogido con alambre, y segun el esquema de esta página, por lo que veo me falta la pieza número 17, aparte del cubre cárter del motor y caja de cambios. Respecto al vagcom despues de haber cambiado el depósito de liquido de frenos, el veredicto del vagcom es este: VCDS Version: Release 12.12.0 Data version: 20130910 Monday,30,November,2015,17:42:46:62939 Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 191620km/119067miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 VCID: 54A79ADBA40E94BE60B-4A3A No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail! Part No: 8D0 820 043 F Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64 Coding: 00040 Shop #: WSC 06322 VCID: 23450907B1202306A91-2580 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl Part No: 8A0 959 655 C Component: Airbag V AUDI D00 Coding: 01022 Shop #: WSC 06334 VCID: 3365F94701C0B386591-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl Part No: 8D0 919 033 A Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D07 Coding: 00140 Shop #: WSC 06335 VCID: 26431013C212D62ECEF-4A3A No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 4A0-953-234.lbl Part No: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0T1652281 D76 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 VCID: DFCDC5F75DC8C7E64D9-5072 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- A mi entender es un fallo con el abs, pero en el cuadro no me salta el testigo específico del abs. saludos y a ver que soluciones busco por ahí

He cambiado el deposito por uno nuevo y la luz sigue ahi... le pasare el vagcom a ver que me dice

Me alegro que lo consiguieras. Yo suelo copiar el codigo y buscarlo en google o por el foro

Pues creo que lo has hecho mal, si cambias tendrias que haber cambiado las dos si ya has alineado es lo que se suele hacer por que aparte es que las suelen vender las dos no solo una. Si una está tocada la otra no tardara en hacerlo. S2 Lo hicieron mal antes que yo, porque la del otro lado estaba ya cambiada, por eso solo he cambiado una. Pues vaya zopenco el anterior dueño, ya me extrañaba.... S2 El dueño anterior claramente intentó cargarse el coche y lo cuidaba poquisimo... Pero es duro como las rocas jajajaja

Pues creo que lo has hecho mal, si cambias tendrias que haber cambiado las dos si ya has alineado es lo que se suele hacer por que aparte es que las suelen vender las dos no solo una. Si una está tocada la otra no tardara en hacerlo. S2 Lo hicieron mal antes que yo, porque la del otro lado estaba ya cambiada, por eso solo he cambiado una.

Actualizo el post. Acabo de cambiar la rótula de direccion derecha, y alineado. También he cambiado el depósito del líquido de frenos y echado liquido dot4 nuevo. La luz parpadeante sigue apareciendome, el lunes enchufaré el vagcom a ver que me dice. Lo próximo que tengo que arreglar es la junta de la tapa de balancines, y el tema del cubre cárter que es algo mas opcional. Le estoy haciendo unos 1000km a la semana y el bicho va muy bien

Aparte de los inhibidores que comentais, os comento el caso del coche de mi padre: Es un hyundai terracan, y a la frecuencia que trabaja, la lleve hace interferencia con mandos de control, como puede ser el de una grúa.

Bonitas fotos, yo mañana voy al jarama por primera vez.

Perdon por el up, pero alguno sabe los pares de apriete? salu2

No es tan dificil,....lo digo en serio porque lo hice yo en mi W7 y no soy ningún erudito ni experto en la materia. Hoy en día, con los tutoriales que hay por youtube y similares,.... y toda la info que tenemos por la red,.....casi todo es posible para casi todos. Saludos. :good: sisi, si alguien necesita una ayuda en algo de informática o sistemas, yo soy administrador de sistemas informaticos en red

Sata eso de hacer maquinas virtuales y emular sistemas para un usuario "normal" chungo eh.... Jajajaja

Necesito alguna foto o algo para ver como van sujetos a ver que es lo que falla, porque a mi a partir de 120 empiezan a moverse y rozar contra la rueda.

He encontrado el cubrecarter del motor y transmisión con kit de tornillos por 100€, pero la cosa es que estoy seco de pasta y tengo que cambiarle la rotula de direccion y alinar la delantera.... Creo que voy a quitar los paso de rueda para que no hagan ruido ni choquen con las ruedas y más adelante para reyes los vuelvo a poner y compro el cubrecarter.