lauli

Gracias diablillo72, he descargado el archivo y leido el post, a ver si tengo suerte.

una pregunta, tomasin78, ¿donde has comprado esa centralita para el cierre de ventanillas? me interesa ponerla, comenta como quedas con la instalacion.

No, seguro que no hay que soldar, hoy todo funcional con clavijas para conexiones de cables y tornillos para sujetar aparatos. Eso si, ¿por que lo quieres cambiar?

Guantera. Tengo una duda, mi coche es plata metalizado, creo que se nota poco el brillo, antes de leer tus consejos he usado un producto de turttle wax para colores metalizados. ¿que productos serian los idoneos para colores claros y metalizados?

En tu coche en concreto no se, pero todos llevan el mismo sistema, primero quita la tapa de balancines / taques y veras el eje. en un extremos mueve el eje la cadena de distrubucion, para sacar el eje primero tendras que quitar los tornillos que lo sujetan, obviamente.

vaya, mi pregunta es la siguiente, he visto que en algun cuadro de otros coches como el mio, entre el velocimetro y el cuentarevoluciones, sale informacion digital de temperatura, etc. en mi coche ni aparece iluminado, ¿alguien sabe si es que sencillamente mi coche no lo lleva? ¿se puede poner? en fin cualquier informacion que me ayude, si encima lo puedo poner seria genial.

gracias david rguez, creo que podria ser la valvula que dices, luego mirare el enfriador que esta encima encima de filtro a ver.

hola, vuelvo por aqui. despues de mirar y remirar este fin de semana, parece ser que no era aceite. un par de manguitos del retorno del gasoil estaban un pelin pasados y rezumaban gasoil. espero que ahora que los he cambiado este el tema solucionado. ya lo comentare.

es genial la idea, creo que lo probare, tambien me gustaria ponerle a mi b5 algun tipo de luz asi por la parte de los pies. ¿sera muy garrulo?

Un poco bastante caro si que parece, 67 euros el aceite me parece el doble de lo normal, lo mismo que 35 euros por un filtro de aire. Yo creo que hay mecanicos que piensan que si tienes un Audi es que estas forrao.

Me estoy panteando la proxima sustitucion de la correa, en mi anterior escort la cambie metiendola por el lateral, desmontando solo la tapa. Sin embargo he leido y visto en algunos post que en el A4 se desmonta el frontal. ¿Es necesario o se puede hacer sin desmontar toda la parafernalia, solo desmontando la tapa? Gracias.

gracias a todos por la informacion, la mancha de aceite se ve en en bloque, hace como una falda, donde el bloque se une con el carter, en la parte trasera junto al cambio. bueno, desmontare la tapa de plastico y repasare el tubo de la imagen y esa tuberia de aceite al turbo. no tiene pinta del reten del ciguenal porque se mancha la pared del bloque.

a mi me pasaba lo mismo. desmonta la radio, despues lo tornillos que sujetan el plastico de la consola central. una vez lo hayas quitado, podras acceder a los tornillos que sujetan el climatizador. las bombillasvan en la parte superio, se quitan girando media vuelta, ve con una de ellos a las audi, son de 0.9 w.

Hola, aver si alguien me hecha una mano. La perdida la veo en la parte inferior del bloque, junto a la union con el cambio y el carter, debajo del filtro de aceite, pero no parece el filtro. Se ve al lado de un sensor. De la tapa de valancines parece que baja un tubo de goma o plastico, ¿alguien sabe de que puede ser?

Un servidor conduce un A4 del 95 desde hace cuatro meses, y todavia se le cae la baba. Mi anterior Escort ni de casualidad me hacia sentir lo que este viejecito.

uf, vaya. creo que este es tambien mi caso. la suspension izquierda me hace un ruido sobre todo al ir despacio en baches pronunciados, como en un camino de tierra, lei en un post que son estos silentblock de los brazos de amortigiacion, ¿es esto cierto? ?que debo hacer?

Sobre la iluminacion del climatizador, o display, te puedo comentar lo que a mi me sucedio. Yo compre mi coche de segunda mano y desde el primer momento no se iluminaba la parte derecha. Gracias a Faceman, descubri que son unas bombillas que iluminan por dentro la pantalla del climatizador. Para sustituirlas, tienes que desmontar la radio, una vez la desmontes veras unos tornillos con cabeza hexagonal y de cruz a la vez. Los quitas y tirando con suavidad podras demontar en plastico que cubre todo el frotal del climatizador y la radio. De esta manera veras los dos tornillos que sujetan el climatizador, quitalos y cualdo tengas en climatizador en tus manos, veras en la parte interna de arriba, unos tornillos de plastico de color, dales media vuelta y sale la bombilla en su interior. Compras una igual en la audi y ya esta. El velocimetro sera lo mismo, pero no lo he desmontado todavia. Y ya nos diras.

Ya, 32 euros es una pasada, pero muuuucho mas caro es un S.O. o un taller. De esta manera ya la tengo para el futuro. No quise arriesgarme a usar una mala herramienta o forzar el tornillo.

Problema resuelto. Por si a alguien le interesa: 1.- El juego de juntas para bomba de gasoil lo compre en la casa del diesel, en c/ rio bidasoa de valencia, unos 8 euros. 2.- La llave para el tornillo de cabeza triangular los compre alli mismo tambien, 32 euros. Con estos materiales mas llaves torx, y desmontando cuatro tornillos, se cambia la junt ade goma, y averia solucionada. Saludos.

La perdida es popr la parte superior, donde lleva una tapa con tres tornillos torx y uno triangular, debajo de esta tapa lleva otro cuero que a su vez va atornillado con cuatro torx a la bomba. me pierde por la junta entre este cuero y ma bomba misma. pero ayer fui a compar una buena llave torx para apretrar el resto de los tornillos, y antes de apretar ¡¡¡YA NO PIERDE!!!. me esta volviendo loco, ya que hace un mes cuando aprete los tornillos no perdia, a estado asi un mes y este fin de semana ha vuelto. Si, el acelerador es electronico, no lleva cable, mi anterior ford escort me perdia por ahi, aprete un poquito y dejo de perder.

pues lo del tornillo con cabeza triangular me lleva poco de cabeza, voy a ver si lo saco y pongo uno de cabeza allen en su lugar. lo de la perdida me lleva mareado tambien, ayer perdia bastante y ahora parece que no pierde, voy a ver si encuentro un juego de juntas y lo cambio.

Buenos dias. Solicito ayuda porque no se que hacer. Me pierde gasoil pore la parte superior, entre la tapa y el bloque de la bomba. No se si reapretar los tornillos o cambiar la junta. El problema añadido es que ademas uno de los tornillos en lugart de torx es trinagular y no encuentro una llave adecuada. ¿Alguien puede indicarme donde buscar esa llave y si es complicado cambiar la junta?

gracias. lo probare.

Buenos dias. Noto que mi coche, con 240.000 km, sobre todo al acelerar hecho bastante humo negro, ¿conoceis algun producto que sea bueno para limpiar los inyectores?

Solo reluciente es poco Es el coche con el brillo, reflejo y profundidad de color mas ALUCINANTE de la galaxia. No puede haber, ni habra otro coche como el de guantera. Ni de casa sueñan con tener un coche asi.