lauli

En mi caso un A4 B5, y por si te sirve, esta debajo de la bateria, mejor quitarla, y simplemente quitando la porqueria y metiendo el dedo, la limpie. Tambien pued yo meti la mano por la parte de abajo.

aqui en valencia hay un desguace con un par de a4's, se llama desguace valencia, 963 745 405. suerte.

¡¡¡¡¡440.000 km!!!!! Y me parecen muchos mis 290.000..... ¿Que tal va el coche? ¿Gasta aceite? La verdad, me tranquiliza saber como son estos motores.

A mi me paso algo asi hace un par de años. Fue ese sensor o captor al lado del palier izquierdo, en el concesionario me dijeron que tenian que mter la maquina y ver si era la centralita. Pase de ellos, fui al desguace, compro el sensor y problema solucionado. Con maña, lo puedes cambiar sin desmontar nada, pero debes saber lo que tocas, entra con media vuelta.

Pues finalmente hice ayer el brico, si se nota, aunque tengo que dejarlo mas aseado, el acabado me ha quedado un poco basto.

y ahora la pregunta, ¿se nota algo?, si es asi, me animo y lo hare yo tambien, je, je

Si se puede hacer publicidad, lo he llevado a Cobotech en castan tobeñas, 91 de Valencia.

Bueno, por si a alguien le pasa algo similar, lo he llevado a un bombero de Valencia, buen servicio y bien de precio. Me ha cambiado el tapon y su reten, 60 euretes, pefecto y sin perder una gota. Estoy cerca de los 300.000 km, me gustaria cambiar a un b6, pero tal como esta la economia y lo bien que va mi coche, creo que esperare un poco.

mi coche, un b5 del 96 no la llevaba, pero me parece interante, os seguire por si encontrais algo, yo tambien buscare algo. saludos.

OK, cambiar junta, si, gracias. lo veo mas claro. gracias.

Gracias fermoa4, me pierde entre el cuerpo y el tornillo grande. Si lleva otro pequeño con cabeza hexagonal de 10. Me alivia saberlo, llamare al taller habitual. Si es cuestion de una junta no sera muy grave.

Hola chicos. Tengo un problemon, desde hace dos o tres semanas me he dado cuenta que me gotea gasoil por la parte de atras de la bomba. Mi A4 es un B5 con 90 CV. Me pierde por una especia de tuerca entre triangular y redonda que esta entre la salida de las cuatro cañerias que van a los inyectores. ¿Alguien sabe si es cuestion de desmontar y poner junta nueva? ¿apretar? ¿tendre que ir al taller o al bombero? No se que hacer, ni quisiera gastarme un paston, si lo puedo hacer yo.

hombre, podias especificar de que va la pregunta. la respuesta cres que es NO. No te sirve.

Gran trabajo, animo. Eres un fiera. Sigue asi.

Yo lo cambie el sabado, con algo mas de 50.000 km

Y esta es un poco mas antigua

Despues de bastante tiempo por aqui pongo una fotillo de mi coche

Mi B5 es un 90 CV, lleva ahora 286.000 km. Yo lo tengo un par de años, desde los 236 mil. Aparte de un junta torica de la bomba inyectora, un manguito de direccion, nada mas. Por culta de lo leerme bien cuando debia cambiar las correas, me las cargue en un aceleron. Gasta un pelin de aceite, pero va como la seda.

Sere raro, pero mer gustan mas los '95. Los '98 no dejan de ser unos pilotos con franjas horizontales. Sin ofender.

gracias a elco95, he hallado la solucion despues de un año pasando frio, he dado cambiado los manguitos y de entrada ya me sale mucho mas caliente. no me creo lo sencilloo que es. gracias mil

Yo estuve mirando algo asi el año pasado, y no encontre nada decente, salvo pagar un paston. al final compre dos caballetes en alcampo por seis euros cada uno, levanto el coche y quito el tornillo. algo mas de faena, pero es como se ha hecho toda la vida. al menos no me dejo 50-60 euros por hacer lo que puedo hacer yo.

hola, tambien soy de valencia. cambiar tu lsola a telilla no te lo recomiendo, ya que va en conjunto con un armazon de carton rigido. bueno, puedes llevarlo a un tapicero de automoviles, sobre 180 o 200 euros, o puedes ir a un desguace y tendras uno en unos 50 euretes. en el desguace valencia de la punta, tiene un par de a4, pero no se como estaban de tapizado yo me lo cambie hace un año, no es muy dificil, pero tampoco facil, un poco de maña y lo puedes hacer. saludos

hola se ha quredado parado, te refieres al motor. ¿no va nada? si fuese el turbo el motor iria pero sin fuerza. si no va el motor y no arranca, ¿estan las correas bien? es por ayudar

hola. hace años me pasaba algo similar con un seat fura que tuve, era llover y el freno se quedaba duro como la piedra. lo que hice fue cambiar las pinzas de freno con latiguillo de goma incluido. el liquido de frenos parece ser que tiene tendencia a absorber agua, tal vez tengas el liquido en mal estado, y cuando llueve el agua que pueda tener el liquido hace que se endurezca el freno. no se, es un poco raro, pero desque que cambie las pinzas ya no me lo hice, no se si por el liquido o por el conjunto. adios.

hola mira el nivel del liquido. seguro que llevas poco. yo he cambiado hace poco el latiguillo. saludos