juliaars2000

A qué te refieres, el MMI lo tengo inoperativo hasta el mes que viene, he pedido la consola central del mmi.

Todo manual

Una pregunta, que llevo notando hace unos días. El A/A sale perfecto, y a temperaturas normales también, sin embargo ¿Es normal que salga aire más caliente por los laterales que por el medio? Cuando pongo la calefacción sale un poco más frío por los aireadores centrales que por los laterales. No es algo exagerado pero sí molesto. Tocará limpieza la unidad de válvulas?

Eres muy buenoooo ! Has mirado no sea que esté sin codificar? o quizás es más fácil ver si está dicho radiador y acabas antes no?

Anda que no se reaprovechan juntas con tal de no mancharse las manos jaja. Lo de lubricantes online, de miserables pero hay filtros que vienen sin junta, compre un filtro gasoil marca mann y venía sin junta y es que la Junta va aparte. Movidas... No va a pasar absolutamente nada si la reaprovechas y está bien instalada con su aceite al apretar la cazoleta... No obstante, instalas arrancas y si pierde pues junta nueva, pero no va a ser el caso, ya lo verás.

bueno, al final poca cosa, funcionaba la direccion correctamente?

Si no es muy vieja o tiene un porrón de km yo pondría la misma, no va a pasar absolutamente nada. PD: Hay filtros mejores que los originales.... por ejemplo Purflux... y más baratos que en la casa.

Yo no quiero decir nada pero en desguaces son 40€ la pieza.... si tan mal lo pasas... lo instalas, interruptor o relé y a funcionar ! o sino te curras un buen brico jaja

Es que esa es la referencia del amortiguador completo , amortiguador y airbag. 850€ de la nada cada uno....

Sube un audio a ver !

Que faena !! Ya te imagino, vaya churrería montarías con el humo jajajajaja Yo lo peor que llevo es en frío el pestazo que echa a gasoil sin quemar bien. En caliente quema perfectísimamente y no huele a nada fuera de lo normal.

Tengo un A6 3.0 TDI con climatizador digital y estoy encantadísimo, aunque el coche siempre duerme en garaje, lo normal es encontrármelo a unos 8-10ºc Arranco el coche, pongo el clima al máximo de aire a las rejillas, recirculando y temperatura al máximo y cronometrando son 2 minutos lo que tarda en dar un buen chorro de calor, jamás en otros coches había sido tan rápido calentarse las manos. No me imagino un coche así sin este sistema, porque la verdad, calentar semejante circuito de refrigeración en un día frío.... va para rato, sin embargo a los 10 minutos ya lo tienes a 60ºc el agua. Si tu coche caliente en 2 minutos la calefacción, tienes el sistema eléctrico (nada que ver con el estacionario) si tarda más.... vas a palo seco... El diesel tarda mucho más en coger temperatura, de ahí este sistema de ayuda. Un 10 por Audi !

A mi, independientemente de la temperatura que haga fuera, puedo manejar el ECO on y off Tiene pinta de fuga gorda del A/A, ya nos contarás.

Muy buen trabajo emilio !! muy bien explicado y detallado con fotos !

Mis parámetros también son normales, de hecho son "alcistas" y sin embargo uno o más están "tocados" Yo lo llevaría a un taller en condiciones y no a uno que sólo diga magufadas.

Lo primero una diagnosis correcta, si falla la J724 se cambia que son 300€ pero lo primero una correcta diagnosis.

Debajo de los asientos traseros tienes dos tapas circulares, esos son.

Menudo faenón, a ver que te dicen, cuantos km tiene? se me hace un poco raro, empieza por el tensor que falla y suerte !

Ve pidiéndolo porque hasta que llega.... jaja

Igual tienes el aforador atascado o no mide bien la resistencia.

Nos tienes intrigadísimos !

Y con un cable de electricidad también. En teoría con vag-com cantan los falos, en teoría.

Pues seguimos, 73,84 Litros he llenado, he recorrido 724km FIS marca: 11,4L Consumo real 10,2L/100km Miente 1,2 de más.... s..to depósito que controlo y miente como una bellaca, debe ser el único coche que gasta menos de lo que marca (cuando normalmente es al revés) En autovía miente 0,85l y en ciudad 1,2 de media. Curioso...

Entiendo que se refiere al diferencial. Tu caso es raro raro raro... de donde vendrán.... Cuando aceleras a 1200 o 1500 rpm, ¿Desaparecen?

Yo diría... enfriador del aceite o egr....