juliaars2000

Podría ser tema del ESP ? igual tendrías que ajustar el cambio con vag-com, suena raro pero no me extraña, sé que a gente que pone diferentes ruedas le hace cosas muy extrañas el ESP y teniendo Quattro aun más. No puedo decirte mucho más, me da que viene por el ESP, lee por internet a ver si encuentras algo.... Suerte !

Aun no, llevo un mes desde diciembre de locos, debe sacarse mediante accesorio y succión. Yo tengo a macario preparado, a ver si hago presentación del brico para fabricar un macario. Dame unos días, a ver si para el 12 o así puedo subirlo, seguro que os gusta.

La solución es sencilla pero hay que saber y saber tiene un precio. No está mal.

Ten en cuenta que la radio manda cerca de 20Wrms y la RCA simplemente es una entrada de bajas. Lo vas a freir. Lo más sensato, que es lo que yo tengo hecho. Radio-CD de calidad en la guantera o maletero (+200€) Alargador + amplificador antena dual fakra. (20€) Cablear altavoces de las 4 puertas (20€) Cablear 12v +12v permanentes + masa (10€) Adaptador can bus mandos volante (50€) Tiempo: 6h deberías tenerlo hecho. Incluso podrías aprovechar el cableado a los altavoces pero eso ya al gusto, poder se puede y te ahorras tiempo y tirar cable pero asegúrate de desenchufar la entrada de origen de los altavoces. También puedes intentar poner una entrada jack a la radio y te olvidas de historias, aunque olvídate de manejar con los mandos del volante, no es mala opción, es acostumbrarte. Ya nos contarás !

Cierto, perdonad, estaba yo con el 30 que era el límite. Sorry

A priori el 4º y el 6º para cambiar. El mío echa un poco de humo en frío y huele bastante fuerte en frío, en caliente 0 problemas.

Porque es a 600 y 900 bares los otros dos. Te va mal el coche?

Para evitar que entre calor o frío se pone una "capa" de metal (por decirlo a lo bruto) a los cristales, se les llama atérmicos, viene de serie. Cuando te pones unas gafas de sol polarizadas, se ve a leguas.

Yo llevo la pantalla en la guantera. Sin usarla salvo para algún ajuste tonto. También después de reyes iniciaré la conversión.

La instalación original funciona correctamente, el MMI, climaplus etc. Simplemnete es usar un +12v fijo y un +12v bajo llave y una masa. La nueva radio está en el maletero, donde iría el módulo GPS que no tengo instalado.

Por lo que leí a un forero que era distribuidor de pastillas , decía que no se recomendaba con discos perforados o rayados, eso le leí, no sé hasta qué punto tendrá razón. De hecho la gente se queda decepcionada pensando que con unas cerámic ganará en frenada y sin embargo lo único que se gana es llantas más limpias y menos ruidosas. En resumidas cuentas, las cerámic son pastillas corrientes y molientes. Me encantaría probar unas ebc Luego está el tema de las itv...con los tiquismiquis que son....

Cada uno, en este caso la berlina. Creo que unos de marca "normal" y que sea idénticos en medida , debería sobrar y ser como los de origen.

32€ en la audi jodoooo 630Nm es lo normal que he encontrado aunque hay uno barato que son 730Nm que no me fio ni un pelo.

Es que eso ya la fuerza que tenga puedes poner unos febi bilstein a 25€ cada uno que si no tienen la fuerza o longitud, estás como si nada. Yo miraría los nm y ahí saca conclusiones no me gustaría mucho la verdad, sea Audi o sea seat o un panda, es que no lo vale. Para aceites, correas y demás sí, todo de 1°

Son los mmi más básicos. Yo tenía el mmi2g que venía con 7" a color y tablero de agujas con pantalla roja. Son acabados peladetes por así decirlo.

Exacto, pero creo que no lo pone los originales no? Y sino quita el triángulo jajajajaa. El mio en invierno apenas abre y el verano si.

Yo tire cables nuevos y me deje de historias. Mejor 6 altavoces buenos que 10 normalitos.

Yo tenía unos mirados de 8€ que para lo que son sobra.

Las cerámic lo único que tienen es que hacen menos ruido y manchan menos. No dan más rendimiento que una pastilla normal y no se recomienda su uso en discos rayados o perforados.

Si llevas idea de tablet o radio cd, ni te lo plantees historias de jack o usb. Yo lo que hice fue una instalación aparte de la original y te evitas historias además de ser mucho más seguro.

Es mirar el conector de entrada que lleva. No obstante, no creo que se pueda y de poderse lo único una entrada de audio Jack, vamos un coñazo.

Uno parece un fakra de antena... y el otro parece fibra pero.... no sé huele a timo

Eso depende de la arandela superior que tenga, si es blanca mala o roja buenos.

Yo los quitaría con el coche un pelín caliente o templado. Lo ideal sería echar un poco de grasa de cobre. Esa grasa conduce muy bien el calor y lubrica la rosca. Con vag-com sale si fallan, aunque con los km/años pierden eficacia.

Yo las pongo un poco adentro, justo en un puntal redondo con un tornillo dentro, quizás no es el más apropiado pero seguramente, el más seguro.