juliaars2000

Yo estoy igual, no salgo de una que estoy en otra. Lo vacié hace días con la idea de que se secase. Mañana le echaré un vistazo y como me caliente le aplico nural 60 y me quedo como dios. PD: Tras pasar de rosca el tornillo del diferencial trasero se lo apliqué y mano de santo.

Que al arrancar no habrá aceite y el motor sonará bastante desagradable por no decir que saltará el chivato de "presión de aceite insuficiente" y pitará. A los 5 segundos se llena y todo vuelve a la normalidad, sin embargo es una práctica totalmente desaconsejable, entre otras porque además deja de lubricarse el turbo.

Perdón, fue un brico pero vamos, no salía nada del otro mundo que no hayamos visto aquí, lo único que salía que había quitado el filtro de aceite y ya esta pero no como lo quitaba.

Cierto, he mirado y copela no llevas jajaja

Qué recuerdos ! cuando me tocó a mi jajajjaa

Muchas gracias !

Yo lo mejor que usé fue un par de botes de limpiahornos y limpiachimeneas. Lo del filtro de aceite totalmente de acuerdo, vi un vídeo y quitaron la cazoleta y el soporte.

También se cambian jajaja En lugar de muelle llevas bolsa de aire pero el mecanismo viene a ser el mismo.

Buena bestia, apenas tiene km verdad? impecable !

Has pensado que en semejante embarrada no sería mejor aprovechar y cambiar amortiguadores y copelas y lo dejas como sacado de fábrica.

Bueno saberlo !! yo en breve toca cambio.

Buenos consejos Serjio! Alcosar, fotos y mucho animoooo! Que pena no estar cercas....

Yo lo veo bien si funciona, básicamente tiene pinta de que hace un emulador de cargador de CD. En muchas marcas es igual, incluso de serie.

Bievenido, es un gran coche !

Ahora que recuerdo, el mío traía un Detector de radares Stinger por doble antena GPS y antena banda K y Ka... una pasada de aparato además del parrot. Lo quité todo jajajaja

Menudo regalito, son muy chillones de agudos? Tuve unos herz y si pero no... Supongo que depende del modelo pero vamos es todo un regalazo con amplia y todo.

No me extraña que no sonase bien jaja Ahora unos buenos...

Estás caliente como una perra por ver el brico jajajajjajaja (no te lo tomes a mal que lo digo en todo cachondeo) Ironía? jaja es que no he encontrado ninguna marca de "prestigio" que me diga "llevas esto, necesitas esto" y quien lo hace, lo hace a medias, mal (como el santo grial de forocoches, Castrol) que te recomiendan un 75w140 y se quedan como dios. En cambio Motul son claros y respetan los certificados del fabricante en cada producto. De hecho su ATF es G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540 y esos certificados hay que pagarlos.... €€€€€ Cierto, no pone nada, sin embargo yo diría que te valdría lo mismo.... mira con elsawin las referencias y te saldrán

Lo mejor es KH7 una lanza de agua caliente y dejar secar bien secado y a continuación ver por donde gotea pero no será fácil, es un motor muy gordo.

Si te vas a Motul.com, Arriba a la derecha "Asesor de lubricantes" pones tu coche o modelo. Modelo: A6, S6, RS6, 4F (2005-2011) Tipo: A6 3.0 TDI quattro (165 kW) (2005 - 2008) Diferencial trasero. Gear 300LS 75w90 Diferencial delantero. Gear 300LS 75w90 Caja de transferencia 3,4l Gear 300 75w90 o Motylgear 75w90 (yo me decanto por el primero) ATF 9 Litros Motul ATF VI Ojito con eso de LS porque en un diferencial normal como el delantero o trasero echar con LS no supone nada pero si a la caja de transferencia, que es algo mucho más complejo no debe llevar LS y le echas LS (limited slip) la puede preparar gorda. Es un aditivo antifricción. No obstamte, para que os hagáis una idea Castrol recomienda 75w140 LS en la caja de transferencia pero simplemente porque no tienen una valvulina "pata negra" o se quedará justa de rendimiento. Para mi lo que dice Motul va a misa.

Los altavoces normales son de 6,5" tienes 4 altavoces que son los que más "chicha" dan. Yo optaría por vías separadas, tendrás mucha más calidad.

Yo llevo ATF Motul y encantado, tengo que volver a cambiarlo y añadirle otros 5L limpios. Para mayo. Para la caja de transferencia Motul dice que 75w90 GL4/Gl5 GS300 (SIN LS)

Hola, entonces tendrás el sonido DPS de 10 altavoces, no va nada mal para ser de serie.

Empecé en línea directa pagando por un terceros 345€ solo con lunas, y al año sin dar partes 30€ de subida, que no es dinero por así decirlo pero sin avisar, me supo bastante mal. Después de llamar a linea directa y preguntar por un ajuste económico en la renovación me comentan que hasta que no queden 25 días antes de la renovación no pueden ajustar nada (con lo cual dificulta encontrar un buen precio a pocos días de finalizar el seguro) Ayer, gestioné todo y me he pasado a génesis, a terceros con lunas + incendio + robo por.... 179€ y me devuelven 15€ el día que pasen el cargo. Un 3.0 TDi a mis 29 años. Impresionante..... Estoy pensando en pasar por carglass.... no sé... tengo dudas porque tengo un par de picotazos pero tampoco me apetece que me toquen la luna o me pongan una marca blanca.

Yo quizás hubiera tirado de desguace... que síntomas daba? Km? años? cambios de ATF?