pedro_valsekillo

Buenos días. Hoy no voy a tener tiempo, pero mañana en cuanto salga de trabajar lo estoy probando. Gracias de nuevo, matraca. un saludo

Buenas tardes. Modulo revisado y todo correcto, supongo será el reposocionamiento ese que comentais. Gracias. saludos

Buenos días, Matraca: Acabo de comprobar lo de las luces de freno y me ocurre exactamente lo que comentas, ¿nos puedes dar la codificación? Por favor. Ya he recuperado el cable, esta tarde en cuanto salga de trabajar me pongo manos a la obra... Muchas gracias. Eres un crack!!!

Buenos días. Gacias de nuevo, matraca. Si, la comprobación la hice hace tiempo porque había veces que llovía y no se activaba o iba muy lento. Buena idea lo del cable en la guantera, es que tengo la casa "patas arriba" a ver si en estos días ordeno, encuentro el cable y hago las comprobaciones. Respecto a lo que comentas de la luz de freno nunca me había fijado que estando apagadas al frenar se encendían todas. También tengo que probarlo, yo le puse el adaptador de la web alemana que todos conocenos y lo codifiqué con los datos que nos facilitaste. Se me acumula en trabajo....!!!!! Gracias. Un saludo

Hola. El modo servicio para cambiar las escobilla funciona bien, respecto al módulo 9 en cuanto encuentre el vagcom lo compruebo porque no lo encuentro. Muchas gracias matraca Puede ser esto, tiene toda la pinta porque noto un pequeño movimiento, pero aquí no hacen bajas temperaturas, estoy en el sur y aquí no hiela, no tenemos temperaturas bajo cero. Supongo que esto lo hará dependiendo de la temperatura exterior ¿estará mal programado? Gracias upapeto. Un saludo.

Buenas tardes. Hace unos días estuve muy preocupado pensando que le pasaba algo al coche cuando estaba parado con el star&stop, ya que hacía un ruido raro. Después de darle muchas vueltas me di cuenta de que se trataba del motor del limpia, que hacía como que arrancaba y al final se quedaba parado, como una amago de arrancar. Me he dado cuenta que esto sólo lo hace cuando está en modo automático, si lo pongo en parado no lo hace, ¿a qué puede ser debido? Si arrancará sin estar mojado podría ser problema del sensor, pero lo que hace es como el amago, el ruido del motor del los limpiar que va a arrancar, pero no arranca. Sólo lo detecto cuando estoy parado en un semáforo o stop o algo parecido. ¿A alguien mas le pasa? Con el vagcom he comprobado la configuración del limpia automático y está en modo q5. Gracias de antemano. Un saludo.

Hola. Estoy esperando a ver si encuento algo que me cuadre y a un precio decente, porque quiero penerle el paragolpes del sq5 y se cuelan con los precios. Me sale todo alrededor de los 2.000 con mano de obra y es una burrada para lo que es. En cuanto lo haga pondré fotos del cambio en el foro, a ver si hay suerte... Un saludo.

Perfecto. Muchas gracias Asturias.

Hola Asturias. Estoy pensando en hacer el mismo cambio que tú, pero con el achatado, soy bastante alto y cuando subo y bajo del coche me doy con las piernas en el volante, aún teniendo el asiento abajo del todo. Comentas que fue todo pulg&play, pero ¿fucionan todos los botones? ¿Hay que hacer algo con el vagcom para que funcionen todos? Es que he visto dos tipos de achatados uno que tiene los botones igual que el antiguo y otro que tiene la botonera del nuevo y este tiene mas botones como el que has puesto. Gracias. Un saludo.

Hola. Te envio un privado, no podemos publicar elaces a tiendas ni anuncios. Saludos

Tiene muy muy buena pinta!!! Enhorabuena. A disfrutarlo. Un saludo.

Hola. Un Q5 TFSI 180cv de septiembre de 2011 y el consumo es 1 litro cada 5.000kms aproximadamente, en el próximo cambio de aceite se probará a poner 5w40 para ver si disminuye el consumo. Un saludo.

Bienvenido

Feliz año!!!! Este año empezaremos a ver el nuevo modelo por las calles.....

Hola. Eso no lo sabía, pues no conozco otro método. A ver si hay algún compañero que nos alumbra... Un saludo.

Hola. Con el van com se pueden subir km pero no bajar, creo. La forma de hacerlo: Select control module 17-Instruments Security Access, al poner el cursor nos da código, lo ponemos y "Do it!" Adaptation - 10 Abrimos la barra superior y seleccionamos "Mileage/Odometer" En "New value" metemos los km, hay que tener en cuenta que si son 3.500, hay que poner 350 le damos a "Test" --> "Save" --> "Done" Espero que te sirva. Un saludo.

Hola. ¿Has probado metiendo el código de seguridad? A veces me ha ocurrido que no modoficaba cosas, introducía el código de seguridad y ya lo hacía sin problema. Un saludo.

Buenas tardes. Matraca, ¿cuándo nos vas a deleitar con un brico-patente de esto? Xfa xfa xfa xfa xfa xfa

Hola. Enhorabuena Leiratax. El mío es de septiembre de 2011 y consume 1 litro cada 5.000 km aproximadamente. ¿Es mucho? Para mi si lo es porque mis anteriores coches no consumian nada, pero puede ser "normal" en estos motores. Por otro lado estoy pensando cambiarle el aceite a 5w40 ya que vivo en el sur de España y no suele hacer mucho frío, ¿vosotros lo cambiariais? Respecto a la válvula pcv no noto ralentí inestable, ¿la cambio? Por lo que he leído no es muy cara ni difícil de cambiar, ¿sabeis la referencia para pedirla en audi? Es que en el ETKA no la consigo localizar. Gracias de antemano. Un saludo.

Buenos días. Es una buena opción de compra siempre y cuando se adecue a tus necesidades. El motor lo veo bien, a este vehículo nunca le metería menos de 180 caballos, la regla 1/10 es básica (1 cv por cada 10kg) de ahí para arriba. Respecto a los extras, para mi es imprescindible el gps y manos libres (cosa que en las últimas unidades creo que es de serie), también el tempomat, faros xenon, los asientos deportivos y apoyo lumbar. Estos son para mi los básicos, pero hay que tener en cuenta que esto son decisiones personales de cada uno. Lo mejor es full equipe ;-) Espero que te siva mi opinión. Un saludo.

Buenos días. A mi otro que se me ocurre es pasar por el conce, pero si no ha pasado las revisiones o si las reparaciones graves las ha hecho fuera del conce no van a tener esos registros. Para saber a nombre de quien está, si tiene embargos, etc. puedes pasar por tráfico y con la matrícula te dan esos datos. Un saludo.

NICK: pedro_valsekillo DENOMINACIÓN : TFSI 2.0 noviembre 2011 UBICACIÓN : Córdoba FOTOGRAFÍA:

Ten en cuenta que la presión varía dependiendo el peso del coche y de lo cargado que suelas llevarlo, por eso el fabricante del vehículo suele aconsejar una presión, no es lo mismo montar el neumático en un coche de 1.500kg que en uno de 1.800kg. Ve revisando el desgaste, si los neumáticos se gastan mas por fuera que por la zona interior es porque van con poca presión y viceversa. Un saludo.

Hola. Yo respeto las que aparecen en la puerta del conductor y por ahora todo perfecto, no noto un desgaste extraño. Un saludo.

Matraca. A tus pies!!! Este fin de semana aprovecharé y le haré unas fotos para subirlas al foro. Aún no las he puesto porque quiero hacerle una modificación, lo que comenté hace tiempo, ponerle el frontal facelift o la parrila con forma de panal de abeja. Para el restyling estoy negociando el capó y un paragolpes sq5, en caso que salga mal, pues tiraré a lo fácil, cambiar la calandra, de todos modos subiré fotos tal y como está en cuanto pueda. Gracias Matraca. Un saludo.