CaTFiSH

Me alegro de que tengas ya la solución

si te refieres a un FIS en color total no se puede en tu coche a menos que te lo inventes. El S3 ya trae FIS, dependiendo del aviso de error se encenderá rojo o amarillo.

No sé, ese es el tiempo que empleé yo incluyendo una espera de 1h. a que secara al tacto una de las capas de pintura. Desde luego que si lo tuviera que volver a a hacer tardaría menos. Aqui tenéis alguna foto (ayer llovía en asturias): sl2. Esta PERFECTO Tineo,!!! te ha quedado como de serie.... Hola tineo quisiera saber la distancia entre los sensores en horizontal para no tener que sacar el parachoques te han quedado de put* madre ¿Como lo vas a hacer sin sacar el parachoques?

por lo que cuentas podría estar relacionado con la correa de servicio, puede que le metiesen mano.

un RNS-E? hay gente que lo ha hecho...

Sólo funciona con el coche arrancado, es decir, con contacto sin arrancar o sin contacto no funciona. Nadie tiene una idea? :S

tapicero sabe de eso seguro. sino me equivoco creí haber leido que se podía lijar con lijas del 2000 - 4000, aunque no se si luego hay que echarle un tinte negro mate.

http://cgi.ebay.de/AUDI-A3-A-3-8L-DACHSPOI...1QQcmdZViewItem Aqui teneis un aleron tipo s3 barato, para los interesados. A ver quien es el mas rapido :ranting2:

aqui en una tienda http://www.dpmautostyling.co.uk/catalogue/...und-p-1907.html

echale un ojo a esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=82082&st=0

El cuadro de la foto es el que yo tenia antes. En el nuevo con FIS no he puesto los aros porque es muy arriesgado ponerlos por el pegamento, si cae en el cristal, adios cuadro. Aseguraos que los que comprais enganchan perfectos en el sitio sin necesidad obligada de pegamento.

Y cuales hay que poner, las de un s3? o cualeS? Si tus frenos son FSIII hay que cambiar manguetas. Bully, los 1.8 traen todos FSIII. Es donde se apoya el amortiguador y donde va el rodamiento. Por cierto, el rodamiento hay que ponerlo nuevo en caso de cambiar mnguetas, pero estos por ebay se consiguen en 20€ facil. Creo que aún sigo un poco perdido. En caso de tener que cambiar las manguetas. ¿Cúales debopedir, las del s3? Un saludo y perdón por las molestias. estas: 1J0 407 255 AH 1J0 407 256 AH

En mi caso habia una fuga en el evaporador, en audi cambian el compresor entero 450€ como dices, en este taller sólo el evaporador nuevo y estoy seguro que lo hicieron mejor que en audi.

¿Alguien sabe porque puede fallar el cierre del maletero sólo cuando no esté el contacto dado? Al cerrar con el mando de la llave por ejemplo no cierra, al igual que cerrando con el pulsador interior sin el contacto dado, sin embargo cerrando con el contacto dado ya sea al pasar 20km/h con vagcom o pulsando el conmutador con el contacto dado el coche cierra. Ayuda antes de comprar una bomba, que piden 500€ :crying_anim:

llevalo a un taller especializado en clima, te saldrá mucho más rentable. No veras la que hay que montar para sacar el sistema de clima, quitar todo el tapizado delantero :crying_anim:

Y cuales hay que poner, las de un s3? o cualeS? Si tus frenos son FSIII hay que cambiar manguetas. Bully, los 1.8 traen todos FSIII. Es donde se apoya el amortiguador y donde va el rodamiento. Por cierto, el rodamiento hay que ponerlo nuevo en caso de cambiar mnguetas, pero estos por ebay se consiguen en 20€ facil.

esa foto me suena de algo

Los trabajadores del concesionario no tienen porque saber si el parachoques coincide, que tu sepas que coincida y ellos no no significa que sean inutiles, es más, concretamente los de recambios seguro que más de uno se sabe las letras de motor de bastantes modelos sólo con saber la cilindrada o en las ilustraciones del ETKA donde encontrar X pieza, o el significado de todos los dígitos de una referencia identificando sobre la marcha el modelo al que pertenece. Estoy seguro de que tu no

es entero el del s4.

El conmutador es nuevo y sigue pasando lo mismo, por lo tanto yo creo que es la bomba del cierre que no funciona cerrar el maletero sólo si lo haces con el coche apagado.... ¬¬ He visto que en uno de los conectores todos los pines son plateados excepto dos dorados. En el pre-restyling la cerradura trasera funcionaba con aire, en el restyling funciona con aire todo menos eso :clap1:

S-Line son los PR2K7. Existe parachoques como el que has photoshopeado, es el PR2K7 diesel.

No es el microconmutador.

debajo del volante. Queda a mitad de camino de todas las conexiones. P.D. Aun sigo bajando el Pspice que alguien me timó con una pelicula en vez del programa

Toda la parte de plástico del portón trasero interior. Sólo no me cierra cuando se acciona con el mando a distancia, si es cerrar desde el interruptor interior u otras combinaciones si cierra. En principio he pedido el microconmutador del cierre, pero es bastante raro que unas veces cierre y otras no.

Se puede llevar a tierra el cable del cuadro o poner una resistencia enorme. Alguien ya lo ha hecho. PIPORRILLO NOS DEBES UNAS FOTOS que lo pintaste hace poco