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CaTFiSH

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Todo lo publicado por CaTFiSH

  1. Segun posts antiguos de AUDIOMECA, la conexión para el airbag y la caña del volante era distinta. Habrá que probarlo para asegurar.
  2. El mio hace 10 L/100, 90% en ciudad. unos 400km con cada deposito. Le cambié hace poco el caudalimetro y sigue igual, así que no creo que por ahí vayan los tiros
  3. Eso de las luces de matricula lo tengo en mente desde hace 2 años pero por pereza no he ido a comprarlas... Antes sólo se vendia por internet, ahora las encuentras en tiendas tipo norauto y demás. Medidas: Para la matricula 39x10mm Para el interior sirve 39x10mm y 42x11mm, pero con 42x11mm queda mejor cogída. Bibliografía: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30515&st=15
  4. Si has forzado algún cable puede que se haya partido por dentro(es bastante habitual) y no de señal. Antes de cambiar nada yo comprobaría poniendo una fuente si fluye corriente por todos los cables.
  5. http://cgi.ebay.de/Audi-S3-Grill-Lackiert-...1QQcmdZViewItem Todo a su tiempo
  6. Te codificaron el cuadro de instrumentos esa vez para que así ocurra. Se pueden hacer todo tipo de combinaciones de encendido de cuadro con VAGCOM. Sólo a partir del año 2002 y algunos del 2002 no les funciona.
  7. te la atornillaron sin necesidad.
  8. http://www.compraventa.com/vi/7671402.htm?ca=35_s El coche de la primera foto es de alienet, pero el no es de las palmas... ¿foro robada?
  9. vamos a ver una cosa..... Existen dos referencias distintas para cada tipo de faros(xenon y halogenos), sin embargo los faros en el interior tienen una palanca para orientar el haz de luz. Dinos la referencia y te diremos si los faros son correctos o si es que la palanca está desplazada.
  10. CaTFiSH

    Para Nitro!

    Una fotito
  11. Hay una palanca en el interior del faro para corregir la dirección del haz de luz. Por dentro de la tapa arriba.
  12. piporrillo donde estan las fotos prometidas? revisa fusibles.
  13. Si es RNS-E no encaja. Hay que adaptarlo y rellenar un hueco que queda en la parte superior.
  14. Es la que trae el coche? o hay que comprar una referencia por separado? Si es la que trae el coche... Hay que desmontar la parrilla entera?
  15. Tuve un problema parecido. Puse un ventilador con disipador de los grandes y se solucionó el problema. El ordenador era un 3000XP+.
  16. como recambio original?
  17. Hola, Me consta que en a4 con la parrilla nueva se puede meter la matricula por dentro sin necesidad de agujerear. Me preguntaba si en el A3 Sline es posible hacer lo mismo o no existe hueco para la matricula. Gracias.
  18. Sacar los 12V de la fuente y de la alimentación del parktronic es lo mismo. El pin de marcha atrás no es el de alimentación es independiente. De cualquier forma en caso de tener que ir hasta la caja de fusibles hay que desmontar todo el lateral del lado del conductor del tapizado del coche, llevando ese cable sólo hay que encontrar la centralita y poner un cable de 10cm o menos . Para que sea más limpio se pueden comprar los pines, una de las referencias de pines que sirven es : 000 979 009, trae cable incluido.
  19. No se que mirais por ahí. Basta con ponerle a la centralita del parktronic el pin donde se conecta la marcha atrás puenteado con la alimentación de 12V(en ese cable se podría poner opcional un interruptor) y dejar al aire el cable que se quite. En el a4 B6 y b5 funciona así, por lo que supongo que en el b7 igual.
  20. CaTFiSH

    URGENTE!

    Pues de poco te van a servir. Los mejores que he visto son los del Destinator, el tomtom tiene mal los sentidos de las carreteras y hay lugares que ni existen.
  21. la parte alta con parktronic 8E5 807 301 h GRU. Si vas a cambiar las dos cosas te conviene poner el del s4 por precio.
  22. Yo no tengo, me valdría más la pena cambiar de coche que reprogramarlo(es 1.8 sin T) pero al tuyo si le vale la pena. Creo que ssgti trabaja en upsolute madrid, suele estar por el foro de Preparación.
  23. Si lo pones original sale bastante caro. Ojo, un kit cobra aunque lo vendan en el concesionario no es lo mismo que el original. Desconectar el original en un a4 B5 se puede con un interruptor al lado del botón del ESP. En unos días pondré un brico de todo original
  24. Creo que si hay una cantidad X de coches para reprogramar, viene un chico de peninsula y se encarga de todo, creo que de upsolute. Aquí en las islas no creo que haya, y si los hay, no me atrevería