AUDIOMECA

Hola, no he tenido la posibilidad de probarlo, son muy escasos, pero yo me compraria este antes que el v8, con una repro lo pones en 310 cv, y es bastante mas barato que el v8 y mas economico de mantener y con bastante mas par. un saludo.

Hola Puedes ir al concesionario donde te vendieron el coche y les dices que se dediquen a vender patatas, que coches mejor no!! Que por llevar un coche con quattro no necesitas cadenas?, pues si que estas obligado,y ademas te vas a quedar tirado aunque te dejen pasar, un quattro no hace milagros. Para no poner cadenas los vehiculos que disponen de tracion total, pueden prescindir de las cadenas si llevas ruedas M & S , osea ruedas de invierno, si llevas estas ruedas y llevas traccion total puedes prescindir de las cadenas ,tanto por legalidad como por posibilidad de traccionar. un saludo

Hola, cambiale la valvula de la temperatura, es facil de cambiar y barata, sobre los 20 euros, cambiale tambien la junta toroidal, que no la trae la propia valvula, cambiala por la nueva referencia, el modelo anterior era verde de cuatro polos y la nueva azul, de cuatro polos, aunque con la maquina la temperatura vaya bien , cambiasela. si tras esto no notas mejoria habria que cambiar bujias, cables de bujias, y limpiar o cambiar la mariposa.

Hola, el motor que monta el allroad en su version v8, no es el nuevo v8 que equipa los nuevos S4 (B6), es el V8, del a6 con 310 cv, el de siempre. Con respecto al resbalamiento del tiptronic, es mayor en un diesel que un gasolina v6 o v8, los gasolina tienen mas par en bajas y el convertidor bloquea antes con lo que a menor revoluciones el coche ya anda. un saludo.

Yo no he menospreciado al tdi , solo he dicho que es un calamar, anda en su version tiptronic poquisimo, estamos hablando de un 4.2 de 310 cv, y esa es mi impresion despues de probar el tdi tanto en manual como en tipronic, siendo este ultimo decepcionante,(me refireo a prestaciones) el coche me encanta. un saludo.

Los a4 a partir del 2002 llevan doble k, el navegador va con las segunda K (j) un saludo.

Hola, No no son los que llevo,cuando le monte los focal, aun no se fabricaban los utopia, los utopia estan muy bien, pero tienen un defecto, el tamaño, tienen mucha profundidad, adelante en los A4 B5 no se pueden montar sin rectificar la puerta. El TLR es una autentica pasada ya he hecho una instalacion con ellos y suenan fenomenal un saludo.

Hola, los conversores de D/A no necesitan 24 bits para sonar bien, hay conversores de 16 bits, que suenan infinitamente mejor que la mayoria de 24 bits. Los datos tecnicos solo son datos, no suenan

si la copia en concreto

Hola la condensacion no afecta para nada a esos motores, van encapsulados en una carcasa plastica . un saludo.

Hola, Yo creo que es problema de la cartografia, o defecto en la copia, o fallo propio en el software un saludo.

Hola, pues haber si anda mas que el allroad 2.5 tdi 180cv manual, porque no anda ni patras y en tiptronic es un calamar. yo me compraria el 2.7T con una buena repro un saludo.

Jeje Pues por orden macintosh mx406 ( a falta de escucharla) nakamichi mb 100 becker pro o navegadores un saludo

hOLA, DSN te habia entendido,lo mio fue tambien un ejemplo, todos tenemos prioridades, y cada uno bien distintas. un saludo

Logicamente , me referia a conciertos en directo, sin amplificacion, no a conciertos de pop al aire libre un saludo

Hola, No estoy de acuerdo en lo que dices que el oido no se educa,y solo se entrena, debes educarlo asistiendo a conciertos en directo,tratando de acercarte a la reproducion natural de los instrumentos,la diferencia esta en saber como debe sonar un instrumento, y tratar de que en tu equipo suene igual, eso el veradero HIGH-END, lo demas es pasar el rato un saludo,

Si de acuerdo freestylero, pero recurda que aqui se habla de high-end, no de que si le vale la pena a la mayoria , o si realmente compensa ese desembolso, empenzando porque la mayoria "OYE MUSICA" Y NO " ESCUCHA MUSICA" , que es muy distinto, y yo ,no puedo "ESCUCHAR MUSICA" en un alpine y un clarion....., y si con becker, nakamichi,mark levison,macintosh,focal.... Por cierto llevaba en mi coche, becker,macrom amplificadores, y focal. un saludo.

Hola Para dsn DICES que tendria que estar tan sobrado de dinero para comprarte un cable de 50.000 ptas metro, como otra gente diria que tendria que estar muy sobrado de dinero para gastar 3,5 millones en un a3 de 100 cv gasolina, a ti te ha merecido la pena?, te sobra el dinero?. ! pues a mi tanpoco !, pero cuando algo es pasional, no hay limites., cuando tenia 22 años tenia el dinero para comprar un utilitario (hace 13 años sobre los 6000 euros) pues preferi no tener coche y tener un equipo de musica, una locura? puede ser. mi equipo principal esta compuesto de: CABLEADO CARDAS HEXLINK GOLDEN FIVE (MODULACION Y PANTALLAS) TRANSPORTE KRELL MD 20 CABLE DIGITAL TRANSPARENT CONVERSOR WADIA 25 ETAPAS MONOFONICAS ANTIQUE SOUND LAB AQ1009 (60 WATIOS CON TRIODOS 845) ALTAVOCES SONUS FABER ELECTA AMATOR I , CON PIES ORIGINALES 4 PANELES DU-ABSORVER 60CM LUEGO TENGO UN SEGUNDO EQUIPO CON WADIA 6 CONVERSOR COUNTERPOINT DA10 (ULTRA ANALOG) AMPLIFICADOR COPLAND CTA 501 PANTALLAS CASTLE CON VAN DEN HULL REVELATION RESPECTO AL GIRADISCOS POCO TE PUEDO RECOMENDAR, LOS DEJE APARTADOS HACE TIEMPO, PERO PODRIAS LOCALIZAR ALGUN LINN LP12, QUE AHORA SE VENDEN BIEN DE PRECIO, O ALGUNA VERSION DE TTORENS

Hola, si por 13000 euros me podria haber comprado un giradisco que suena muchisimo mejor que que mi cd (krell +wadia) pero la musica cada vez es mas dificil conseguirla en vinilo, y la duracion de un cd es mayor, por mucho que cuides los vinilos, acaban degradandose, ademas pierdes cosas como el mando a distancia, y bueno, tendria que comprar un previo de fono. 1200 euros unos cables no son caros, hay cables de cuatro metros de 30000 euros. un saludo.

Haber Lo primero estoy con tinker, a falta de de escuchar esa fuente, que esta entre las dos o tres mejores del mundo, lo segundo que la diferencia entre un autorradio de este tipo y otro normal es poder escuchar musica a ser imposible escuchar musica, es asi de radical, los oidos van perdiendo audicion y capacidad, mi oido lleva a los 35 años que tengo una severa educacion auditiva desde los 10 años, osea 25 años dedicados a las audiciones. el oido sobre todo se educa Respecto a bang&olufsem decirte, que ni el mejor de sus sistemas , tiene la mas minima dote de high-end, esto no hay por donde cogerlo (he vendido varios sistemas) Te lo dice alguien que se ha gastado en cuatro metros de cable de altavoz 1240 euros, alguien que su compac disc ha costado 13000 euros, y asi el resto El high-end es dificil de comprender, pero existe, y en un coche es mas dificil pero existe, yo he llevado un modesto equipo en mi coche, que sonaba muy muy bien, con material como macintosh, se puede llegar al cielo. un saludo, solo es una opinion

Hola añadir un dato , dell RS2 se construyeron menos unidades que en el RS4, siendo en este ultimo 6030 unidades. Esto nos da la posibilidad de comprar de segundamano una unidad a buen precio. un saludo.

Hola las replicas del rs6, estan disponible, en 16,17,18,y19 un saludo.

Hola, no se que cartografia lleva , pero entiendo que lleva la de navtech, peor en españa que la de teleatlas, vale la pena, pues creo que si, lee cds y reproduce mp3, y es bastante mas rapido, puedes prescindir del cargador de cds, por lo que el precio es parecido un saludo. PIDE EL DE DVD

Hola. freestylero, creo que no entiendes el termino high-end, la informacion que da este aparato es demasiada,el color azul unico es sobrado,y el tamaño del display es demasiado grande..... en este tipo de aparatos solo importa el resultado final (sonido), lo demas son cosas que no suenan, y que solo molestan y recordad, no es lo mismo escuchar musica que oir musica. un saludo.

hOLA, el EDS actua sobre la cuatro ruedas!!! El problema es que los sensores si estas parado (abs) no detectan la perdida de traccion, hay que acelerar un poco y los sensores detectan la perdida de traccion y bloquean la rueda , es asi de sencillo. los quattro llevan diferencial trasero, lo que no llevan es bloqueo mecanico del diferencial UN SALUDO