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AUDIOMECA

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Todo lo publicado por AUDIOMECA

  1. Hola, DOT 4 , Y 5.1 5 ni se te ocurra, llevan siliconas, y atacan los retenes. Para esta semana yo le voy a poner apracing 5.1 un saludo
  2. Hola, yo se los pido a cobra iberica, no le venden a particulares, solo a distribuidores. un saludo.
  3. Hola, si son esos los buenos, van fenomenal, yo he instalado varios en a6 y a4, incluso instale uno delantero y trasero a un a6, yo los consiguo aqui en españa a 150 euros, creo que no merece la pena pedirlos fuera. un saludo
  4. Hola, eso no es asi, hay muchos a6 del 98 sin esp y con boton asr, y no por eso llevan esp, el manuale es generico, y si observas en la descripcion del boton tiene un asterisco, que siginifica que puede ser opcional. casi con toda seguridad tu coche no lleva esp,de hecho no he visto ninguno del 98 con esp un saludo
  5. si no se vendieron, pero se importaron, puede que alguien tenga alguno en portugal hay muchos 1.6 un saludo
  6. Hola, haber donde esta el 1.6 de gasolina. el 1.8t de 180cv , el 1.9 sdi, y el 2.8 30v de 193 cv que el mio no esta
  7. Hola, El esp, es el control electronico de estabilidad el asr, es el control electronico de traccion. son dos sistemas totalmente diferentes y que nada tiene que ver uno con otro. Lo que si es cierto es que el esp se ayuda del asr para poder controlar el coche, cortando gas. el asr hasta hace poco en los audis funcionaba sobre los disc frenos, desde que los audis llevan esp, y por tanto acelerador por potenciometro, (muchos gasolina sin esp llevan acelerador por cable), el asr funciona sobre la gestion del motor y sobre los frenos. al caso ,un coche con asr y sin esp al acelerar fuerte en firme deslizante el coche no patina en arrancada. si asr patina, pero en una curva que entres pasado, no tienes la frenada selectiva de una rueda por lo que no te corrige la trayectoria un coche con esp y asr, si corrige la trayectoria y si es capaz de arrancar sin patinar en suelo deslizante. PD. POR ESO DIGO QUE NI TIENEN NADA QUE VER, AUNQUE EL ESP SE AYUDE DEL ASR.
  8. Hola, que yo sepa , audi no estaba ofreciendo control de estabilidad en los a6 en febrero del 98, me parece muy muy raro que tu coche lo lleve, forma 100% de saberlo, conecta el vag-com o similar a la unidad de abs, y lee la version del software que lleva, lo pone en la primera pantalla, si es 5.3 no lleva esp , si lleva la 5.7 si lleva esp el asr y el esp no tienen nada que ver, no hay coches con esp sin asr, pero si muchos con asr sin esp un saludo
  9. Hola, que gracia, a 240 260 un 14, el mio 2.8 quattro, manual, con 300 kg menos a 220 no lo bajas de un 17 y tu a esa velocidad un 14 , pues vale. yo no me lo creo, y el dueño del que probe tampoco dice eso un saludo
  10. Pues ni idea
  11. Hola, posiblemente tu kit manos libres no lleve antena exterior, ese es el motivo del ruido, es un acople de radiofrecuencia en los altovoces delanteros, los altavoces son bobinas y producen corriente cuando una fuente de radiofrecuencia esta cerca, si llevases antena exterior esta radiofrecuencia se concentra en la antena. un saludo.
  12. Hola, si los dos son del mismo numero de puertas , si son iguales. un saludo Pd. aun sigues con el tema de los muelles? cuentanos que te pasa, haber si te podemos ayudar. un saludo
  13. AUDIOMECA

    Audi Sportec RS600

    pues si seis pistones son los del porsche cayene turbo un saludo
  14. Hola totalmente normal, por debajo de los 4º se desconecta el compresor, hay posibilidad de que el aceite que lubrica el compresor se congele y gripe el eje del compresor. en esos casos hay que enviar manualmente aire caliente hacia el parabrisas. un saludo
  15. Te equivocas enormente, el extra en audi de la piel en un a4 b5 eran 360.000 ptas. ese extra es en exclusiva por los asientos y paneles de puerta. y ademas piensa que es un precio a mayores de lo que trae el coche que son los asientos mas el tapizado en tela. y aqui son 250.000 ptas. todo tambien, y teniendo encuanta que no descuentas la tela de origen, y hay que desmontar y montar y en fabrica solo es montar. los tapizados de new mode son muy muy buenos. un saludo
  16. Hola, que nunca has conseguido pasar de 16,7, uf el otro dia probe uno igual que el tuyo y le hice una media 33litros . 16 ,7 es velocidad contante por autopista. que divirtiendote un poco se dispara. un saludo
  17. Hola, esa alarma no es la original, debe ser la de la casa votex, la que montan de origen en los concesionarios. un saludo
  18. Hola, monta una meta , son las mejores para estos coches. un saludo
  19. Hola, desconecta la bateria por algunos minutos y vuelve a concetar un saludo
  20. Pues no no se puede con esa medida de neumatico
  21. hOLA, voy a explicartelo los motores que van dentro del mecanismo del espejo no se venden sueltos, y aunque los encuntres el mecanismo por dentro es distinto, tanto el cuerpo com el eje sobre el que rota el cuerpo. , hay que cambiar el mecanismo completo luego tienes que cambiar el boton que regula los espejos. tienes que añadir una centralita que controla el pliegue de los espejos, uno por cada lado total mecanismos los dos =275 euros. boton 30 euors. centralitas (dos unidades ) 140 euros te queda algo de cableado y unas tres horas de mano de obra. nada barato. pero se puede hacer, yo lo he hecho un saludo
  22. 450 euros , que locura, por 150 euros pinte yo los laterales y las dos defensas, por cierto impecables. un saludo
  23. Hola, eso que decis no es del todo cierto, hay pintores malos y pintores buenos, pintar fuera de fabrica los plasticos no tiene ningun problema, y las defensas que se pelan es porque estan mal imprimadas o sin imprimar, hay que hacerlo bien, y el color si el pintor quiere es 100% igual. un saludo
  24. el concert II es grundig, los altavoces, pues hay varias marcas ,entre ellos nokia un saludo
  25. ya pero el a3 nuevo trae mas deposito que el a3 anterior y mucho mas que un 206 un saludo