pakopil

Hola, quiero hacer unas puntualizaciones sobre los datos que das en tu post: * Doble de accidentes en Alemania que tiene el doble de población que España y el doble de coches. Por tanto, en siniestralidad "per cápita" están iguales. * Tiempo que puede tardar la asistencia: por ely fijada en 7 minutos. Saludos Víctor

ojo, que el IVA en Alemania es desde el 1 de enero de 2007 del 19% y no del 16%, así que si se puede pagar en España, mejor porque sale más barato! saludos Víctor

te equivocas, en el vídeo se le cruza un capullo (archsloch como se dice en alemán) a unos 220 Km/h, según lo que pone en el vídeo (minuto 6:18 del vídeo) a los alemanes les gusta tanto o más que a los españoles apalancarse en el carril izquierdo y no moverse de ahí ni a ostias. te lo digo yo que vivo en Alemania.... saludos Víctor

El trayecto que nosotros hacemos normalmente es desde Heidelberg a Cornellá (1255Km). la vez que menos hemos tardado hemos necesitado algo más de diez horas y media(los casi 200Km que hay por Alemania hasta la frontera francesa los hicimos en algo más de 1 hora a las 6 de la mañana). La vez que más hemos tardado se nos fueron casi 13 horas por los atascos de la A7 después de Lyon, porque todos los que van de París hacia la playa de Marsella van por esa autopista. Mi coche es un Volvo S40 2.0D de 136CV y NUNCA hasta ahora me han multado en Francia (el truco es no pasar de 149Km/h). Saludos Víctor

hola, yo vivo en Heidelberg y soy de Barcelona, así que me hago ese viaje en coche varias veces al año. Como puntos importantes de diré los siguientes: Peajes: Desde BCN a la frontera germano-francesa en Mühlhouse son unos 75€ de peaje. Trayecto: lo peor de todo es el paso por Lyon, si te metes por la A7 y luego por la A6 vas un buen trozo por el centro de Lyon (tipo ronda de dalt) y es un coñazo, además hay siempre atascos. Yo evito pasar por ahí y de la A7 me cambio a la A46 dirección al Aeropuerto, luego cambio a la N346 (autovía) y luego A42 dirección Bourg en Bresse. Luego ya la A40 dirección norte hasta el cruce con la A39 y luego hasta la A36. En Muhlhouse entras en Alemania, A5 dirección norte y luego lo que te diga el GPS. Paradas: Yo no he parado a dormir nunca, así que no se como están los hoteles del camino. Lo que si te puedo aconsejar es que las paradas de descanso las procures hacer en las gasolineras de la TOTAL, que son las mejor preparadas en cuanto instalaciones para descansar. Velocidad en Francia: hay muchos radares móviles, lo mejor es que metas en el GPS los POI de los radares que te indican los sitios donde se suelen poner también y así te ahorrarás algún susto. Los radares fijos están anunciados, así que no problemo. Los móviles son muy put** y los ponen en cualquier sitio que se puedan para fuera de la autopista. Al ser español las multas no las pagas salvo que te paren, que entonces las tienes que pagar en el acto, y si no tienes pasta te acompañan a un cajero. También miden la velocidad media entre los peajes, así que si en un trozo vas muy rápido, luego descansa un rato para bajar la media. Velocidad en Alemania: al contrario de lo que todo el mundo piensa no en todas las Autobahn alemanas se puede correr infinito, la mayor parte de los tramos están limitados y hay miles de millones de obras. Las multas en Alemania no son caras y sólo las pagas si te paran, las fotos no llegan a España. Trayecto hasta Berlín: casi seguro que te vas a tener que comer atascos al ir y al volver, porque las autopistas alternan muchos tramos de 3 carriles con tramos de 2 carriles y eso provoca STAU (atasco) Gasoil: en las gasolineras de las autopistas alemanas el precio del combustible es al menos 10 céntimos más caro que en las gasolineras de fuera de las autopistas, así que evita repostar en la autopista o en las "rasthof", que son gasolineras que no están directamente en la autopista, sino en un polígono cerquita de una salida. Yo no conozco Berlín así que no te puedo aconsejar nada, pero una buena guía de viaje (me gustan mucho las de Anaya) te hará un buen servicio. Y nada más espero que tengas un buen viaje! Saludos Víctor P.D. Edito para corregir faltas.

Te acompaño en el sentimiento. Tu relato me ha encogido el corazón... LO SIENTO MUCHO... Un abrazo. Víctor

Hola a todos, se está hablando mucho de la velocidad en Alemania. Yo vivo allí desde hace casi 5 años y da la causalidad de que tengo varios amigos policías a los que, por curiosidad he preguntado sobre el tema. 1. En Alemania la velocidad genérica recomendada en Autopista es 130Km/h. 2. Sólo algunos tramos no tienen límite, por desgracia cada vez menos. 3. Eso los 120 en las incorporaciones a 120 no es cierto, normalmente, en los cruces de autopistas grandes hay límite y suele ser de 100Km/h. Además de todo eso, 4. Si hay un límite la mayoría de la gente lo respeta escrupulosamente, y no precisamente por el importe económico de la multa, que suele ser bien poquito, sino por la posible retirada de carnet. 5. Hay controles de velocidad, alcoholemia y distancia de seguridad, tanto pasivos (radares y cámaras fijos) como activos (radares móviles y coches camuflados circulando) 6. El tiempo de asistencia en caso de accidente está regulado por ley, y es inferior a los 6 minutos, por eso hay muchos menos muertos que en España (concretamente la mitad de muertos con el doble de población) 7. No todas las autopistas son mejores que las españolas (por ejemplo A8 entre Karlsruhe y Stuttgart), pero si la autopista está mal, tiene límite! 8. Hay mucha más educación al volante, más civismo. En Alemania no atan los perros con longaniza y no todo el mundo tiene un cochazo, pero sí la gran mayoría de la gente respeta más al prójimo en la carretera que en España. Saludos Víctor

a mi ya me habían dado mi A3 y buscaba simplemente información sobre él de otros usuarios...

Enhorabuena Madrileño, o mejor, enhorabuena a tu padre, ha comprado un gran coche. Es igualito que el mío, pero en el color celeste que no me gusta demasiado... Como cualidades destacaré lo estable que es y lo bien que anda, como problemas el poco sitio dentro para dejar cositas y el pequeño tamaño de la boca del maletero. En frío hace mucho ruido, pero como cualquiera de los demás calamares... Ala, ahora a disfrutarlo. Saludos Víctor

hola gente, y nadie se pregunta porqué no corren los suizos en suiza? porque las multas son de cagarse, y no sólo eso, existe la pena de prisión por exceso de velocidad... Por lo demás, los suizos fuera de suiza conducen como todos los demás, a toda leche, sobre todo por Alemania. Saludos Víctor

Yo colecciono trenes en miniatura a escala H0 (Märklin). Bueno, no solo los colecciono, tb juego con ellos en mi maqueta...

me pasó exactamente lo mismo con el mío y tuvieron que cambiar el cierre entero del portón. no se lo que costó pq estaba en garantía (aún le quedaban 5 días ) saludos

hazte un buen seguro y comienza a buscar sustituto para tu coche, porque como se lo quieran llevar, lo harán, ni disklok ni historias... lo siento...

= de feo que el de 5 puertas...

Hola, en la fábrica e Ingolstadt tienen un concesionario, así que supongo que podrás comprar allí tu coche... Saludos Víctor.

En Alemania todo el mundo tenemos que montar ruedas de invierno. Cada año sale en la revista del ADAC (equivalente al RACC en españa) un análisis de neumáticos de invierno y las que mejor están saliendo ultimamente son las continental winter contact. El código de velocidad (T o H en tu caso), para tu coche, te sobra con el T, no se van a deformar y menos si no pasas de 170 como dices. De ponerlas, mejor en las 4 ruedas, porque como dicen por ahí, si hay nieve se te iría de culo todo el rato. En cualquier caso, las ruedas de invierno NO hacen milagros, sólo ayudan bastante en situaciones un poco delicadas. Yo he circulado con las ruedas de invierno por unos 15 cm de nieve despacito y no pasó nada, pero al bmx que venía conmigo con ruedas de verano, lo tuvimos que dejar "aparcado" hasta el día siguiente que pasó la quitanieves. En hielo, que también las he probado, da lo mismo tener ruedas de invierno que de verano, sin cadenas estás jodido. Saludos Victor

yo no me comrparía una Sony por el tipo de memoria que usan. Los memory stick son muchísimo más caros que las tarjetas SD o CF o MMC... me gustan particularmente las canon, aunque las olympus no están nada mal tampoco... saludos víctor

Mi padre tiene una Airis 509 GPS y está muy contento con ella. La compró en Andorra por 270 lerus. Tiene la antena GPS integrada y así te ahorras un cacharro. Yo tengo un Yakumo Delta 300 GPS que tb tiene la antena integrada y además se le puede cambiar la batería y va de muerte, la uso tb para ver pelis en los aviones... pagué 260€ por ella a finales de agosto. En las dos está instalado el Tomtom 5 y funciona sin problemas y muy rápido. Saludos Víctor

En el configurador de Volkswagen.de ya se puede montar el motor 2.0 tdi de 170CV en el Passat. La diferencia de precio es de 1000€ clavaos. Saludos Víctor

Según la legislación europea actual, los únicos paises que comparten sus bases de datos de vehículos son Alemania, Suiza, Austria, Holanda y Bélgica, por lo que si te multan en uno de esos paises y tu coche tiene matrícula de un pais del grupo, la multa te llegará exactamente igual que si te la hubiesen puesto en tu país. Es más, cada país tiene una cuenta bancaria en cada uno de los otros para facilitar el pago, así se evitan transferencias internacionales. En los paises que no hay estos acuerdos, si no te paran, no te llegará la multa a casa, pero se queda en "stand by" y si te paran en otro momento, te la cobrarán. Saludos Víctor

eso, que pongan los billetes de 1 y 2 € y así dejo de cargarme los bosillos de los pantalones con las jodidas monedas. Eso sin contar la de veces que me voy a ahorrar desatascar el filtro del desagüe de la lavadora pq se me olvidó sacar una moneda de un bolsillo! fuera las monedas!

yo tengo la carta verde y es válida por 3 años y no tengo ningún recibo de pago del seguro porque es coche de empresa. la GC me pidió los papeles del coche y al ver la carta verde ya se quedaron tranquilitos. lo demás no lo entenderían pq estaba en alemán.. jejejeje

lo siento, no he mirado la búsqueda... ya me lo digo a mi mismo... REPOST :cry1: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=51427

el tempomat si haces viajes largos. si no, el xenon.